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建筑橋梁鋼模板的保養(yǎng)和使用方法
建筑橋梁鋼模板的保養(yǎng)和正確使用方法,，對建筑模板來說,，適度的保養(yǎng)和正確的使用能延長建筑模板的使用時間，還能給建筑工程減少很多麻煩,，下面河南偉志鋼模板廠家具體介紹： 一,、卸車后應(yīng)放置整齊，方日曬淋雨
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建筑橋梁鋼模板安裝應(yīng)遵守規(guī)定
建筑橋梁鋼模板安裝應(yīng)遵守規(guī)定： 1,、按橋梁鋼模板設(shè)計循序拼裝,，以模板系統(tǒng)的整體穩(wěn)定。 2、配件須裝插固,，支撐和斜撐的支撐面應(yīng)平整墊實,，要有足夠的受壓面積。 3,、預(yù)埋件與預(yù)留孔洞須位置確,，安設(shè)固。 4,、基層鋼模板須支撐固,，止變形，側(cè)模斜支撐的底部應(yīng)加設(shè)墊木,。 5、墻和柱子模板底面應(yīng)找平,，下端應(yīng)與事先做好的定位基準(zhǔn)靠近墊平,，在墻、柱子上繼續(xù)安裝鋼模板時應(yīng)有的支承點,，其平直度應(yīng)進行校正,。 6、樓板模板支模時,，應(yīng)先完成一個構(gòu)格的水平支撐及斜撐,，再逐漸向外擴展，以保持系統(tǒng)的穩(wěn)定性,。 7,、預(yù)組裝強鋼模板叼裝位后，下端應(yīng)墊平,，緊靠定位基準(zhǔn),，兩側(cè)模板均應(yīng)利用斜撐調(diào)整和固定其垂直度。 8,、支柱所設(shè)的水平撐和剪刀撐,，應(yīng)按構(gòu)造與整體穩(wěn)定性布置; 9、多層支設(shè)的支柱,，上下應(yīng)設(shè)置在同一豎向中線,，上、下層樓板應(yīng)具有承受上層荷載的承載能力或加設(shè)支撐,，下層支架的立柱應(yīng)鋪設(shè)墊板,。<
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建筑橋梁鋼模板在制作工藝上的要求
橋梁鋼模板在制作工藝上的要求 橋梁鋼模板的使用主要是在架造鐵路和公路上面的橋梁鋼模板，其能夠進行多次的使用,，能夠?qū)⒒炷翝仓尚统雒烙^設(shè)備,，鋼模板廠家之后使用建筑的工程中，橋梁鋼模板的制作工藝上是有要求的。 1,、橋梁鋼模板中的胎膜的設(shè)置,，為了能夠方便的進行加工，并且還需要質(zhì)量,，是適合設(shè)置一種統(tǒng)一的橋梁鋼模板的胎膜,，鋼模板廠家能夠在橋梁鋼模板上的各個部位上面的胎膜上面進行拼接和組裝，對于橋梁鋼模板的胎膜是須要設(shè)置在比較堅實的場地上面,，并且還要將其抄平校正,。 2、橋梁鋼模板的下料過程：在下料的過程中主要是根據(jù)橋梁鋼模板的設(shè)計圖紙,，之后將其放好足尺的大樣,，鋼模板廠家將尺寸進行校正，之后將標(biāo)準(zhǔn)的樣板做好,，需要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)樣板進行下料的劃線,。 3、橋梁鋼模板的拼接和組裝的工藝：對于鋼板和骨架之間主要是在兩個胎膜上面進行拼接和組裝的過程,，這都是經(jīng)過裁切的橋梁鋼模板,，對于平面上對應(yīng)的是放在拼縫的地方，等到拼接完成以后那么需要進行仔細的檢查器外形
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建筑橋梁鋼模板施工中藥注意的事項分享
橋梁鋼模板在施工時需要注意事項,，橋梁鋼模板施工過程中難免會用到類型的橋梁模板,，有很多客戶在購買鋼模板、橋梁模板的時候,，也會和我們探討鋼模板施工時的注意事項,，橋梁模板為作業(yè)，我們在施工時需要注意以下幾點： 1
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橋梁建筑的結(jié)構(gòu)構(gòu)思與設(shè)計技巧
很好的橋梁方案擬定書籍,。[ 本帖最后由 zxm58465 于 2010-12-15 12:57 編輯 ]
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橋梁建筑伸縮縫施工工序
橋梁建筑伸縮縫施工工序 施工工序
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代父請教橋梁建筑施工問題
各位朋友： 大家好,！由于我爸爸工地有點問題，需要計算一下力學(xué)的相關(guān)問題,，本人不是這個專業(yè)的,，所以想請各位幫幫忙，先謝謝各位了,！具體的資料和圖片在附件中,，請大家?guī)蛡€忙，謝謝,！
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建筑與橋梁的融合——渴望之橋
渴望之橋坐落于英國倫敦柯芬園,，與其說它是一個橋，不如說它是一個連廊,，因為它連接了皇家芭蕾舞學(xué)院與皇家歌劇院,?？释畼蚴且蛔诵袠颍捎柦鹕?艾爾建筑設(shè)計有限公司設(shè)計,，它既是皇家芭蕾舞學(xué)院的一部分,，也是一般民眾在大街上就欣賞得到的建筑小品?？释畼蜻B接了兩棟建筑物不同的樓層,，利用23個 輕量的鋁合金方框作為骨架，每一個相鄰的方框皆旋轉(zhuǎn)4度,，由這一端到另外一端,，足足將整個骨架旋轉(zhuǎn)了90度，而且逐漸增加高度以連接不同高差,，非常輕盈,、 巧妙且低預(yù)算的設(shè)計?？释畼蚴且蛔诵袠?，由英國威爾金森艾 爾建筑設(shè)計有限公司設(shè)計，它既是皇
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略說橋梁建筑的特殊施工方法
1橋梁后體位法預(yù)應(yīng)力施工的機械設(shè)備以及技術(shù)要求在對水泥漿漿體進行設(shè)計時,，一定要保證水泥漿漿體具備良好的粘接強度和耐久性,。水泥漿漿體配合比的標(biāo)準(zhǔn)水泥漿漿體中的水與灰之間的比例要嚴(yán)格控制在0.29－0.35這個范圍內(nèi),，通常情況下,，最好是控制在0.33左右，這時的水泥漿漿體可以保持著最佳狀態(tài);水泥漿漿體的吸收泌出的水分所需的時間最好是控制在24個小時以內(nèi),，水泥漿漿體的攪拌溫度要控制在不大于35℃,，而進行
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搞橋梁和搞建筑的哪個更有前途,！
對于即將畢業(yè)的大學(xué)生來說,，找工作確實是頭痛的事情，比如我們搞工程的,，一畢業(yè)還分不清什么交通土建啊什么建筑工程的,，所以正確的選擇一樣對今后事業(yè)的發(fā)展有很大的幫助的，各位大俠有興趣參與討論?。,。?！
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鬼斧神差——建筑藝術(shù)之橋梁篇
建筑是凝固的藝術(shù),，橋梁是藝術(shù)中的精品(轉(zhuǎn)帖)1.美國金門大橋－懸索橋的鼻祖，主梁采用鋼桁梁,，結(jié)構(gòu)顯得極為輕巧,。全橋為金黃色,，與水、天相互映襯,，渾然一體,。2.英國塔橋－是塔又是橋，倫敦的象征,。3.西班牙阿拉米羅大橋－世界上首座無背索斜拉橋,，斜塔自重平衡拉索索力，又一時尚加前衛(wèi)的天才設(shè)計,。
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尋建筑學(xué)人才合作-橋梁設(shè)計
本人長期從事橋梁設(shè)計,，做著做著就找不到感覺了，愿找建筑學(xué)高手進行合作QQ1047329813[ 本帖最后由 minggao666 于 2011-4-22 16:03 編輯 ]
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關(guān)于橋梁方面的建筑問題及注意事項
關(guān)于橋梁方面的建筑問題,，一直是國家的重點工程之一,，橋梁在建造方面也分為很多的類型，橋梁的一些建筑方面的知識就通過建筑期刊論文網(wǎng)的論文了解一下,。 一,、工程概況 思南至遵義高速第十合同段湄江分離式橋，橋址位于湄潭縣永興鎮(zhèn),。為路線跨越G326而建設(shè),，中心里程樁號為K230+867.5，設(shè)計為3×16m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,，先簡支后橋面連續(xù);下構(gòu)橋墩采用雙柱式墩配鉆孔灌注樁基礎(chǔ),，橋臺采用肋板臺、樁基礎(chǔ),。本橋施工時要注意3號橋臺處承臺較原地面高2.8m,，施工時要求回填至橋型圖所示回填線，壓實后開挖施工承臺,。 其中1#～2#墩間為16m正交,。橋面寬度：橋梁建筑總寬26m。 二,、滿堂支架施工方案 本橋設(shè)計上采用預(yù)制架設(shè)的施工方法,。為了滿足既有G326國道運行暢通的要求，本橋上跨既有道路段采用工字鋼,、滿堂支架等搭設(shè)門洞,，然后門洞之上搭設(shè)木板及防護網(wǎng)施工。滿堂支架地基：混凝土條形基礎(chǔ),。 (一)滿堂支架布置,、搭設(shè)及架設(shè)要求 1.地基處理 先把原地面的軟泥和松散土清理干凈，采用壓路機對清理后的地面進行碾壓,，并檢測基底承載力,。然后填筑80cm厚的宕渣層并碾
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懸臂澆筑橋梁應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)控招標(biāo)
本公司承建跨高速公路大橋一座（安徽宣城）,，主橋為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁（36+60+36），引橋為預(yù)制梁先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu),，其主橋采用變截面二向預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),，橋梁總寬度為20m，分兩幅橋建設(shè),。主橋單幅為單箱雙室截面,。主跨支點處梁高4m，跨中梁高2.0m,，現(xiàn)需要對現(xiàn)澆連續(xù)箱梁(懸臂掛籃施工)施工線型監(jiān)控和應(yīng)力監(jiān)測單位進行招標(biāo),，線型監(jiān)控和應(yīng)力監(jiān)測的箱梁長度為132m。若對本項目有興趣的潛在投標(biāo)人,，想了解詳細情況請聯(lián)系伍先生,，電話為15956303560
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建筑市政橋梁結(jié)構(gòu)工具箱
第一部分結(jié)構(gòu)設(shè)計工具
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建筑技術(shù)丨橋梁預(yù)應(yīng)力技術(shù)的運用
結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的特點 在橋梁結(jié)構(gòu)中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)具有如下特點,。 1 有利于提高橋梁跨徑 通常情況下,，預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)都是以高強度材料為基礎(chǔ)，此類材料的應(yīng)用使結(jié)構(gòu)構(gòu)件的截面進一步減小,，自重彎矩占總彎矩的比例也隨之減小,，由此大幅度提升了橋梁結(jié)構(gòu)的跨越能力。大量的工程實踐表明,，預(yù)應(yīng)力技術(shù)現(xiàn)已被廣泛用于各種形式的橋梁結(jié)構(gòu)當(dāng)中,，以提高橋梁的跨徑。 2 耐疲勞性 橋梁是一種較為特殊的工程結(jié)構(gòu),，當(dāng)車輛在橋面上行駛時,，會對橋梁產(chǎn)生一定的動荷載,，由此會引起結(jié)構(gòu)振動,，久而久之容易造成結(jié)構(gòu)疲勞破壞，這樣會縮短橋梁本身的使用壽命,。應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)后,，在預(yù)應(yīng)力的作用下，可以使橋梁結(jié)構(gòu)中的應(yīng)力循環(huán)幅度進一步降低,，從而使結(jié)構(gòu)的受力狀況得以改善,，橋梁整體的抗疲勞性能則會獲得一定提升，有利于延長橋梁的使用年限,。 3 一體性 對于橋梁結(jié)構(gòu)而言,，預(yù)應(yīng)力技術(shù)不但是一種結(jié)構(gòu)手段，而且還是一種能夠與橋梁施工技術(shù)有機融為一體的施工方法,，如預(yù)應(yīng)力懸臂分段施工法等等,，這充分體現(xiàn)出了預(yù)應(yīng)力技術(shù)一體性的特
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同濟建筑設(shè)計院橋梁院去不去,？？,？
在下小本一枚,，學(xué)路橋出身，日前接收到同濟建筑設(shè)計院橋梁分院的offer,，但具體不是很清楚單位好壞,，網(wǎng)上也查不到什么實質(zhì)性內(nèi)容，希望大家給個意見,，這家單位到底怎么樣,？是否可去？而且解決不了上海戶口,，不知道沒有戶口具體有什么影響,？
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某2-8米簡支板式橋梁全套建筑施工圖紙
圖紙簡介： 2-8米橋梁全套施工圖，橋梁寬帶10米,，樁基礎(chǔ),。圖紙包括：橋梁立面圖、橋梁平面圖,、橋梁剖面圖,、橋梁柱配筋圖、橋梁配筋圖,、橋板配筋圖等,。 投稿網(wǎng)友： xiaofeng8107 上傳時間: 2014-07-15 <
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閑聊共振——橋梁與建筑中的振動問題
本帖最后由 一介書生第二 于 2013-12-17 15:37 編輯 何謂“共振”？共振是指機械系統(tǒng)所受激勵的頻率與該系統(tǒng)的某階固有頻率相接近時,，系統(tǒng)振幅顯著增大的現(xiàn)象,。共振時，激勵輸入機械系統(tǒng)的能量最大,，系統(tǒng)出現(xiàn)明顯的振型,。在共振頻率下,，很小的周期振動便可產(chǎn)生很大的振動,，因為系統(tǒng)儲存了動能。當(dāng)阻尼很小時,，共振頻率大約與系統(tǒng)自然頻率（或稱固有頻率）相等,，后者是自由振蕩時的頻率。在自然中有許多地方存在共振現(xiàn)象,，人類也在其技術(shù)中利用或者試圖避免共振現(xiàn)象,。 共振的危害是有目共睹的,。1940年，美國全長860米的塔柯姆大橋因大風(fēng)引起的共振（主要是弛振,，是指在平均風(fēng)的作用下,，振動的橋梁從流動的風(fēng)中吸收能量而產(chǎn)生的一種自激振