橋梁加寬設(shè)計(jì)之植筋探討

橋梁加寬設(shè)計(jì)之植筋探討

植筋新法在橋梁維修加固中的應(yīng)用

植筋新法在橋梁維修加固中的應(yīng)用

既有橋梁墩身植筋加固技術(shù)的探討

【引言】 隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,，在國(guó)家加大力度投資基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策指導(dǎo)下,，我國(guó)的交通事業(yè)蒸蒸日上，對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的需求迅猛增長(zhǎng),。我國(guó)現(xiàn)有公路橋梁有很多是根據(jù)20世紀(jì)70年代或80年代初期頒布的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)建造的,，其設(shè)計(jì)荷載均較低。隨著各種重型車輛,，尤其是工程用重型運(yùn)輸車的不斷出現(xiàn),，公路橋梁負(fù)荷日趨加重，加之舊橋部分老化,、破損或受原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的限制,，已不能適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)囊蟆Ｓ捎谠O(shè)計(jì),、施工及使用過(guò)程中各種因素的影響,，有相當(dāng)數(shù)量的橋梁損壞嚴(yán)重，或處于超期運(yùn)營(yíng)狀態(tài),，或早已不符合現(xiàn)代行車標(biāo)準(zhǔn)的要求,，其中很大一部分橋梁已被定為危橋，急需做維護(hù)加固處理,。 1,、工程實(shí)例

橋梁植筋施工的具體步驟怎么做,？

橋梁是國(guó)計(jì)民生基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ),，有利于保障交通順暢經(jīng)濟(jì)發(fā)展，隨著使用年限的增加,，橋梁或由于自然原因或由于人為原因都會(huì)產(chǎn)生一定的破壞和病害,。為保障橋梁的長(zhǎng)期使用能力,，必須對(duì)其進(jìn)行加固處理。 在橋梁加固中,，我們經(jīng)常會(huì)用到一種加固方法---植筋加固,。相比于其他加固方法，植筋加固有以下優(yōu)點(diǎn)：一是對(duì)橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)的破壞程度??；二是植入的鋼筋能夠與橋梁混凝土牢固結(jié)合，穩(wěn)定性更強(qiáng),；三是操作簡(jiǎn)便,；四是經(jīng)濟(jì)成本低。 那么,，橋梁加固植筋施工步驟怎么做,？ 一、定位 定位,，顧名思義,，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的勘測(cè)數(shù)據(jù)和結(jié)果找到橋梁需要進(jìn)行植筋加固的位置，并做好記號(hào),。 二,、鉆孔 鉆孔的直徑需要根據(jù)植入的鋼筋的直

植筋技術(shù)在橋梁加寬及橋面加強(qiáng)工程中的應(yīng)用

植筋技術(shù)在橋梁加寬及橋面加強(qiáng)工程中的應(yīng)用

談植筋技術(shù)在鄭漯高速橋梁加寬施工中的應(yīng)用

.植筋技術(shù)原理及特點(diǎn) 1.1植筋技術(shù)原理 植筋就是種植鋼筋，為了加固建筑物或是擴(kuò)建,，在建筑物上鉆孔插入鋼筋,，用專用膠水灌縫，使鋼筋錨固在其中,，鋼筋和原建筑將成為一體,，具有很高的實(shí)用價(jià)值。植筋技術(shù)是一項(xiàng)對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)捷,、有效的連接與錨固的技術(shù),。可植入普通鋼筋,，也可植入螺栓式錨筋,；鋼筋或螺栓通過(guò)高強(qiáng)度的專用膠，使其與基材牢固粘結(jié)共同作用,，從而能夠承受足夠的拉應(yīng)力和剪應(yīng)力,，滿足結(jié)構(gòu)加固和補(bǔ)強(qiáng)的需要。 1.2植筋的特點(diǎn) 工藝簡(jiǎn)單,，錨固快捷，安全可靠,；施工作業(yè)面小,，不影響其它工序的施工,；對(duì)原結(jié)構(gòu)無(wú)損傷；施工周期短,，粘

擴(kuò)建工程橋梁拼接植筋技術(shù)的應(yīng)用

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關(guān)于橋梁內(nèi)力計(jì)算的結(jié)果

本人工科,非橋梁專業(yè),因工作需要,勉力學(xué)習(xí)做下小農(nóng)橋的結(jié)構(gòu)計(jì)算,近日從論壇上偶得 (邵旭東,李立峰著)一書,遂依葫蘆畫瓢,以第二篇第一章為參考,計(jì)算了5m梁式板橋的內(nèi)力,，設(shè)計(jì)參數(shù)如下： 板厚:300mm 鋼筋凈保護(hù)層厚度:40mm 支座搭接長(zhǎng)度：0.33m 板端留縫：2cm 計(jì)算跨度：4.63m 凈跨度：4.3m 設(shè)計(jì)荷載：公路—Ⅱ級(jí) 無(wú)欄桿，恒載考慮板自重,，安全帶重,，分項(xiàng)系數(shù)取1.2，汽車荷載均布值為7.875kN/m,，集中值為135kN,，分項(xiàng)系數(shù)取1.4 采用書中P125式（2-6-1a），彎矩計(jì)算結(jié)果為108.33kN·m 需配筋截面面積為1966.70mm^2,，選筋結(jié)果為8Φ18（Φ18@130） 我的問(wèn)題在于,，這一結(jié)果是否可靠？鋼筋直徑是否需要適當(dāng)加大,？因?yàn)橐娺^(guò)某些設(shè)計(jì)好的圖紙,，同樣跨度的鋼筋直徑都不會(huì)小于20mm。 想知其然,，知其所以然,，請(qǐng)各位高人不吝賜教哈！

關(guān)于橋梁荷載的一些問(wèn)題

本人是做水利水電設(shè)計(jì)的,，最近遇到一個(gè)河道生態(tài)整治項(xiàng)目,，需要拆除重建五座小型橋梁，跨度60-100m,。有以下問(wèn)題需要各位指導(dǎo)：1.按照日車輛通行標(biāo)準(zhǔn),，連接公路為四級(jí)公路（鄉(xiāng)道/村道）？荷載標(biāo)準(zhǔn)車道標(biāo)準(zhǔn)按公路Ⅱ級(jí)10.5*0.75KN/M?2.車道荷載標(biāo)準(zhǔn)和車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)到底用哪個(gè)合適,？（橋?qū)捿^小為單行,，寬度小于7m)3.橋原寬不大，受連接道路限制,，根據(jù)規(guī)范,，橋面寬度為連接公路路基寬度5-7m，為了不影響河道行洪,，減小橋梁壅水高度,，本次拆除重建將恢復(fù)原河道斷面，橋做的較長(zhǎng),，這種又長(zhǎng)又窄的橋感覺很別扭,，請(qǐng)問(wèn)這種布置有沒有問(wèn)題

關(guān)于橋梁檢測(cè)的一些論文

以前做橋梁監(jiān)測(cè)時(shí)候用到的一些論文，不知道有沒有和別人的重復(fù)，共有7篇,，花錢下載的,，希望對(duì)大家有用。

關(guān)于橋梁大師的一些資料

關(guān)于橋梁大師的一些資料

喜力得HIY-HY150工程植筋新法植筋技術(shù)在橋梁加寬及橋面加強(qiáng)工程中的應(yīng)用

喜力得HIY-HY150工程植筋新法

關(guān)于二次結(jié)構(gòu)植筋的問(wèn)題

工地上的砌體結(jié)構(gòu)拉結(jié)筋均采用植筋的方式,，但是經(jīng)觀察發(fā)現(xiàn)植筋的質(zhì)量存在嚴(yán)重問(wèn)題：用手就能輕松的扭動(dòng),，感覺存在嚴(yán)重的隱患，如果地震一來(lái),，那是非倒無(wú)疑啊,，請(qǐng)教各位的工地有沒有這種情況，你們的植筋效果如何,？

大家橋梁規(guī)范都買了嗎》

大家橋梁規(guī)范都買了嗎,，我只買了通用規(guī)范和公路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范，不知道其他的會(huì)考幾題,，大家都買了幾本,？全買有10本啊，太多了,！

鋼筋太密，無(wú)法植筋,，怎么辦?。?/a>

橋梁畢業(yè)設(shè)計(jì)怎么辦!!!!

拿著畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書,，不知道從何下手?。?！橋梁上構(gòu)為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力砼T型梁,。（左幅起訖樁號(hào)為K74+132.29～K74+407.47，橋長(zhǎng)275.18m,橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高為437.943m～428.348m,右幅起訖樁號(hào)為K74+141.58～K74+388.44,，橋長(zhǎng)246.86m,橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高為437.661m～429.094m。左幅與右幅,？難道相當(dāng)于設(shè)計(jì)兩座橋,？先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力砼T形梁？我該從哪里下手??？？各位前輩救急?。,。。,?！

關(guān)于橋梁集中荷載的問(wèn)題

《通用規(guī)范》4.3.1-4中，要求計(jì)算剪力時(shí)集中荷載Pk需要乘以1.2,，那么如果求支座處對(duì)墩的壓力呢,，也需要乘1.2嗎？在蘭定筠的書中好像乘了,，但是規(guī)范中又沒有明確說(shuō)要乘,，比較糾結(jié)……