1.工程概況 某路基上建設(shè)40米T梁預(yù)制場(chǎng),,臺(tái)座采用15-20cm厚的片石混凝土為基礎(chǔ),其上支模澆筑C25混凝土為臺(tái)身。臺(tái)座寬度按設(shè)計(jì)梁底寬度控制,兩側(cè)用5×5角鋼護(hù)邊并貼以止?jié){帶,。臺(tái)座設(shè)反拱以控制張拉后的起拱度。臺(tái)身預(yù)留拉桿孔以留作固定模板用。存梁場(chǎng)地基與預(yù)制場(chǎng)類同,,用重型鋼軌在梁支座位置形成支撐,存放預(yù)制完成的梁,。張拉千斤頂在施工前送國家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量部門進(jìn)行校驗(yàn),,在施工過程中,每隔3個(gè)月或每200次,,定期送去校驗(yàn),,以保證張拉噸位的正確性。 2.模板施工技術(shù) 側(cè)模用鋼板和型鋼加工而成,,即由側(cè)板,、支承側(cè)板的水平肋、豎向肋,、支托豎向肋的直撐,、斜撐、振動(dòng)器,、固定架等構(gòu)件組拼成整體,。為保證T梁外觀質(zhì)量,擬采用4~6m/節(jié)的大面積整體式模板,,模板的制作采用工廠精制加工,。 端模主要由緊貼梁端錨墊板的端面板及端模骨架組成,安裝時(shí)連在側(cè)模上,。為防止漏漿,,模板各拼裝塊接縫處加墊橡膠條或海綿條,側(cè)模與底模用臺(tái)座的預(yù)埋拉桿拉緊,。模板的裝拆用龍門
1 工程概況宣堡港橋位于寧通公路K59+624處(位于高速公路路段內(nèi)),,為斜30°彎橋。設(shè)計(jì)荷載為汽-超20,、掛-120,,上部結(jié)構(gòu)型式為4×16+30+4×16,主梁為30m預(yù)應(yīng)力組合T型梁結(jié)構(gòu),,T梁混凝土采用50號(hào),,預(yù)應(yīng)力鋼筋采用ASTMA416-87a標(biāo)準(zhǔn)270級(jí)鋼絞線,直徑15.24mm,,截面積140mm2,,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Rby=1860MPa。該梁由預(yù)制T型梁,、現(xiàn)澆橋面板及現(xiàn)澆端隔板構(gòu)成,。其施工工序?yàn)椋侯A(yù)制T梁,,在預(yù)制場(chǎng)張拉第一批鋼束N2、N3,,并壓漿封錨—→架梁后綁架橋面板鋼筋及端隔板鋼筋,,澆筑部分橋面板并張拉第二批鋼束N1—→第二次封錨,同時(shí)澆筑橋面板連續(xù)縫—→橋面鋪裝及防護(hù)工程,。
T型剛構(gòu)橋,,有帶掛梁或鉸的T型剛構(gòu),也有連續(xù)剛構(gòu),。其主要特點(diǎn)為梁,、墩固結(jié)在一起,但前者的上部結(jié)構(gòu)類似于懸臂梁橋,,后者的上部結(jié)構(gòu)則類似于連續(xù)梁橋,,只是橋墩要承受較大的縱向彎矩。當(dāng)然受力上還是有差別,,跨徑也增大許多,,像雙薄壁墩的連續(xù)剛構(gòu)已達(dá)300米左右。預(yù)應(yīng)力T型剛構(gòu)橋不管是帶掛梁的T型剛構(gòu),,還是連續(xù)剛構(gòu),,常采用變高度的箱梁,預(yù)應(yīng)力懸臂梁及連續(xù)梁橋可能有的病害問題,,它們也同樣可能存在,,可選的加固方法也相同。
預(yù)應(yīng)力混凝土T梁的分析與設(shè)計(jì)例子~
t型梁預(yù)應(yīng)力錨鎖張拉.jpg
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁(以下簡(jiǎn)稱“T梁”)的分類和標(biāo)記,、原材料,、構(gòu)造要求、質(zhì)量要求,、檢驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則,、產(chǎn)品合格證以及標(biāo)志,、運(yùn)輸和貯存等。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于公路,、水運(yùn),、市政工程橋梁建設(shè)中采用的預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁。
預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁T形梁橋設(shè)計(jì)計(jì)算
40m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁計(jì)算報(bào)告
08SG432-3預(yù)應(yīng)力混凝土雙T板 需要的朋友自行下載
大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土雙T板的抗震設(shè)計(jì)問題(一)大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土雙T板在工業(yè)建筑特別是單層雙層工業(yè)廠房中應(yīng)用已日趨廣泛,,但是,,因在華東六省一市的推廣和使用卻是近幾年的事。因?yàn)楦鲝S家和設(shè)計(jì)院特別是廠家在工程結(jié)束后對(duì)客戶的回訪不夠,,各個(gè)廠家現(xiàn)采用的都是業(yè)務(wù)員直接銷售的方式,,工程作完后如果沒有后續(xù)工程業(yè)務(wù)員一般不再對(duì)其進(jìn)行跟蹤負(fù)責(zé),。所以造成雙T板在使用過程中的問題不能及時(shí)得反饋到廠家,致使技術(shù)人員一直不能更好的掌握產(chǎn)品的使用信息而導(dǎo)致生產(chǎn)過程中在產(chǎn)品性能上無從改進(jìn),。近幾年從雙T板的發(fā)展來看只是從材料使用和截面設(shè)計(jì)上有改進(jìn),,如使用了高強(qiáng)低松弛鋼絲,從5MM到現(xiàn)在的7MM,,9MM 鋼絲,。及鋼絞線,只是圖籍版本不同,,其他基本都是互相借鑒,,甚至照搬。其實(shí)上面很多東西都是沒有經(jīng)過驗(yàn)證甚至在實(shí)際操作中被認(rèn)為是不可行的,。國標(biāo)圖集出版后也只把已不提倡使用的冷拔低碳鋼絲改進(jìn)為冷軋帶肋鋼絲,,這都是雙T板結(jié)構(gòu)上的改進(jìn),雙T板在實(shí)際工程中的裝配接點(diǎn),,抗震連結(jié)都沒有有效的實(shí)用的設(shè)計(jì)方案?,F(xiàn)有的接點(diǎn)方式在抗震設(shè)計(jì)方面,廣大設(shè)計(jì)人員不太認(rèn)可圖集中的抗震設(shè)計(jì),,特別是使用角鋼縱向連接達(dá)到抗震目的,,
06SG432-1預(yù)應(yīng)力混凝土雙T板
論文簡(jiǎn)介:本文分別從體內(nèi)有粘結(jié)、緩粘結(jié),、體內(nèi)無粘結(jié)緩粘結(jié)以及體外無粘結(jié)四個(gè)方面,,回顧了預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)的發(fā)展歷史及國內(nèi)外的研究概況,介紹了國內(nèi)外的研究 投稿網(wǎng)友:sixishangao 上傳時(shí)間: 2013-04-20
混凝土憑借其優(yōu)質(zhì)的力學(xué)性能與耐久性,,在各種土木工程中,都有廣泛的應(yīng)用,?;炷辆哂休^高的抗壓強(qiáng)度,而抗拉強(qiáng)度卻較低,,在實(shí)際工程中,,易受拉導(dǎo)致開裂。為避免混凝土因拉應(yīng)力過高而開裂退出工作,,施加預(yù)應(yīng)力形成預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件,,有效提高混凝土抗裂性能,已成為大跨徑梁主要采用的形式,。 預(yù)應(yīng)力混凝土梁隨著使用年限的上升,,由于前期設(shè)計(jì),、施工的缺陷以及荷載的不斷增加,同樣也會(huì)產(chǎn)生病害,。如今預(yù)應(yīng)力混凝土梁病害發(fā)生正呈現(xiàn)上升趨勢(shì),,應(yīng)當(dāng)引起重視。 預(yù)應(yīng)力混凝土梁病害影響 與常規(guī)混凝土
ANSYS有關(guān)預(yù)應(yīng)力混凝土的項(xiàng)目
大家好,,我計(jì)算一個(gè)大跨度結(jié)構(gòu),,梁截面600x1300現(xiàn)在支座處配1625和預(yù)應(yīng)力3-7s15.2,配筋率2.79%超筋了,,建筑凈空有要求不能加高梁,,柱子截面受限制不能加寬梁,能不能采用加掖的辦法呢,,但是加掖長(zhǎng)度不到凈空的1/3不知道能否可以,,小妹在這里求助各位大俠出手相救!?。,。?/p>
預(yù)應(yīng)力混凝土t型梁
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