桃樹坪隧道是蘭渝鐵路LYS-7標(biāo)段內(nèi)一特長(zhǎng)隧道,,全長(zhǎng)3220m,,為雙線單洞隧道。我公司位于此隧道出口段( 重慶方向),,向進(jìn)口段(蘭州)方向采用三臺(tái)階+水平旋噴超前預(yù)加固方法進(jìn)行施工,。
用表清晰地闡述了工程施工過(guò)程中難點(diǎn)及措施,各專業(yè)都涉及到了
本文通過(guò)對(duì)我司施工的北方某商業(yè)步行街工程混凝土冬期施工實(shí)例,,總結(jié)出混凝土冬季施工技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)。
石料加工前應(yīng)對(duì)石料仔細(xì)觀察和敲擊鑒定,,不得使用有裂紋和隱殘的石料,,石料的紋理走向應(yīng)符合構(gòu)件的受力需要。 用于重要建筑的主要部位時(shí),,石料外觀應(yīng)無(wú)明顯缺陷。
論文摘要:大體積混凝土的質(zhì)量通病通常有:施工冷縫,、泌水現(xiàn)象,、表面水泥漿過(guò)厚、早期溫度裂縫等幾種類型
施工準(zhǔn)備,,作業(yè)條件,,施工方法,磚墻砌筑,,質(zhì)量控制措施,,砌體工程安全技術(shù)
煙囪,、冷卻塔工程是火力發(fā)電廠的標(biāo)志性建筑,,通過(guò)加強(qiáng)和細(xì)化施工過(guò)程管理,在滿足大型機(jī)具使用安全,、結(jié)構(gòu)內(nèi)在質(zhì)量與幾何尺寸準(zhǔn)確的前提下,,筒壁工程觀感質(zhì)量達(dá)到平整、順暢,、潔凈,、無(wú)滲漏,、色差基本一致目標(biāo)。
煙囪,、冷卻塔工程是火力發(fā)電廠的標(biāo)志性建筑,通過(guò)加強(qiáng)和細(xì)化施工過(guò)程管理,,在滿足大型機(jī)具使用安全,、結(jié)構(gòu)內(nèi)在質(zhì)量與幾何尺寸準(zhǔn)確的前提下,筒壁工程觀感質(zhì)量達(dá)到平整,、順暢,、潔凈、無(wú)滲漏,、色差基本一致目標(biāo),。
板面的提拱度是否符合設(shè)計(jì)要求,板縫是否嚴(yán)密,,現(xiàn)澆板模板鋪設(shè)是否方正,,標(biāo)高是否設(shè)計(jì)要求,平整度是否符合規(guī)范要求,。脫模劑涂刷是否均勻,,有無(wú)漏刷。
所有龍骨合部選用60×80木方,,并經(jīng)壓刨刨直成統(tǒng)一尺寸48×80mm,,擱柵間距不大于250mm; 樓板選用厚度為15mm的覆面木膠合板(多層板)。(14.3) 質(zhì)量要求:尺寸統(tǒng)一,、板厚一致,不允許有腐朽,、霉斑、涂層流淌,、不平,、缺損、鼓泡,、開
本資料為冬季施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施,,冬季施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施的研究,冬季施工若采取的措施不當(dāng),,極易出現(xiàn)質(zhì)量隱患或造成質(zhì)量事故,。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為鐵路隧道施工質(zhì)量控制要點(diǎn)及措施,,共40頁(yè),。 隧底開挖質(zhì)量控制要點(diǎn)有兩點(diǎn):一是邊墻基礎(chǔ)及隧底開挖高程,避免邊墻基礎(chǔ)嵌入深度不夠,,影響隧道結(jié)構(gòu)的整體受力情況,;二是控制超欠挖。
本文結(jié)合以往的園林施工管理經(jīng)驗(yàn),,講述了在園林綠化工程施工管理要注意的問(wèn)題,,并提出管理措施。
本資料為:住宅小區(qū)工程主體結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制措施,,共44頁(yè),,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
中緬原油管 道 (緬甸段 )馬德首 站原油 罐 區(qū) 工程總 罐 容 120 x 10 m,。,共 設(shè) 12座 1O×10 m,。 雙盤外浮 頂儲(chǔ) 罐 ,。原油 罐 區(qū) 由兩 個(gè)儲(chǔ) 罐 組組 成 , 每個(gè)罐組設(shè) 置 6座 1O×10 m,。外浮 頂油
文章分析了泵送混凝土常見質(zhì)量問(wèn)題因素分析,,還分析了混凝土早期塑性裂縫產(chǎn)生的原因,并提出具體可行的防治措施,。
隨著建筑工程的不斷發(fā)展,,對(duì)工程質(zhì)量的要求越來(lái)越高,工期要求也越來(lái)越短,。由于不合理的工期要求,致使工程質(zhì)量常出現(xiàn)這樣或那樣的問(wèn)題,,這給人們帶來(lái)很多不便及不安全的因素,,也為建立和諧社會(huì)帶來(lái)許多不穩(wěn)定的因素。本文就此問(wèn)題進(jìn)行了分析,,并提出一些解決
經(jīng)過(guò)對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量缺陷的描述及形成原因分析,,得到混凝土產(chǎn)生表面缺陷的內(nèi)因,在施工中采取了有針對(duì)性的預(yù)防措施,,并對(duì)既有的缺陷加以必要的修
模板:指澆筑混凝土結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)成型的模具,,是一種臨時(shí)結(jié)構(gòu)物。對(duì)構(gòu)件的制作十分重要,。
摘要:屋面施工質(zhì)量的好壞,、優(yōu)劣關(guān)系到建筑物的使用壽命。假使屋面發(fā)生漏水、滲水,,會(huì)給人們生活帶來(lái)很多不便,,不但造成經(jīng)濟(jì)上的嚴(yán)重?fù)p失,而且直接影響人民的正常生活
近幾年上海市軌道交通地下車站均采用地下連續(xù)墻工藝,。地下連續(xù)墻施工工藝由于對(duì)周圍環(huán)境影響小,,墻體剛度大,止水性能好,,是深基坑工程常用的圍護(hù)方法,,并作為結(jié)構(gòu)正式復(fù)合墻體的一部分,其質(zhì)量好壞直接關(guān)系到工程的百年大計(jì),,故須對(duì)其施工質(zhì)量進(jìn)行重點(diǎn)控制
CFG樁樁最常用的成樁施工方法有振動(dòng)沉管灌注成樁和長(zhǎng)螺旋鉆孔,、管內(nèi)泵壓混合料灌注成樁兩種方法。本文講解CFG樁施工工藝流程及成樁常見施工質(zhì)量問(wèn)題和控制措施,。
簡(jiǎn)介: 橋梁工程作為路橋工程項(xiàng)目,,其特點(diǎn)是點(diǎn)多線長(zhǎng),施工工序比較復(fù)雜,,現(xiàn)場(chǎng)的管理難度較大但是又極其重要,,完善的橋梁工程施工質(zhì)量控制一方面可以保證工橋梁工程在業(yè)主要求的工期內(nèi)完成,另一方面可以保證工程的質(zhì)量經(jīng)得起檢驗(yàn),,再投入使用中不會(huì)不斷地翻
摘 要:鋼骨混凝土結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是節(jié)點(diǎn)復(fù)雜,、鋼筋密集、混凝土 澆筑難度大,。鋼構(gòu)件安裝精度控制,、鋼筋綁扎及混凝土澆筑是 鋼骨混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量保證的關(guān)鍵。
冬期施工應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂?、氣溫資料分折而控制:經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐及有關(guān)資料證明,,室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于50C時(shí),以及當(dāng)日最低氣溫達(dá)到-3℃時(shí),,應(yīng)按冬季施工要求進(jìn)行作業(yè),,本項(xiàng)目工程部分分項(xiàng)工程正值冬季,如砌筑工程,、砼工程,、抹灰工程。應(yīng)采取
土方回填的質(zhì)量控制措施 鋼筋工程質(zhì)量控制措施 模板工程質(zhì)量控制措施--砼工程質(zhì)量控制措施措施--
建筑概況:本工程總建筑面積246042.29㎡,,地上建筑面積159074.42㎡,,地下建筑面積86967.8m。地下車庫(kù)分為普通車庫(kù),、智能車庫(kù),,地下整體3層,;地上由C1、C2,、T1,、T2、T3樓五部分組成,。 結(jié)構(gòu)概況:地下車庫(kù)為框架結(jié)構(gòu),;T
【摘要】:為確保清水混凝土質(zhì)量,可采取一系列相應(yīng)的措施,本文詳細(xì)介紹了以下施工技術(shù)措施:測(cè)量放線,、鋼筋工程,、模板工程、混凝土工程,、成品保護(hù),。對(duì)類似工程有一定的指導(dǎo)意義。
【摘要】在我國(guó)工程建設(shè)領(lǐng)域中,,鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)以其造價(jià)低,、設(shè)計(jì)理論成熟、施工技術(shù)成熟,、抗震性能良好等優(yōu)點(diǎn)占有絕對(duì)的比重
幕墻是建筑物的外墻護(hù)圍,,不承重,像幕布一樣掛上去,,故又稱為懸掛墻,,是現(xiàn)代大型和高層建筑常用的帶有裝飾效果的輕質(zhì)墻體。由結(jié)構(gòu)框架與鑲嵌板材組成,,不承擔(dān)主體結(jié)構(gòu)載荷與作用的建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu),。
本資料為論施工工序的質(zhì)量控制計(jì)劃措施,內(nèi)容包括:概念,、內(nèi)容,、控制點(diǎn)的設(shè)置、工序質(zhì)量的檢驗(yàn),,施工項(xiàng)目質(zhì)量的預(yù)控等方面,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載,。
永寧河四級(jí)電站位于鹽源縣長(zhǎng)柏鄉(xiāng)境內(nèi)的永寧河段上,,主要永久建筑物包括攔河閘壩,、進(jìn)水閘、引水建筑物,、調(diào)壓井,、壓力管道,、電站廠房、變壓站等主要建筑均按4級(jí)建筑物設(shè)計(jì),;永久次要建筑物5級(jí)設(shè)計(jì),。
大體積混凝土因水泥用量多,其水化熱產(chǎn)生的裂縫主要有兩 種形式:一種是表面裂縫,。在水泥水化初期由于混凝土表面和內(nèi) 部的散熱環(huán)境及條件不同,,形成表低內(nèi)高的溫差,使混凝土表面 產(chǎn)生拉應(yīng)力,,結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生壓應(yīng)力,。當(dāng)混凝土表面產(chǎn)生的拉應(yīng)力 超過(guò)混凝土此
本工程建筑面積31933m2。主要由生產(chǎn)輔助廠房(三層混凝土框架結(jié)構(gòu),,建筑高度17米,,層高6.5米,局 部層高10米)/制劑生產(chǎn)廠房(三層混凝土框架結(jié)構(gòu),,建筑高度23米,,層高8米)/動(dòng)力站房(二層混凝土框架結(jié)構(gòu),建筑高度16.5米,,層高8米
土質(zhì)填方路基施工質(zhì)量的控制措施,,路基是公路的重要組成部分,是路面的基礎(chǔ),與路面共同承受交通荷載的作用,是按路線位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)物。路基施工質(zhì)量的好壞將直接影響到路面的穩(wěn)定性和整條路線的使用品質(zhì),。對(duì)土質(zhì)填方路基來(lái)說(shuō),,影響施工質(zhì)量
【摘要】在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)的大環(huán)境下,“低碳環(huán)保,、經(jīng)濟(jì)適用”的呼聲越來(lái)越成為人們的共同話題,,也成為普遍的共識(shí)
摘要:工民建中的民用住宅、辦公樓( 梁,、板,、柱、基礎(chǔ)) 等工程建筑物的結(jié)構(gòu)安全和防滲等絕大多數(shù)由混凝土和鋼筋混凝土承擔(dān)
檢查施工人員是否按圖紙施工,、規(guī)范施工,。施工人員在施工中常出現(xiàn)圖方便,省材料,而不按圖紙和規(guī)范施工。如回填土墊層中的電線管不給予水泥砂漿保護(hù),;進(jìn)入配電箱,、多媒體箱、線盒的JDG管,、PVC電管不按規(guī)定用鎖母接頭與箱體,、盒子連接;
橋梁承臺(tái)施工質(zhì)量控制措施
橋梁承臺(tái)施工質(zhì)量控制措施專題,,為您提供橋梁承臺(tái)施工質(zhì)量控制措施相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載橋梁承臺(tái)施工質(zhì)量控制措施相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多橋梁承臺(tái)施工質(zhì)量控制措施相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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