本文檔為某工地混凝土結(jié)構(gòu)施工方案,內(nèi)容詳盡,,,可供參考,。
3.2.1 商品混凝土供應(yīng)商編制預(yù)防混凝土堿集料反應(yīng)的技術(shù)措施,,必須確保20年內(nèi)不發(fā)生凝土堿集料反應(yīng)損害;澆筑每部位混凝土前預(yù)先上報配合比及所選用各種材料的產(chǎn)地,、堿活性等級,、各項制表檢測及混凝土堿含量的評估結(jié)果?;炷烈玫突钚约吓渲?,其
1、樁基的軸線和標(biāo)高均已測定完畢,,并經(jīng)過檢查辦完預(yù)檢手續(xù),。樁基的軸線和 高程的控制樁,,要設(shè)置在不受打樁影響的地點并妥善保護。 2,、處理完高空和地下的障礙物,。如影響鄰近建筑物或構(gòu)筑物的使用或安全時, 要會同有關(guān)單位采取有效措施,,予以處理,。 3
以混凝土自身的密實性而具有一定防水能力的混凝土或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)形式稱之為混凝土結(jié)構(gòu)自防水,。它兼具承重,、圍護功能,且可滿足一定的耐凍融和耐侵蝕要求,。隨著混凝土工業(yè)化,、商品化生產(chǎn)和與其配套的先進運輸及澆搗設(shè)備的發(fā)展,它已成為地下防水工程首選的一
“防,、排,、截、堵相結(jié)合,,剛?cè)嵯酀?,因地制宜,綜合治理”的原則是我國建筑防水技術(shù)發(fā)展至今的實踐經(jīng)驗總結(jié),。地下防水工程的設(shè)計和施工應(yīng)遵循這一原則,,并根據(jù)建筑功能及使用要求,按現(xiàn)行規(guī)范正確劃定防水等級,,合理確定防水方案,。
4.施工縫留置位置 底板按后澆帶劃分澆筑,,不留施工縫。柱施工縫留在梁下皮以上1cm,。墻施工縫留在板 (粱)下皮以上1cm,。樓梯施工縫留在樓梯所在樓層休息平臺、上跑(去上一層)樓梯踏步及臨側(cè)墻寬度范圍之內(nèi),,另一方向為休息平臺寬度的1/3處,。
3.2.1根據(jù)本工程混凝土施工特點及技術(shù)要求,由技術(shù)部門在混凝土工程施工前與攪拌站簽訂《預(yù)拌混凝土供應(yīng)技術(shù)合同》,,由總工程師向資料員,、技術(shù)員,、工長、質(zhì)量員及材料員等有關(guān)管理人員進行交底,。 (1)材料要求 水泥,、摻和料(粉煤灰、硅粉),、砂,、石
1.1新建鐵路杭州至長沙鐵路客運專線施工圖杭長客專施圖橋參01; 1.2新建鐵路杭州至長沙鐵路客運專線施工圖杭長客專施圖橋參05,; 1.3客運專線鐵路混工程施工技術(shù)指南(TZ212-2005);
適用于杭長客專八標(biāo)一工區(qū)所有樁基,、承臺、墩身和墊石,,當(dāng)晝夜平均溫度高于30℃時,,混凝土工程施工可啟用本方案。
本文檔為某混凝土工程施工方案,,其內(nèi)容包括:施工圖紙、主要規(guī)范,、規(guī)程,、施工組織設(shè)計、工程概況,、施工方法等,。內(nèi)容詳實,可供參考,。
適用于杭長客專八標(biāo)一工區(qū)所有樁基,、承臺、墩身和墊石,,當(dāng)晝夜平均溫度高于30℃時,,混凝土工程施工可啟用本方案。
本工程混凝土運輸,、澆筑及間歇的全部時間不應(yīng)超過混凝土的初凝時間,同一施工段的混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑,,并應(yīng)在底層混凝土初凝之前將上一層混凝土澆筑完畢,,當(dāng)?shù)讓踊炷脸跄鬂仓弦粚踊炷習(xí)r,,應(yīng)按施工技術(shù)方案中對施工縫的要求進行處理,。
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況,、施工部署,、施工準備、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求,、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
6#密煉車間項目,,本工程多層及排架一層建筑,,一層高7.2米,其中8,、9軸間夾層,,層高3.9米,二層層高6.8米,,三層層高4.5米,,四層層高5.1米,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,,與之牛腿柱,,其設(shè)有有兩臺天車,南跨為10t天車,,北跨為20t天車
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,,以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓?。混凝土的坍落度控制?6±2cm為宜,,混凝土初凝時間為6小時,,終凝時間為8小時,,底板混凝土初凝時間為8小時,終凝時間
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm ,, 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
本工程全部采用商品混凝土,,先施工墻、柱分項,,后施工梁,、板分項,柱,、梁,、板、墻體采用泵送,。 地下室及首層采用汽車泵澆筑,。二層及以上結(jié)構(gòu)混凝土采用HBT-60泵澆筑。HBT-60泵分別置于基坑主樓筒體部分,,泵管隨結(jié)構(gòu)施工同步升高,,與頂板用架子管
本工程全部采用商品混凝土,先施工墻,、柱分項,,后施工梁,、板分項,,柱、梁,、板,、墻體采用泵送。地下室及首層采用汽車泵澆筑,,2層及以上結(jié)構(gòu)混凝土采用HBT-60地泵澆筑,。HBT-60她泵分別置于基坑主樓簡體部分,泵管隨結(jié)構(gòu)施工同步升高,,與頂板用架子
內(nèi)容簡介 2.3.1.4.鋼筋安裝 (1)鋼筋安裝的基本要求 1)鋼筋的結(jié)點按要求綁扎牢固,,結(jié)點焊接用手工電弧焊焊接,; 2)鋼筋的接頭采用綁扎搭接; 3)鋼筋安裝平面鋼筋網(wǎng)面平順,,布置均勻,,鋼筋順直;鋼筋注意接頭位置和間距要求,,節(jié)點鋼筋的相
,。地下工程及二層(含二層)以下采用汽車泵澆筑,局部配合使用地泵泵送,。二層以上主體結(jié)構(gòu)混凝土采用HBT—60混凝土泵澆筑,。泵車分別置于基坑北側(cè)和西側(cè)(詳見混凝土泵平面布置圖),泵管隨結(jié)構(gòu)施工同步升高,,在頂板用架子管頂牢并加固,。泵送混凝土最大高
本工程全部采用商品混凝土,先施工墻,、柱分項,,后施工梁、板分項,,柱,、梁、板,、墻體采用泵送,。地下室及首層采用汽車泵澆筑,2層及以上結(jié)構(gòu)混凝土采用HBT-60地泵澆筑,。HBT-60她泵分別置于基坑主樓簡體部分,,泵管隨結(jié)構(gòu)施工同步升高,與頂板用架子
(1)混凝土澆筑一次性施工,。 (2)本工程全部采用商品混凝土,,先施工墻、柱分項,,后施工梁,、板分項,柱、梁,、板,、墻體采用泵送。 本工程結(jié)構(gòu)混凝土采用HBT-60泵澆筑,。泵管隨結(jié)構(gòu)施工同步升高,,與頂板用架子釘牢并加固。
±0.000以下工程分為a,、b,、c三區(qū),其中a,、c區(qū)為地下一層,,屬裙房基礎(chǔ);b 區(qū)為地下二層,,部分為地下一層,,屬主樓基礎(chǔ)。整個地下工程建筑面積約20000平方米,。本工程采用筏式基礎(chǔ),,其中b區(qū)板厚2700,局部800,,a,、c區(qū)板厚400,地下
本工程全部采用商品混凝土,,先施工墻,、柱分項,后施工梁,、板分項,,柱、梁,、板,、墻體采用泵送。地下室及首層采用汽車泵澆筑,,2層及以上結(jié)構(gòu)混凝土采用HBT-60地泵澆筑,。HBT-60她泵分別置于基坑主樓簡體部分,泵管隨結(jié)構(gòu)施工同步升高,,與頂板用架子
本工程澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進行,如必須間歇,,其間歇時問應(yīng)盡量縮短,,并應(yīng)在前層混凝土初凝之前,將次層混凝土澆筑完畢,,問歇的最長時間應(yīng)按所有水泥品種及混凝土初凝條件確定一般超過3小時應(yīng)按施工縫處理,。
通過編制專項技術(shù)方案,指導(dǎo)現(xiàn)場夏期混凝土施工,,確?;炷潦┕べ|(zhì)量,創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工程,,以帶動全面創(chuàng)優(yōu),,實現(xiàn)將邯濟擴能改造工程建設(shè)成一流鐵路工程的建設(shè)目的。本方案適用于邯濟鐵路擴能改造工程ZH-3標(biāo)段所有夏期混凝土施工項目,。
大基因中心項目為深圳華大基因科技有限公司開發(fā)的生物科技研發(fā)基地,。項目基地位于深圳市鹽田區(qū)03-01號片區(qū)[大梅沙地區(qū)]12-1 E9地塊,南臨鹽壩高速公路,,東,、西、北三面環(huán)山位于地塊南側(cè),。
工程名稱:蘇州市運河公園改造項目 建設(shè)單位:蘇州市體育局 監(jiān)理單位:蘇州建設(shè)監(jiān)理有限公司 施工單位: 寧波市政工程建設(shè)集團股份有限公司 本工程位于蘇州市三香路獅山橋下,,運河邊。工程總占地面積為127580平方米,,新建及改造工程建筑面積496
混凝土工地施工方案
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