本施工組織設(shè)計編制的范圍為杭州灣**跨海大橋其里程為K51+579~K52+069,;K52+977~K64+037,;K64+615~K71+335即中引橋、南引橋,、水中低墩區(qū)、航道橋高墩區(qū)上部結(jié)構(gòu),全長18270m,。內(nèi)容詳實,可供參考,。
內(nèi)容簡介鋼棧橋構(gòu)造:基礎(chǔ)為直徑630×14鋼管樁基礎(chǔ),;下部結(jié)構(gòu)為雙拼I45b工字鋼橫梁;上部結(jié)構(gòu)為國產(chǎn)321型貝雷梁,;橋面結(jié)構(gòu)為I25b工字鋼+I12.6工字鋼+10mm鋼板,;防護(hù)結(jié)構(gòu)為?50小鋼管+L10角鋼。 貝雷梁底標(biāo)高取值依據(jù):高潮位+0.5倍浪高+0.5m,,結(jié)合現(xiàn)場實際情況,,棧橋面標(biāo)高取值為7.154m,。 …… 工程特點和難點: (1)在海水中施工,受潮汐...
拌和站面積10052.3㎡,;鋼筋加工區(qū)及鐵件加工區(qū)9475.7㎡,;實驗室面積709㎡,民工小臨1885㎡,,面積合計22122㎡,,33.2畝。 預(yù)制場布置圖含砂石料堆放區(qū),、鋼筋堆放區(qū),、汽車通道、鋼筋加工區(qū),、波紋管制作區(qū),、鋼鉸線堆放區(qū)、宿舍及辦公室,、倉庫,、出坑炮車停放位置。 ……共計2張,,設(shè)計于2011年
本工程為杭州灣跨海大橋北岸連接線工程路線走向圖,,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計師下載使用。
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鋼棧橋構(gòu)造:基礎(chǔ)為直徑630×14鋼管樁基礎(chǔ),;下部結(jié)構(gòu)為雙拼I45b工字鋼橫梁,;上部結(jié)構(gòu)為國產(chǎn)321型貝雷梁;橋面結(jié)構(gòu)為I25b工字鋼+I12.6工字鋼+10mm鋼板,;防護(hù)結(jié)構(gòu)為?50小鋼管+L10角鋼,。 貝雷梁底標(biāo)高取值依據(jù):高潮位+0.5倍浪高+0.5m,結(jié)合現(xiàn)場實際情況,,棧橋面標(biāo)高取值為7.154m,。 …… 工程特點和難點: (1)在海水中施工,受潮汐的影響很大,,最大水深達(dá)到11m左右,;且海上施工場地空間受限制,這就要求前期必須做好現(xiàn)場施工便道的修筑來滿足以后施工中的各項要求,,所以鋼棧橋的設(shè)計和施工是重點,。 (2)考慮后期承臺采用鋼管樁和鋼板樁及主橋采用支架現(xiàn)澆進(jìn)行施工,故作業(yè)平臺搭設(shè)的面積和強(qiáng)度是難點,。
鋼棧橋構(gòu)造:基礎(chǔ)為直徑800×18鋼管樁基礎(chǔ),;下部結(jié)構(gòu)為雙拼I45b工字鋼橫梁;上部結(jié)構(gòu)為國產(chǎn)321型貝雷梁,;橋面結(jié)構(gòu)為I25b工字鋼+I12.6工字鋼+10mm鋼板,;防護(hù)結(jié)構(gòu)為?50小鋼管+L10角鋼。 貝雷梁底標(biāo)高取值依據(jù):高潮位+0.5倍浪高+0.5m,,結(jié)合現(xiàn)場實際情況,,棧橋面標(biāo)高取值為7.154m。 …… 設(shè)計基本參數(shù): 使用年限:2年 活載:城市A級荷載 2輛48T混凝土罐車(考慮并行) 80T履帶吊(吊重10T) 風(fēng)荷載: 0.5439kN/㎡(8級風(fēng),、工作狀態(tài)) 1.666kN/㎡(50年一遇,、非工作狀態(tài)) 水流及潮涌力:2.312kN/㎡(3m/s) 汽車制動力:96k
道路等級:港區(qū)對外集疏運(yùn)專用道路,按高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,。設(shè)計行車速度:80km/h,。設(shè)計車道:雙向四車道,、行車道寬度2X3.75m(單向),兩側(cè)緊急停車帶寬度均為3.75m,。橋面寬度:28m,。設(shè)計荷載:按汽車-超20級設(shè)計,掛車-120驗算,,并以集裝箱拖掛重車密集型排列(前后車輛軸距10m)進(jìn)行校驗,。最大縱坡:≤5%。橋面橫坡:2%,。 大橋工程總長28.136km,,其中水域部分約25.5km,施工作業(yè)線長,,海區(qū)氣候惡劣,,水上有效作業(yè)時間受到限制,工程浩大,。非通航孔段占全長的95.6%,,其水中基礎(chǔ)的施工作業(yè)和梁體架設(shè)是控制質(zhì)量、工期的關(guān)鍵,。根據(jù)建設(shè)條件,,非通航孔橋梁基礎(chǔ)部分采用預(yù)制管樁、預(yù)制承臺,、預(yù)制墩身,。 設(shè)計方案: 主航
本資料為:[福建]33.5米寬跨海大橋及接線工程施工組織設(shè)計(橋梁總長度26675米),內(nèi)容詳實,,可供參考,。
設(shè)計依據(jù):公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-2011;公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)程JTG D63-2007 主線采用雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),,設(shè)計時速采用100km/h,設(shè)計汽車荷載等級采用公路-I級,。主線路線長度4.650km;橋頭設(shè)互通,,型式為B型單喇叭,。互通連接線路線長度0.935km,。連接線采用雙向2車道二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),,設(shè)計時速采用40km/h,路基寬度8.5m,,橋梁與路基同寬,,設(shè)計汽車荷載等級采用公路-II級。整體式路基33.5米,,分離式路基16.75米,。行車道寬度:整體式路基2X3X3.75米 ,,分離式路基3X3.75米。橋梁寬整體式33.0米,,分離式16.25米,。涵洞與路基同寬,。最大超高8%,。
蘆洋跨海大橋工程起點位于上海南匯蘆潮港客運(yùn)碼頭東側(cè)約4km、北側(cè)約1.4km的海灘與現(xiàn)有老大堤的交接處,,向南越杭州灣寬闊海面到達(dá)大橋工程的終點—小烏龜山,。起點里程樁號K0+000m,終點里程樁號K28+136.38m,,全長28.136km,。...
棧橋全長8.57km,上部結(jié)構(gòu)采用321軍用貝雷梁,,下部結(jié)構(gòu)采用打入是鋼管樁
1,、灘涂區(qū)50m梁上部結(jié)構(gòu)工程數(shù)量表 2、灘涂區(qū)預(yù)制梁梁片劃分及編號圖 3,、灘涂區(qū)預(yù)制梁B1結(jié)構(gòu)圖 4,、灘涂區(qū)預(yù)制梁B2結(jié)構(gòu)圖 5、灘涂區(qū)預(yù)制梁B3結(jié)構(gòu)圖 6,、灘涂區(qū)預(yù)制梁B4結(jié)構(gòu)圖 7,、灘涂區(qū)預(yù)制梁B5結(jié)構(gòu)圖 8、灘涂區(qū)預(yù)制梁B6結(jié)構(gòu)圖 9,、灘涂區(qū)預(yù)制梁B7結(jié)構(gòu)圖 10,、灘涂區(qū)預(yù)制梁B8結(jié)構(gòu)圖 11、灘涂區(qū)預(yù)制梁B9結(jié)構(gòu)圖 12,、灘涂區(qū)預(yù)制梁B10結(jié)構(gòu)圖 13,、灘涂區(qū)預(yù)制梁Z1結(jié)構(gòu)圖 14、灘涂區(qū)預(yù)制梁Z2 Z7結(jié)構(gòu)圖 15,、灘涂區(qū)預(yù)制梁鋸齒塊結(jié)構(gòu)圖 16,、灘涂區(qū)預(yù)制梁梁端錨面結(jié)構(gòu)圖 17、灘涂區(qū)墩頂濕接頭A1 A11構(gòu)造圖 18,、灘涂區(qū)調(diào)頭區(qū)主梁加寬結(jié)構(gòu)圖
本圖紙為:濮陽市某跨海大橋景觀橋施工設(shè)計cad圖全套,,內(nèi)容包含:側(cè)面圖,施工說明,,剖面圖等,,設(shè)計全面,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
公路等級:高速公路,;設(shè)計速度:海中橋梁設(shè)計速度為100km/h;行車道數(shù):雙向六車道,;設(shè)計壽命:120年,;建筑限界:橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度33.1m,凈高5.1m,;最大縱坡:≤3.5%,;橋面橫坡:2.5%。 淺水區(qū)非通航孔橋采用85m連續(xù)組合梁,,5~6孔一聯(lián),,全長5440m。橋面總寬33.1m,,采用整墩分幅組合梁布置型式,,兩幅主梁中心距16.8m,橋梁中心線處梁縫寬0.5m,,單幅橋面寬16.30m...
杭州灣跨海大橋某段現(xiàn)澆箱梁施工組織設(shè)計內(nèi)容范本 資料齊全完整,。具有很強(qiáng)的實用性與參考性作用。編寫精細(xì),,僅作大家的參考資料,,歡迎下載借鑒。
杭州灣跨海大橋北接線(二期)建設(shè)自來水、污水管線,、改移工程 標(biāo)注完善,,繪圖標(biāo)準(zhǔn),滿足規(guī)范要求,。包括平面圖,、剖面圖、立面圖以及細(xì)部做法,??晒┰O(shè)計師參考使用
后海大橋鋼結(jié)構(gòu)及工程數(shù)量表,本工程資料為dwg格式,內(nèi)含各版塊詳細(xì)示意圖 ,,內(nèi)外部平面圖 ,,各層平面圖等,設(shè)計規(guī)范,,內(nèi)容詳實,,歡迎大家下載查看,謝謝~
項目位置:福建 橋梁用途:公路橋 橋梁材料類型:鋼橋 長度類型:小橋 水上,、陸上橋梁:水上橋梁 橋梁基礎(chǔ):其它 橋梁上部結(jié)構(gòu):其它 特殊施工方法及材料,、施工難點:貝雷梁 附圖及附表:組織機(jī)構(gòu)圖,工藝流程圖,主要工程數(shù)量表,勞動力計劃表,主要施工機(jī)具配置表,測量,、實驗和檢測儀器設(shè)備表 編制時間:2010 資料目錄 第一節(jié) 總體概述 1.1編制范圍及依據(jù) 1.2本工程施工擬采用的要文件、技術(shù)規(guī)范 1.3工程概況橋址概況及水文地質(zhì)條件 第二節(jié) 施工組織總體安排 2.1總體施工方案 2.2施工作業(yè)面及任務(wù)劃分 2.3施工進(jìn)度安排 2.4投入的機(jī)械設(shè)備 2.5勞力組織 第三節(jié) 臨時鋼棧橋施工作業(yè) 3.1臨時鋼棧橋結(jié)構(gòu)形式 3.2臨時鋼棧橋施
杭州灣跨海大橋某段現(xiàn)澆箱梁施工組織設(shè)計方案內(nèi)容范本 資料齊全完整,。具有很強(qiáng)的實用性與參考性作用,。編寫精細(xì),僅作大家的參考資料,,歡迎下載借鑒,。
資料目錄 圖紙69張: 下部結(jié)構(gòu)工程數(shù)量表2 主塔墩基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)立面圖 輔助墩下部結(jié)構(gòu)總圖 邊墩下部結(jié)構(gòu)總圖 輔助墩墩身構(gòu)造圖2 邊墩墩身構(gòu)造圖 輔助墩墩帽預(yù)應(yīng)力圖2 邊墩墩帽預(yù)應(yīng)力圖2 復(fù)合樁鋼管構(gòu)造圖 輔助墩墩身鋼筋圖6 輔助墩墩帽鋼筋圖7 邊墩墩身鋼筋圖6 邊墩墩帽鋼筋圖7 主塔墩承臺鋼筋圖7 輔助墩承臺鋼筋圖5 輔助墩墩座鋼筋圖2 邊墩承臺鋼筋圖4 主塔墩樁基鋼筋圖2 輔助墩樁基鋼筋圖2 邊墩樁基鋼筋圖2 墩帽張拉槽口構(gòu)造圖 輔助墩墩帽錨下加強(qiáng)及封錨鋼筋圖2 邊墩墩帽錨下加強(qiáng)及封錨鋼筋圖 主墩承臺冷卻水管在布置圖 輔助墩承臺冷卻水管在布置圖 邊墩承臺冷卻水管在布置圖 主塔墩基礎(chǔ)施工步驟圖 設(shè)計說明22頁: 1概述1 1.1線位方
跨海大橋航道橋主塔墩,、輔助墩和邊墩均采用雙壁鋼吊箱圍堰施工承臺,。主墩承臺頂面標(biāo)高+3.8m,底面高程為-1.7m,,承臺為圓端形,,平面尺寸37.3×23.5m(橫橋向×縱橋向),厚5.5m,,封底混凝土厚2.5m,。封底混凝土采用C25混凝土,封底混凝土數(shù)量為1787.5m3,,承臺采用C45混凝土,,混凝土數(shù)量為4466m3。
位置:河南 編制時間:2011 跨徑大小和多跨總長:48.83+105.30+48.83 202.96m 行車道位置:下承式橋 承重構(gòu)件受力情況:拱橋,鋼結(jié)構(gòu)橋 使用年限:永久性橋 材料類型:鋼橋 資料目錄 1,、大橋橋梁裝飾工程施工圖設(shè)計說明 2,、大橋橋梁裝飾工程01-04拱 3、大橋橋梁裝飾工程總體布置圖 4、拱腳構(gòu)造鋼筋布置圖 5,、拱橋拱腳構(gòu)造鋼筋布置圖
本資料為:[福建]跨海大橋互通主線橋及接線橋涵路基工程施工組織設(shè)計(橋梁總長度12454m 群樁基礎(chǔ)),,內(nèi)容詳實,可供參考,。
資料目錄 圖紙71張: 下部結(jié)構(gòu)工程數(shù)量表 下部結(jié)構(gòu)總圖5 復(fù)合樁鋼管構(gòu)造圖 墩身構(gòu)造圖5 墩帽預(yù)應(yīng)力圖4 墩身鋼筋圖15 墩帽鋼筋圖14 承臺鋼筋圖8 樁基鋼筋圖9 墩帽張拉槽口構(gòu)造圖 墩帽錨下加強(qiáng)及封錨鋼筋圖4 施工步驟圖4 設(shè)計說明18頁: 1概述1 1.1線位方案1 1.2功能定位1 1.3工程內(nèi)容1 2設(shè)計依據(jù)1 3設(shè)計范圍及橋跨布置2 3.1 設(shè)計范圍及橋跨布置2 3.2本冊圖紙設(shè)計范圍2 4主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計規(guī)范2 4.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2 4.2設(shè)計規(guī)范3 4.2.1設(shè)計遵循的專用標(biāo)準(zhǔn)3 4.2.2設(shè)計遵守或參照的主要標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范或規(guī)程3 4.2.2.1總體3 4.2.2.2橋梁3 5建橋條件5 5.1氣象5 5.2水文7
本資料為總長28.136km蘆洋跨海單索面大橋工程設(shè)計施工圖,圖紙包括:橋式方案總體布置圖,,線路橫斷面布置圖以及主塔墩結(jié)構(gòu)圖等,,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
本圖紙為【大連】馬欄河星海大橋工程設(shè)計圖紙,大連星海大橋2-60.75箱形截面預(yù)應(yīng)力砼T型剛構(gòu)橋,,主要橋梁結(jié)構(gòu)圖,,鋼筋圖
資料目錄 總體設(shè)計圖紙: 線路總平面縮圖 橋軸線、直線,、曲線及轉(zhuǎn)角表2 全橋橋式概略總體布置圖 橋式布置圖7 地質(zhì)鉆孔平面布置圖9 橋位工程地質(zhì)剖面圖11 全橋施工進(jìn)度計劃表 總體設(shè)計說明44頁: 1概述1 1.1線位方案1 1.2功能定位1 1.3工程內(nèi)容1 2設(shè)計依據(jù)1 3設(shè)計范圍及橋跨布置2 3.1設(shè)計范圍2 3.2橋跨布置2 4主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計規(guī)范2 4.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2 4.2設(shè)計規(guī)范3 4.2.1設(shè)計遵循的專用標(biāo)準(zhǔn)3 4.2.2設(shè)計遵守或參照的主要標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范或規(guī)程3 5.8.3.1總體3 5.8.3.2橋梁3 5建橋條件5 5.1氣象5 5.2水文7 5.3航運(yùn)10 5.4船舶撞擊力標(biāo)準(zhǔn)10 5.5航空限高10 5.6
資料目錄 設(shè)計說明23頁: 1概述1 1.1線位方案1 1.2功能定位1 1.3工程內(nèi)容1 2設(shè)計依據(jù)1 3設(shè)計范圍及橋跨布置2 3.1DB02標(biāo)段設(shè)計范圍及橋跨布置2 3.2本冊圖紙設(shè)計范圍2 4主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計規(guī)范2 4.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2 4.2設(shè)計規(guī)范3 4.2.1設(shè)計遵循的專用標(biāo)準(zhǔn)3 4.2.2設(shè)計遵守或參照的主要標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范或規(guī)程3 4.2.2.1總體3 4.2.2.2橋梁3 5建橋條件5 5.1氣象5 5.2水文7 5.3航運(yùn)10 5.4船舶撞擊力標(biāo)準(zhǔn)10 5.5航空限高10 5.6環(huán)保10 5.7地震11 5.8地質(zhì)條件11 5.8.1地形地貌11 5.8.2場區(qū)巖土工程地質(zhì)特性11 5.8.3水文地質(zhì)13 5.8.3
大橋索塔采用雙柱門形框架塔,,包括下,、中、上塔柱,、下橫梁和上“結(jié)形撐”,。下橫梁與塔柱一起澆筑,結(jié)形撐與塔柱的連接通過預(yù)埋鋼錨箱,,在塔柱澆筑完成后分節(jié)段吊裝安裝到位,。塔柱高163米,其中,,上塔柱高56.35米,,中塔柱高66.65米,下塔柱高40米,。塔柱截面為矩形圓弧倒角空心單箱單室斷面,。僅下塔柱需四面收坡,中上塔柱外模無收坡,,內(nèi)筒有兩次突變尺寸,。標(biāo)準(zhǔn)澆注高度4.5米,模板高度4.65米,。模板下包砼100mm,,上挑50mm,。內(nèi)外模標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段均采用H20木模體系,除上塔柱鋼錨箱區(qū)域外,,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段的內(nèi)外模支架均采用液壓自爬模,。模板無拉桿體系,采用上桁架承擔(dān)砼側(cè)壓力,。 下塔柱四個直面均需收坡(圓弧鋼角模無收坡),,斜爬面爬升軌跡沿塔柱橫橋向外側(cè)斜
公路等級:高速公路;設(shè)計速度:100km/h,;行車道數(shù):雙向六車道,;設(shè)計使用壽命:120 年;建筑限界:橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度33.1m,,凈高5.1m,;最大縱坡:3%;橋面橫坡:2.5%,。 橋梁為雙塔鋼箱梁斜拉橋,,橋跨布置為110+236+458+236+110=1150m。中跨和次邊跨 布設(shè)斜拉索,,邊跨不布設(shè)斜拉索,。主梁采用流線型扁平鋼箱梁,。斜拉索采用扇形式布置,,雙索面,在外側(cè)錨固,。索塔采用橫向H形框架,,塔柱為鋼筋混凝土構(gòu)件;下橫梁為預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件,,為底緣呈圓弧線形的變高度結(jié)構(gòu),;上橫梁剪刀撐采用鋼結(jié)構(gòu),采用中國結(jié)造型,。結(jié)形撐上端標(biāo)高為164.600m,,下端標(biāo)高為114.450m。,;塔柱斷面形狀考慮了結(jié)構(gòu)受力需要和建筑景觀效果的要求
原某橋為一跨徑50.8米,、矢高5.5米單跨桁架拱橋,橋面寬5米,,橋面系總寬6米,,弦桿已受損曾經(jīng)進(jìn)行過修補(bǔ),屬危橋,。本次橋梁改造為在原址拆建,,故原某橋需進(jìn)行拆除。