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  • 關(guān)于施工方案的一些問(wèn)題

    本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁,、深層攪拌樁,、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型,。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,,請(qǐng)問(wèn)這四種樁都需要各自編寫(xiě)技術(shù)交底和施工方案嗎?請(qǐng)各位大神不吝賜教,。

  • 塔吊施工方案20140909174955

    塔吊專(zhuān)項(xiàng)施工方案 一,、工程概況 工程名稱(chēng):XXX 建設(shè)單位:XXX指揮部 設(shè)計(jì)單位:XXX設(shè)計(jì)研究總院 勘察單位:XXX勘察分院 施工單位:XX建設(shè)股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側(cè)、橋閘路以北地塊,,東側(cè)為海門(mén)河,,北側(cè)為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應(yīng)3層裙房組成,。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×

  • 一些關(guān)于磚砌體施工方案!

    蘇州某工程磚砌體施工方案(燒結(jié)大孔磚)(點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)) 本工程磚砌體均采用KM1型燒結(jié)大孔磚(190×190×90)與KM1配套實(shí)心磚(190×40×90)相結(jié)合進(jìn)行砌筑,,混凝土地坪內(nèi)墻基采用 九五實(shí)心燒結(jié)磚(240×115×90)砌筑,,地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,,地上部分采用M5混合砂漿砌筑,。

  • 3個(gè)工業(yè)施組和2個(gè)施工方案

    變電站施工組織設(shè)計(jì),2000 主控樓,、通訊樓為連體結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)形式為柱下獨(dú)立基礎(chǔ)(設(shè)地梁),,埋深

  • 商業(yè)工程高支模施工方案

    論文簡(jiǎn)介:本商業(yè)包含多處高支模施工,,為了保證工程安全和質(zhì)量,根據(jù)最新文件要求編制此方案,! 投稿網(wǎng)友:tianyuan84216 上傳時(shí)間: 2013-03-20

  • 關(guān)于特殊路基處理施工方案

    結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際路基狀況,,本人對(duì)特殊路基的幾種相應(yīng)處理方法做了簡(jiǎn)單論述,由于本人經(jīng)驗(yàn)和水平有限,,只希望對(duì)遇到此類(lèi)的工程技術(shù)人員有所幫助和參考,。

  • 2個(gè)施工組織設(shè)計(jì)3個(gè)施工方案

    本帖最后由 csccbjs 于 2014-11-28 22:00 編輯 內(nèi)容簡(jiǎn)介: 包括 江西省武吉高速公路項(xiàng)目 A2 標(biāo) 總體施工方案 、 筆架山大橋施工組織設(shè)計(jì),、 路基單位工程 施工組織設(shè)計(jì),、

  • 壓縮機(jī)以及廠房施工方案

    論文簡(jiǎn)介:大體積混凝土、壓縮機(jī)基礎(chǔ)以及廠房施工施工方案 投稿網(wǎng)友:lhj19890109 上傳時(shí)間: 2013-09-08

  • [轉(zhuǎn)帖]泵送混凝土施工方案

    本帖最后由 csccbjs 于 2013-8-2 19:54 編輯 一,、工程概況 本工程是由*市*集團(tuán)有限公司投資興建的*工程,,地下一層,地上四層,總建筑面積為29821m2,,位于*,、*路東側(cè)。由*市*監(jiān)理有限公司負(fù)責(zé)監(jiān)理,,*市建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),,*公司負(fù)責(zé)施工工作。 工程屋頂采用蘇杭園林系列青灰色小青瓦以及其他系列構(gòu)件,;外墻為白色以及朱砂色亞光外墻漆,;外立面的鋁合金窗采用90型鋁材,白色玻璃,,暗朱砂色框,;整個(gè)工程顯得古色古香。 工程地下室面板及三層以上梁板采用鋼門(mén)式腳手架支撐體系,、二層梁板由于層高達(dá)6米,,因此采用鋼管支撐體系;由于工程工期較緊,,且施工現(xiàn)場(chǎng)較為狹窄,,不利于采用鋼井架進(jìn)行砼運(yùn)輸,為保證施工質(zhì)量和進(jìn)度要求,,本工程地下室底板以及以上的各層

  • 某拱橋現(xiàn)澆支架施工方案

    論文簡(jiǎn)介:市政,,公路,拱橋,,現(xiàn)澆施工,,混凝土,鋼管架,,扣件式,,腳手架,施工方案,, 投稿網(wǎng)友:lihongrui-13 上傳時(shí)間: 2013-09-08

  • 2個(gè)樁基工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案

    本帖最后由 csccbjs 于 2013-11-18 23:03 編輯 文件格式:Word文件大?。?271 kB

  • 關(guān)于論壇上傳的施工方案的看法

    發(fā)現(xiàn)論壇里網(wǎng)友上傳的各類(lèi)模板、腳手架,、深基坑的施工方案,,一律只有文字沒(méi)有圖,對(duì)施工方案來(lái)說(shuō),,特別是需要專(zhuān)家論證的危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)的施工方案,,怎么可能沒(méi)有相關(guān)施工圖紙呢(比如模板方案里的支架立桿布置平面圖、水平剪刀撐布置平面圖,、支架立面圖,、剖面圖,、各類(lèi)節(jié)點(diǎn)詳圖等),不知道是本來(lái)就沒(méi)有呢還是上傳后被版主給拿掉了,,不管怎樣,,一個(gè)方案里的施工圖紙往往才能顯示這個(gè)方案的針對(duì)性和特點(diǎn),應(yīng)該是一個(gè)方案的精華之所在,,怎么可以省略呢,?!上傳一篇空洞的文檔,,大部分文字都是套來(lái)套去的“通用型”語(yǔ)句,,偶爾文字里夾雜一兩個(gè)“通用型”的節(jié)點(diǎn)圖,這叫方案嗎,?!

  • 錨桿擋墻拆除及施工方案

    一工地,。擋墻高約13米,上部4米高為條石擋墻,,下部9米為錨桿擋墻,。擋墻外側(cè)為汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店。內(nèi)側(cè)正在挖運(yùn)土石方?,F(xiàn)甲方要求拆除此擋墻,。施工擬采用炮機(jī)鑿打的方式拆除錨桿擋墻。在拆除擋墻前,,現(xiàn)在擋墻外側(cè)搭設(shè)一高為4米的雙層硬棚防護(hù),。求指教是否還有其他的拆除方式,及拆除的施工方案補(bǔ)充內(nèi)容 (2014-7-26 08:40):擋墻高為18米,,擋墻距汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店5米遠(yuǎn)

  • 關(guān)于混凝土冬季施工方案分析

    1.混凝土冬期施工方法(1)本工程冬期施工階段需進(jìn)行剪力墻和樓板混凝土的澆筑,,全部采用商品混凝土,,并用混凝土泵送工藝進(jìn)行澆筑,。(2)剪力墻、板的表面系數(shù)為12.5m-1,,采用綜合蓄熱法進(jìn)行養(yǎng)護(hù),,即在混凝土中摻加早強(qiáng)型抗凍劑,利用原材料加熱和水泥水化熱的熱量,,通過(guò)保溫,,延緩混凝土冷卻,使混凝土降到0oC 或外加劑規(guī)定的溫度以前達(dá)到臨界強(qiáng)度,,-15 oC 及以上時(shí)臨界強(qiáng)度為4MPa,,-30 oC 以上時(shí)臨界強(qiáng)度為5MPa。(3)采用成熟度法進(jìn)行混凝土早期強(qiáng)度的計(jì)算,,作為養(yǎng)護(hù)和拆模的依據(jù),。每次拆摸必須經(jīng)計(jì)算方可確定,。2.混凝土的配合比設(shè)計(jì)要求(1)水泥使用強(qiáng)度等級(jí)42.5 以上普通硅酸鹽水泥。(2)水灰比≤0.6,,摻加TH 混凝土高效減水劑,,盡量減少混凝土中水的摻量,提高早期強(qiáng)度,。(3)G12,、13 D17號(hào)3#人防樓抗凍劑采用張家港市一達(dá)新型建材有限公司生產(chǎn)的JM-Ⅴ早強(qiáng)抗凍劑,該產(chǎn)品具有抗凍早強(qiáng)作用,;(4)屋面需摻加防水劑的混凝土,,應(yīng)摻加JM系列中冬施防水劑。(5)上述外加劑的摻量在施工前均由實(shí)驗(yàn)室

  • 關(guān)于涵洞施工方案的探討分析

    關(guān)于涵洞施工方案的探討分析

    一,、工程數(shù)量 本合同段共有285×250雙孔箱涵52.5m/2座,,285×250雙孔箱涵60m/2座,300×250箱涵101.4m/1座,,450×300箱涵210.4m/1座,,鋼筋混凝土圓管涵182m/2座。 二,、隊(duì)伍及工期安排 計(jì)劃安排三個(gè)涵洞隊(duì)伍施工,,每隊(duì)42人,共計(jì)126人,,開(kāi)工后如力工不足從當(dāng)?shù)卣髡?。涵洞一?duì)施工285×25

  • 關(guān)于高墩施工方案的探討分析

    一、 工程概況 東峽特大橋起點(diǎn)里程DK229+144.45,,終點(diǎn)里程DK230+064.37,,孔跨布置為:(10-32m簡(jiǎn)支箱梁+1-24m簡(jiǎn)支箱梁+8-32m簡(jiǎn)支箱梁2-24m簡(jiǎn)支箱梁+1-32m簡(jiǎn)支箱梁+2-24m簡(jiǎn)支箱梁+5-32m簡(jiǎn)支箱梁)簡(jiǎn)支箱梁,全長(zhǎng)919.92米,。本段橋墩高在3.5~20.5m之間,。全橋均采用圓端形實(shí)體橋墩,橋臺(tái)為矩形空心橋臺(tái),。 二,、安全管理目標(biāo) 貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”原則,,確保無(wú)重大安全責(zé)任事故的發(fā)生,。杜絕特別重大事故、杜絕重大事故,、杜絕較大事故和一般事故,,不發(fā)生安全死亡事故,傷人事故降到最低限度,,使合同段成為名副其實(shí)的安全工程,。

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