該工程屬北七家汽車城市政設施配套工程,主要解決汽車城外部雨污水排放、供暖,、供電,、燃氣、供水,、電信等市政基礎設施問題,。 道路工程分為南側路、中路,、西側路,、北側路,道路面積總計71028㎡,。 雨水工程分為南路段,、中路段、北路段,、西路段,,管線總長
本標題為北七家鎮(zhèn)汽車城外部市政工程道路及雨、污水工程施工組織設計方案,,其內(nèi)容僅供參考
汽車城外部市政工程包括雨水工程、污水工程,、道路工 程,、天燃氣工程、電信工程,、電力工程,,該工程屬北七家汽車城市政 設施配套工程,主要解決汽車城外部雨污水排放,、供暖,、供電、燃氣,、 供水,、電信等市政基礎設施問題。
北七家鎮(zhèn)汽車城外部市政工程包括雨水工程,、污水工程,、道路工程、天燃氣工程,、電信工程,、電力工程,,該工程屬北七家汽車城市政設施配套工程,,主要解決汽車城外部雨污水排放、供暖,、供電,、燃氣、供水,、電信等市政基礎設施問題,。由于工期緊,本工程屬于三邊設計工
由于無地質(zhì)勘探報告,,因此,根據(jù)現(xiàn)場勘探,,該地區(qū)地下水位約在現(xiàn)況地面以下3.0—3.5m左右,,而本次設計最深污水管線在現(xiàn)況地面以下4.5m。因此,,施工降水采用明溝排水方式,,溝槽開挖時預留一道寬0.5 m,深0.35 m的排水管道,,并在每個井段
污水工程只設在北側路段,由北側路段0+635.07開始,,終點排入北七家鎮(zhèn)現(xiàn)有市政管線,。 工程造價待定。 本工程建設單位:北京市昌平區(qū)北七家鎮(zhèn)政府 施工單位:北京市桑榆市政建筑工程中心 1.3.2 工程水文地質(zhì)情況
施工用水主要包括施工現(xiàn)場用水及生活區(qū)用水,。根據(jù)現(xiàn)場實際踏勘及聯(lián)系,,決定施工現(xiàn)場用水就近與施工現(xiàn)場3處農(nóng)用井中取水,并適量鋪設給水管道,,以滿足就近使用要求(如兩處現(xiàn)場混凝土攪拌站處),。在遠距離用水時,擬用足夠數(shù)量的水車協(xié)助,。
乙方承諾單獨承擔因違反當?shù)卣南嚓P規(guī)定而引起的各種行政處罰,,并負責協(xié)調(diào)好相關部門的關系,,安全生產(chǎn)、文明施工,、確保工程按期驗收,,如因此給甲方造成損失的乙方負責全部賠償
某路污水管道(廠通路至辛半溝段)由北向南主管道長約1779.1m ,管徑D=800—1200mm,,污水管道位于道路東側,,距道路中線24m。2011年完成了某路污水東移工程(W7-W11'-出水口段),,長度約368米,。本年度計劃修建管道包括W
發(fā)包人提供給承包人的施工圖紙指定范圍內(nèi)的雨污水井、排水管道,、頂管部分的原路面拆除,、修復,土方開挖,、回填及余土外運,,排水管道、頂管的敷設及與市政檢查井接口,,雨污水井的砌筑,、粉刷、井蓋安裝等相關工作
本工程相對標高±0.00相當于絕對標高5.00米,,室內(nèi)外高差0.30米,,環(huán)境土質(zhì)較為松軟,施工場地較為便利,。 結合現(xiàn)場具體情況,,特編制本施工方案,,并嚴格實施。
某水工隧洞工程施工方案,,慈溪市姚江引水應急工程是一項暫緩解慈溪當前用水之急需要的應急工程,。本工程從余姚市蜀山渡口水泵提水,利用引水管道,、隧洞引水至慈溪市梅湖水庫,,設計引水流量2.655m3/S
本工程雨,、污水及廢水排水干管采用管材為: HDPE雙壁波紋管,環(huán)剛度 (8KN/m2), 帶密封圈的承插式套管鏈接,, 管徑大小為DN300,、DN400和DN500 (各 部位管徑尺寸詳見設計圖紙) 。
市政工程官網(wǎng)排水的施工工藝流程,。本次設計范圍為過境段公路改造工程(K12+456.81-K26+269.25)的2合同段(道路樁號K10+200至K14+100段)排水施工圖設計,,包括沿線雨、污水管線等設計,,其中沿本次道路僅設計雨水管道,,污
本工程包括鋼管鋪設、塑料管鋪設,、管井砌筑,、閥門安裝、鋼管件和塑料管件安裝等,。所有埋地敷設給水管采用PE-100聚乙烯塑料管,,局部與市政管道連接的管段采用焊接鋼管。
某污水站改造工程施工方案,,污水站設計處理規(guī)模按12000 m3/d,,污水來水量為10000 m3/d。一級過濾處理規(guī)模17000 m3/d,,二級過濾處理規(guī)模7000 m3/d,。處理后水質(zhì)指標為:采用二級過濾后水質(zhì)指標應滿足《碎屑巖油藏注水水
某污水回用工程施工方案,污水回用工程位于紀莊子污水處理廠院內(nèi),,為市政府改善城市居民生活的重點環(huán)保項目之一,是首次實施建設的中水工程,。它是我市節(jié)約用水的重大舉措,其建成后直接為梅江生態(tài)示范居住區(qū)供應中水
第一章 編制依據(jù)和原則 第二章 降水工程施工方案 一、 工程概況 二,、 基坑降水方案 三,、 基坑降水對周邊環(huán)境影響及對策 四、 主要機械配備
本資料為某市政排水工程施工方案,污水管,、雨水管均采用鋼筋混凝土管,。接口采用膠圈接口形式。由于雨污水管線中心相距1.5米,,在開槽過程中采用合槽形式,。 設計精準,內(nèi)容詳實,,值得參考下載,。
根據(jù)道路給定中心控制點和設計圖紙,在現(xiàn)場測設出溝槽中心的起點,、終點,、平面折點、縱向折點及直線段控制中心樁,,并在溝槽外適當位置,,設置方向控制樁,并且通過丈量確定樁號,。另外在穩(wěn)固且不易碰撞處設置臨時水準點,。溝槽開挖后,在溝槽兩側對稱設置高程樁,,
本工程路基填筑前,,先做全幅不少于100m的壓實試驗段,以確定壓實設備的組合方式,、壓實遍數(shù),、松鋪厚度、松鋪系數(shù)及含水量的控制范圍等,。
北七家鎮(zhèn)汽車城外部市政工程包括雨水工程,、污水工程、道路工程,、天燃氣工程,、電信工程,、電力工程,該工程屬北七家汽車城市政設施配套工程,,主要解決汽車城外部雨污水排放,、供暖、供電,、燃氣,、供水、電信等市政基礎設施問題,。
本文檔為關于樁基工程施工方案,,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設計施工說明見前面工程概況一節(jié),。 (2)本工程正式施工前,,必須會同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理,、設計等單位共同做好試樁工作,,驗證地質(zhì)報告情況,確定壓樁力,,確定樁入土深度及其控制方法,
由于施工工期較緊,,為了減少基坑施工時土方開挖量,,本工程各施工段實施同時開挖埋設的流水作業(yè);另外,,為了減少開挖期間排灌渠引水對施工管道的影響,,采用全圍堰施工方式。
路面管溝開挖,、回填,、路基、路面等以機械作業(yè)為主,,輔以相應的人工配合,。施工隊伍以專業(yè)為主,輔以部份民工,,補充勞動力的不足,。機械設備及人員配備詳見附表。本工程填方量大,、回填較深,,全靠汽車從外運輸進入施工現(xiàn)場,總工程量大,,工期短,。為工程“精品”質(zhì)
管:φ38~55,,壁厚為3.0mm的無縫鋼管或鍍鋅管,長2.0m左右,,一端用厚為4.0mm的鋼板焊死,,在此端1.4m長范圍內(nèi),在管壁上鉆φ15mm的小圓孔,,孔距為25mm,,外包兩層濾網(wǎng),濾網(wǎng)采用編織布,,外部再包一層網(wǎng)眼較大的尼龍絲網(wǎng),,每隔5
本標題為回龍觀C06區(qū)室外道路、給水,、中水,、雨污水工程施工組織設計方案,其內(nèi)容僅供參考,。
本區(qū)地處縉云山和中梁山兩條山脈之間,,地勢起伏小,為寬緩的丘陵,。地形高程多在280~320m之間,,地形相對高差一般小于40m,地形坡角多在3度~18度之間,,為構造剝蝕淺丘地貌類型,。區(qū)內(nèi)最大高程352.4m,位于某電機廠北西側的木魚堡丘頂,;最低
天津市位于華北平原東北部,,海河流域下游,東臨渤海,,北枕燕山,,與河北省、北京市為鄰,。本項目位于天津市()區(qū),,所站施工區(qū)域主要地貌類型有渠堤及渠道等。地表沉積物以砂土,、砂粘土為主,;含水量較大,工程性質(zhì)較差,。
工程名稱:黑龍江省呼蘭市城市污水處理廠工程 工程地點:呼蘭城區(qū) 建設單位:呼蘭區(qū)政府 供水,、排水處理三項水務工程指揮部 設計單位:哈爾濱工業(yè)大學建筑設計院 監(jiān)理單位:哈爾濱林業(yè)大學監(jiān)理有限公司 施工工期:2011年03月20日-2012年1
某8個給排水工程施工方案,本工程管道為成都某電廠補給水管道工程,工程主要采用雙管線DN700 內(nèi)襯式預應力鋼筒混凝土管(PCCPL700)輸水,。管道工程分為兩部分:首段采用DN720 鋼管輸水,,起點為沱江取水口(樁號:-0-153), 終點
四川某鎮(zhèn)供水工程施工方案,,本工程為XX市鎮(zhèn)供水及基礎設施建設工程,,其工程概況如下: 南大街——XX市鎮(zhèn)供水管網(wǎng)改造工程南大街給水工程DN300(球)管施工,距現(xiàn)狀道路邊側1.5米處敷設DN300(球)管一條,,設計起點樁號為00+00
本文檔為農(nóng)村污水治理工程施工方案,。內(nèi)容詳盡 ,可供參考,。
市政雨污水工程施工方案
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