支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案

快速路盤扣支架搭設、預壓與預應力混凝土張拉、壓漿施工方案

現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案技術交底

連續(xù)箱梁支架法現(xiàn)澆專項施工方案

編制說明：連續(xù)箱梁支架法現(xiàn)澆普遍采用竹膠板做模板,，分層澆筑法施工，省內多為軟土地基,，需要對地基進行處理,，因此本方案基于以上三個方面對施工方法進行介紹。 1．準備工作 1.1圖紙審查 在連續(xù)箱梁開工以前,，應組織技術人員對設計圖紙進行詳細審查,。審查內容分以下幾個方面。 1.1.1 設計圖紙中對施工工藝,、流程有何規(guī)定,、要求，并根據(jù)要求合理安排施工計劃,。 1.1.2 設計圖紙中對鋼筋,、混凝土、預應力筋等原材料有何要求,，并根據(jù)要求安排原材料進場,。 1.1.3 對設計圖紙中箱梁的坐標,、標高進行復核，如有疑問及時與設計部門聯(lián)系,，并爭取要求設計

連續(xù)箱梁懸臂法澆筑專項施工方案

1．編制依據(jù) 1.1 中標通知書,、施工合同、招投標文件,、設計圖紙,、招標答疑及有關會議紀要。 1.2 對本工程施工現(xiàn)場和周圍環(huán)境調查掌握的有關資料：包括自然資料,、交通環(huán)境和人文地理等,。 1.3 公司現(xiàn)有的施工技術力量、機械裝備,、人力資源,、管理水平及多年的高等級公路橋梁施工經(jīng)驗。 1.4 國家或行業(yè)現(xiàn)行規(guī)范,、試驗規(guī)程,、工程質量驗收評定標準及施工技術資料，如《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041-2000）,、《公路工程質量檢驗評定標準》（JTJ F80/1-20004）,、《公路工程施工安全技術規(guī)程》（JTJ046-95）、《橋涵》上,、下冊,。 2．工程概況

連續(xù)箱梁移動模架法專項施工方案

1 編制依據(jù)范圍和原則 1.1 編制范圍 本合同段鎮(zhèn)海側引橋30m等高度現(xiàn)澆預應力連續(xù)箱梁，采用MSS30/660移動模架造橋機進行施工,。 1.2 編制依據(jù)

現(xiàn)澆箱梁施工方案及張拉方案

現(xiàn)澆箱梁施工方案及張拉方案,，做高速公路的同行們很有作用！可以下來看看,！

45m及30m現(xiàn)澆箱梁施工方案

45m及30m現(xiàn)澆箱梁施工方案,供大家參考,。。望各位高手提出寶貴的修改建議,。,。。謝謝,。,。

現(xiàn)澆箱梁張拉壓漿施工方案

本標段預應力箱梁預應力鋼筋采用Φj15.2mm的高強度低松弛鋼絞線，其強度fpk為1860MPa,，彈性模量Ep為1.95x105 MPa,，整根公稱截面積為140mm2 ，錨具為OVM及HVM等達到國家技術標準的產品，錨固體系,、錨墊板,、螺旋筋、波紋管采用與錨具配套的產品,。左幅6#～9#現(xiàn)澆箱梁預應力鋼筋布置為：N1,、N2、N3由 10束9股鋼絞線組成,，錨下控制應力為0.73fpk,，即1357.8Mpa；右幅6#～10#現(xiàn)澆箱梁預應力鋼筋布置為：N1為10束8股,、N2和N3為10束9股鋼絞線組成,，錨下控制應力為0.73fpk ，即1357.8Mpa,；13#～18#左幅和14#～18#右幅現(xiàn)澆箱梁預應力鋼筋布置為：N1由10束9股鋼絞線組成,，N2、N3由10束7股鋼絞線組成,，N4,、N5由10束9股鋼絞線組成，N6由10束7股鋼絞線組成,，N7由10束9股鋼絞線組成,，N8、N9由10束7股鋼絞線組成,，其錨下控制應力控制在0.73fpk,，即1357.8Mpa；本聯(lián)箱梁分兩階段張拉施工,，在第一階段的施工縫處設連接器,，待第一階段張拉灌漿完畢后再進行第二階段的張拉施工。16#,、17#

公路現(xiàn)澆箱梁施工方案，2009

通化至新開嶺（吉遼界）高速公路02標段[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-10 15:29 編輯 ]

連續(xù)現(xiàn)澆箱梁支架搭設施工方案及計算書

文章介紹某部段內××高架橋上跨××高速公路,，設計采用6跨等截面單箱三室預應力砼連續(xù)箱梁,，梁高1.6m，跨徑為24+25+2×30+25+24,，橋面寬為16.75m×2，底板寬12.75m,、單側翼板寬2m,，梁高1.6m。由于受跨越高速公路地形限制,，分別采用不同的支架搭設方案：第12#～14#墩和第16#～18#墩之間采用HR可調式重型門架搭設滿堂支架,。第14號墩起往××方向及第16#墩起往××方向跨越××高速公路邊坡范圍采用WDL碗扣式鋼管腳手架,。越滬杭高速路面采用貝雷片臨時墩身，HM500×300型鋼混和支架結構,，及墩梁式支架,，C20砼臨時墩基礎、貝雷片拼接臨時支墩,、H型鋼作縱梁,，并輔助拆卸裝置（頂托），共同組成跨越滬杭高速門洞支架,。

關于施工方案的一些問題

本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁,、深層攪拌樁、高壓旋噴樁,、鉆孔灌注樁這四種樁型,。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根，請問這四種樁都需要各自編寫技術交底和施工方案嗎,？請各位大神不吝賜教,。

跨高安大道橋預應力連續(xù)箱梁施工方案（轉帖）

本帖最后由 筑城 于 2015-5-10 07:41 編輯 內容簡介：道路全長11.257km，寬48m,，全長236.08m,，橋寬18m，與高安大道橋正交,，本橋采用3*25m+（25+35+25）m+

求助現(xiàn)澆連續(xù)預應力箱梁結構施工方案

誰現(xiàn)澆連續(xù)預應力箱梁結構施工方案 及 技術控制標準,。？,？,？？ 比如 腳手架搭設,，腳手架預壓,，模板工程，砼 澆筑,，拆?？刂茦俗⒌?一系列的施工程序的 方法方式

錦江橋箱梁預制施工方案

本帖最后由 筑城 于 2015-11-13 11:05 編輯 全橋為17跨35m先簡支后結構連續(xù)小m箱梁，小箱梁單幅每孔為12片箱梁,，箱梁橫向中距寬2.945m,，梁高1.8m，頂?shù)?、腹板厚?0cm,，腹板、底板端部截面加厚至32cm，邊,、中梁的預制寬度均為2.4m,，中、邊梁在梁1/4,、跨中,、3/4處各設一道中橫隔板，共三道,。預應力成孔均采用塑料波紋管,，小箱梁中、邊梁預應力均采用4φs15.2,、5φs15.2,、6φs15.2的鋼絞線，每片梁布置10束,。

連續(xù)梁現(xiàn)澆支架預壓施工方案

一,、施工方案 1、支架壓重的必要性 1.1,、凡采用支架法施工上部結構的,，受地基基礎的復雜因數(shù)影響，均會產生不利影響,，按照施工規(guī)范和驗收標準的

鐵路箱梁冬季施工方案，分享下

自己編寫的冬季施工方案,，共享下,。

現(xiàn)澆箱梁專項施工方案免費分享

現(xiàn)澆箱梁專項施工方案免費分享

懸澆預應力箱梁施工方案

懸澆預應力箱梁施工方案.doc

跨線橋現(xiàn)澆箱梁施工方案

很不錯

匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案

匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案