二,、設計標準 設計車輛荷載:汽車-超20級,,掛車-120 橋面寬度:(0.5+凈11+0.5)m,。 橋面橫坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度設防,。 三、技術(shù)指標 1,、主梁片數(shù):5片梁 2,、預制梁長:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(邊跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3,、預制梁高:1.8米,;組合梁高:1.95米 4、預制梁安裝重量: 邊跨中梁639KN,,邊跨邊梁594KN,;中跨中梁630KN,中跨邊梁584KN,。
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上,,R=1900米,一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),,相鄰變坡點樁號為K537+980,。為改善行車條件,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu),、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫,。
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上,R=1900米,,一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),,相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件,,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu),、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫。
2,、設計標準 根據(jù)任務書的要求,,本橋設計荷載為汽—20級,掛—100,。橋?qū)?.5米,, 行車道寬6.5米,采用水泥混凝土橋面,。 3,、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,地形標高變化在37.00m~45.00m間,, 兩岸為新興西河沖積階地,。因蓄水發(fā)電,水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層(粘土,、亞粘土以及圓礫) 和寒武系沉積巖(弱風化砂質(zhì)頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖),。 場地抗震設防烈度:6度,設計基本地震加速度值為0.05g,。
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上,,R=1900米,一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),,相鄰變坡點樁號為K537+980,。為改善行車條件,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu),、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫,。
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上,R=1900米,,一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),,相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件,,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu),、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫。
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上,,R=1900米,一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),,相鄰變坡點樁號為K537+980,。為改善行車條件,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu),、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫,。
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上,R=1900米,,一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),,相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件,,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu),、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫。
本資料為某中間層端節(jié)點構(gòu)造cad設計詳圖,,圖紙為某中間層端節(jié)點構(gòu)造詳圖,,共1個節(jié)點,設計精準,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為鋼承板與梁連接節(jié)點詳圖,圖紙包括:邊緣鋼承板與梁連接,、中部鋼承板與梁連接等共1張,。設計精準,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
本資料為梁粘鋼加固節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括:主梁粘鋼加固圖,、次梁粘鋼加固圖,、節(jié)點詳圖等,設計精準,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某現(xiàn)澆梁后澆帶節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙為某現(xiàn)澆梁后澆帶節(jié)點構(gòu)造詳圖,,共2個節(jié)點,設計精準,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
本圖為50mT梁一般構(gòu)造節(jié)點詳圖
本資料為【節(jié)點詳圖】梁相關(guān)構(gòu)造大樣 ,,包括:梁上柱LZ柱根及縱筋構(gòu)造,,梁腰上孔洞加固構(gòu)造,梁墊構(gòu)造等,,設計精準,,圖面表達清楚,可以作為同類設計參考,!
L2與圓管柱連接節(jié)點,、與樓面梁連接節(jié)點、樓板配筋詳圖,、樓承板板邊構(gòu)造詳圖共1張圖紙,。
本工程為點玻底部收口節(jié)點詳圖,,包含點玻底部收口大樣圖等,圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用,。
本工程為某懸挑梁節(jié)點構(gòu)造詳圖,,包含懸挑梁節(jié)點圖等,,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,,制圖嚴謹,,歡迎設計師下載使用。
本工程為某坡屋面梁節(jié)點構(gòu)造詳圖,,包含局部梁平法施工圖,、模板圖、斜梁的梁端箍筋起始位置圖等,,圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,制圖嚴謹,,歡迎設計師下載使用,。
本資料為某純懸挑梁XL配筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為一純懸挑梁XL配筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,,共1個節(jié)點,,設計精準,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上,R=1900米,,一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),,相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件,,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu),、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫。
本資料為某主次梁相交處配筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為主次梁相交處配筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,,共1個節(jié)點,設計精準,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
二,、設計標準 設計車輛荷載:汽車-超20級,,掛車-120 橋面寬度:(0.5+凈11+0.5)m。 橋面橫坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度設防,。 三,、技術(shù)指標 1、主梁片數(shù):5片梁 2,、預制梁長:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(邊跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3,、預制梁高:1.8米;組合梁高:1.95米 4,、預制梁安裝重量: 邊跨中梁639KN,邊跨邊梁594KN,;中跨中梁630KN,,中跨邊梁584KN,。
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上,R=1900米,,一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),,相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件,,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu),、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫,。
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上,R=1900米,,一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),,相鄰變坡點樁號為K537+980,。為改善行車條件,,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu),、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫。
二、設計標準 設計車輛荷載:汽車-超20級,,掛車-120 橋面寬度:(0.5+凈11+0.5)m,。 橋面橫坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度設防。 三,、技術(shù)指標 1、主梁片數(shù):5片梁 2,、預制梁長:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(邊跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3,、預制梁高:1.8米;組合梁高:1.95米 4,、預制梁安裝重量: 邊跨中梁639KN,,邊跨邊梁594KN;中跨中梁630KN,,中跨邊梁584KN。
二、設計標準 設計車輛荷載:汽車-超20級,,掛車-120 橋面寬度:(0.5+凈11+0.5)m,。 橋面橫坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度設防。 三,、技術(shù)指標 1,、主梁片數(shù):5片梁 2、預制梁長:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(邊跨),,29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3,、預制梁高:1.8米;組合梁高:1.95米 4,、預制梁安裝重量: 邊跨中梁639KN,邊跨邊梁594KN,;中跨中梁630KN,中跨邊梁584KN,。
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上,R=1900米,,一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),相鄰變坡點樁號為K537+980,。為改善行車條件,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu),、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫,。
20m工形組合梁上部中梁鋼束構(gòu)造節(jié)點詳圖
二,、設計標準 設計車輛荷載:汽車-超20級,,掛車-120 橋面寬度:(0.5+凈11+0.5)m。 橋面橫坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度設防,。 三、技術(shù)指標 1,、主梁片數(shù):5片梁 2,、預制梁長:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(邊跨),,29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3,、預制梁高:1.8米,;組合梁高:1.95米 4,、預制梁安裝重量: 邊跨中梁639KN,,邊跨邊梁594KN;中跨中梁630KN,,中跨邊梁584KN。
本資料為某預應力筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括:預應力筋布置平面展開圖,,張拉端詳圖以及池壁配筋圖,,設計精準,,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為某工程梁加大截面節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙包括6個類型加大截面加固節(jié)點詳圖,設計精準,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為某坡屋面梁植筋加固節(jié)點詳圖,,圖紙包括:坡屋面局部加固改造平面示意圖,,WL-1加固示意圖等,共2張圖紙。設計精準,,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為某框架梁圖例節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙包括:梁截面注寫方式示意圖例,,梁配筋平面圖例以及次梁中支座構(gòu)造詳圖等,設計精準,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為某點式幕墻魚腹梁節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙包括:點式幕墻水平剖面,、點式幕墻垂直剖面等,設計精準,,內(nèi)容詳細,,可供設計師下載參考,。
本資料為某非框架梁的節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙為某非框架梁的節(jié)點構(gòu)造詳圖要求,共1個節(jié)點,,設計精準,,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為某住宅樓梁加腋節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙為梁加腋大樣圖,設計精準,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為古塔寶頂配筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括:寶頂塔筒配筋圖,、檢修口補強鋼筋圖以及節(jié)點剖面圖等,設計精準,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為框架梁加腋構(gòu)造節(jié)點詳圖,圖紙包括:不伸入支座的梁下部縱向鋼筋斷點位置詳圖以及框架梁加腋構(gòu)造詳圖,,設計精準,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
上部梁端節(jié)點詳圖
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