橋梁防水的最終目的是為了防腐蝕,,延緩橋梁的施用壽命,增加橋梁建設(shè)投資的經(jīng)濟(jì)效益最大化,保證橋梁的行車(chē)安全,。 根據(jù)橋梁的種類(lèi)決定對(duì)防水等級(jí)的要求:橋梁一般分特大橋、大橋,、中橋,、小橋涵洞。特大橋,、大橋一般為一級(jí)防水,;中橋以下一般為二級(jí)防水;小橋涵洞為三級(jí)防水,。 根據(jù)橋梁的大小,、地區(qū)環(huán)境選擇適應(yīng)的防水材料及施工工藝是橋梁防水的關(guān)鍵。因此北方地區(qū)應(yīng)選擇耐低溫比較好的防水材料:建材行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JC/T975-2005標(biāo)準(zhǔn)PBⅡ型,,交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T535-2004標(biāo)準(zhǔn)Ⅱ型,。嚴(yán)寒地區(qū)及海上特大橋應(yīng)選擇耐低溫-18℃以下熱溶型防水材料比較理想。 防水層鋪裝前必須對(duì)水泥混凝土橋面板進(jìn)行嚴(yán)格的清理,,橋面板表面應(yīng)平整粗糙,,干燥整潔,不得有浮漿灰,、塵土,、雜物油污等,對(duì)特大橋,、大橋
防腐,、清潔及油漆技術(shù)要求細(xì)則
請(qǐng)教各位同行,冶金定額第8冊(cè)第2章為刷油工程,,第3章為防腐蝕涂料工程,,請(qǐng)問(wèn)如何界定刷油工程還是防腐蝕涂料工程,,如何區(qū)分?謝謝,!現(xiàn)在我遇到個(gè)這個(gè)難題,,我在施工鋼結(jié)構(gòu)油漆工程的時(shí)候使用的是IPN高分子防腐涂料,按照其油漆性質(zhì)應(yīng)套用第3章的高氯化聚乙烯子項(xiàng),,可是在決算的時(shí)候甲方卻按照第2章刷油工程套,,只是把主材價(jià)格調(diào)整到了現(xiàn)行價(jià)格,人工和機(jī)械費(fèi)用不變,,我現(xiàn)在不知道如何去說(shuō)服她,,請(qǐng)教各位了,哪里有相關(guān)的定額解釋或還有什么其他的方法,,謝謝,!
摘要:本文簡(jiǎn)要的介紹了自然腐蝕環(huán)境的分類(lèi)和橋梁的腐蝕發(fā)生機(jī)理,提出應(yīng)根據(jù)自然腐蝕環(huán)境和腐蝕機(jī)理選擇合適的配套和底材處理方法,,通過(guò)對(duì)已使用橋梁的檢查,,分析了我國(guó)橋梁現(xiàn)在施工中存在的一些問(wèn)題,并對(duì)橋梁涂料的發(fā)展方向做了簡(jiǎn)要的展望,。 關(guān)鍵詞:橋梁腐蝕腐蝕環(huán)境分類(lèi)、底材處理,、防腐涂裝,、重防腐涂料 目錄 一.橋梁的腐蝕環(huán)境 二.涂層下金屬腐蝕行為及涂層失效機(jī)理 三.鋼鐵橋梁防腐現(xiàn)狀 四.鋼鐵橋梁防腐的發(fā)展 從1797年英國(guó)建造了世界上的第一座鐵橋開(kāi)始,橋梁的腐蝕與防護(hù)就成為各國(guó)建橋工程師不得不考慮的一個(gè)主要問(wèn)題,,而涂裝一般是最常用最有效的一種方法,。橋梁的涂料從最初的天然樹(shù)脂涂料,到后來(lái)的紅丹醇
近年來(lái),,隨著大規(guī)?;A(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展,我國(guó)建設(shè)了一系列大型橋梁,,如蘇通長(zhǎng)江公路大橋,、舟山西堠門(mén)大橋,、江蘇潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋,、南京大勝關(guān)大橋、武漢天興洲大橋,、杭州灣跨海大橋,、青島海灣大橋等。這些大型橋梁的建設(shè)對(duì)防腐涂裝技術(shù)提出了更高的要求,,也為橋梁防腐涂裝技術(shù)的發(fā)展提供了實(shí)踐基礎(chǔ),。 為了規(guī)范橋梁防腐涂裝,,相關(guān)部門(mén)和單位制訂了一系列標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,如2004年修訂了鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TB/T1527–2004《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》──該標(biāo)準(zhǔn)首次將氟碳涂料引入橋梁領(lǐng)域,;2008年制訂了交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T722–2008《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》──該標(biāo)準(zhǔn)借鑒了ISO12944防腐涂層設(shè)計(jì)理念,,歸納總結(jié)了現(xiàn)代化橋梁防腐涂裝的最新成果,涂層材料的設(shè)計(jì)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,。而橋梁混凝土結(jié)構(gòu)和懸索橋主纜防腐系統(tǒng)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),,即JT/T694–2007《懸索橋主纜系統(tǒng)防腐涂裝技術(shù)條件》和JT/T695–2007《混凝土橋梁結(jié)構(gòu)表面涂層防腐涂裝技術(shù)條件》于2007年首次制訂,它們有力地推動(dòng)了橋梁防腐技術(shù)的發(fā)展,。 2橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂層體系設(shè)計(jì) 2.1基本設(shè)計(jì)
環(huán)氧氯化橡膠防腐涂料涂裝配套方案 底漆可以使用環(huán)氧富鋅底漆,,或者無(wú)機(jī)磷酸鹽富鋅重防腐底漆,中間涂層可用云鐵氯化橡膠厚漿中間漆,,面漆用各色氯化橡膠面漆,。 建議2道底漆一道中間漆,2道面漆,,底漆厚度70um,,中間漆60um,面漆70um使用年限可以達(dá)到2-6年,。
知識(shí)點(diǎn):抽水蓄能機(jī)電設(shè)備
來(lái)源:鋼結(jié)構(gòu)/廣東省院結(jié)構(gòu)安全顧問(wèn)
4000平米金屬防腐廠(chǎng)房,其油漆工段(易燃)建規(guī)沒(méi)有要求必設(shè)噴淋,但老總審圖要求油漆工段增設(shè)雨淋系統(tǒng),且要求按嚴(yán)重危險(xiǎn)級(jí)二級(jí)設(shè)計(jì),甲方催圖急,請(qǐng)各位高手不吝賜教,萬(wàn)分感謝.
公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件
以上是油漆圖片,,如果有需要請(qǐng)聯(lián)系QQ88604086電話(huà)13298651224杜小玲,,誠(chéng)招各地門(mén)店商,代理批發(fā)油漆
本人工科,非橋梁專(zhuān)業(yè),因工作需要,勉力學(xué)習(xí)做下小農(nóng)橋的結(jié)構(gòu)計(jì)算,近日從論壇上偶得 (邵旭東,李立峰著)一書(shū),遂依葫蘆畫(huà)瓢,以第二篇第一章為參考,計(jì)算了5m梁式板橋的內(nèi)力,,設(shè)計(jì)參數(shù)如下: 板厚:300mm 鋼筋凈保護(hù)層厚度:40mm 支座搭接長(zhǎng)度:0.33m 板端留縫:2cm 計(jì)算跨度:4.63m 凈跨度:4.3m 設(shè)計(jì)荷載:公路—Ⅱ級(jí) 無(wú)欄桿,,恒載考慮板自重,安全帶重,,分項(xiàng)系數(shù)取1.2,,汽車(chē)荷載均布值為7.875kN/m,集中值為135kN,,分項(xiàng)系數(shù)取1.4 采用書(shū)中P125式(2-6-1a),,彎矩計(jì)算結(jié)果為108.33kN·m 需配筋截面面積為1966.70mm^2,選筋結(jié)果為8Φ18(Φ18@130) 我的問(wèn)題在于,,這一結(jié)果是否可靠,?鋼筋直徑是否需要適當(dāng)加大?因?yàn)橐?jiàn)過(guò)某些設(shè)計(jì)好的圖紙,,同樣跨度的鋼筋直徑都不會(huì)小于20mm,。 想知其然,知其所以然,請(qǐng)各位高人不吝賜教哈,!
本人是做水利水電設(shè)計(jì)的,,最近遇到一個(gè)河道生態(tài)整治項(xiàng)目,需要拆除重建五座小型橋梁,,跨度60-100m,。有以下問(wèn)題需要各位指導(dǎo):1.按照日車(chē)輛通行標(biāo)準(zhǔn),連接公路為四級(jí)公路(鄉(xiāng)道/村道),?荷載標(biāo)準(zhǔn)車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)按公路Ⅱ級(jí)10.5*0.75KN/M?2.車(chē)道荷載標(biāo)準(zhǔn)和車(chē)輛荷載標(biāo)準(zhǔn)到底用哪個(gè)合適,?(橋?qū)捿^小為單行,寬度小于7m)3.橋原寬不大,,受連接道路限制,,根據(jù)規(guī)范,,橋面寬度為連接公路路基寬度5-7m,,為了不影響河道行洪,減小橋梁壅水高度,,本次拆除重建將恢復(fù)原河道斷面,,橋做的較長(zhǎng),這種又長(zhǎng)又窄的橋感覺(jué)很別扭,,請(qǐng)問(wèn)這種布置有沒(méi)有問(wèn)題
以前做橋梁監(jiān)測(cè)時(shí)候用到的一些論文,,不知道有沒(méi)有和別人的重復(fù),共有7篇,,花錢(qián)下載的,,希望對(duì)大家有用。
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