橋梁墩臺與基礎(chǔ)工程（盛洪飛）

找了很久才找到的pdf版課本 《橋梁墩臺與基礎(chǔ)工程（盛洪飛）》 希望對大家有幫助

關(guān)于橋梁工程之基坑支護

在建筑這一行業(yè),，各項工程都是十分的繁復(fù)、需要面臨技術(shù)方面的諸多難題,，比如河南基坑支護工程,、房建工程、橋梁工程,，其中最難做的就是要數(shù)橋梁工程了,。橋梁工程又包括：樁基工程、承臺工程,、墩樁工程,、蓋梁工程、現(xiàn)澆箱梁,、橋梁附屬工程,、交通工程。其中橋梁附屬工程又包括橋面鋪裝,、路燈,、掛板、防撞護欄,、雨水口,、防水層,、瀝青面層等。 一,、先來介紹一下樁基工程：在進行該工程的實施的時候,，要根據(jù)當時的具體情況以及地質(zhì)條件來選擇鉆孔機械。如果是場地比較寬闊,、地質(zhì)多為粘土,、砂土的情況下，在這種條件下,，就適合正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機施工,，但會有個別樁基會受到地上高壓的影響，這時就必須采用反循環(huán)轉(zhuǎn)鉆機,。 二,、樁基施工工藝：鉆機就為之前，施工人員應(yīng)把場地清理平整并夯結(jié)實,，以免在鉆孔的過程中出現(xiàn)鉆機偏位的情況,，以致影響鉆孔質(zhì)量；根據(jù)施工圖的坐標,，現(xiàn)場測定好樁基中線,，采用四角栓狀的方法，是對稱的兩點連線交點即為樁基中心點,，這樣做,，可以方便后期進行樁基檢查。 鉆機就為之后,，測量人員對樁基中心點進行復(fù)核,，在確認沒有問題之后，開始進行施工,，在鉆孔的過程中,，也要檢查泥漿的比重，適當?shù)奶砑右恍┡驖櫷?，為的就是控?/p>

橋梁子分部工程工藝標準

觀多次橋梁等工程事故后感

直接入整體吧.事情都過去這么久了,那么如何解決現(xiàn)在這種現(xiàn)狀才是關(guān)鍵所在今天整個行業(yè)和國家政策影響,，讓大家做事情都比較急躁項目一年全上來，有些公司部門項目全部集中一起,，然后就開始招人，沒辦法,，,。。,。要求學(xué)校擴招,，然后人員經(jīng)驗還不是很夠的時候,，趕鴨子上架?？蒲幸彩侨绱?，都是為了搞經(jīng)費和項目，這么多世界難度的項目在我們國家,，除了多少在國際上有價值的科研成果,？這么多實踐經(jīng)驗又有多少人轉(zhuǎn)化為實際的問題和經(jīng)驗警世后人，深化理論,？溫總說,，我們國家什么時候能出個大師？這樣下去,，估計很有難度,。費用問題一直也是很有問題，政府或者業(yè)主,，開始的時候就覺得縮減預(yù)算為目的,，開始減少成本，減少設(shè)計費用,，監(jiān)理費用,，施工單位中標價格，可是實際上,，起到作用了么,？設(shè)計人員有時候按照以往經(jīng)驗，覺得確實費用太少,，會無形中加大一定的工程量,，以為保險施工單位覺得利潤減少，就開始偷工減料,，開始要變更,，開始各種方式。監(jiān)理單位往往處個綜合,，認識很多監(jiān)理,，有不錯的工程經(jīng)驗，甚至很多設(shè)計名人都不一定能比過,，但是有部分確實就是忽悠人的,，吃卡拿要

1004橋梁 工程之混凝土分類

1、大體積混凝土（GB 50496-2018大體積混凝土施工標準） 大體積混凝土是混凝土結(jié)構(gòu)物實體最小尺寸不小于1m的大體量混凝土,，或預(yù)計會因混凝土中膠凝材料水化引起的溫度標號和收縮而導(dǎo)致有害裂縫產(chǎn)生的混凝土,。

橋梁施工工程師手冊（第2版）

本帖最后由 舞動人生 于 2013-9-23 18:05 編輯 很多網(wǎng)站上都是第一版的，有哪位大俠有第二版啊,？請上傳?。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,?！跪謝！?。。,。,。。,。,。。,。,。?！已經(jīng)上傳,，在8樓

橋梁檢測工程師考試資料

去年就指著它過關(guān)的

風工程導(dǎo)論/橋梁抗風書籍

國內(nèi)較早的抗風外文譯文資料

橋梁施工技術(shù)（工程人必備）

第一節(jié) 下部工程（樁基礎(chǔ)）1、如何防治鉆孔灌注樁發(fā)生偏斜,？1,、質(zhì)量問題及現(xiàn)象1）成孔后不垂直，偏差值大于規(guī)定的L/100,。2）鋼筋籠不能順利入孔,。2、原因分析1）鉆機未處于水平位置,，或施工場地未整平及壓實,，在鉆進過程中發(fā)生不均勻沉降。2）水上鉆孔平臺基底座不穩(wěn)固,、未處于水平狀態(tài),，在鉆孔過程中，鉆機架發(fā)生不均勻變形,。3）鉆桿彎曲,，接頭松動，致使鉆頭晃動范圍較大,。4）在舊建筑物附近鉆孔過程中遇到障礙物,，把鉆頭擠向一側(cè)。5）土層軟硬不均,，致使鉆頭受力不均,，或遇到孤石，探頭石等,。3,、預(yù)防措施1）鉆機就位前，應(yīng)對施工現(xiàn)場進行整平和壓實，并把鉆機調(diào)整到水平狀態(tài),，在鉆進過程中,，應(yīng)經(jīng)常檢查使鉆機始終處于水平狀態(tài)工作。水上鉆機平臺在鉆機就位前,，必須進行安裝驗收,，其平臺要牢固、水平,、鉆機架要穩(wěn)定,。2）應(yīng)使鉆機頂部的起重滑輪槽、鉆桿的卡盤和護筒樁位的中心在同一垂直線上,，并在鉆進過程中防止鉆機移位或出現(xiàn)過大的擺,。3）在舊建筑物附近施工時，應(yīng)提前做好探測,，如探測過程中發(fā)現(xiàn)障

大跨度橋梁風工程的現(xiàn)狀與展望

大跨度橋梁風工程的現(xiàn)狀與展望

結(jié)合工程實例淺析橋梁的加固設(shè)計

論文簡介：隨著經(jīng)濟的發(fā)展，交通量增大,，載重等級發(fā)生變化,，早年設(shè)計注重于材料的節(jié)省，安全度低,，一般來說造成斷面單薄,、安全儲備低，橋梁耐久性差和年久老化,， 投稿網(wǎng)友：goadrift2013 上傳時間: 2013-07-01

關(guān)于市政橋梁工程的探討分析

1隔震技術(shù)的應(yīng)用原理隔震是由抗震發(fā)展而來,，是其發(fā)展的一種延伸及新趨勢,，隔振技術(shù)應(yīng)用的目的就是為了降低地震的影響而不是對地震進行抵抗，從而達到橋梁結(jié)構(gòu)保護及橋梁抗震能力加強的目的,。在橋梁設(shè)計階段及施工當中一般情況下都會選擇與之相適應(yīng)的方式來有效提升橋梁的抗震性能,，同時還可以最大限度地增強橋梁結(jié)構(gòu)的強度和變形性能。作為防震功能的兩種施工方式,，隔震施工與抗震施工既有相同點又存有一定區(qū)別，橋梁隔震設(shè)計的主要特點在于對柔性裝置的引入,，只有這樣才能降低橋梁部分重要成分及地面水平運動的聯(lián)系性,，在地震后使重要構(gòu)件的損害程度可以有效減少，這種情況下橋梁構(gòu)件的反應(yīng)加速度就可以低于地面的加速度,。此外,，因為阻尼設(shè)計的選用，就可以極大地降低地震發(fā)生產(chǎn)生的破壞性,，這樣可以有效減小能量傳遞對橋梁上部及隔震結(jié)構(gòu)造成的嚴重影響,。2市政橋梁工程中隔震設(shè)計技術(shù)的特點及作用作為現(xiàn)代城市化發(fā)展中的重要基礎(chǔ)設(shè)施，市政橋梁建筑包含的社會公共性很強,，但與此同時,，這種建筑工程基于投資成本較高，往往會增加后期運營管理的難度,。隔振技術(shù)應(yīng)用的

橋梁下部工程鉆孔灌注樁施工

鉆孔灌注樁施工和大家分享,。

淺談橋梁工程成本的操縱

我們在京昆青蘭高速臨汾聯(lián)絡(luò)線第八合同段明姜高架橋項目的具體實施過程中，在成本管理方面加大了投入和管理力度,，通過深入分析成本管理中存在的一系列問題,，努力尋找可操作性、實施性的方法,，努力實現(xiàn)事前預(yù)控,、事中分析、事后改進的作用,。第八合同段位于洪洞縣境內(nèi),，整個標段地勢平坦，樁長在45m～55m之間(根據(jù)地質(zhì)的判斷在樁基施工時采取了旋挖段,，保證了520根樁基施工進度要求,，又節(jié)約了工程成本)，墩柱高度為3m～12m之間,，其中明姜高架橋共125跨,，預(yù)制25m箱梁共976片,。施工時間安排在2010年內(nèi)完工。為了保證成本目標能夠順利實現(xiàn),，通過項目各部門的共同參與來實現(xiàn)項目管理和成本管理的不斷提高和改進,。在本項目的實際實施過程中我們力爭做到“事先有預(yù)測，過程有措施,、事后有結(jié)論”,，通過細化施工過程中的各要素、深化各環(huán)節(jié)的操作流程,，建立以“目標成本”為中心的管理制度,，形成量價分析、共同糾偏等一系列的獎罰措施,，促進目標成本能夠合理有序的完成,。項目的成本管理分為成本計劃、成本核算,、成本結(jié)算三個過程,。

橋梁工程的能力改革綜述

實踐教學(xué)環(huán)節(jié)薄弱由于橋梁工程的建設(shè)周期一般較長，而受課時,、教學(xué)經(jīng)費的限制實習(xí)時間往往較短,，學(xué)生在較短的實習(xí)期間內(nèi)無法全面了解整個橋梁工程的設(shè)計或施工過程，這使學(xué)生在課堂上接受的理論知識難以和工程實踐相結(jié)合,，所學(xué)的專業(yè)知識難以融會貫通,，勢必會影響到學(xué)生工程能力的培養(yǎng)，不利于學(xué)生畢業(yè)后直接走上工作崗位,。4.課程考核方式不能反映學(xué)生的綜合素質(zhì)長期以來,，由于學(xué)校只注重理論教學(xué)的現(xiàn)狀并沒有得到徹底改變，所以在以往的考核中,，大多以學(xué)生的理論考試成績作為唯一的評定標準,，這顯然不能反映學(xué)生的綜合素質(zhì)。要培養(yǎng)出適應(yīng)社會和市場需要的高素質(zhì)的,、工程能力強,、應(yīng)用型的專業(yè)技術(shù)人才，就必須改進成績評定方法,，重新建立一套新的學(xué)生成績評定系統(tǒng),，把工程能力培養(yǎng)、評價與學(xué)生成績考核緊密結(jié)合起來,，多方面,、全方位地評價學(xué)生對專業(yè)知識的掌握情況。 “橋梁工程”課程教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)方法的改革

橋梁工程模板設(shè)計與施工