1.破損電纜與天然氣管道接觸閃弧放電點燃天然氣管道2安裝采氣井口管閥時將采氣井口天然氣點燃.3.憑經(jīng)驗不認真看圖用錯材料造成損失并險釀成安全隱患 4.儀表按原理圖安裝與工藝圖不一致,造成無法正常運行 5.試壓封頭不核算強度險成安全事故 6.
4.1設(shè)計情況 新建原州區(qū)至王洼鐵路專用線程兒山隧道地處寧夏固原市郊黃土梁卯區(qū),屬工企I級鐵路專用單線隧道,隧道起點里程DK5+345,終點里程DK11+788,隧道全長6443m,斜井2個,,總長度2074米。隧道所處區(qū)域為弱富水區(qū),。隧道施
本工程部份混凝土梁,、柱采用粘貼碳纖維布的方式進行加固。為了保證施工質(zhì)量,,特制訂碳纖維布施工方案,,以指導(dǎo)本工程的施工,。
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本工程包括粘鋼部位為樓板之板底、板頂粘鋼\樓板洞口板底粘鋼工藝\加固方案設(shè)計,、加固構(gòu)件卸荷,、鋼板加工、砼和鋼板表面處理,、粘結(jié)劑配制,、涂敷膠、粘貼,、固定加壓,、固化等等。
此工序為材料檢驗部分,,其內(nèi)容包括對工程所選用的型號,、規(guī)格的確認以及材料的質(zhì)量檢查。 ②質(zhì)量檢測標準: 應(yīng)符合設(shè)計要求及國家現(xiàn)行標準的規(guī)定,。
施工電梯頂板加固方案新鄭市龍湖正正弘御苑1#號樓,,該工程為框架-剪力墻結(jié)構(gòu)。地下設(shè)一層,,層高為3.8米,,用做停車、設(shè)備用房,。地下室室外頂板設(shè)計時頂板配筋為 10@170雙層雙向,,板厚為180;而此電梯基礎(chǔ)設(shè)計為12@200雙層雙向,。
1,、事故現(xiàn)象 最常見的事故現(xiàn)象: ① 產(chǎn)生過量沉降 (1) 杭州花園新村4號住宅(四層)下沉1.23m,基礎(chǔ)為筏板基礎(chǔ),,穩(wěn)定后頂起,。 (2) 武進芙蓉西周村三間三層農(nóng)宅,下沉18cm,,地基均為淤質(zhì)土,,穩(wěn)定后重做地坪。
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工程名稱:**黨校禮堂抗震加固及改造維修工程 建設(shè)單位:**黨校 設(shè)計單位:****工程技術(shù)有限公司 工程地點:北京市**區(qū)*****號,。 建筑概況 本工程位于**黨校的院內(nèi),,為禮堂建筑,東西兩側(cè)是兩個一層教室,。由于該樓使用年限較長,,結(jié)構(gòu)及
本工程計劃布置兩座SC200型施工電梯,布置在14和23軸,。電梯中心線距離墻外邊3200MM,;為避免施工電梯安裝在地下室頂板上時穿過地下室頂板而影響地下室頂板的結(jié)構(gòu)使用功能及防水效果,我項目將施工電梯安裝在地下室頂板上,,設(shè)備所處的結(jié)構(gòu)為框架
第四地質(zhì)大隊東生活區(qū)的第89#,、90#、91#樓始建于上世紀八十年代初,,樓房長27.0 ---27.4m,寬7.6---8.0m,樓高3層,,磚混結(jié)構(gòu),住戶36家,。 由于歷史的原因,,當(dāng)時未做地質(zhì)勘察,未做施工圖設(shè)計,,僅憑經(jīng)驗施工,。由于樓房地基
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本工程地基基礎(chǔ)處理采用水泥深沉攪拌樁,,樁徑為Ф500,樁長為6.7米,,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,摻三乙醇胺早強劑,,噴量為55KG/M,,樁身上不4.0米復(fù)噴,設(shè)計要求水泥土強度為1.8Mpa,,復(fù)合地基承載力為110kn/m2
本文檔為施工電梯基礎(chǔ)加固方案,,包括:工程概況: 工程位于武漢市江岸區(qū)建設(shè)渠路與新湖渠路交匯處,本工程A棟,、B棟建筑面積均為33102.96m2,,其中各棟商業(yè)面積649.16 m2,辦公面積32453.80 m2;本工程地下約20000m2,。
1.本工程為改造項目,,位于貴州銅仁思南縣汽車站旁。地上7層(局部2層),,為辦公樓商業(yè),;地下2層。 2.本工程原設(shè)計單位為中國深圳華納設(shè)計院,,設(shè)計的原結(jié)構(gòu)施工圖,,原設(shè)計概況如下: (1).原結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu),,基礎(chǔ)
新建原州區(qū)至王洼鐵路專用線程兒山隧道地處寧夏固原市郊黃土梁卯區(qū),屬工企I級鐵路專用單線隧道,,隧道起點里程DK5+345,終點里程DK11+788,,隧道全長6443m,斜井2個,,總長度2074米,。隧道所處區(qū)域為弱富水區(qū)。隧道施工由4個作業(yè)隊分
根據(jù)青云山隧道乾頂斜井實施性施工組織要求,,進場便道從222縣道進入鄉(xiāng)村公路,,在該段鄉(xiāng)村公路中共有兩座橋梁,分別位于廣宮村和乾頂村境內(nèi),,結(jié)構(gòu)型式分別為三跨石拱橋和兩跨石拱橋,,且均修建于2000年以后。廣宮村境內(nèi)的三跨石拱橋為莆田市涵江區(qū)交通局
本項工程振沖樁設(shè)計直徑為0.8m,,樁距2.2m,,孔位為梅花形布置,樁長7~7.5m,,翼墻下一般為8 排樁,,個別段為9 排,按常規(guī)的施工方法施工,,其施工程序如下: 放線定位樁→振沖鉆孔→清孔→填料→振實成樁→成樁檢驗
序號 項目 內(nèi)容 1 工程名稱 北京xxxxxxxxx項目C1地塊結(jié)構(gòu)加固工程 2 工程地點 北京市海淀區(qū)xxxx鎮(zhèn)政府斜對面100米 3 設(shè)計單位 北京市xxxx設(shè)計研究院有限公司 4 監(jiān)理單位 北京xxxx監(jiān)理有限公司 5 總承包單位
根據(jù)《廠區(qū)熱網(wǎng)供回水管道支架加固設(shè)計方案》,,對廠區(qū)熱網(wǎng)供回水管道支架進行加固,以滿足管道增容后的載荷要求
梁截面增大腳手架搭設(shè)采用扣件式鋼管腳手架,,它要承受施工過程中的各種垂直和水平荷載,。因此,腳手架必須有足夠的承載能力,、剛度和穩(wěn)定性,。施工過程中在各種荷載作用下不發(fā)生失穩(wěn),、倒塌以及超過容許要求的變形、傾斜,、搖晃或扭曲現(xiàn)象,,以確保安全施工。
本工程位于常熟尚湖風(fēng)景區(qū)內(nèi),,為原寶鋼度假村改建加固工程,。其主要施工內(nèi)容:梁、板結(jié)構(gòu)碳纖維加固,,梁,、柱截面加大施工等工作。 本工程為結(jié)構(gòu)加固改造工程,,建筑面積約6218m2,。
簡介: 該水庫為防洪、養(yǎng)殖的?。ǘ┬退畮?,水庫設(shè)計洪水位為24.23m,校核洪水位為24.89m。庫區(qū)集雨面積0.5km2,,水庫總庫容15萬m3,。主要建筑物有均質(zhì)土壩一座,溢洪道一個,,輸水底涵一宗,。水庫建筑物有大壩長100m,為均質(zhì)土壩,,
化學(xué)錨栓及化學(xué)植筋膠緊固系統(tǒng),,可使后植鋼筋、錨栓表現(xiàn)出如同預(yù)埋的力學(xué)行為,深圳市深固建筑加固技術(shù)有限公司專業(yè)建筑結(jié)構(gòu)抗震加固補強特種工程,擁有建筑結(jié)構(gòu)抗震加固補強行業(yè)產(chǎn)品工藝.施工工藝.設(shè)計創(chuàng)意工藝一體化整體解決方案及一體化緊固系統(tǒng)服務(wù)的主
基礎(chǔ)工程分部,、堤身工程分部,、防浪墻砌筑分部及堤頂?shù)缆贩植俊F渲谢A(chǔ)分部包括土方開挖,、土方回填,、干砌條石護腳、拋石護腳四個分項工程,;堤身工程分部包括土方開挖,、堤身填筑、碎石墊層,、干砌塊石護坡、丁砌條石護坡四個分項工程,;防浪墻砌筑分部包括土方開
根據(jù)施工具體位置進行鋼筋配料和成型,,并確定鉆孔位置,,扎實植筋.靈活把握鋼筋綁扎順序。同時,,進行現(xiàn)場模板設(shè)計,,井依據(jù)科學(xué)計算支撐系統(tǒng)。設(shè)計出最佳配合比,,烈此澆注混凝土,。再接預(yù)先設(shè)計的施工順序進行施工。
本工程為某縣某水庫除險加固工程的單項工程之一,,位于某縣某鎮(zhèn)某村,,距縣城20km。水庫壩址以上控制集雨面積35.3km2,,壩址以上干流長度10.05km,,干流坡度5.38‰。水庫總庫容3300萬m3,,正常蓄水位89.873m,,相應(yīng)庫容2650
本技術(shù)標主要針對本工程的結(jié)構(gòu)加固暨維修特點和工期要求,、結(jié)合現(xiàn)場平面布局采取了現(xiàn)場總體平面布置,,制定了質(zhì)量保證措施、工程進度保證措施,、安全文明和環(huán)境保護的保證措施,、對專業(yè)承包商的總承包管理協(xié)調(diào)措施,加強現(xiàn)場安全和質(zhì)量管理,,杜絕發(fā)生各種安全事故
在粘貼鋼板范圍內(nèi)的混凝土表面進行第一次處理,除去表面不良混凝土,,將表面突出部份鑿平,,使混凝土表面盡可能平整,然后用鑿毛機或鋼絲刷對混凝土表面打磨,,除去表面松散物和浮漿,,并用無油空氣吹除粉粒及灰塵。
工程場地位于上海市松江區(qū)廣富林路北側(cè),、規(guī)劃龍騰路西側(cè),、規(guī)劃龍躍路東側(cè),規(guī)劃銀河路南側(cè),,由上海龍寧房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資興建,。整個場地設(shè)置地下車庫,,分為南北兩部分,其中南區(qū)為地下一層,、北區(qū)為地下二層,。目前南區(qū)車庫已在開挖,北區(qū)圍護結(jié)構(gòu)也已大部
本工程地基基礎(chǔ)處理采用水泥深沉攪拌樁,,樁徑為Ф500,,樁長為6.7米,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,,摻三乙醇胺早強劑,,噴量為55KG/M,樁身上不4.0米復(fù)噴,,設(shè)計要求水泥土強度為1.8Mpa,,復(fù)合地基承載力為110kn/m2
本工程是平武縣白草大橋加固工程,位于白草大橋位于S205九寨溝雙河至江油段,,其中心樁號為K142+328.045,。