本文對(duì)汶川新建水廠防洪防汛專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了詳細(xì)介紹,供同類型工程施工參考和借鑒,。
本工程補(bǔ)給水系統(tǒng)廠外建構(gòu)筑物均按4×400MW級(jí)機(jī)組容量建設(shè),設(shè)備分期安裝,。電廠取水口擬設(shè)在電廠東南面西江岸邊,,距離廠址約2.6km。取水流程為取水頭部-重力引水管-補(bǔ)給水泵房-補(bǔ)給水管-廠區(qū)內(nèi)凈水站-廠區(qū)內(nèi)冷卻塔水池和化學(xué),、消防水池,。廠外
本項(xiàng)目為山西轉(zhuǎn)型綜合改革示范區(qū)瀟河產(chǎn)業(yè)園區(qū)太原起步區(qū)小牛線(人民路至太太路)建設(shè)工程,西起人民路,,東至既有太太路,;近期為主干路,,遠(yuǎn)期為快速路。遠(yuǎn)期規(guī)劃西連大運(yùn)高速,、東接龍城高速,,東西向貫穿產(chǎn)業(yè)園區(qū)太原、晉中區(qū)域,,是產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi),、外交通聯(lián)系的主
本資料為防洪防汛專項(xiàng)施工方案,共17頁(yè),。 簡(jiǎn)介:防汛抗洪工作堅(jiān)持“安全第一,、常備不懈、以防為主,、全力搶險(xiǎn)”的方針,,采取工程措施和非工程措施并舉的辦法,積極制定并實(shí)施防汛抗洪應(yīng)急預(yù)案,,加強(qiáng)預(yù)警機(jī)制,,做到防患于未然。 本工程為河水系綜合整治工程
合肥市軌道交通1號(hào)線濱湖車輛段與綜合基地主要承擔(dān)1號(hào)線全線配屬車輛的廠架修,、定臨修以及本段配屬列車的停放,、運(yùn)用、整備,、列檢,、月修等工作,車輛段位于北至遵義路,,東至西藏路,,南至珠江路,西至云南路,,占地面積約39.61公頃,,其中1號(hào)線濱湖車輛段
本預(yù)案適用于發(fā)生在本處管轄范圍內(nèi)臺(tái)風(fēng)、暴雨,、高潮,、洪水、災(zāi)害性海浪和風(fēng)暴潮災(zāi)害等突發(fā)事件的應(yīng)急處置,。
適應(yīng)于經(jīng)理部駐地,、拌和站、施工現(xiàn)場(chǎng),、各橋梁施工隊(duì)駐地,、鋼筋加工廠發(fā)生的洪水災(zāi)害。
本預(yù)案應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況變化,及時(shí)修訂并報(bào)上級(jí)審定,、備案,,預(yù)案構(gòu)成種類將不斷補(bǔ)充、完善,。
防洪防汛預(yù)案演練記錄.doc防洪防汛預(yù)案演練記錄.doc防洪防汛預(yù)案演練記錄.doc防洪防汛預(yù)案演練記錄.doc
本工程施工范圍處于廊坊市廣陽(yáng)區(qū)中心繁華地段,,處于永豐道、愛(ài)民東路,、和平路,、新開(kāi)路所圍地塊內(nèi),周邊為商業(yè)及住宅區(qū),,場(chǎng)地內(nèi)地勢(shì)平坦,,占地面積約33000平米本標(biāo)段屬北溫帶半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū),年平均降水量246.5mm,,夏季高溫多雨,冬季寒冷干燥,
本資料為防洪防汛安全技術(shù)交底(通用模板),,文檔包括:為切實(shí)做好雨季汛期防洪工作,確保永廣路站后工程房建分部施工安全和避免全體員工人身安全,,確保施工的順利進(jìn)行,,對(duì)房建分部所有施工人員進(jìn)行防洪、防汛安全交底,。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 6,、應(yīng)急處置 6.1響應(yīng)分級(jí) 二級(jí)水災(zāi)事故定義為24小時(shí)降雨量達(dá)到99.9mm,局部100—249.9mm,,河道達(dá)到警戒水位,;一次可能導(dǎo)致死亡2人以下,影響工程施工或?qū)Νh(huán)境造成影響,,依靠項(xiàng)目部自身力量能夠解決的,; 一級(jí)水災(zāi)事故定義
本資料為防洪防汛安全監(jiān)理應(yīng)急預(yù)案,word格式,,共15頁(yè),。 工程建設(shè)規(guī)模: 該工程在原垃圾處理廠區(qū)范圍新建餐廚、污泥處理處置工程,,處理規(guī)模:100噸/日(污泥+餐廚),,處理工藝: 水熱處理(也稱熱水解或濕熱處理)+中溫厭氧??偨ㄖ娣e304
為了加強(qiáng)公司防汛工作,,積極應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)、洪水發(fā)生時(shí)可能帶來(lái)的威脅和巨大損失,,建立臺(tái)風(fēng)、汛期緊急情況下快速、有效的防臺(tái),、抗洪搶險(xiǎn),、救援應(yīng)急處理機(jī)制,有效保障臺(tái)風(fēng),、汛期內(nèi)公司人身和財(cái)產(chǎn)安全,,根據(jù)上級(jí)防臺(tái)防汛有關(guān)要求,結(jié)合公司實(shí)際情況,,制定公司防臺(tái)防
本工程擬建地下綜合管廊項(xiàng)目位于西安市高新區(qū)科技六路西起西三環(huán)(起點(diǎn)樁號(hào):KO+000),,東至丈八北路(終點(diǎn)樁號(hào):K2+730),施工總長(zhǎng)度2.73km,。根據(jù)科技六路綜合管廊初步設(shè)計(jì)方案,,擬建管廊位于規(guī)劃道路中心線北側(cè)。綜合管廊分為電力艙,、燃
新建那吉防洪堤在那吉鎮(zhèn)西側(cè)阿倫河左岸,,北起烏司門(mén)村,南至章塔爾大橋,,在原那吉防洪堤位置向西平移1.4公里,,工程包括防洪堤和河道疏浚工程及河道景觀等項(xiàng)目,全長(zhǎng)11.25公里,,堤頂46米寬的景觀道路,,迎水側(cè)為180米寬的景觀帶,迎水坡為混凝土護(hù)
為適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén),、各地區(qū)的防洪要求和防洪建設(shè)的需要,,維護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)的防洪安全,根據(jù)我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件,,制訂本標(biāo)準(zhǔn),。
本資料為夏季防洪防汛安全技術(shù)交底(通用模板),文檔包括:施工前認(rèn)真查閱施工圖紙,、方案,、相關(guān)安全質(zhì)量規(guī)范,找出雨季施工中進(jìn)行的分項(xiàng)工程及所用的人,、機(jī),、料、施工工藝,、安全質(zhì)量,、施工注意點(diǎn)等,做到雨季施工中重點(diǎn)突出,、心中有數(shù),。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本文主要包括以下內(nèi)容: 一、組織機(jī)構(gòu)職責(zé)及成員名單 二,、材料,、設(shè)備準(zhǔn)備 三、應(yīng)急聯(lián)絡(luò)圖 四,、現(xiàn)場(chǎng)人員傷害應(yīng)急預(yù)案 五,、消防應(yīng)急預(yù)案 六、防汛應(yīng)急預(yù)案
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一,、目的 根據(jù)公司文件精神要求,,在做好安全生產(chǎn)工作的同時(shí),安排好防洪,、防汛工作,,確保我公司正常生產(chǎn)秩序,使公司財(cái)產(chǎn)及職工生命不受損失,,為預(yù)防災(zāi)難的發(fā)生,,切實(shí)抓好防洪、防汛工作特制訂本預(yù)案,。 二,、范圍 本預(yù)案適用于公司各單位對(duì)防洪、
防洪防汛應(yīng)急預(yù)案防洪防汛應(yīng)急預(yù)案防洪防汛應(yīng)急預(yù)案防洪防汛應(yīng)急預(yù)案防洪防汛應(yīng)急預(yù)案防洪防汛應(yīng)急預(yù)案防洪防汛應(yīng)急預(yù)案
有效站臺(tái)中心里程:YDK-17-946.000,,車站為地下兩層島式站臺(tái)車站,,有效站臺(tái)長(zhǎng)120m,線間距為11m,。本站采用明挖順作鋼筋混凝土箱形框架結(jié)構(gòu),,整個(gè)基坑的開(kāi)挖深度為17.7m,結(jié)構(gòu)總寬度為18.5m。車站南端設(shè)停車線,,為單層鋼筋混凝
為了有效防御災(zāi)害性洪水,,規(guī)范防洪防汛程序,切實(shí)保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全,,最大程度的減輕災(zāi)害損失,,根據(jù)《中華人民共和國(guó)防洪法》和《中華人民共和國(guó)防汛條例》規(guī)定,結(jié)合本工程項(xiàng)目防洪防汛工作的實(shí)際情況,,制定本預(yù)案,。
防洪擋水板、防淹擋板地鐵車站出入口應(yīng)用-江西子信實(shí)業(yè),,專業(yè)防洪產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造商
盡量加快河道中的墩柱施工速度,,趕在雨季之前使墩身高度超過(guò)最高流水面,,為施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行創(chuàng)造條件。
為防止尾礦庫(kù)發(fā)生突發(fā)安全生產(chǎn)事故,,根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)及上級(jí)主管部門(mén)的要求,,本著“安全第一,預(yù)防為主”的方針,,制定尾礦庫(kù)汛期防汛重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。
由于本工程施工工期為2016年02月24日至05月09日(70)日歷天(洪期5月至10月),,橫跨2016年的五月洪水期,,同時(shí)2016年的洪水期將至,由于施工時(shí)間緊迫,,為了保證工程施工的順利進(jìn)行,,減輕洪水災(zāi)害造成的損失,最大限度地避免減少人員
建設(shè)項(xiàng)目雨季施工防洪防汛搶險(xiǎn)救災(zāi)應(yīng)急救援處理工作,,最大限度地減少水災(zāi),、水毀造成的財(cái)產(chǎn)損失,確保本工程護(hù)壁施工,、地下室施工,、筏板基礎(chǔ)施工、主體施工等基礎(chǔ)設(shè)施和施工工地中辦公區(qū),、生活區(qū)等工作的安全度汛,,根據(jù)國(guó)家《安全生產(chǎn)法》、《突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》
五,、應(yīng)急響應(yīng) 1,、項(xiàng)目部辦公室負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)防汛應(yīng)急響應(yīng)有關(guān)事宜,并組織施工隊(duì)各班組實(shí)施應(yīng)急響應(yīng)的預(yù)案,。 2,、施工隊(duì)各班組應(yīng)積極配合辦公室工作,并按制定的應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案實(shí)施,。 3,、當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重意外防汛情況時(shí),防汛應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即報(bào)告政府有關(guān)部門(mén)
XX站有效站臺(tái)中心里程:YDK-17-946.000,,車站為地下兩層島式站臺(tái)車站,,有效站臺(tái)長(zhǎng)120m,線間距為11m,。本站采用明挖順作鋼筋混凝土箱形框架結(jié)構(gòu),,整個(gè)基坑的開(kāi)挖深度為17.7m,結(jié)構(gòu)總寬度為18.5m。車站南端設(shè)停車線,,為單層鋼
內(nèi)容簡(jiǎn)介 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮部主要職責(zé) 1,、制定應(yīng)急處理預(yù)案,,組織應(yīng)急演練。 2,、成立現(xiàn)場(chǎng)通訊聯(lián)絡(luò)組,、物質(zhì)保障組、應(yīng)急搶險(xiǎn)組,、善后處理組,、原因調(diào)查組等險(xiǎn)情水毀應(yīng)急處理工作辦事機(jī)構(gòu),明確責(zé)任人,、聯(lián)絡(luò)人,。 3、接報(bào)險(xiǎn)情迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,,指揮協(xié)調(diào)水毀現(xiàn)
應(yīng)急預(yù)案,、防臺(tái)防汛應(yīng)急預(yù)案,、緊急事故應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急救援演習(xí)記錄,、應(yīng)急設(shè)備清單 相關(guān)表格及填寫(xiě)樣本 值得參考,,但是具體內(nèi)容要根據(jù)企業(yè)具體情況做相應(yīng)調(diào)整。
本工程屬跨江堤施工:工程節(jié)點(diǎn)(即導(dǎo)流堤處)避開(kāi)汛期與臺(tái)風(fēng)季節(jié)施工,。
深圳是中國(guó)南部海濱城市,,毗鄰香港。位于北回歸線以南,,東經(jīng)113°46′至114°37′,,北緯22°27′至22°52′。地處廣東省南部,,珠江口東岸,,東臨大亞灣和大鵬灣;西瀕珠江口和伶仃洋,;南邊深圳河與香港相聯(lián),;北部與東莞、惠州兩城市接壤,。遼
防洪防汛公司
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