開封黃河大橋斜拉索新型索鞍力學(xué)性能研究

開封黃河大橋主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土多跨部分斜拉橋 ,斜拉索采用環(huán)氧涂層填充型鋼 絞線,。采用 HDPE 分絲管索鞍 ,即將 HDPE 分絲管置于矩形焊接鋼箱內(nèi),在分絲管外灌注高標(biāo)號(hào) 水泥漿的結(jié)構(gòu)形式,。為驗(yàn)證該鞍座結(jié)構(gòu)受力的合理性及結(jié)構(gòu)的可靠性 ,

阿榮旗至深圳國家重點(diǎn)公路開封黃河大橋工程實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)

開封黃河大橋是國家規(guī)劃的xx至xx國家重點(diǎn)公路的重要區(qū)段，也是xx省“五縱四橫四通道”公路主骨架中一縱的重要組成部分,。該項(xiàng)目起自封丘互通，跨越黃河，止于開封縣的大門寨,，與連霍高速公路相接，路線全長13.809480km,，其中黃河大橋全長7.

某渡口應(yīng)急預(yù)案【4頁】.doc

黃河小浪底的進(jìn)度計(jì)劃和P3

系列文件共10集,，本集為前言和文件目錄,。序號(hào)為零。 90年代中后期,，我有幸參加了黃河小底水利樞紐的建設(shè),。在長達(dá)7年與歐洲承包商和加拿大工程咨詢?nèi)耸康葒H工程管理界的工作交往中，對(duì)歐美工程界的管理理念有一些認(rèn)識(shí),。在使用P3軟件的業(yè)務(wù)交往中有一

黃河大橋主要技術(shù)對(duì)策

本文對(duì)黃河公路大橋主要技術(shù)難點(diǎn)采取的對(duì)策做了初步介紹,。

對(duì)黃河治理若干問題的認(rèn)識(shí)

黃委會(huì)對(duì)黃河下游河道整治進(jìn)行了規(guī)劃，認(rèn)為黃河下游河道防洪安全關(guān)系著黃河下游平原經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全,，十分重要,，目前黃河下游河道防洪形勢依然嚴(yán)峻

黃河金岸會(huì)所熱泵空調(diào)方案

本方案為黃河金岸會(huì)所夏季制冷中央空調(diào)系統(tǒng)機(jī)房、水源,、外管網(wǎng)及燃?xì)猓ㄌ烊粴猓╁仩t安裝工程,。

黃河大橋施工組織設(shè)計(jì)

開封黃河大橋是國家規(guī)劃的xx至xx國家重點(diǎn)公路的重要區(qū)段，也是xx省“五縱四橫四通道”公路主骨架中一縱的重要組成部分,。該項(xiàng)目起自封丘互通,，跨越黃河，止于開封縣的大門寨,，與連霍高速公路相接,，路線全長13.809480km，其中黃河大橋全長7.

黃河大橋竣工施工總結(jié)

本資料為黃河大橋竣工施工總結(jié),， 大橋引線路基共計(jì)1917.8米,，其中包括1-13m通道橋一座。路基寬度：整體式路基寬度24.5m,，通道橋與路基同寬,。 內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。

某市渡口泵站施工組織設(shè)計(jì)

某市渡口泵站D160-10S機(jī)型施工組織設(shè)計(jì),，裝機(jī)3臺(tái)，SF-320/1730KW

開封市五險(xiǎn)一金辦事指南

黃河北路施工方案與部署

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鄭州黃河二橋鋼管砼拱橋施工

鄭州黃河二橋鋼管砼拱橋施工

黃河大酒店給排水設(shè)計(jì)

建筑室外排水采用雨,、污分流制,。污水排放量按供水量（空調(diào)用水及綠化用水除外）的100%估計(jì)，污水日排放量為850m3,，最大小時(shí)排放量96.2m3/h,。

黃河高藻污染原水的強(qiáng)化混凝處理

采用聚合鐵+ 聚合氯化鋁FL45C 除藻劑粉末活性炭組合強(qiáng)化混凝工藝, 處理黃河高藻高有機(jī)污染源水, 在保證了原有主體構(gòu)筑物設(shè)施不變的基礎(chǔ)上, 通過強(qiáng)化混凝工藝的改進(jìn), 達(dá)到了較好的除藻、除有機(jī)物的效果,。最高曾處理過色度為45 度,、藻類高達(dá)

浮橋民營區(qū)集宿樓監(jiān)理規(guī)劃

根據(jù)工程項(xiàng)目的進(jìn)展情況可進(jìn)行人員調(diào)配，對(duì)不稱職的人員應(yīng)調(diào)換其工作,；

山東濱州黃河小區(qū)項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)劃

10,、11標(biāo)段由9幢宿舍樓組成，基本為B,、C兩種戶型,，最高為六層，其中一層為儲(chǔ)藏室,，二~六層為住宅,，頂層為坡屋頂閣樓，建筑高度為19.60M（室外地坪至檐口高度）,，主要外墻為370磚墻,，總建筑面積約3.8萬M2，其中8#,、10#,、11#、1

孫口黃河公路大橋施工組織設(shè)計(jì)

孫口黃河公路大橋地處豫魯兩省交界的河南省臺(tái)前縣和山東省梁山縣之間,，南靠山東的濟(jì)寧,、荷澤，西接河南的濮陽,、安陽,，北達(dá)山東的聊城、臨清,，是一座跨越黃河的特大橋梁,，全長3.55618公里，本合同段主橋長1.86464公里,，起訖樁號(hào)K3+138.9

黃河浪店水源工程水泵優(yōu)化選型

內(nèi)容簡介 為解決運(yùn)城地區(qū)三座泵站的脫流問題,經(jīng)調(diào)查研究和反復(fù)論證表明,應(yīng)從水源泵站泵型的優(yōu)化,潛水軸流電泵參數(shù)的選擇等方面著手解決,還提出了三點(diǎn)尚需解決的問題,以提高供水保障率,。

黃河某水電站施工組織設(shè)計(jì)

黃河某水電站施工組織設(shè)計(jì)

鄭州黃河大橋施工方案

鄭州黃河大橋施工方案

[SOM]2018.08 濟(jì)南黃河公園.pdf

鄭州黃河二橋鋼管拱防腐設(shè)計(jì)與施工

本文重點(diǎn)介紹了京珠高速公路主跨100m四聯(lián)8跨黃河二橋鋼管拱的防腐設(shè)計(jì)和施工技術(shù)

黃河陜西大荔雨林下延工程

雨林工程位于大荔縣境內(nèi)黃淤47斷面上下，工程總長6619m,，壩垛51座,。其中地方管理5124m,，壩垛34座,，黃委管理1495m,，壩垛17座，該工程為控導(dǎo)工程. 地管工程始建于1987年,，經(jīng)兩次續(xù)建及一,、二期加高加固建設(shè)，防御標(biāo)準(zhǔn)為龍門站10

黃河下游放淤改土固堤技術(shù)分析

黃河下游放淤改土固堤技術(shù)分析

黃河小浪底進(jìn)口高邊坡錨索施工

介紹小浪底進(jìn)口高邊坡國內(nèi)標(biāo)錨索施工的具體技術(shù)要求,， 錨索施工過程主要包括造孔,、 編索、 放索,、 灌漿,、張拉與量測、 封孔,， 錨索施工的質(zhì)量是整個(gè)邊坡加固工程的關(guān)鍵,。

某渡口段管道施工組織設(shè)計(jì)方案

本資料為：某渡口段管道施工組織設(shè)計(jì)方案，內(nèi)容完整,，詳細(xì),，可供參考。

黃河特大橋施組施工組織設(shè)計(jì)

xx至xx段線路呈從北向南走向,。第8合同段起點(diǎn)里程K53+458.77,，終點(diǎn)里程K55+700，全長2241.23米,，K54+120以北屬xx市xx縣境內(nèi),，K54+120以南屬xx市金水區(qū)境內(nèi)。

市黃河路立交橋引道的工程

本工程位于xx市南部,，改線后的黃河路前段,，穿過隴海鐵路，引道起點(diǎn)樁號(hào)為0＋455.50,，終點(diǎn)樁號(hào)為1＋005.50,，全長550米。其中鐵路箱涵段樁號(hào)為0＋696.50至0＋734.50,，由zz市鐵路勘查設(shè)計(jì)咨詢?cè)河邢薰驹O(shè)計(jì),。黃河路是連接1

黃河廣場綠化改造工程實(shí)施細(xì)則

1.本細(xì)則屬于監(jiān)理規(guī)劃的展開與深化，著重于“具體怎么做” ,。凡因設(shè)計(jì)圖未完善的內(nèi)容,，本細(xì)則不作編制。監(jiān)理細(xì)則有一個(gè)編制的過程,，不斷修改補(bǔ)充的過程,。 2.凡監(jiān)理規(guī)劃中已明確的通用部份，本細(xì)則不再另述,。 3.本公司受建設(shè)單位委托,，根據(jù)監(jiān)理合同,、

宿遷黃河橋施工設(shè)計(jì)方案

第二次清孔及灌注水下砼 ① 砼灌注是保證鉆孔樁質(zhì)量最重要、最關(guān)鍵的工序,，我們將認(rèn)真負(fù)責(zé)地做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,。灌注導(dǎo)管采用∮300mm的快速卡扣垂直提升導(dǎo)管。導(dǎo)管使用前組裝編號(hào),，根據(jù)孔深預(yù)拼要求長度,，導(dǎo)管順直并進(jìn)行拉力和水密試驗(yàn)，確保導(dǎo)管的良好

黃河公鐵兩用橋承臺(tái)施工方案

廣州地區(qū)夏季受副熱帶高壓及南海低壓槽的影響,，常吹偏南風(fēng),，由于暖濕氣流的盛行，氣候高溫多雨,，表現(xiàn)出季風(fēng)氣候的特色,。廣州南亞熱帶季風(fēng)氣候顯著，日照充足,，熱量豐富,，長夏無冬，雨量充沛,，干濕季明顯,。但熱帶氣旋、暴雨,、洪澇,、干旱、寒潮和低溫陰雨也常出

黃河特大橋懸灌施工方案

呼準(zhǔn)鐵路黃河大橋主橋?yàn)?8+10×80+48m十二跨一聯(lián)的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。箱梁底寬4.0m,，支座處加寬至5.0m，頂寬6.2m,；設(shè)置縱,、豎向雙向預(yù)應(yīng)力體系：縱向?yàn)楦邚?qiáng)度低松弛7φ5鋼絞線，采用金屬波紋管成孔,；豎向采用φ25的精軋螺紋鋼

柳林灘黃河公路冬季施工方案

柳林灘黃河公路大橋是準(zhǔn)格爾至年興和煤炭運(yùn)輸高速公路的控制性公路,，擬建橋位位于內(nèi)蒙古自治區(qū)西南部，地處鄂爾多斯與呼和浩特清水河縣交界處,。 主橋?yàn)?9.8m+6×140m+79.8m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,。其中8、9,、10,、11位于河道中。

惠州某渡口段管道組織設(shè)計(jì)方案

本工程要求嚴(yán)格按照國家有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工,，符合國家頒發(fā)的有關(guān)質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn),，本工程按省優(yōu)良樣板工程的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工管理，工程質(zhì)量等級(jí)為合格,。

某水電站黃河大橋組織方案

本工程所需塊、片石料在沿線沖溝及壩址區(qū)均有少量分布,，可就近購買,，碎石可向大河家鎮(zhèn)有關(guān)碎石開采場購買。本標(biāo)段砂料較為缺乏,，鄰近工地的砂石開采場中粗砂含泥量較大,，不符合施工要求，通過現(xiàn)場實(shí)地調(diào)查,，砂子擬從循化縣清水鄉(xiāng)砂石料場購買,，其質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)

某市黃河路立交橋引道方案

減少不必要的工程費(fèi)用開支,降低工程造價(jià),；積極慎重的采用和推廣新技術(shù),、新工藝、新材料,、新設(shè)備,，提高施工效率和工程質(zhì)量。

黃河某水利樞紐電站工程投標(biāo)文件

黃河某水利樞紐電站工程投標(biāo)文件

TJ-12標(biāo)黃河路降水方案

車站外包總長188.29m,，標(biāo)準(zhǔn)段外包寬度為19.7 m，車站頂板覆土厚度約3m,，底板埋深約16.1～18.1m,。