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結(jié)構(gòu)與建筑的關(guān)系,是一個協(xié)調(diào)與統(tǒng)一的關(guān)系。建筑設(shè)計是統(tǒng)領(lǐng)主體,是在主體上滿足功能要求和形象要求的,,結(jié)構(gòu)設(shè)計雖然是配合建筑設(shè)計的,,但是有自己的特點。
內(nèi)容簡介 本文主要內(nèi)容包括: 夏季施工 雨季施工 臺風季節(jié)施工 冬季施工措施 節(jié)假施工安全保證措施 …… 工程概況 建筑層數(shù)均為地下一層,,地上二十二層,。 建筑高度分別為:69.85m和15.7m及68.8m,總建筑面積15#樓26569平方
樁孔符合要求后,,將樁身鋼筋籠放入孔內(nèi)或在孔內(nèi)直接綁扎固定,。
我司過往的相關(guān)施工經(jīng)驗,現(xiàn)有的設(shè)計,、施工力量及技術(shù)裝備
通過中型旅館建筑設(shè)計理解和掌握具有綜合功能要求的中型公共建筑的設(shè)計方法和步驟,;理解綜合解決人、建筑,、環(huán)境的關(guān)系的方法,,培養(yǎng)解決功能、工程技術(shù)經(jīng)濟與形態(tài)創(chuàng)造的能力,;初步了解綜合處理室內(nèi)空間的設(shè)計問題,。
一.工程概況: 本工程為峰煤焦化二期工程備煤系統(tǒng),包含煤場及堆料機,、配煤室,、汽車受煤坑、粉碎機室及轉(zhuǎn)運站,、通廊組成。 二.施工部署: 結(jié)合本工程結(jié)構(gòu)形式,、實際工程特點,,在建筑物周圍搭設(shè)落地式滿堂紅鋼管腳手架。該架用于結(jié)構(gòu)施工的同時兼作安全防
本工程主要設(shè)備有離心式冷水機組,、泵(變頻泵),、冷卻塔、水箱,、全自動軟水器,,油氣雙燃料熱水鍋爐,板式換熱器,,高溫排煙風機,,排油煙機,,混流式通風機,臥式新風機組,,臥式空調(diào)機組及分水,、集水器等。
本工程回填土每層都應測定夯實后的干土質(zhì)量密度,,符合設(shè)計要求后才能鋪攤上層土,,試驗報告要注明土料種類、試驗日期,、試驗結(jié)論及試驗人員簽字,,末達到設(shè)計要求部位,應有 處理方法和復驗結(jié)果,。
本工程抗拉強度1470Mpa直徑選16mm鋼絲繩長度為兩根6m,;鋼絲繩的編插長度不得少于其直徑的20倍,安全系數(shù)不少于10,,安裝過程中鋼梁采用兩點四繩起吊,。
本工程挖土過程中,配合基坑支護施工,,土方開挖后,,及時通知勘察設(shè)計等有關(guān)部門進行驗槽,如有異常,,按勘察設(shè)計部門的處理方案進行施工,。
基礎(chǔ)為鋼筋混凝土承臺結(jié)構(gòu),埋深-1.700m,,C15混凝土墊層100mm厚,,外軸線尺寸為64.8×57.6m,內(nèi)設(shè)三部電梯,,其中兩部為貨梯,。
**大廈作為*************第二座高品質(zhì)科技大廈,要具有先進性,、實用性,、可擴充性、經(jīng)濟性,,能夠讓使用者充份體驗和享受現(xiàn)代科學技術(shù)帶來的高效,、便捷、實用和經(jīng)濟
本工程采取止水措施,,特別是管道或預埋件穿過處是否已做好防水處理,,木模板提前澆水濕潤,并將落在模板內(nèi)的雜物清理干凈,。
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上,,為金沙江上游水電規(guī)劃13個梯級電站的第10級,,其上游為巴塘梯級,下游為昌波梯級,。壩址距上游巴塘縣城約79km,,距下游得榮縣城約159km;距成都約860km,,距昆明約909km,,
該工程是位于貴陽市某開發(fā)工業(yè)區(qū)的兩跨各18m的單層工業(yè)廠房,廠房長84m,,柱距6m,,共有14個車間。該車間為裝配式單層二跨工業(yè)廠房,,分為高,、低兩跨。主要構(gòu)件是:鋼筋混凝土工字型截面柱,;鋼筋混凝土T型吊車梁,;預應力混凝土折線屋架;預應力混凝土
某建筑工程設(shè)計施工方案某建筑工程設(shè)計施工方案某建筑工程設(shè)計施工方案
本工程結(jié)構(gòu)與施工機械設(shè)備的穩(wěn)定性要求很高,,鋼材加工量大高層施工時的混凝土的澆筑比較困難,,要采用布料斗輸送泵。
本工程采用木方框,、角鋼固定,,方法如下:在設(shè)備基礎(chǔ)表面模板上釘一木方框,將預埋件軸線彈在木方上,,在預埋件范圍內(nèi)采用2根∠50×5角鋼沿埋件軸線左右均勻分布,。
本工程吊裝前一周內(nèi)進行吊裝前的準備工作包括:復合預埋件的位置、標高,;在基礎(chǔ)極鐵件上彈出定位軸線,;汽車吊路線上障礙物清理、鋼構(gòu)件堆放空間的場地平整等,。
本工程拆除行車吊之后將吊車梁軌道拆除,,拆除吊車梁軌道用兩臺吊車吊好,東西兩側(cè)采用鋼絲繩及鎖具固定完成后,鎖具固定部位距切割部位距離≥500mm,,最大間距不超過600mm.
本工程基礎(chǔ)形式包括綜合樓條形基礎(chǔ),,架構(gòu)杯型基礎(chǔ)及獨立基礎(chǔ),,局部填方區(qū)架構(gòu)及設(shè)備基礎(chǔ)為連體杯型基礎(chǔ),,對于回填區(qū)域基礎(chǔ),在支設(shè)模板之前,,對基底進行夯實,。
本工程對于板均布設(shè)上下層鋼筋φ12鋼筋撐馬,,并予以固定,必要時可采用電焊點焊,,防止鋼筋撐馬位置發(fā)生變化,,混凝土泵管鋪設(shè)及水暖電風等管線預埋工作。
本工程填充墻砌至接近梁底,、板底時,,應留有一定的空隙,待填充墻砌筑完并應至少間隔7天后,,再將其補砌頂緊,。
本工程屋架一般是在現(xiàn)場平臥疊澆預制,吊裝前先要翻身扶直,,然后才能吊放至指定地點就位,,按起重機與屋架的相對位置不同,扶直屋架有兩種方法,。
本工程廠房部分為預制鋼筋混凝土柱,、預應力混凝土薄腹梁、大型屋面板,、聯(lián)系梁,、吊車梁及鋼天窗架等,維護墻為磚體,,生活間為磚墻組合柱,,層層設(shè)圈梁,樓面為預應力短向圓孔板,。
本工程配備的主要測繪儀器見下表:以上所有儀器均定期,、及時送計量部門檢定合格后使用,平時加強維護保養(yǎng),,以保持良好的工作狀態(tài),。
本工程主車間為人工挖孔樁基礎(chǔ),樁徑分為1m,、1.2m,、1.5m三種,樁長12-19m,,樁尖持力層為強風化石英閃長巖或強風化粉砂質(zhì)泥巖,,鋼筋混凝土護壁,樁承臺埋深-2.0m,,平面尺寸2100mm×2100mm,,高度1m。東、西,、南三側(cè)附房為混
本工程先地下,、后地上,先結(jié)構(gòu),、后安裝”以及外裝修由上而下,,內(nèi)裝修由下而上,收尾由上而下”的原則,,充分利用平面,、空間和時間,進行立體分層,、多段流水,,多工種立體交叉的施工方法。
對本工程結(jié)構(gòu)與施工機械設(shè)備的穩(wěn)定性要求很高,,鋼材加工量大高層施工時的混凝土的澆筑比較困難,,要采用布料斗輸送泵。
本工程基槽開挖過程中,,應有專人觀測邊坡的穩(wěn)定性,,如有坍塌危險時,作業(yè)人員應該立即撤離危險區(qū)域,,而后進行邊坡支護,。
編制依據(jù),工程概況,,施工部署,,施工計劃,主要施工方法
定期對職工進行消防教育,,提高思想認識,,一旦發(fā)生災害事故,做到召之即平,,團結(jié)奮斗
根據(jù)施工進度計劃,,材料部門提前組織有關(guān)機具、外加劑和保溫供暖設(shè)備,、材料的進場
組織施工技術(shù)人員在施工前認真熟悉圖紙,,了解設(shè)計意圖,熟悉各部位及各空間的相對關(guān)系及標高,。發(fā)現(xiàn)問題及時同設(shè)計院溝通,,做到提前發(fā)現(xiàn)問題,提前解決問題
本工程建筑面積××m2,,地上××層,,地下2層,,局部××層。建筑檐高××m,,為全現(xiàn)澆剪墻結(jié)構(gòu)。除樓梯間內(nèi)隔墻厚180mm外,,其余內(nèi)外墻均為200mm厚,。今年雨季施工的項目為主體及二次結(jié)構(gòu)工程
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