在本合同段的K33+568處設(shè)計了一座大橋,橫跨xx河,,橋梁走295°,,設(shè)計里程起訖樁號K33+483~K33+653m,,全長170m,,共4跨,,中心樁號K33+568,。該橋為單線雙幅橋,由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上,,故左右兩側(cè)各加寬2.5米,,橋面寬度為2×13.5米,起點橋臺長7米,,寬29.5米,;終點橋臺長3米,寬29.5米,。本橋位于直線上,,橋上縱坡為-2.366%和2.8%,橋面橫坡為±2%,,采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進行調(diào)整,。主橋上部結(jié)構(gòu)采用(4×6×40+4×6×40)m連續(xù)T梁,采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工,,下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式,、樁基礎(chǔ)。
在本合同段的K33+568處設(shè)計了一座大橋,,橫跨xx河,,橋梁走295°,設(shè)計里程起訖樁號K33+483~K33+653m,,全長170m,,共4跨,中心樁號K33+568,。該橋為單線雙幅橋,,由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上,故左右兩側(cè)各加寬2.5米,,橋面寬度為2×13.5米,,起點橋臺長7米,寬29.5米,;終點橋臺長3米,,寬29.5米。本橋位于直線上,,橋上縱坡為-2.366%和2.8%,,橋面橫坡為±2%,采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進行調(diào)整,。主橋上部結(jié)構(gòu)采用(4×6×40+4×6×40)m連續(xù)T梁,,采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工,下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式,、樁基礎(chǔ),。
三、計算參數(shù) 1,、使用對象:石山互通E匝道橋連續(xù)箱梁,; 2、環(huán)境條件:II類,; 3,、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù):1.0; 4,、汽車荷載等級:公路-I級,;車道數(shù):2;汽車荷載增大系數(shù):1.2(考慮小跨徑橋梁偏載更大) 5,、基礎(chǔ)變位:5mm,;(4種基礎(chǔ)變位組合:①0,5,,5,,5,0②.005,,0,,5,5,,0③5,,5,0,,5,,0④5,5,,0,,0,5 6、均勻升溫:25℃,,均勻降溫:20℃,; 7、溫度梯度:正溫差,,T1=14℃,,T2=5.5℃;負溫差,,為正溫差乘以-0.5,; 8、二期恒載:單側(cè)防撞護欄8.34kN/m,;橋面鋪裝材料容重:24kN/m3角標,; 9、混凝土容重:26kN/m3角標,。
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)處設(shè)計了一座分離式大橋,,左線設(shè)計里程起訖樁號ZK35+540~ZK36+076,全長536m,,中心樁號ZK35+808,;右線設(shè)計里程起訖樁號YK35+525~YK36+013,全長488m,,中心樁號YK35+769,。左線主橋上部結(jié)構(gòu)采用(4×40+4×40+5×40)m連續(xù)T梁,右線主橋上部結(jié)構(gòu)采用(4×40+4×40+4×40)m連續(xù)T梁,,采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工,,左線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式、樁基礎(chǔ),,橋臺采用U型重力式橋臺,、擴大基礎(chǔ);右線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式,、樁基礎(chǔ),,橋臺采用樁柱式橋臺和U型重力式橋臺,樁基礎(chǔ)和擴大基礎(chǔ),。
在本合同段的K33+568處設(shè)計了一座大橋,,橫跨xx河,橋梁走295°,,設(shè)計里程起訖樁號K33+483~K33+653m,,全長170m,共4跨,,中心樁號K33+568,。該橋為單線雙幅橋,,由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上,故左右兩側(cè)各加寬2.5米,,橋面寬度為2×13.5米,,起點橋臺長7米,寬29.5米,;終點橋臺長3米,,寬29.5米,。本橋位于直線上,,橋上縱坡為-2.366%和2.8%,橋面橫坡為±2%,,采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進行調(diào)整,。主橋上部結(jié)構(gòu)采用(4×6×40+4×6×40)m連續(xù)T梁,采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工,,下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式,、樁基礎(chǔ)。
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適用于燒結(jié)普通磚,、燒結(jié)多孔磚和混凝土小型空心砌塊三種砌體結(jié)構(gòu),。 包括:結(jié)構(gòu)圖、主體配筋表共3張圖紙,。
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本資料為鋼筋混凝土管基礎(chǔ)節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙1張,,有基礎(chǔ)大樣圖及選配表,設(shè)計精準,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
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鋼筋混凝土隔板節(jié)點詳圖
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