施工工序:基層處理→測量放線→安裝吊筋→安裝龍骨→安裝副龍骨→安 裝橫撐龍骨→安裝石膏板→處理縫隙→涂料基層→涂料施工→清理驗(yàn)收→成品保護(hù),。
《鋼結(jié)構(gòu)》 2009年12期 與實(shí)際發(fā)表的有小小區(qū)別. 摘要 本文根據(jù)某北美風(fēng)格輕鋼結(jié)構(gòu)別墅在某房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目的應(yīng)用實(shí)例,。從建筑構(gòu)造和結(jié)構(gòu)方面詳細(xì)介紹了輕鋼結(jié)構(gòu)別墅墻體做法,、樓地面做法、屋面及檐口做法,、門窗,、保溫隔熱、隔音,、防火,、防銹、柱與
按設(shè)計(jì)要求,,選用合適的U形龍骨系列,,並根據(jù)實(shí)際平面尺寸備齊龍骨主件及其配件。
(1). 吊點(diǎn)與結(jié)構(gòu)基本牢固不牢,;吊桿連接不牢,,強(qiáng)度不夠,產(chǎn)生拉伸變形,;局部人為踩踏或增加意外荷載,;吊桿未事先進(jìn)行拉直,特別使用鍍鋅絲作吊桿者更要注意,; (2). 安裝時(shí)不注意放線分格或放線分格不準(zhǔn)或未找平直,、分格,或事先 未核對(duì)罩面板規(guī)格
U型輕鋼龍骨紙面石膏板吊頂做法,,內(nèi)容詳細(xì)豐富,,可供網(wǎng)友參考下載。
施工前,,根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高,,將控制標(biāo)高線彈出,尺寸準(zhǔn)確,;按規(guī)范要求 使主龍骨吊筋的間距控制在1000mm~1100mm保證吊筋在一條直線上且每根均垂直,;施工時(shí),保持主龍骨與主吊掛,、副龍骨與主龍骨連接緊密,間隙控制在1mm以內(nèi),;橫撐龍骨嚴(yán)格按副龍骨
鋼雨棚(一)玻璃面板,本文檔內(nèi)容詳實(shí)、結(jié)構(gòu)清晰,、案例豐富,,真實(shí)可靠,可供設(shè)計(jì)師參考,。
由于該工程土建部分已結(jié)束,,腳手架已拆除完畢,外墻保溫級(jí)外墻乳膠漆需重新切開并恢復(fù),,腳手架需重新搭建,,所以為提高施工工程質(zhì)量,保證工程的順利進(jìn)行,,特制定輕鋼雨篷施工方案如下,。
某汽車客運(yùn)中心雨棚網(wǎng)架輕鋼屋架施工方案某汽車客運(yùn)中心雨棚網(wǎng)架輕鋼屋架施工方案
根據(jù)荷載規(guī)范,鋼雨棚結(jié)構(gòu)圖集,,計(jì)算結(jié)構(gòu)的荷載,,并分析各種工況下的內(nèi)力。進(jìn)行荷載效應(yīng)組合,,求出在正風(fēng)和負(fù)風(fēng)情況下最不力的支座反力,。
1,、工程名稱:重慶市涪陵汽車客運(yùn)中心雨棚,、網(wǎng)架、輕鋼屋架工程,。 2,、工程地點(diǎn):重慶市涪陵區(qū)荔枝辦事處順江居委一、二組,。 3,、工程規(guī)模:雨棚、網(wǎng)架水平投影面積為501.6平方米,。輕鋼屋架水平投影面積1289.0平方米,。
本資料為:某汽車客運(yùn)中心雨棚,、網(wǎng)架、輕鋼屋架施工組織設(shè)計(jì),,內(nèi)容詳實(shí),,很實(shí)用,歡迎下載參考,。
重慶****火車站站蓬工程位于重慶市****區(qū),。柱距為20米,跨度47米,,懸挑長度27.5米,柱凈高8米,。其中柱為焊接箱形截面,屋架為焊接鋼管桁架,,基礎(chǔ)為鋼筋混凝土杯口基礎(chǔ),。屋面為單層彩色壓型鋼板,局部設(shè)陽光板,。 本建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí),,
冷彎薄壁輕鋼結(jié)構(gòu)住宅體系從20世紀(jì)60年代開始發(fā)展至今,,以美國、加拿大以及日本,、澳大利亞等國為主,。該體系以其環(huán)保和抗震性能好、施工速度快等顯著優(yōu)點(diǎn)被上述國家廣泛應(yīng)用,。目前澳大利亞鋼結(jié)構(gòu)住宅建造量大約占全部新建住宅的50%
輕鋼結(jié)構(gòu)剛架支撐設(shè)計(jì)
輕鋼龍骨,,是一種新型的建筑材料,隨著我國現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展,,輕鋼龍骨廣泛用于賓館,、候機(jī)樓、車運(yùn)站,、 車站,、游樂場,、商場、工廠,、辦公樓,、舊建筑建筑改造、室內(nèi)裝修設(shè)置,、頂棚等場所,。輕鋼(烤漆)龍骨吊頂具有重量輕、強(qiáng) 度高,、適應(yīng)防水,、防震、防塵,、隔
輕鋼結(jié)構(gòu)中日荷載主要分為屋面荷載(恒載及活載),、樓面荷載(恒載及活載)、地面堆載(活載)及墻體荷載(恒載及活載),。各種恒載取值以建筑設(shè)計(jì)說明(條件圖)中注明的材料為準(zhǔn),;各種活載取值根據(jù)建筑圖(條件圖)中注明的使用功能確定。
簡介: 本文闡述了低多層輕鋼結(jié)構(gòu)住宅常用的結(jié)構(gòu)體系及主要構(gòu)件的設(shè)計(jì),,對(duì)目前存在的問題作了一定的探討并指出發(fā)展方向,。
2、施工準(zhǔn)備 2.1材料及構(gòu)配件: 2.1.1輕鋼骨架分U形骨架和T形骨架兩種,,并按荷載分上人和不上人兩種,。 2.1.2輕鋼骨架主件有大、中,、小龍骨,;配件有吊掛件、連接件,、掛插件,。 2.1.3零配件有吊桿、花籃螺絲,、射釘,、自攻螺釘。 2.1
全面校正主,、次龍骨的位置及水平度,。連接件應(yīng)錯(cuò)位安裝。明龍骨應(yīng)目測無明顯彎曲,。通長次龍骨連接處的對(duì)接錯(cuò)位偏差不得超過2MM,。校正后應(yīng)將龍骨的所有吊掛件、連接件擰夾緊,。
:隨著我國鋼產(chǎn)量和質(zhì)量的逐步提高以及國家建筑技術(shù)政策的轉(zhuǎn)變,,近年來鋼結(jié)構(gòu)建筑,,尤其是輕鋼結(jié)構(gòu)住宅在我國得到了 非常速的發(fā)展,介紹了我國輕鋼結(jié)構(gòu)住宅的應(yīng)用與發(fā)展?fàn)顩r,,分析論述了其結(jié)構(gòu)體系的開發(fā) ,、研究以及結(jié)構(gòu)體系特點(diǎn)和維護(hù)結(jié)構(gòu)、 技術(shù)特點(diǎn)及綜
隨著我國鋼產(chǎn)量的快 速增長,,對(duì)用鋼政策由限制用鋼到合理用鋼到積極用鋼,,國務(wù)院1999年頒發(fā)的72號(hào)文件提出要發(fā)展鋼結(jié) 構(gòu)住宅產(chǎn)業(yè),,在沿海大城市限期停止使用粘土磚
國家建筑圖集墻體類合集一共18本,,由于PDF只能單獨(dú)上傳所以大家耐心下載,,希望有用!??!
輕鋼龍骨石膏板吊頂隔墻,石膏板規(guī)格型號(hào),,系統(tǒng)選用,,配套材料,施工做法,,注意細(xì)節(jié)
自進(jìn)入20世紀(jì)90年代以來,,我國鋼結(jié)構(gòu)建筑的發(fā)展十分迅速,特別是一些代表城市標(biāo)志性高層建筑的建成,,為鋼結(jié)構(gòu)在我國的發(fā)展揭開了新的一頁
緊固材料:射釘,、膨脹螺栓、鍍鋅自攻螺絲,、木螺絲和粘結(jié)嵌縫料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,。
結(jié)構(gòu):本工程為輕鋼結(jié)構(gòu),采用剛架柱H350-750×220×8×10和剛架梁H350-750×220×8×10,,H300×220×6×10建筑物所用的鋼材為Q345B,。鋼柱為焊接H型柱,鋼梁為焊接H型鋼梁,,屋面為 mm壓型彩鋼板,,外墻面為
本文檔為輕鋼龍骨石膏板隔墻工藝,。內(nèi)容有輕鋼龍骨石膏板隔墻工藝。內(nèi)容詳盡,,可供參考,。
焊接I型鋼生產(chǎn)線的加工工藝的連續(xù)性和高效性,各環(huán)節(jié)效率如何協(xié)調(diào)同步,,以及具體環(huán)節(jié)內(nèi)的專項(xiàng)技術(shù),。如切割、組立(或拼裝),、焊接,、校正以及除銹和防腐處理技術(shù)等。
采用黑龍江省相關(guān)定額作為計(jì)價(jià)依據(jù),,進(jìn)行了輕鋼龍骨復(fù)合墻體價(jià)格組成分析,。為使輕鋼龍骨復(fù)合墻體滿足哈爾濱地區(qū)建筑外墻節(jié)能標(biāo)準(zhǔn),依據(jù)保溫性能相近原則,,進(jìn)行了輕鋼龍骨墻體與8種常用墻體的造價(jià),、自重和占用空間對(duì)比分析。分析表明,,輕鋼龍骨復(fù)合墻體的價(jià)格
輕鋼龍骨吊頂是目前最普遍使用的吊頂之一,。比較典型的做法是輕鋼龍骨吊頂配紙面石膏板飾面,石膏板上再鋪吸音保溫材料,。
輕鋼龍骨隔墻是一種輕質(zhì)非承重隔墻,,具有綠色環(huán)保、節(jié)能保溫,、物理分隔性能良好,、施工簡便等優(yōu)點(diǎn),廣泛用于酒店,、高檔住宅,、辦公樓等高檔裝修工程中。但該隔墻結(jié)構(gòu)中因輕鋼骨架剛性不強(qiáng),,不能承受較大的墻面懸挑負(fù)載,,在完成投入使用后,往往出現(xiàn)隔墻板面裂縫
輕鋼龍骨石膏板吊頂整體組成有吊頂部分,、燈槽部分,、窗簾盒部分、檢修口部分組成 1,、石膏板
本圖集適用于新建改建擴(kuò)建的工業(yè)民用建筑體系內(nèi)隔墻和隔斷,、框架天填充墻。
【摘要】:輕鋼結(jié)構(gòu)建筑具有投資規(guī)模大,、項(xiàng)目周期長,、影響因素多,,受政治、經(jīng)濟(jì),、環(huán)境間接影響嚴(yán)重,,使得建筑企業(yè)本身及項(xiàng)目在運(yùn)行的整個(gè)生命周期中都必須重視對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)與管理