因施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹小鋼筋加工多為場(chǎng)外加工,,對(duì)鋼筋成品的保護(hù)及質(zhì)量控制有困難,。
本方案為筏板基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案,在筏板墊層施工完畢后,,按設(shè)計(jì)圖軸線間關(guān)系進(jìn)行軸線的測(cè)放工作,,彈出墻、柱的中心線和邊框控制線,,并用紅色油漆進(jìn)行標(biāo)注,,以利于墻、柱鋼筋和模板施工,。
1,、增大咬合力的措施 1.對(duì)舊混凝土界面進(jìn)行嚴(yán)格清理,原有面層均應(yīng)去除,。鑿去松石子,、鑿成凸凹面。舊混凝土的風(fēng)化,、變質(zhì),、蜂窩、麻面和酥松部分必須除去,。經(jīng)過表面的機(jī)械處理后,,必須用壓力水將碎屑、粉末徹底沖洗干凈,。
本工程位于唐山市華巖路與新華道交口東北角,。東臨既有建筑華聯(lián)商廈,西臨華巖路,,北臨既有建筑中國人民銀行唐山分行,,南臨新西道。
(1)項(xiàng)目名稱:渝能·嘉灣壹號(hào)二期N15/03地塊(南區(qū)A組團(tuán))二標(biāo)段,; (2)地理位置:本工程地處北碚區(qū)蔡家組團(tuán),,N標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)N15/03地塊。 (3)建設(shè)規(guī)模及性質(zhì):本項(xiàng)目建筑面積約74466.99㎡,;由A31#~A36#住宅樓及車庫結(jié)構(gòu)
湖時(shí)化廣場(chǎng)電梯公寓工程由三個(gè)獨(dú)立電梯公寓樓組成一個(gè)品字型建筑,,分為I,、II、III型,,框筒結(jié)構(gòu),,地下一層,地上十九層,??拐鸬燃?jí)為二級(jí),建筑面積約40000m2,,±0.000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高495.5m,,室內(nèi)外高差1.5m?;A(chǔ)為天然滿堂筏板基
****·****大廈的總建筑面積為4萬平方米,,主樓為筏板基礎(chǔ),基底標(biāo)高為-8.8m,,底板厚800mm,,局部1000mm,屬大體積混凝土施工范圍,,外墻厚300mm,,裙樓為300mm厚抗水板,獨(dú)立柱基,基底標(biāo)高為-7.3m,混凝土強(qiáng)度等級(jí)和抗
本工程基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為鋼筋砼有梁式筏板基礎(chǔ),。筏板平面呈“L”形,,筏板厚550mm,寬度22.16m,,東西向長度44.36m,,南北向長度82.78m?;A(chǔ)梁截面尺寸為400×600mm。砼標(biāo)號(hào)為C25,,總方量為1310m3,,所用鋼筋量150T。在1
鋼筋加工,,大體積混凝土溫度和溫度應(yīng)力,防止大體積混凝土產(chǎn)生裂縫的措施
工程概況,,施工安排,,主要施工方法及措施
基礎(chǔ)筏板面積為1981.65m2,厚度為1800mm,混凝土量為3380.14m3,?;炷翗?biāo)號(hào)C30,,抗?jié)B等級(jí)為P6,,屬大體積混凝土,。這種大體積混凝土具有水化熱高,,收縮量大,易產(chǎn)生溫度裂縫的特點(diǎn)
筏板基礎(chǔ)大體積砼施工方案改,,工程概況,施工方法,,溫控措施,,質(zhì)量控制,,文明施工
本工程建設(shè)用地位于深圳市中心區(qū),金田路與福中一路交匯處的東南角,。北面是地鐵大廈,,東面是天健花園,西南方向是深圳市市民中心,??傆玫孛娣e8089.94㎡。建設(shè)用地形狀基本為四邊形,,東西長約72.4m,,南北寬約114.2m。
場(chǎng)地原始地貌為山前坡地,。建筑性質(zhì)為集醫(yī)療、教學(xué),、科研,、人文生活于一體的三級(jí)綜合性醫(yī)院??傆玫孛娣e:24000.5㎡,;總建筑面積82327.98㎡,廣場(chǎng)綠地面積:9600.2㎡,建筑基底面積:5865.45㎡,道路用地面積:3840.92㎡,,
某住宅大體積混泥土施工專項(xiàng)方案,,包括1.編制依據(jù);2.工程概況,;3.施工準(zhǔn)備,;4.施工工藝,;5.施工質(zhì)量控制措施;6.施工階段砼澆筑塊體的溫度,、溫度應(yīng)力的驗(yàn)算,;7.附件
本資料為:某地區(qū)筏板基礎(chǔ)施工方案詳細(xì)文檔,資料內(nèi)容包括:工程性質(zhì)和作用等多種文檔,,設(shè)計(jì)詳細(xì),,可供參考。
大體積混凝土專項(xiàng)施工方案大體積混凝土專項(xiàng)施工方案大體積混凝土專項(xiàng)施工方案大體積混凝土專項(xiàng)施工方案
外部分層高3.90m),,為汽車庫,、設(shè)備用房;地下二層層高3.6m,為汽車庫,;地下三層層高3.9m,,平時(shí)為汽車庫,局部戰(zhàn)時(shí)為人防使用,,均采用筏板基礎(chǔ),,置于中等風(fēng)化及強(qiáng)風(fēng)化泥巖層,由于地下室埋置較深,,除主樓外其他部分均設(shè)置抗浮錨桿,。 主樓筏板厚
別墅地基與基礎(chǔ)施工方案別墅地基與基礎(chǔ)施工方案別墅地基與基礎(chǔ)施工方案別墅地基與基礎(chǔ)施工方案
本施工方案作為冷軋機(jī)設(shè)備基礎(chǔ)施工的作業(yè)指導(dǎo)書,在編制本方案時(shí),力求做到內(nèi)容詳盡,,技術(shù)先進(jìn)可行,,作業(yè)程序科學(xué)合理,力爭(zhēng)起到促進(jìn)該工程快速優(yōu)質(zhì)建成的要求,。
主要介紹地下室施工和各類基礎(chǔ)施工的方案,,希望能為大家提供方便
箱形基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30,供貨方必須滿足混凝土強(qiáng)度等級(jí)的要求,,并負(fù)責(zé)提供質(zhì)量保證資料,。
施工電梯基礎(chǔ)施工方案施工電梯基礎(chǔ)施工方案 施工電梯基礎(chǔ)施工方案施工電梯基礎(chǔ)施工方案
本工程共選用三臺(tái)塔吊,,將其分別布置在0A~0B/9~10軸,、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖),其中兩臺(tái)塔吊基礎(chǔ)在基礎(chǔ)筏板下,,一臺(tái)塔吊基礎(chǔ)座在建筑物外,,1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至
本方案為QTZ5013型塔式起重機(jī)基礎(chǔ)及安裝施工的技術(shù)方案和要求,,塔身高50米,,臂長50米,塔機(jī)中心離墻外皮為4.0米,。塔吊位于此位置可以滿
寶鑫噴煤基礎(chǔ)施工方案寶鑫噴煤基礎(chǔ)施工方案寶鑫噴煤基礎(chǔ)施工方案寶鑫噴煤基礎(chǔ)施工方案寶鑫噴煤基礎(chǔ)施工方案
本工程為河北醫(yī)科大學(xué)東校區(qū)南院學(xué)生公寓(A座),,建設(shè)地點(diǎn)位于東崗路116號(hào)醫(yī)科大學(xué)東校區(qū)院內(nèi)。建設(shè)單位為河北醫(yī)科大學(xué),,設(shè)計(jì)單位為河北省天藝建筑設(shè)計(jì)有限公司,。該工程為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu),筏板基礎(chǔ),,地下一層,,主體地上18層,±0.00相當(dāng)于絕對(duì)高
本工程為瑞寶1-3#樓地下室土方開挖工程,,三單體地下室基礎(chǔ)面積均約為,,1100m2,共有土方約100000m3,。 本工程的自然地面呈西高東底之勢(shì),。1#樓平均自然地面標(biāo)高約為45.5m, 基坑的底標(biāo)高為34.5m ;2#樓平均自然地面標(biāo)高約為
一期工程(發(fā)電A廠)安裝兩臺(tái)由俄羅斯引進(jìn)的800MW超臨界燃煤機(jī)組,,1990年立項(xiàng),,1993年開工,2000年雙機(jī)投產(chǎn),,填補(bǔ)了我國百萬千瓦級(jí)火電機(jī)組零的空白,。
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑中的一般中、小型混凝土設(shè)備基礎(chǔ),。
承臺(tái)筏板混凝土施工方案,,工程概況,施工準(zhǔn)備,,混凝土施工工藝和施工要求,,質(zhì)量及安全措施,成品保護(hù),,應(yīng)急預(yù)案
本工程位于南京市浦口區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)步月路以東,,丹桂路以北。1#樓和2#樓為框架五層,。檐口高度為23.40m,,結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)采用樁基,、承臺(tái)基礎(chǔ)梁基礎(chǔ),。基礎(chǔ)采用柱下獨(dú)立基礎(chǔ),,內(nèi)外墻基礎(chǔ)為條形基礎(chǔ),。
工程名稱:名流世家新湖村K2地塊工程施工項(xiàng)目 建設(shè)地點(diǎn):武漢市江岸區(qū)后湖興業(yè)路新北側(cè)新湖村其用地范圍內(nèi) 建設(shè)規(guī)模:名流世家新湖村K2地塊位于武漢市江岸區(qū)后湖興業(yè)路新北側(cè)新湖村其用地范圍內(nèi),,其由4棟高層住宅樓、1棟多層社區(qū)服務(wù)用房及其附屬商鋪
3,、工程開工后,,工程樁每一施工階段開始需報(bào)請(qǐng)甲方和監(jiān)理方同意后方 可開工;每根樁的樁長,,砼灌注量必須有建設(shè)方現(xiàn)場(chǎng)代表簽字,;工程竣工,需有建設(shè)方,、總包,、設(shè)計(jì)方和施工方的驗(yàn)收簽證。
***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200~DK257+880,,管段總長:73.341公里,。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座;大橋2613.01延長米/10座,,中橋1092.98延長米/12座,,小橋27.92延長
本工程為單棟建筑,最高5F,,局部2F,4F,整體設(shè)1F地下室,,框架結(jié)構(gòu),荷載主要為柱荷載,,采用獨(dú)立基礎(chǔ),。基礎(chǔ)以均勻巖土層作為基礎(chǔ)持力層,?;A(chǔ)墊層為C15,基礎(chǔ)C30,,基礎(chǔ)梁C35,,鋼筋采用采用Ⅰ、Ⅱ級(jí)鋼筋,,保護(hù)層厚度大于40mm,,無墊層時(shí)為
筏板基礎(chǔ)框架施工方案
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