1.0.1 為加強城鎮(zhèn)道路施工技術(shù)管理,規(guī)范施工要求,,統(tǒng)一施工質(zhì)量檢驗及驗收標準,,提高工程質(zhì)量,制定本規(guī)范,。 1.0.2 本規(guī)范適用于城鎮(zhèn)新建,、改建、擴建的道路及廣場,、停車場等工程和大,、中型維修工程的施工和質(zhì)量檢驗、驗收,。 1.0.3 原材
主要內(nèi)容: 目 錄 一,、工程概況: 1 二,、工程質(zhì)量評定依據(jù): 2 三,、工程質(zhì)量監(jiān)理情況 3 四、見證取樣,、送檢及功能性試驗情況 4 五,、主要設計變更及執(zhí)行情況: 6 六、觀感質(zhì)量及評定情況: 6 七,、對施工單位的自評報告及施工資料的審查意
關(guān)于市政道路建工的范圍,,規(guī)劃,,以及驗收時個合格范圍。
市政道路的質(zhì)量控制及檢測的幾點思考.doc,,內(nèi)容詳細豐富,,可供網(wǎng)友參考下載,。
2、監(jiān)理工作要點 (1)審查施工單位施工工藝及放樣,,對施工單位報送的砂漿,混凝土配合比進行對比試驗,。符合要求后才能批準開工。 (2)對預制件應不定期進行抽查,。 (3)排水小型構(gòu)造物所用材料必須符合規(guī)范和設計的質(zhì)量要求
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第一部分:施工組織設計 第一篇 編制說明和依據(jù) 9 第二篇 工程概況 9 第三篇 施工進度計劃 10 第四篇 施工平面圖布置 10 第五篇 施工部署 12 一,、 施工準備 12 二,、 項目管理機構(gòu) 13 三、 施工力量組織 15 四,、 施工
本文檔為xxxx道路及管網(wǎng)投標文件中的施工組織設計部分,,對缺少市政工程施工經(jīng)驗的新手來說是一個很好的學習資料,希望對大家有幫助,。目錄見附圖,。
本文對市政道路施工過程中涉及道路原材料,、施工現(xiàn)場,、廠站等的試驗進行分類,對檢驗頻次及方法進行了歸納匯總,。
本資料為市政道路實習報告大全 doc格式 8頁,, 目錄:一.前言 二,、工程概況 三、實習內(nèi)容 四,、實習體會與收獲,,可供設計師下載參考。
房屋布置及面積詳見施工總平面布置圖,。 3. 由于本工程主要結(jié)構(gòu)部分采用商品混凝土(墊層除外),,現(xiàn)場砼部分數(shù)量不大,現(xiàn)場設400公升砼攪拌機一臺,,二臺200公升砂漿攪拌機,。預制構(gòu)件制作區(qū)、水泥穩(wěn)定石粉渣拌和站,設于甲方指定紅線范圍內(nèi)空置位置上
審核施工承包單位編制的施工組織設計,、安全技術(shù)措施,、高危作業(yè)安全施工及應急搶險方案是否符合強制性標準;
工程所使用的砂,、石應按規(guī)定批量取樣進行試驗,。試驗項目一般有:篩分析、表觀密度,、堆積密度和緊密密度,、含泥量、泥塊含量,、針狀和片狀顆粒的總含量等,。結(jié)構(gòu)或設計有特殊要求時,還應按要求加做壓碎指標值等相應項目試驗,。
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工程名稱:xx花園 工程地點:xx路和xx路交叉東北角 建設單位:xxxx置業(yè)有限公司 監(jiān)理單位:xx市xx市政公用工程監(jiān)理有限公司 監(jiān)理任務和范圍:建安階段全過程監(jiān)理
市政道路工程質(zhì)量事關(guān)政府形象和城市的市容市貌,與市民生活息息相關(guān)。近年來隨著市政道路等基礎(chǔ)設施建設的飛速發(fā)展,工程質(zhì)量有了很大提高,監(jiān)理單位在保證工程質(zhì)量,、加快施工進展和降低造價方面的作用功不可沒
目 錄 第一章 編制依據(jù) 4 1.1編制依據(jù) 4 1.2工程概述 4 第二章 測量部署 4 2.1測量人員組織機構(gòu) 4 2.2測量人員資質(zhì) 5 2.3測量儀器的配備 6 2.4測量工作基本要求 7 2.5測量工藝流程 9 第三章 施工測量方
昆山市科技教育園區(qū)水景大道工程A標西起樁號為K0+853東至樁號K1+923.141,長1070.141米,。路幅寬度為60米,,具體組成為:4M人行道+3.0M非機動車車道+2.5M機非分隔帶+8M機動車道+25M中央分隔帶+8M機動車道+2
工程概況監(jiān)理工作范圍、目標和依據(jù) 監(jiān)理組織機構(gòu),、人員配備,、崗位職責監(jiān)理工作內(nèi)容、方法和措施監(jiān)理工作制度,、工作程序監(jiān)理設施
工程項目概況,,監(jiān)理范圍,工作內(nèi)容目標以及依據(jù),,組織形式,,機構(gòu)人員的安排,監(jiān)理的程序方法,措施,,以及制度設備等,。
全長0.465km,該道路位于按規(guī)劃標準實施,,道路等級為Ⅱ級城市支路,,計算行車速度為30km/h。 結(jié)構(gòu)類型: 車行道結(jié)構(gòu)層總厚度為60cm,,路面結(jié)構(gòu)如下,,第一層:面層細粒式瀝青混凝土(AC-10 )3cm,第二層:下面層中粒式瀝青混凝土(
市政道路工程是城市建設工作的一個重要組成部分,是為城市居民和企業(yè),、事業(yè)單位的生活和生產(chǎn)提供服務的基礎(chǔ)工程,因此,道路工程施工質(zhì)量,直接影響城市的各項經(jīng)濟建設,。暢通的道路,快捷的交通,做為一座城市的窗口,直接反映了城市的管理水平。 改革開放以
1復核施工單位路線放樣,,檢查放樣與征地邊界線是否一致,。注意路段內(nèi)是否有加寬路段在放樣時被遺漏。 2根植土,、拆遷建筑物后的殘渣或遺留的不適宜材料,,必須徹底清理出現(xiàn)場。 3復測縱橫斷面的高程,,當與設計文件有出入時,,應報業(yè)主審核,并作為計量支付的
本資料為市政道路工程分部質(zhì)量控制要點,,共33頁,。 初壓后的瀝青混凝土面層不得產(chǎn)生推移、開裂現(xiàn)象,;復壓后的瀝青混凝土面層表面要求無明顯輪跡,;終壓后要求表面平整,光潔,,顏色均勻一致,,無明顯輪跡。
施工中,,路基的壓實度不足,,甚至出現(xiàn)局部“彈簧”的現(xiàn)象的主要原因有:⑴最直接的原因就是施工中壓實的遍數(shù)不足,以及采用的壓路機質(zhì)量過小,。⑵填筑時的松鋪厚度過大,。⑶碾壓時有漏壓的部分,碾壓不均勻,。⑷土層的含水量過大,,不是最佳含水量,。⑸填筑所采用的
近幾年來,各地都在大力開展市政工程建設,,市政道路工程有許多不同于其他道路工程的特點,,這是由于城市道路范圍內(nèi)有各種管線和地下設施需同時施工,城市交通的需要又不允許工期過長,,各種城市公用設施,、交通設施與道路建設同步建設,加大了工程的復雜性,,經(jīng)常
市政公用設施包括: (一)城市道路及其設施:城市機動車道、非機動車道,、人行道,、公共停車場、廣場,、管線走廊和安全通道,、路肩、護欄,、街路標牌,、道路建設及道路綠化控制的用地及道路的其它附屬設施。 (二)城市橋涵及其設施:城市橋梁,、隧道、涵洞,、立交
道路工程分為車行道和人行道,,全長953.54m,寬35m,,其中快車道寬22m,兩側(cè)人行道寬6.5m,。結(jié)構(gòu)層為25cm厚3:7灰土底基層,32cm厚水穩(wěn)基層,8cm厚黑碎基層,5cm厚中粒式瀝青砼底層, 5cm厚細粒式瀝青砼面層,,花崗巖路緣石
本資料為市政道路分部工程質(zhì)量控制要點,共33頁,。 攤鋪的松土在未經(jīng)碾壓前切忌被雨淋濕,。對未及時碾壓而被雨水淋濕的土在雨后必須翻曬晾干后才能重新攤鋪碾壓,若雨水過大時,,監(jiān)理工程師應視具體情況決定是否要對下層土重新檢測壓實度 ,。
市政道路工程監(jiān)理細則
本工程位于廣州市北面,,南接恒福路,北到麓湖路,,工程起訖樁號為1+200~1+994.062及A0+000~A0+084.716,。設計路寬16米(5+16+5)。沿線兩側(cè)多為丘陵山地,,原有路面為砼路面,,寬度6米。工程所在位置交通較為繁忙,。
市政道路質(zhì)量驗收規(guī)范
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