根據(jù)本工程特點和施工內容，結合我單位多年來類似工程的施工經驗,，運用我公司開發(fā)的先進的國家級,、部級工法，橋梁鋼構部分采用掛籃懸壁施工,，隧道開挖采用光面爆破施工工藝,，實行樣板引路、試驗先行,。

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本工程臨近甬臺溫高速公路,、104國道、35省道（臨海至石柱）,，交通方便,。同時利用其它可利用鄉(xiāng)村道路（改造加固），局部路段需修建施工便道,。外接道路為K0+000處,，外接104國道。

一,、管理人員和施工隊伍：組織精干,、高效的項目管理機構，選派具有多年高速公路橋梁,、隧道,、路基專業(yè)施工經驗的管理人員和技術人員組成強有力的項目領導班子,。就近調集具有類似工程施工經驗專業(yè)施工隊伍參加本合同段施工。 二,、施工組織：統(tǒng)籌安排施工,，做到

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管理人員和施工隊伍：組織精干,、高效的項目管理機構，選派具有多年高速公路橋梁,、隧道,、路基專業(yè)施工經驗的管理人員和技術人員組成強有力的項目領導班子。

臺縉高速公路是浙江省交通建設“二縱二橫十連一繞二通道”中的一連,，是浙江省“十五”規(guī)劃中的主要基礎設施之一,。全長約有126公里，工程分期實施,。 本期實施的臺州至仙居段高速公路（臺縉高速公路東段）,，起點為K0+000與同三線甬臺溫高速公路臺州段

本套方案為內容包括：浙江省臺縉高速公路臺州至仙居段建設項目土建工程S1合同段表設計方案文字說明 設計精準全面,內容詳實，可供參考

本工程所經區(qū)域屬閩浙～浙東侵蝕中低山丘陵區(qū),，地勢西高東低,，自西向東逐漸傾斜，至沿海地區(qū)展為平原,，地貌形態(tài)明顯受華夏和新華夏系構造制約,，山脈與盆地呈北東、北北東向排列,。

本工程所經區(qū)域屬閩浙～浙東侵蝕中低山丘陵區(qū),，地勢西高東低，自西向東逐漸傾斜,，至沿海地區(qū)展為平原,，地貌形態(tài)明顯受華夏和新華夏系構造制約，山脈與盆地呈北東,、北北東向排列,。

水電部分：固定綜合單價合同，按實際面積*綜合單價：單價組成：打磚墻（120,、200,、240墻）20元/m2、打混泥土樓板40元/m2,、打構造柱20元/m,、打混泥土梁70元/m、打空調挑板上口10元/個(長約300mm)、打空調挑板下口20元

合同 談判