依據業(yè)主提供的機臺需求,結合施工現場實際情況繪制圖,,供業(yè)主核定,。施工圖包括:A.配電箱制作圖。B.管路,,拉線箱,,連結箱的吊掛位置圖。C.電氣系統設備與給水衛(wèi)生,,空調工程或其它系統有交錯連接或位置配合的配置圖,。D.所有相關的開孔及套管位置圖。
廣東省電力某工程局編制煙囪工程施工工藝標準(2002新規(guī)范)
第1.0.1條 為使高壓配電裝置(簡稱配電裝置)的設計,,執(zhí)行我國的技術經濟政策,,做到安全可靠、技術先進,、經濟合理和維修方便,,制定本規(guī)范。 第1.0.2條 本規(guī)范適用于新建和擴建3~110KV配電裝置工程的設計,。 第1.0.3條 配電裝置的設
某電力工程41#(K4+453.538),、49#(K5+304)、53#(K5+859)為了減少拆遷量及文物保護的需要,,由原先的明挖設計改為暗挖法施工,。
提高技術人員、經營管理人員水平和勞務人員素質,,是提高工程施工管理水平的基礎,。要廣泛利用國內外工程建設實踐鍛煉的機會,采取請進來和走出去培訓相結合的方式,,以利于各類人才脫穎而出,。
安全第一,,預防為主”是我們國家的安全生產方針,寫入了《中華人民共和國安全生產法》,、《建設工程安全生產管理條例》,。建筑行業(yè)是一個事故多發(fā)的行業(yè),。據全國傷亡事故統計,建筑業(yè)的傷亡事故率僅僅位于礦山之后,。建筑行業(yè)“五大傷害”高處墜落、觸電事故,、物
某電力工程41#(K4+453.538),、49#(K5+304)、53#(K5+859)為了減少拆遷量及文物保護的需要,,由原先的明挖設計改為暗挖法施工,。 該工程41#(K4+453.538)是由于為了保護文物(影壁)而改為暗挖法施工,,該井為
招標文件》 (2)《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》,、《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》等規(guī)范要求 (3)《建筑電氣工程施工質量驗收規(guī)范》GB50303—2002 (4)深圳供電規(guī)劃設計院有限公司設計的本工程圖紙,。 (5)本
本電力路燈照明工程按照城市道路照明設計標準,結合深圳市特點設計,。根據不同道路斷面型式設計了相應的布燈方式。在連接段主路及主線橋上采用:桿高12M的鋼桿雙臂或10M無臂燈(橋上),,寶安大道連接處的布燈型式與寶安大道照明布燈型號一致,,即采用9M
內容簡介 本文介紹了某鐵路集裝箱中心站電力工程施工方組織設計,,包括集裝箱貨場內及外圍電力電纜施工,,涉及電纜敷設、電纜頭制作,、電纜溝及基坑、箱變及高桿燈基礎制做,、通電調試、開通等,。
施工用地根據由某市市氣象局收集到的氣象資料,并參照該區(qū)域內現有的輸配電線路設計選用的氣象條件及運行情況,, 本工程所選用的氣象條件主要參數: 最大風速27 米/ 秒(10 米高),,最低氣溫-20 ℃,最高氣溫+40℃,,最大覆冰厚度10 毫米。
內容包括:編制依據、工程概況,、施工組織及主要工程施工方案、主要分部分項工程的施工方法及技術措施等,,內容詳細,以供參考,!
該工程41#(K4+453.538) 是由于為了保護文物( 影壁) 而改為暗挖法施工,該井為4.5的直線井,,位于段琪瑞府對面的影壁東側,,該段東西兩側與明挖方溝相接,,向西穿越25 米長的影壁。53#,、49#是由于拆遷不到位,不阻斷交通而由明挖
本電力路燈照明工程按照城市道路照明設計標準,,結合深圳市特點設計。根據不同道路斷面型式設計了相應的布燈方式,。在連接段主路及主線橋上采用:桿高12M的鋼桿雙臂或10M無臂燈(橋上),,寶安大道連接處的布燈型式與寶安大道照明布燈型號一致,,即采用9M
本工程線路全長2669 米,,電纜全長710 米,桿塔共22 基,,其中終端桿塔8 基,、轉角桿塔11 基、直路桿塔3 基,。 本資料為35KV線路電力工程施工組織設計,共61頁,。
某電力工程41#(K4+453.538)、49#(K5+304),、53#(K5+859)為了減少拆遷量及文物保護的需要,由原先的明挖設計改為暗挖法施工,。 該工程41#(K4+453.538)是由于為了保護文物(影壁)而改為暗挖法施工,,該井為
【簡介】 本資料為電力工程大修施工合同(空白樣本),,PDF格式,。 電力工程空白樣本 工程概況 工期約定 乙方義務
本電力路燈照明工程按照城市道路照明設計標準,結合深圳市特點設計,。根據不同道路斷面型式設計了相應的布燈方式,。在連接段主路及主線橋上采用:桿高12M的鋼桿雙臂或10M無臂燈(橋上),,寶安大道連接處的布燈型式與寶安大道照明布燈型號一致,即采用9M
本資料為:電氣裝置安裝工程 電力變流設備施工及驗收規(guī)范等內容,,可供大家參考下載,。
鋼結構工程實施前,,應有經施工單位技術負責人審批的施工組織設計、與其配套的專項施工方案等技術文件,,并按有關規(guī)定報送監(jiān)理工程師或業(yè)主代表,;重要鋼結構工程的施工技術方案和安全應急預案,應組織專家評審,。
本工程線路全長2669 米,電纜全長710 米,,桿塔共22 基,,其中終端桿塔8 基、轉角桿塔11 基,、直路桿塔3 基,。 本資料為35KV線路電力工程施工組織設計,,共61頁。
內容包括:編制說明、 工程概況,、施工方案及成品保護,、施工現場組織機構 、質量目標,、質量保證體系及技術組織措施,、季節(jié)性施工措施 、文明施工,、防揚塵及環(huán)境措施 ,、緊急情況處理措施及救援預案 ,、 安全管理目標,、安全保證體系及安全技術措施 、勞動力
該工程總長約為200余米,,隧道埋深為5—10米,,現況覆土約2.5米—7米。該工程隧道斷面采用二心圓拱,、直墻,、加厚平底板型,,凈高為2.35米,,凈寬為2米,隧道采用網構鋼架+鋼筋網支護+噴射防水砼支護襯砌
電力工程 施工規(guī)范
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