本工程結構形式為門式剛架結構,,建筑面積為:7356.78m2,其中1#實習車間3527.19 m2,;2#實習車間3829.59 m2,。合理使用年限為50年,抗震設防烈度7度,,使用用途為機加工,,生產(chǎn)的火災危險性分類為戊類,建筑耐火等級為三級,。
本工程設立項目經(jīng)理,,負責該工程制造、運輸,、現(xiàn)場焊接的組織,、指揮,、管理和控制,代表企業(yè)法人全面履約,。項目經(jīng)理部本著科學管理,、精干高效、結構合理的原則,,配備具有經(jīng)驗豐富,,態(tài)度誠懇,、勤奮實干,、科學務實的工程技術人員和管理人員組成項目管理班子。項目
本工程為浙江****職業(yè)學院實訓綜合樓屋蓋工程,,采用弧型管式桁架結構,,跨度為29.895m,長度為84.6m,,建筑面積2529m2,。
學校鋼結構施工方案,1)本方案編制按GB\T50502-2009《建筑施工組織設計規(guī)范》進行編制,。2)本專項方案針對屋面主桁架的吊裝施工做了進一步細化及完善,。3)為保證工程順利進行而必須采取的各類施工措施及施工工藝。
本工程主要為擴建產(chǎn)品倉庫項目上部結構工程,,上部結構包括兩個部分:鋼結構與砌體圍護結構,。 2.1鋼結構: 1#倉庫鋼結構工程,總建筑面積7734m2,,占地面積為7734m2,,建筑高度為12.45m。2#倉庫鋼結構工程,,總建筑面積5476m2,,
(1)技術準備 ?審查設計文件是否齊全合理,符合國家標準。 ?根據(jù)設計文件進行構件詳圖設計,,以便于加工制作和安裝,。并編制材料采購計劃。 ?鋼結構的加工工藝確定,。 (2)材料的采購,、存放 ?本工程鋼結構主材和附材全部采用Q235號鋼制作,鋼材
主體結構為混凝土框架結構,;廠房總長度為 36 米,、跨度為 5 跨 30 米,,柱距為 6 米。主要構件有鋼梁,、鋼吊車梁,、C 型檁條,墻面彩板等,。 在保證工期的前提下,,我公司面臨日吊裝工程量大等不利施工因素,因此安全 文明施工顯得尤為重要,, 我
本施工組織設計是依據(jù)以下國家規(guī)范,、行業(yè)標準、相關文件,、圖紙編制的
****電廠2×600MW機組工程B1標段鋼結構子分部工程主要包括以下內容:汽機房鋼梁,、樓承壓型鋼板、鋼屋架,;側煤倉間鋼柱,、鋼梁、樓承壓型鋼板,、鋼漏斗,;鍋爐電梯井鋼柱、鋼梁,;風機室鋼柱,、鋼梁、樓承壓型鋼板,;鋼煙道支架等,。 鋼結構的結構形式和
本工程為摩托車制造聯(lián)合廠房106、107廠房,,鋼結構工程施工內容有106#廠房(①軸~③軸+12000)交(軸~軸)間的鋼平臺,,鋼平臺頂標高4.8m,頂板為6mm厚花紋鋼板,、①~⑦軸及⑩~軸和~軸的外廊剛架結構,;107廠房(①軸~②軸)交(
本工程為金橋酒店七樓中庭鋼結構及輕型屋面的制作及安裝等,跨度約為7m,,屋頂為卡布隆光柵結構,,鋼結構用鋼采用Q235鋼;梁的端板法蘭式連接,、主框架梁柱連接等鋼架構件現(xiàn)場連接采用10.9級摩擦型高強度螺栓,,構件接觸面采用表面機械除銹,除銹等級為
4.3.2裝高強度螺栓時,構件及連接板的摩擦面應保持干燥及清潔,,不得在雨雪天中及相對空氣濕度大于95%時作業(yè),。 4.3.3高強度螺栓連接到安裝時,螺母凸出一側應與墊圈有倒角的一面接觸,。大六角頭螺栓的第二個墊圈有倒角的一面應朝向螺栓頭,。 4.
本施工組織設計作為指導施工的依據(jù),編制時對目標工期,、工程質量,、項目管理機構設置、勞動力組織,、施工進度計劃控制,、機械設備及材料配備、主要分部分項工程施工方法,、安全保證措施,、文明施工及環(huán)境保護措施,、降低成本措施等諸多因素盡可能充分考慮,,突出科學
本工程為年產(chǎn)10萬噸差別化絳綸短纖維優(yōu)化調整項目中轉大棚(一)、(二)號棚鋼結構工程,,本建筑占地面積1905平方,,建筑面積953平方米,主體為一層鋼框架結構,,檐口總高度為6.12米,。框架鋼柱為焊接H型柱,,頂棚為壓型鋼板0.5mm 800型,。
鋼結構已經(jīng)越來越多的在工程上應用,,如何審查鋼結構施工方案和看懂理解設計圖紙是工程管理人員應該掌握的基本技能,。本文做以簡單介紹。
本工程為蘭州好為爾乳業(yè)鋼結構廠房總建筑面積4133.16m2,。房位于蘭州市安寧區(qū)蘭州交通大學西側的原廠區(qū),。 該廠房鋼結構為兩連跨變截面H型鋼拱形屋架結構屋面采用玻璃絲棉夾心彩鋼拱形屋面屋面設采光帶排水天溝,。
工程概況某廠房項目是一座建筑面積250000m2, 集科研,、生產(chǎn)為一體的現(xiàn)代化廠房。我公司主要施工其Ⅱ段圓廳的勁性墻中連梁,、二層和三層的鋼梁制作與吊裝,。鋼梁的最大跨度為34.1m,截面為3250mm×600mm×40mm×60mm,最重為5
某機場鋼結構網(wǎng)架施工方案內容豐富詳實,,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習,。
一. 工程施工安全: 1) 吊裝安全起吊前須檢查吊裝索及吊鉤,;不得提升超過吊臂所能吊起的規(guī)定重量;檢查吊車外伸支架立面是不是具備強度,,吊起的鋼構接觸面應有橡膠墊,,以免損傷鋼構,所有吊裝必須使用引線,,彩板吊裝須用特用的吊帶,,以免刮傷烤漆; 2
北京軌道交通昌平線是一條連接中心城區(qū)與昌平新城的南北向的軌道交通快速客運專線,,線路北起十三陵景區(qū),,南至城鐵13號線西二旗站,全長31.7km,,其中高架線15.5km,,地下線13.2km,地面線3.0km,。
本工程安裝工期緊,,共28天,工序復雜,,進度控制較難,, 而屋架、屋架支撐,、天窗架,、檁條、屋面板等安裝工序必須實行流水作業(yè),,且各工序間應合理安排,,緊密銜接。
材料包括鋼材,,焊接材料,、高強度螺栓、壓型鋼板,、栓釘?shù)?,均應完全符合《鋼結構工程施工質量驗收程范》GB 50205—2001 中規(guī)定、《建筑鋼結構焊接規(guī)程》JGJ81-2002第2章及《鋼結構高強度螺栓連接的設計施工及驗收規(guī)程》JGJ82—9