1,、工程基本情況: 1.1 工程名稱:鄭州市地下綜合管廊試點(diǎn)工程 1.2 工程地點(diǎn):鄭州市金水科教園區(qū),。 1.3 建設(shè)單位:鄭州公用事業(yè)投資發(fā)展有限公司。 1.4 設(shè)計(jì)單位:中國市政工程華北設(shè)計(jì)研究總院有限公司第五設(shè)計(jì)院 1.5 勘察單位:
本資料為城區(qū)地下綜合管廊工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,,編制于2016年11月,共19頁,。 監(jiān)理人員對綜合管廊工程項(xiàng)目在現(xiàn)場的溝槽開挖前應(yīng)熟悉和審核各專業(yè)設(shè)計(jì)圖紙,,在此基礎(chǔ)上,參加施工技術(shù)交底會議,。由設(shè)計(jì)人員介紹和說明,,施工人員和監(jiān)理工程師可對圖紙中存在
南昌地鐵一號線一期工程是-條連接老城城中心和新城的一條L向骨干線,線路經(jīng)過紅谷灘新區(qū),、東湖區(qū),、青山湖區(qū)、高新區(qū),,(北)起雙港大道,,東至奧體中心,線路全長約28.7km,,建車站24座,,主變電站2座,控制中心,,車輛段,,停車場各1處。
南昌地鐵一號線一期工程是-條連接老城城中心和新城的一條L向骨干線,,線路經(jīng)過紅谷灘新區(qū),、東湖區(qū)、青山湖區(qū),、高新區(qū),,(北)起雙港大道,東至奧體中心,,線路全長約28.7km,,建車站24座,主變電站2座,,控制中心,,車輛段,停車場各1處,。
工程概況:宣恩縣棚戶區(qū)改造凌云路管網(wǎng)及道路工程設(shè)計(jì)全長1.91KM,,路幅寬15m左右,行車道寬9m,;設(shè)計(jì)橫斷面3m人行道+9m雙向行車道+3m人行道,,車行道橫坡設(shè)計(jì)為2%,在平面交叉位置可以調(diào)整但不得小于1%,人行道橫坡為1.5%
本資料為地下綜合管廊監(jiān)理控制要點(diǎn),,word格式,,共27頁。 土方開挖: 1 ,、土方開挖應(yīng)從上至下分層分段依次進(jìn)行,,嚴(yán)禁自下而上或采取倒懸的開挖方法,施工中隨時(shí)做成一定的坡勢,,以利排水,,開挖過程中應(yīng)避免邊坡穩(wěn)定范圍形成積水; 2,、土方開挖必須
總建筑面積:218303㎡,;其中地上面積:154916㎡,地下室面積為63387㎡,。擬建7棟32層住宅樓,2棟30層住宅樓,,1棟3層幼兒園,,1棟2層公建配套,2棟1層電房,,1棟1層垃圾收集站,,設(shè)地下車庫兩層(兩層均是人防)。
模板及支撐應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)形式,、地基土類別以及側(cè)壓力等情況進(jìn)行設(shè)置,。其具體要求為: 1.檢查模板安裝邊線等控制線,保證結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分的形狀尺寸和相互間的位置的正確性,; 2.具有足夠的穩(wěn)定性,、剛度和強(qiáng)度,能可靠承受所澆搗混凝土的重量和側(cè)壓力,,
本資料為:電氣監(jiān)理實(shí)施細(xì)則(綜合管網(wǎng)),本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考,。
本資料為:東方魅力綜合樓電氣監(jiān)理細(xì)則,,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
本資料為:管道監(jiān)理實(shí)施細(xì)則(綜合管網(wǎng)),,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
根據(jù)前期和業(yè)主的溝通,,選用25mm花崗巖,品種及顏色待建筑師和業(yè)主確定樣品以后再定。
熟悉設(shè)計(jì)圖紙,,了解工程特點(diǎn)和工程質(zhì)量的要求,,將圖紙中影響施工進(jìn)行、圖紙差錯(cuò)和工程質(zhì)量等問題匯總記錄形成書面文件,。及時(shí)在施工組織設(shè)計(jì)交底會上提出,,做好設(shè)計(jì)變更和工程洽商等圖紙預(yù)控校核工作,。
對承包單位的資質(zhì),、施工管理人員,、技術(shù)人員的資格、特殊工種的上崗證進(jìn)行審核,。
管道材料及安裝做法 1,、生活給水系統(tǒng)、生活熱水系統(tǒng),、直飲水系統(tǒng)均采用薄壁不銹鋼管,,卡壓式連接,給水引入管采用球墨給水鑄鐵管,。 2,、消火栓、自動噴水系統(tǒng)采用內(nèi)外壁熱鍍鋅鋼管,,DN<100螺紋連接,,DN100以上采用溝槽式連接。 3,、冷凍
督促承建單位建立工程項(xiàng)目質(zhì)量保證體系,,承建單位是工程具體實(shí)施者,在項(xiàng)目開工前要求承建單位根據(jù)工程特點(diǎn)和質(zhì)量要求,,建立質(zhì)量保證體系,,有明確的質(zhì)量管理目標(biāo)和質(zhì)量管理職責(zé),以及完善的質(zhì)量管理程序和辦法,。
組織編寫并簽發(fā)安全監(jiān)理月報(bào)、安全監(jiān)理工作階段報(bào)告,、專題報(bào)告,、安全監(jiān)理工作總結(jié)。 組織監(jiān)理人員定期對工程項(xiàng)目進(jìn)行安全檢查,。 核查承包商的施工機(jī)械,、安全設(shè)施的驗(yàn)收手續(xù)。 發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的,應(yīng)當(dāng)要求施工單位限期整改,。
本資料為:道路交通綜合整治工程監(jiān)理細(xì)則,,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
本資料為:道路綜合整治和安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
編寫目的,為了指導(dǎo)監(jiān)理人員有效地控制本工程質(zhì)量,,實(shí)現(xiàn)監(jiān)理規(guī)劃目標(biāo),;同時(shí)也為施工人員了解工程施工程序及工程質(zhì)量要求,相互勾通信息,,減少失誤而編制,。
貴陽市軌道交通1號線工程線路全長33.989km,共設(shè)車站23座,,其中地下站19座,,地面站2座,高架站2座,,換乘車站5座,,聯(lián)絡(luò)線2處,在下麥西設(shè)金陽車輛段,,場壩村設(shè)小河停車場,,在誠信路站附近設(shè)控制中心1處,在朱家灣站及貴陽火車站附近各設(shè)主變
本資料為:監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
1.2 工程建設(shè)單位:XX路橋商城XX有限公司,; 1.3 工程勘察單位:浙江XX綜合工程勘察院; 1.4 工程設(shè)計(jì)單位:浙江省XX設(shè)計(jì)研究院; 1.5 工程監(jiān)理單位:浙江XX工程建設(shè)監(jiān)理有限公司,; 1.6 工程質(zhì)量監(jiān)督單位:XX市路橋區(qū)質(zhì)量
本工程是集住宅,、公寓式辦公、商業(yè),、高級酒店,、娛樂、餐飲,、會所及車庫為一體的綜合性超高層建筑群,。該項(xiàng)目一期工程主要包括R1、R2塔樓及裙樓工程,,R1塔樓層數(shù)為48F+7F/-3F,,總高度177.3m,,R2塔樓層數(shù)為51F+7F/-2F,,總高度
材料,、構(gòu)配件質(zhì)量監(jiān)理應(yīng)貫穿于工程建設(shè)的全過程,,其工作流程(程序)是:施工單位從料源取樣進(jìn)行自檢,自檢合格后填報(bào)工程材料/構(gòu)配件/設(shè)備報(bào)審表(表A9)(并附上出廠合格證等質(zhì)量證明文件)在材料使用一周前報(bào)請監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)審核,,若通過,,則可以進(jìn)入
目的是進(jìn)行工程風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測,采取相應(yīng)的防范性對策,,盡量減少承包方提出索賠的可能,。 ⑴熟悉設(shè)計(jì)圖紙、標(biāo)底,、分析合同價(jià)構(gòu)成因素,,明確工程費(fèi)用最易突破的部分和環(huán)節(jié),從而明確投資控制的重點(diǎn),。 ⑵預(yù)測工程風(fēng)險(xiǎn)及可能發(fā)生索賠的誘因,,制定防范對策,減少向業(yè)主
監(jiān)理工程師: (1) 審查施工組織設(shè)計(jì)中專業(yè)安全技術(shù)措施,,并向總監(jiān)提出報(bào)告,。 (2) 審查本專業(yè)的專項(xiàng)施工方案,并向總監(jiān)提出報(bào)告,。 (3) 核查本專業(yè)的施工機(jī)械,、安全設(shè)施的驗(yàn)收手續(xù),并向總監(jiān)提出報(bào)告,。 (4) 組織本專業(yè)人員對工程項(xiàng)目進(jìn)行安
審查承包單位提交的施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工方案,審查現(xiàn)場項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的質(zhì)量管理體系,、技術(shù)管理體系,。對于進(jìn)入現(xiàn)場的原材料按設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和合同的約定,,進(jìn)行檢驗(yàn)或平行檢驗(yàn),,合格方可予以確認(rèn),未經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)不得用于工程之上,。
建設(shè)地點(diǎn):上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)福泉路以東、北翟路以北,、淞虹路以西,、通協(xié)路以南 3、 建設(shè)單位:上海新長寧(集團(tuán))有限公司 4,、 勘測單位:冶金工業(yè)部勘察研究總院上海分院 5,、 設(shè)計(jì)單位:安徽省規(guī)劃設(shè)計(jì)院上海分院
通過對監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的書寫,讓現(xiàn)場監(jiān)理人員增加對工程的認(rèn)識程度,,使他們更加熟悉圖紙,。因?yàn)楸O(jiān)理人員要想有針對性地寫好細(xì)則,必須非常熟悉圖紙與工程情況,。
本工程共包括六個(gè)單體,,其中綜合中心機(jī)房(A樓)為樁基礎(chǔ),樁基設(shè)計(jì)等級甲級,,PHC-AB600(130)-15b,,有效樁長15米,共384根, 單樁豎向承載力特征值為2100KN
本工程工程項(xiàng)目為XX1#樓,,1#樓地下2層,地上26層,,建筑面積44355㎡,,建筑高度79.99m。
高支撐模板系統(tǒng)應(yīng)采用鋼支撐作立柱,,不得使用竹木作立柱,,不得使用嚴(yán)重銹蝕、變形,、斷裂,、脫焊,、螺栓松動的鋼支撐材料搭設(shè)支撐。
4.1.造價(jià)工程師應(yīng)根據(jù)建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)程,、建設(shè)工程施工合同和建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)劃編制《工程造價(jià)控制監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》,,經(jīng)總監(jiān)理工程師審批并予建設(shè)單位溝通一致后執(zhí)行,并做好項(xiàng)目監(jiān)理部的內(nèi)部存檔,,同時(shí)應(yīng)按照公司要求及時(shí)申報(bào)上傳,。
當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃時(shí),即進(jìn)入冬期施工,。根據(jù)氣象記錄,,鐵嶺地區(qū)一般10月下旬進(jìn)入冬期施工。
1,、工程名稱:XX1#-5#樓、沿街商鋪及地下室標(biāo)段工程 2,、建設(shè)單位:XX紅豆置業(yè)有限公司 3,、設(shè)計(jì)單位:XX長江都市建筑設(shè)計(jì)股份有限公司 4、監(jiān)理單位:XX方圓監(jiān)理 5,、勘探單位:XX地質(zhì)工程勘探院 6,、施工單位:浙江XX建設(shè)工程有限公
審核施工單位提交的施工方案,經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工,,施工方案一經(jīng)批準(zhǔn),,承包單位必須認(rèn)真執(zhí)行,,不行擅自改動,,監(jiān)理督促檢查實(shí)施情況。
綜合管廊監(jiān)理細(xì)則
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