大橋起點樁號為K76+945.800,終點樁號為K77+766.800,,橋梁全長821m,。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預應力混凝土斜拉橋,,豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心,,樁號為K77+331.300,其左右為1.60%縱坡,,凸曲線,,豎彎半徑為R=22000m,T=352m,E=2.816,。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,,邊跨與主跨跨徑比為0.4922, 為了增加斜拉橋的整體剛度,,兩邊跨均設一個輔助墩,,將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩,、過渡墩及索塔橫梁上均設置豎向支座,,結構為半飄浮體系。在索塔處設置橫向限位支座,,以及縱向限位支座,,防止在地震等情況下發(fā)生
1、路基寬度:雙向六車道,,35m 2,、計算行車速度:120km/h 3、設計荷載:汽車-超20級,,掛車-120 4,、地震基本烈度:Ⅶ度 5、通航水位: 設計最高通航水位:15.29m(85國家高程) 設計最低通航水位: 9.30m(85國家高程) 6,、通航凈空: ****二級通航,,通航水位以上凈高7m,,凈寬不小于90m,。 **四級通航,,通航水位以上凈高7m,凈寬不小于45m。 7、設計洪水頻率:1/300 8、斜拉橋橋寬:0.5m(風嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護欄)+15.5m
本資料為某工程鋼筋錨固構造節(jié)點詳圖,,圖紙包括:鋼筋機械錨固構造、梁中間支座下部鋼筋構造,、箍筋及拉筋彎鉤構造,、混凝土結構的環(huán)境類別共1張圖紙,設計精準,,可供參考,。
本資料為后澆帶HJD鋼筋構造節(jié)點詳圖,圖紙包括:板后澆帶HJD鋼筋構造,、墻后澆帶HJD鋼筋構造,、梁后澆帶HJD鋼筋構造共1張圖紙。設計精準,,內容詳實,,可供參考。
本資料為鋼筋桁架鋼承板節(jié)點構造詳圖,,圖紙包括:鋼結構樓板布置圖,、鋼筋桁架模板橫剖面圖、鋼筋桁架模板支座示意,、樓承板鋼筋設置示意,、鋼筋桁架模板縱剖面圖、樓板降標高處節(jié)點示意共1張圖紙,。
本資料為抗震縱向鋼筋連接構造節(jié)點詳圖,,圖紙包括:綁扎搭接、機械搭接,、焊接搭接共1張圖紙,。設計精準,,內容詳實,,可供網友下載參考。
本資料為柱頂縱向鋼筋節(jié)點構造詳圖,,圖紙包括:節(jié)點縱向鋼筋彎折詳圖,、柱頂縱向鋼筋構造詳圖等,設計精準,,內容詳實,,可供網友下載參考。
本資料為某橋面鋪裝鋼筋節(jié)點構造詳圖,圖紙為某橋面鋪裝鋼筋節(jié)點構造詳圖,,共1張圖紙,,設計精準,內容詳實,,可供網友下載參考,。
本資料為某梁端封錨鋼筋節(jié)點構造詳圖,圖紙為某梁端封錨鋼筋節(jié)點構造詳圖,,共1張圖紙,,設計精準,內容詳實,,可供網友下載參考,。
2、設計標準 根據任務書的要求,,本橋設計荷載為汽—20級,,掛—100。橋寬7.5米,, 行車道寬6.5米,,采用水泥混凝土橋面。 3,、橋位地質 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,,地形標高變化在37.00m~45.00m間, 兩岸為新興西河沖積階地,。因蓄水發(fā)電,,水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層(粘土,、亞粘土以及圓礫) 和寒武系沉積巖(弱風化砂質頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖),。 場地抗震設防烈度:6度,設計基本地震加速度值為0.05g,。
本資料為某預制堵頭板鋼筋節(jié)點構造詳圖,,圖紙為某預制堵頭板鋼筋節(jié)點構造詳圖,共1張圖紙,,設計精準,,內容詳實,可供網友下載參考,。
本工程為某鋼筋混凝土板表節(jié)點構造詳圖,,包含鋼筋混凝土板表圖等,圖紙內容完整,,表達清晰,,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
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本資料為某抗震柱縱向鋼筋連接節(jié)點構造詳圖,,圖紙包括:綁扎搭接,、焊接搭接、機械搭接等節(jié)點構造詳圖,,設計精準,,內容詳實,可供網友下載參考,。
本資料為加置鋼筋混凝土柱節(jié)點構造詳圖,,圖紙包括:加固部位放大平面、加置鋼筋砼柱示意,、裂縫位置在磚柱中下端,、補加錨固平面圖、鋼筋網抹灰加固法,、抽磚加混凝土塊加固法共5張圖紙,。設計精準,可供參考,。
本資料為某抗震KZ縱向鋼筋連接構造節(jié)點詳圖,,圖紙包括:綁扎搭接構造詳圖,焊接搭接構造詳圖以及機械搭接構造詳圖,,設計精準,,內容詳實,可供網友下載參考,。
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錨塊鋼筋構造節(jié)點詳圖
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