本工程位于萊蕪市萊城肭陽(yáng)東大街北側(cè),,花園北路東側(cè),。2、本工程:地下二層,,層高3.100m,、地下一層3.100m;地上三十二層,總高度為96.250m,。1,、本工程為:盛世豪廷11#樓。
本工程為某混凝土樓梯設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,,包含樓梯節(jié)點(diǎn)圖等,,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
某混凝土柱牛腿設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖 共三張圖紙,。
本資料為混凝土桁架節(jié)點(diǎn)構(gòu)造設(shè)計(jì)施工詳圖,,圖紙包括:桁架立面圖、節(jié)點(diǎn)圖共1張圖紙,。設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為:現(xiàn)澆混凝土墻身設(shè)計(jì)cad節(jié)點(diǎn)詳圖,;內(nèi)含:墻身大樣圖、墻身節(jié)點(diǎn)詳圖,、凸窗平面圖,、說明等;內(nèi)容設(shè)計(jì)規(guī)范,,很詳細(xì),,可供參考。
本資料為:混凝土牛腿大樣cad節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì),,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
混凝土雨篷節(jié)點(diǎn)詳圖 共11張圖紙,。
本資料為混凝土樓梯節(jié)點(diǎn)構(gòu)造設(shè)計(jì)施工詳圖,,圖紙包括:樓梯結(jié)構(gòu)剖面圖、樓梯配筋節(jié)點(diǎn),、梯表共1張圖紙,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
鋼骨混凝土梁柱節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,圖紙內(nèi)容包括各層平面圖,,剖面圖,,東西南北立面圖,采用大量的曲線,,在形式效果上形成十分強(qiáng)烈的韻律感,。使建筑體現(xiàn)出一種優(yōu)美傳神。有需要的設(shè)計(jì)師歡迎下載,!
本工程為鋼結(jié)構(gòu)混凝土樓板設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,,包含鋼結(jié)構(gòu)混凝土樓板設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖等,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載,。
某混凝土攪拌站基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖 本次設(shè)計(jì)為:某混凝土攪拌站基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖 圖紙包括: 設(shè)計(jì)總說明,、基礎(chǔ)平面圖、剖面圖共4張圖紙,。
1,、道路等級(jí):四車道高速公路 2、計(jì)算行車速度:100km/h 3,、荷載等級(jí):汽車-超20級(jí) 4,、驗(yàn)算荷載:掛車-120 5、橋面縱坡:<4.0% 6,、橋面橫坡:2.0% 7,、橋面寬度:0.5m(外側(cè)防撞護(hù)欄)+3.25m(緊急停車帶)+2×3.75m(行車道)+0.75m(左側(cè)路緣帶)+ 2.0m(中央分隔帶)+0.75m(左側(cè)路緣帶)+2×3.75m(行車道)+3.25m(緊急停車帶)+0.5m(外側(cè)防撞護(hù)欄),橋面全寬26.0m,。 8,、地震烈度:基本烈度七度,按八度設(shè)防
2. 設(shè)計(jì)荷載: 汽-超20級(jí) ,掛-120,;人群3.5KN/m2,。 3. 橋面機(jī)動(dòng)車道:雙向4車道;橋下機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)凈空:4米,。 4. 橋梁主體結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)整體板,,部分預(yù)應(yīng)力混凝土A類構(gòu)件,縱橫向雙向預(yù)應(yīng)力體系,。 5. 橋墩采用圓柱式橋墩,,橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái),墩臺(tái)基礎(chǔ)均采用剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)。 6. 橋梁基礎(chǔ)采用明挖施工,,上部結(jié)構(gòu)采用支架整體現(xiàn)澆,、一次落架施工。
(二)上部行車道板汽車荷載橫向分配系數(shù),,跨中采用鉸接板梁法理論計(jì)算,,支點(diǎn)采用杠桿法計(jì)算。斜交板考慮角度對(duì)橫向分配系數(shù)的影響,。 (三)對(duì)于同一跨徑,、斜度及相同汽車荷載等級(jí),中板取不同橋面寬度引起最大的橫向分布系數(shù)值作為控制設(shè)計(jì)值,,邊板取不同橋面寬度引起的橫向分布系數(shù)值作為控制設(shè)計(jì)值,。 (四)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下板梁按預(yù)制板、鉸縫和50mm厚現(xiàn)澆整體化混凝土層共同參與結(jié)構(gòu)受力進(jìn)行設(shè)計(jì),。 (五)采用較寬而深的鉸縫,,鉸縫內(nèi)配置鋼筋并與預(yù)制板的伸出鋼筋綁扎在一起,在鉸縫上緣將相鄰板伸出的鋼筋相焊接,,以防鉸縫開裂,、滲水和板體外爬等弊病。 (六)預(yù)制板板頂面應(yīng)設(shè)置U型剪力鋼筋,,澆筑時(shí)與頂板鋼筋固定牢靠,。 (七)橋面鋪裝:分為二層,下層為
本資料為某型鋼混凝土梁柱節(jié)點(diǎn)大樣cad設(shè)計(jì)詳圖,,圖紙包括:首層型鋼混凝土梁結(jié)構(gòu)平面圖,、型鋼混凝土梁(XGKL)立面圖、模板立面圖,、柱頭構(gòu)造大樣,、型鋼混凝土梁(XGKL2)平面圖、型鋼連接大樣共1張圖紙,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師下載參考,。
鋼筋網(wǎng)混凝土板墻加固剖面詳圖,,內(nèi)容包括:各方位的平面圖 、立面圖和設(shè)計(jì)說明等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,,歡迎各位設(shè)計(jì)師下載哈~
1,、在混凝土柱四周包以型鋼是一種常用的加固方法,,可以大幅度地提高構(gòu)件的承載能力和抗震能力。2,、沿型鋼軸線每隔一定距離,,應(yīng)用箍板或綴板與型鋼焊接,焊接前先用卡具卡緊,,使角鋼肢緊貼于混凝土表面,,消除過大間隙引起的變形。...
本圖紙為型鋼混凝土混合結(jié)構(gòu)全套節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)詳圖,,含全套總說明及型鋼砼、方鋼管砼,、圓鋼管砼,、鋼管疊合砼等結(jié)構(gòu)形態(tài)的梁柱、梁梁,、柱腳,、對(duì)接等多達(dá)數(shù)百種節(jié)點(diǎn)詳圖! 按現(xiàn)行規(guī)范圖集修正完善,,幾乎涵蓋大跨度,、超高層混合結(jié)構(gòu)民用建筑所能用到全部節(jié)點(diǎn)!本系列共含節(jié)點(diǎn)詳圖31張,,制圖嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致,,工程設(shè)計(jì)中可直接復(fù)制使用,大大節(jié)省繪圖時(shí)間,,是做混合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)非常珍貴的參考資料,!
2、設(shè)計(jì)荷載:城-A級(jí),,人群荷載3.5kN/m 7,、本橋上部采用27.6m預(yù)應(yīng)力或鋼筋混凝土空心板,橋面連續(xù),,下部橋墩采用柱式橋墩,,鉆孔灌注樁基礎(chǔ);橋臺(tái)采用重力式L臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ),。 8,、新橋與舊橋之間結(jié)構(gòu)層斷開,預(yù)留2cm寬的縱縫,,橋面連續(xù),。 9、本橋在0號(hào)橋臺(tái),、3號(hào)墩,、6號(hào)橋臺(tái)處分別設(shè)置一道SSFB-D80型的伸縮縫。 10、設(shè)計(jì)洪水頻率:1/100,。 11,、地質(zhì)情況:河床斷面覆蓋1.5-4.2m厚的卵石層,8-11.3厚的強(qiáng)風(fēng)化花崗巖層,,以下是微風(fēng)化花崗巖層,;地基容許承載力為400kpa。
2. 設(shè)計(jì)荷載: 汽-超20級(jí) ,掛-120,;人群3.5KN/m2,。 3. 橋面機(jī)動(dòng)車道:雙向4車道;橋下機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)凈空:4米,。 4. 橋梁主體結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)整體板,,部分預(yù)應(yīng)力混凝土A類構(gòu)件,縱橫向雙向預(yù)應(yīng)力體系,。 5. 橋墩采用圓柱式橋墩,,橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái),墩臺(tái)基礎(chǔ)均采用剛性擴(kuò)大基礎(chǔ),。 6. 橋梁基礎(chǔ)采用明挖施工,,上部結(jié)構(gòu)采用支架整體現(xiàn)澆、一次落架施工,。
道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1,、本園區(qū)全部道路采用如下結(jié)構(gòu): 19.8×9.8×6cm水泥混凝土步道磚 3cmM7.5水泥砂礫漿 20cm水泥穩(wěn)定砂礫(廠拌,5%) 15cm級(jí)配砂礫(最大粒徑5.3cm) 碾壓路床(重型擊實(shí),壓實(shí)度≥95%) 2,、邊石:人車混行道外側(cè)邊石采用JQ-2015型(15×20×100cm)機(jī)制鋸切花崗巖邊石,,外露14cm,倒角1cm,。與園區(qū)外道路分界處采用JQ-1010型(10×10×50cm)機(jī)制鋸切花崗巖邊石,,邊石全部下臥。
2,、設(shè)計(jì)荷載:城-A級(jí),,人群荷載3.5kN/m 7、本橋上部采用27.6m預(yù)應(yīng)力或鋼筋混凝土空心板,,橋面連續(xù),,下部橋墩采用柱式橋墩,鉆孔灌注樁基礎(chǔ),;橋臺(tái)采用重力式L臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ),。 8、新橋與舊橋之間結(jié)構(gòu)層斷開,,預(yù)留2cm寬的縱縫,,橋面連續(xù),。 9、本橋在0號(hào)橋臺(tái),、3號(hào)墩,、6號(hào)橋臺(tái)處分別設(shè)置一道SSFB-D80型的伸縮縫。 10,、設(shè)計(jì)洪水頻率:1/100,。 11、地質(zhì)情況:河床斷面覆蓋1.5-4.2m厚的卵石層,,8-11.3厚的強(qiáng)風(fēng)化花崗巖層,,以下是微風(fēng)化花崗巖層;地基容許承載力為400kpa,。
技術(shù)指標(biāo) 1,、汽車荷載:公路-Ⅰ級(jí) 2、橋梁寬度:2x凈-12米,,配合路基寬度28.0米,。 3,、跨 徑:20米 4,、斜 度:10°、20°,、30°,、40°、45° 橋型設(shè)計(jì):橋梁縱向按平坡設(shè)計(jì),,橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨(dú)預(yù)制,,簡(jiǎn)支安裝,,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。為了便于模板制作和外形美觀,,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,,每聯(lián)孔數(shù)多少,,橋墩高低等具體情況,通過計(jì)算和已有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定,。
三,、主要技術(shù)指標(biāo) 1、設(shè)計(jì)荷載:公路II級(jí) 2,、抗震標(biāo)準(zhǔn):地震烈度7o 3,、橋面凈寬:凈7m+2×1m 4,、跨 徑: 25m 1、上部結(jié)構(gòu):橋梁縱向坡度為0.6%,,橫向坡度均為1.5%,,橋面寬度為9m,主梁截面形式為T梁,,梁高1.75m采用簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法,。由于采用簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法,主梁先預(yù)制后運(yùn)輸,、吊裝就位,,因此橫截面布置時(shí)應(yīng)考慮施工中的吊運(yùn)能力,全橋做成5個(gè)等截面T梁,。 2,、結(jié)構(gòu)分析:采用橋梁博士軟件進(jìn)行內(nèi)力計(jì)算分析
1、道路等級(jí):四車道高速公路 2,、計(jì)算行車速度:100km/h 3,、荷載等級(jí):汽車-超20級(jí) 4、驗(yàn)算荷載:掛車-120 5,、橋面縱坡:<4.0% 6,、橋面橫坡:2.0% 7、橋面寬度:0.5m(外側(cè)防撞護(hù)欄)+3.25m(緊急停車帶)+2×3.75m(行車道)+0.75m(左側(cè)路緣帶)+ 2.0m(中央分隔帶)+0.75m(左側(cè)路緣帶)+2×3.75m(行車道)+3.25m(緊急停車帶)+0.5m(外側(cè)防撞護(hù)欄),,橋面全寬26.0m,。 8,、地震烈度:基本烈度七度,,按八度設(shè)防
鋼骨混凝土梁柱節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖CAD施工圖設(shè)計(jì)。圖紙齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用,。設(shè)計(jì)精細(xì),僅作大家的參考資料,,歡迎下載借鑒,。
本資料為鋼梁與混凝土梁連接節(jié)點(diǎn)cad設(shè)計(jì)構(gòu)造詳圖,圖紙包括:鋼梁與原結(jié)構(gòu)混凝土柱鉸接節(jié)點(diǎn),、鋼梁與原結(jié)構(gòu)混凝土柱剛接節(jié)點(diǎn),、降板處鋼梁與角鋼節(jié)點(diǎn)、梁頂栓釘作法詳圖共1張圖紙,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師下載參考,。
2.本橋上部采用1×14米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,,下部橋臺(tái)采用雙柱式橋臺(tái),,樁基礎(chǔ)。 3.設(shè)計(jì)荷載公路Ⅱ級(jí),,地震動(dòng)峰值加速度為0.2g,。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,橋面鋪裝采用C40W6混凝土,。 5.本橋在橋臺(tái)位置處各設(shè)一道GQF-C20伸縮縫,,橋臺(tái)處支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計(jì)24塊。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內(nèi)對(duì)渠道邊坡及渠底進(jìn)行護(hù)砌,,護(hù)砌采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層,。
三,、主要技術(shù)指標(biāo) 1,、設(shè)計(jì)荷載:公路II級(jí) 2、抗震標(biāo)準(zhǔn):地震烈度7o 3,、橋面凈寬:凈7m+2×1m 4、跨 徑: 25m 1,、上部結(jié)構(gòu):橋梁縱向坡度為0.6%,,橫向坡度均為1.5%,橋面寬度為9m,,主梁截面形式為T梁,,梁高1.75m采用簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法,。由于采用簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法,,主梁先預(yù)制后運(yùn)輸,、吊裝就位,因此橫截面布置時(shí)應(yīng)考慮施工中的吊運(yùn)能力,,全橋做成5個(gè)等截面T梁,。 2、結(jié)構(gòu)分析:采用橋梁博士軟件進(jìn)行內(nèi)力計(jì)算分析
預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支板中板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋型布置節(jié)點(diǎn)詳圖
1、本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu),,按部分預(yù)應(yīng)力A類構(gòu)件設(shè)計(jì),。 2、設(shè)計(jì)計(jì)算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件計(jì)算,,橋面現(xiàn)澆層參與結(jié)構(gòu)受力,,荷載橫向分配系數(shù)按鉸接板法計(jì)算,,并采用空間結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件校核。 3,、設(shè)計(jì)參數(shù) (1)混凝土:重度γ=26.0kN/立方米,彈性模量Ec=3.25×104MPa,。 (2)預(yù)應(yīng)力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105MPa,松弛率ρ=0.035,,松弛系數(shù)ξ=0.3,。 (3)錨具:錨具變形、鋼筋回縮按6mm(一端)計(jì)算,;金屬波紋管摩阻系數(shù)μ=0.25,,偏差系數(shù)κ=0.0015。 (4)豎向梯度溫度效應(yīng):按《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTG D60—2004)規(guī)定取值,。
本圖紙為新增混凝土梁與舊柱連接節(jié)點(diǎn)cad設(shè)計(jì)構(gòu)造詳圖,,圖紙包含著新梁與原柱的連接做法,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 2.本橋上部采用1×14米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,,下部橋臺(tái)采用雙柱式橋臺(tái),樁基礎(chǔ),。 3.設(shè)計(jì)荷載公路Ⅱ級(jí),地震動(dòng)峰值加速度為0.2g,。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,,橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋在橋臺(tái)位置處各設(shè)一道GQF-C20伸縮縫,,橋臺(tái)處支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計(jì)24塊,。
技術(shù)指標(biāo) 1.設(shè)計(jì)荷載:汽車-20級(jí),掛車-100. 2.路基寬度12m 設(shè)計(jì)要點(diǎn) 1.本圖采用公路預(yù)應(yīng)力混凝土斜交簡(jiǎn)支梁(板)橋計(jì)算程序進(jìn)行內(nèi)力計(jì)算和配筋設(shè)計(jì),。 2.本圖采用簡(jiǎn)支板背墻橋面連續(xù)結(jié)構(gòu),。 3.運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下主梁應(yīng)力按預(yù)制板,鉸縫及整體化現(xiàn)澆混凝土共同受力進(jìn)行計(jì)算.
1、道路等級(jí):四車道高速公路 2,、計(jì)算行車速度:100km/h 3,、荷載等級(jí):汽車-超20級(jí) 4、驗(yàn)算荷載:掛車-120 5,、橋面縱坡:<4.0% 6,、橋面橫坡:2.0% 7、橋面寬度:0.5m(外側(cè)防撞護(hù)欄)+3.25m(緊急停車帶)+2×3.75m(行車道)+0.75m(左側(cè)路緣帶)+ 2.0m(中央分隔帶)+0.75m(左側(cè)路緣帶)+2×3.75m(行車道)+3.25m(緊急停車帶)+0.5m(外側(cè)防撞護(hù)欄),,橋面全寬26.0m,。 8,、地震烈度:基本烈度七度,按八度設(shè)防
300m集束鋼管混凝土拱橋-提籃拱橋,,資料內(nèi)容包括:平面圖,,立面圖等。本圖紙非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考,。
下承式鋼管混凝土系桿拱,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,,單體與總平面圖吻合,,彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,圖紙中無錯(cuò)漏碰缺,,歡迎下載,。
下承式鋼管混凝土系桿拱,本工程資料為dwg格式,,圖紙包括:各版塊詳細(xì)示意圖 ,,內(nèi)外部平面圖 ,各層平面圖等,,設(shè)計(jì)規(guī)范,,內(nèi)容詳實(shí),歡迎大家下載查看,,謝謝~
混凝土設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖
混凝土設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖專題,,為您提供混凝土設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖相關(guān)的圖紙資料分享,您可以下載混凝土設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多混凝土設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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