新建線路是沿既有廈蓉高速公路兩側(cè)加寬,,將原來(lái)的雙向四車道加寬為雙向八車道,。本合同段控制點(diǎn)工程為風(fēng)霜嶺隧道、南靖豐田互通,。 主要工程數(shù)量為:路基土石方277.5萬(wàn)方,,主線橋梁982.1米/9座,互通區(qū)橋梁619米/4座,,天橋619米/7座,涵
新建線路是沿既有廈蓉高速公路兩側(cè)加寬,將原來(lái)的雙向四車道加寬為雙向八車道,。本合同段控制點(diǎn)工程為風(fēng)霜嶺隧道,、南靖豐田互通,。 主要工程數(shù)量為:路基土石方277.5萬(wàn)方,,主線橋梁982.1米/9座,,互通區(qū)橋梁619米/4座,天橋619米/7座,,涵
摘要:簡(jiǎn)要介紹了建筑 建筑大體積砼的特點(diǎn)及對(duì)大體積砼砼工程的研究中所取得的成就,介紹了大體積砼結(jié)構(gòu)裂縫產(chǎn)生的原因,并以材料,、施工、設(shè)計(jì),、和維護(hù)四個(gè)方面進(jìn)行綜合解決,并提出了預(yù)防和和減少砼裂縫的一般方法和施工中所要注意的幾個(gè)問(wèn)題
尾水出口砼包括EL243.0m 以下邊坡砼,、尾水閘室砼和交通橋砼,。邊坡砼為 C25 鋼筋砼,,厚50cm。閘頂高程260.0m,,最大高度64.0m,,全長(zhǎng)198.0m,其中尾 水閘室頂長(zhǎng)146.0m,,交通橋長(zhǎng)52.0m,。尾水閘室共3 個(gè),,斷面型
隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,無(wú)論城市設(shè)施建設(shè)還是工業(yè)與民用建筑的建設(shè),,用的商品混凝土也越來(lái)越多,,但施工中的混凝土溫度裂縫問(wèn)題日顯突出,,并成為具有相當(dāng)普遍性的問(wèn)題,,帶來(lái)了嚴(yán)重的安全隱患。因此,,對(duì)混凝土裂縫的成因進(jìn)行分析,,并在材料、施工等方面提出了
根據(jù)省辦、總監(jiān)辦文件要求,,模板使用準(zhǔn)入制度,,模板面板使用冷軋鋼板,。模板進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)及時(shí)除銹拋光,,涂刷脫模漆,,焊縫開(kāi)裂及時(shí)補(bǔ)焊,并進(jìn)行分類堆放,。鋼模板利用移動(dòng)鋼筋棚堆放時(shí),,模板底面應(yīng)墊離地面100mm以上;露天堆放時(shí),地面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí),,有排水措施
成立以顧文彬項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的施工現(xiàn)場(chǎng)的雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組,將方案編制,、措施落實(shí),、人員教育、料具供應(yīng),、應(yīng)急搶險(xiǎn)等具體職責(zé)落實(shí)到主控及相關(guān)部門,,并明確責(zé)任人。 項(xiàng)目經(jīng)理部夜間設(shè)值班人員并做好值班記錄,。同時(shí),,注意采用收聽(tīng)、查詢等方式了解天氣預(yù)
導(dǎo)讀:防止在早期由于干縮而產(chǎn)生裂縫,。產(chǎn)生溫度應(yīng)力,。采用TMT-101型電子測(cè)溫儀測(cè)溫。裂縫,,大體積混凝土降溫施工措施,。
本方案編排合理,章節(jié)齊全,,內(nèi)容豐富,,格式完整,內(nèi)容排版要求整潔美觀,,語(yǔ)句通順,,全文表達(dá)流暢,可直接使用
針對(duì)當(dāng)前鋼筋混凝土工程的質(zhì)量通病問(wèn)題,,本文著重對(duì)鋼筋混凝土工程施工中的鋼筋位置,、模板支設(shè)、柱及墻體爛根,、泵送混凝土墻體裂縫等質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析
大體積混凝土工程施工時(shí),經(jīng)常出現(xiàn)裂縫,這些裂縫不能根除,在施工時(shí)只能進(jìn)行防治,本文就從大體積混凝土裂縫產(chǎn)生原因和施工進(jìn)行探討,。
摘要:本文根據(jù)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),分析了施工中影響混凝土溫度變化的各種因素,,提出了預(yù)防混凝土裂縫產(chǎn)生的有效技術(shù)措施,。
論文摘要:現(xiàn)在無(wú)論是住宅小區(qū)、寫字樓,,還是水庫(kù)大壩,、隧道、渡江橋梁等工程,,都要求采用框架結(jié)構(gòu),,施工中采用鋼筋混凝土來(lái)承重,因此混凝土的施工質(zhì)量無(wú)疑關(guān)系到整個(gè)工程的質(zhì)量和人民群眾生命,、財(cái)產(chǎn)的安全
目前,泵送混凝土廣泛應(yīng)用在高層建筑及大體積混凝土中,,達(dá)到了提高施工工效,節(jié)約施工成本的良好效果
本資料為尾水出口混凝土施工技術(shù)措施,尾水出口砼包括EL243.0m以下邊坡砼,、尾水閘室砼和交通橋砼,。邊坡砼為C25鋼筋砼,厚50cm,。閘頂高程260.0m,,最大高度64.0m,全長(zhǎng)198.0m,其中尾水閘室頂長(zhǎng)146.0m,,交通橋長(zhǎng)52.0
根據(jù)施工總進(jìn)度要求,,尾水出口建筑物要求在2005年01月~2005年10月31日施工完成(提前2個(gè)月)。本段施工有兩個(gè)節(jié)點(diǎn)工期:第一階段為2005年4月30日前完成尾水出口高程238m以下砼澆筑,,砼量約為6.5萬(wàn)m3,;第二階段為2005年1
(1)現(xiàn)場(chǎng)拌制的砂漿應(yīng)隨拌隨用,當(dāng)施工期間最高氣溫超過(guò)30℃時(shí),,應(yīng)在2h內(nèi)使用完畢,。預(yù)拌砂漿及蒸壓加氣混凝土砌塊專用砂漿的使用時(shí)間應(yīng)按照廠方提供的說(shuō)明書(shū)確定。 (2)采用鋪漿法砌筑砌體,,施工期間氣溫超過(guò)30℃時(shí),,鋪漿長(zhǎng)度不得超過(guò)500mm。
尾水出口砼包括EL243.0m以下邊坡砼,、尾水閘室砼和交通橋砼,。邊坡砼為C25鋼筋砼,厚50cm,。閘頂高程260.0m,,最大高度64.0m,全長(zhǎng)198.0m,,其中尾水閘室頂長(zhǎng)146.0m,,交通橋長(zhǎng)52.0m,。尾水閘室共3個(gè),,斷面型式為31.
本文檔為防水混凝土工程施工及措施,包括:一,、項(xiàng)目概況: 本工程位于連云港體育中心內(nèi),為一幢游泳館;內(nèi)含一個(gè)比賽池,一個(gè)跳水池,一個(gè)訓(xùn)練池一個(gè)戲水池,。 二、設(shè)計(jì)依據(jù): 1.已批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)文件; 2.建設(shè)單位提供的本工程有關(guān)資料和設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū);
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大體積混凝土施工的控制預(yù)防措施需考慮眾多因素的綜合影響,,但其主導(dǎo)思想是內(nèi)降外保,只要緊緊抓住這個(gè)中心,,大體積混凝土施工即變成了常規(guī)混凝土施工,。
本文通過(guò)對(duì)我司施工的北方某商業(yè)步行街工程混凝土冬期施工實(shí)例,總結(jié)出混凝土冬季施工技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)。
三板溪水電站主壩為混凝土面板堆石壩,,壩頂長(zhǎng)423.34m,、寬10m,,壩頂高程482.5m,,最大壩高185.5m
大體積混凝土施工抗裂措施探討.pdf,內(nèi)容詳細(xì)豐富,,可供網(wǎng)友參考下載,。
12.2.1 雨季臺(tái)風(fēng)施工的組織措施 由于本工程所在地屬南亞熱帶季風(fēng)氣候,,一年除冬季外多雨,,且有臺(tái)風(fēng),工程臨海作業(yè),。為不影響工程的工期,,保證工程的正常開(kāi)展,有必要做有針對(duì)性的雨季臺(tái)風(fēng)施工防范措施,。
簡(jiǎn)介: 本文作者通過(guò)自己的施工實(shí)踐和總結(jié),,較為全面的闡述了現(xiàn)在混凝土施工中常見(jiàn)的一些質(zhì)量通病和缺陷,分析,、列舉了這些質(zhì)量通病產(chǎn)生的主要原因,,并相應(yīng)的提出了一些具有可操作性的預(yù)防措施和施工中應(yīng)著重注控制的環(huán)節(jié),另外,,本文還簡(jiǎn)要介紹了一些缺陷的
摘要:對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)建筑采取有效的施工措施,,是整個(gè)混凝土結(jié)構(gòu)建筑物的工程的重中之重,。如果在施工過(guò)程中,,缺少正確有效的施工措施,那么對(duì)建筑物的質(zhì)量直接會(huì)造成負(fù)面的影響,,為以后建筑的使用埋下安全隱患
1.1.3 拌和水及外加劑拌和水或外加劑中氯化物等雜質(zhì)含量較高時(shí)對(duì)鋼筋銹蝕有較大影響,,采用含堿的外加劑,,可能對(duì)堿骨料反應(yīng)也的影響,。外加劑用量不當(dāng),,造成混凝土早期強(qiáng)度過(guò)高或過(guò)低而產(chǎn)生的裂縫,。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 冬季施工的關(guān)鍵問(wèn)題是如何根據(jù)不同的地區(qū)的溫差,不同的部位,,采取不同的加熱保溫等技術(shù)措施,,確保混凝土在低于+5℃環(huán)境中的施工質(zhì)量,。冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,,是工程質(zhì)量事故出現(xiàn)的多發(fā)季節(jié),尤其是混凝土工程,,且質(zhì)量事故具有隱蔽性,、
尾水出口砼包括EL243.0m以下邊坡砼,、尾水閘室砼和交通橋砼。邊坡砼為C25鋼筋砼,,厚50cm,。閘頂高程260.0m,最大高度64.0m,,全長(zhǎng)198.0m,,其中尾水閘室頂長(zhǎng)146.0m,交通橋長(zhǎng)52.0m,。尾水閘室共3個(gè),,斷面型式為31.
尾水出口砼包括EL243.0m以下邊坡砼、尾水閘室砼和交通橋砼,。邊坡砼為C25鋼筋砼,,厚50cm。閘頂高程260.0m,,最大高度64.0m,,全長(zhǎng)198.0m,其中尾水閘室頂長(zhǎng)146.0m,,交通橋長(zhǎng)52.0m。尾水閘室共3個(gè),,斷面型式為31.
(1)混凝土觀感質(zhì)量要內(nèi)堅(jiān)外美,,達(dá)到清水效果,包括整體混凝土密實(shí)整潔,,面層平整,,棱角整齊平直,梁柱節(jié)點(diǎn),、墻板交角,、線面順直清晰。無(wú)蜂窩,、麻面,、掉皮、孔洞,,無(wú)漏漿,、跑模、錯(cuò)臺(tái),、爛根,、裂縫、結(jié)構(gòu)表面無(wú)氣泡或有輕微氣泡且不集中,,門窗洞口方正,,標(biāo)高
泵送混凝土施工中堵泵的原因分析與防治措施
通過(guò)多年的現(xiàn)場(chǎng)觀察,通過(guò)查閱有關(guān)混凝土內(nèi)部應(yīng)力方面的專著,,對(duì)混凝土溫度裂縫產(chǎn)生的原因,、現(xiàn)場(chǎng)混凝土溫度的控制和預(yù)防裂縫的措施進(jìn)行等進(jìn)行闡述。
混凝土質(zhì)量的好壞,,既對(duì)結(jié)構(gòu)物的安全,,也對(duì)結(jié)構(gòu)物的造價(jià)有很大影響,因此在施工中我們必須對(duì)混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視,。 1,、混疆土強(qiáng)度及主要影響因素。 混凝土質(zhì)量的主要指標(biāo)之一是抗壓強(qiáng)度,,從混凝土強(qiáng)度表達(dá)式不難看出,,混凝土抗壓強(qiáng)度與混凝土用水
高溫混凝土施工措施
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