本工程相對標高±0.00相當于絕對標高5.00米，室內(nèi)外高差0.30米,，環(huán)境土質(zhì)較為松軟，施工場地較為便利,。 結合現(xiàn)場具體情況，特編制本施工方案,，并嚴格實施。

擬新建污水壓力管,，新建污水重力管，新建雨水管,，新建一座污水提升泵站等。主要建設內(nèi)容包括管道工程,、泵站工程、路面拆除及恢復工程等,。

本文檔為雨污水管道工程施工方案,，包括：工程概況： 長度約14.33km,，包括道路兩側(cè)綠化林帶總寬度為160m。工程內(nèi)容包括高架橋梁,、地面道路、跨河橋梁,、排水工程、電氣工程,、綠化與景觀工程等,。

本工程雨,、污水及廢水排水干管采用管材為： HDPE雙壁波紋管，環(huán)剛度 （8KN/m2）, 帶密封圈的承插式套管鏈接,， 管徑大小為DN300,、DN400和DN500 （各 部位管徑尺寸詳見設計圖紙） 。

該工程屬北七家汽車城市政設施配套工程,，主要解決汽車城外部雨污水排放,、供暖、供電,、燃氣,、供水、電信等市政基礎設施問題,。 道路工程分為南側(cè)路、中路,、西側(cè)路,、北側(cè)路,，道路面積總計71028㎡。 雨水工程分為南路段,、中路段,、北路段,、西路段，管線總長

《城區(qū)雨污水分流改造工程施工組織設計方案》致力于提升城區(qū)排水系統(tǒng)的效能。該方案在實施前,，會對城區(qū)現(xiàn)有排水狀況進行深入調(diào)研，明確改造重點區(qū)域,。施工準備階段,，積極籌備各類施工材料和先進設備,，組建經(jīng)驗豐富的施工團隊。施工過程中,，嚴格按照規(guī)范進行操

《雨污水管網(wǎng)工程施工組織設計方案》為雨污水管網(wǎng)建設提供了全面而系統(tǒng)的指導,。該方案詳細闡述了工程的目標,、范圍和任務,，對施工準備、施工流程,、質(zhì)量控制,、安全管理等方面都進行了精心規(guī)劃,。在施工準備階段,，會進行充分的現(xiàn)場勘查和資源調(diào)配,，確保工程順利啟

107國道是北京—深圳的國家一級干線公路，在深圳市寶安境內(nèi)全長約32公里,。其東南端通過南頭聯(lián)檢站接特區(qū)內(nèi)北環(huán)快速路和深南大道，西北端連接東莞長安鎮(zhèn),。是深圳西部的主要門戶,，也是深圳連接珠江三角洲區(qū)域的主要對外通道,，同時還是寶安西部各鎮(zhèn)域組團之

兩港大道一期工程西起重大裝備區(qū)的規(guī)劃E5道路,，北至白玉蘭大道,，長度約14.33km，包括道路兩側(cè)綠化林帶總寬度為160m,。工程內(nèi)容包括高架橋梁、地面道路,、跨河橋梁,、排水工程、電氣工程,、綠化與景觀工程等。

污水工程只設在北側(cè)路段,，由北側(cè)路段0+635.07開始，終點排入北七家鎮(zhèn)現(xiàn)有市政管線

北七家鎮(zhèn)汽車城外部市政工程包括雨水工程、污水工程,、道路工程、天燃氣工程,、電信工程、電力工程,，該工程屬北七家汽車城市政設施配套工程,，主要解決汽車城外部雨污水排放、供暖,、供電,、燃氣、供水,、電信等市政基礎設施問題。

本次管道工程主管道采用承插口鋼筋混凝土管，路口設截流井,，將污水和初期雨水收入本次污水主管道中

工程概況：西四環(huán)工程某大街西延立交污水管工程南起9+300,，北至10+500，以某鐵路立交為分界,，北側(cè)雨污水管沿道路兩側(cè)向北敷設至道路樁號10+500，下游接某路立交段污水設計,，南側(cè)污水管沿道路兩側(cè)向南敷設至道路樁號9+300,，下游接某路立

工程概況：西四環(huán)工程某大街西延立交污水管工程南起9+300，北至10+500,，以某鐵路立交為分界,，北側(cè)雨污水管沿道路兩側(cè)向北敷設至道路樁號10+500，下游接某路立交段污水設計,，南側(cè)污水管沿道路兩側(cè)向南敷設至道路樁號9+300，下游接某路立