(三)主要技術標準 1.道路等級,、行車速度與行車道寬度 1)道路等級:高速公路; 2)設計行車速度:80Km/h,; 3)行車道寬度:2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限:行車道寬度為2×3.75米,凈高5米,,兩側路緣帶寬為0.5米,,兩側余寬為0.25米,一般路段路面橫坡為2%(彎道內(nèi)根據(jù)實際超高路面橫坡確定),,單側設檢修道寬0.75米,,高于路面0.25米。 2)車行橫洞建筑界限:凈寬4.5米,,凈高5.0米,。 3)人行橫洞建筑界限:凈寬2米,凈高2.2米,。 3.洞內(nèi)衛(wèi)生標準 隧道縱向通風時,,隧道CO濃度為242ppm;煙塵允許濃度≤0.007m-1,。 4.路面設計荷
3.3 隧道結構設計 3.3.1 洞口設計 根據(jù)本隧道的特點,,并結合路基及進出口地形地貌、工程地質(zhì),、水文條件,,在充分考慮隧道進出口綜合排水的情況下,盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性,、本著“早進晚出”的原則,,確定隧道進出口位置、明洞型式,,洞門型式的選擇力求結構簡潔,,并與洞口的地形、地貌協(xié)調(diào)一致,,進出口洞門均采用削竹式洞門,,右線進口樁號為YK20+650,出口樁號為YK24+345,,左線進口樁號為ZK24+315,,出口樁號為ZK20+645,。 洞口施工中應盡量減少擾動周圍巖體,盡早做好洞口邊坡,、仰坡的防護及隧道洞門,,確保洞口安全。明洞開挖后的邊仰坡面錨桿,、噴射混凝土,、鋼筋網(wǎng)防護,明洞回填坡面應植草,,恢復自然地貌
(三)主要技術標準 1.道路等級,、行車速度與行車道寬度 1)道路等級:高速公路; 2)設計行車速度:80Km/h,; 3)行車道寬度:2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限:行車道寬度為2×3.75米,凈高5米,,兩側路緣帶寬為0.5米,,兩側余寬為0.25米,一般路段路面橫坡為2%(彎道內(nèi)根據(jù)實際超高路面橫坡確定),,單側設檢修道寬0.75米,,高于路面0.25米。 2)車行橫洞建筑界限:凈寬4.5米,,凈高5.0米,。 3)人行橫洞建筑界限:凈寬2米,凈高2.2米,。 3.洞內(nèi)衛(wèi)生標準 隧道縱向通風時,,隧道CO濃度為242ppm;煙塵允許濃度≤0.007m-1,。 4.路面設計荷
設計原則 1,、計算方法及采用依據(jù) 本圖洞門類型與尺寸系根據(jù)地形、地質(zhì)條件,,按照《隧規(guī)》要求進行結構強度與穩(wěn)定性計算,,并結合工程類比和施工條件等因素綜合分析確定。另外,,斜切式洞門考慮了緩解高速列車進入隧道的空氣動力學效應的作用,。 (1)墻式洞門端墻均視為擋土墻進行設計,端墻和擋墻采用沿豎向或水平向取窄條的方法計算,,作用于墻背的主動土壓力按庫侖理論計算,,土壓力方向水平,不計墻前被動土壓力,,洞門結構的土壓力計算按《隧規(guī)》規(guī)定以及《鐵路工程設計技術手冊隧道》相關公式辦理,;并結合工程類比確定端墻的厚度,同時還應滿足最小結構厚度值,設計中考慮了端墻與擋墻的共同作用,。 斜切式洞門按明洞襯砌結構進行設計,,用荷載-結構模型進行
(三)主要技術標準 1.道路等級、行車速度與行車道寬度 1)道路等級:高速公路,; 2)設計行車速度:80Km/h,; 3)行車道寬度:2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限:行車道寬度為2×3.75米,凈高5米,,兩側路緣帶寬為0.5米,,兩側余寬為0.25米,一般路段路面橫坡為2%(彎道內(nèi)根據(jù)實際超高路面橫坡確定),,單側設檢修道寬0.75米,,高于路面0.25米。 2)車行橫洞建筑界限:凈寬4.5米,,凈高5.0米,。 3)人行橫洞建筑界限:凈寬2米,凈高2.2米,。 3.洞內(nèi)衛(wèi)生標準 隧道縱向通風時,,隧道CO濃度為242ppm;煙塵允許濃度≤0.007m-1,。 4.路面設計荷
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