本工程由地下室車庫(kù),人防以及高層住宅組成,,地下五層,,地上三十四層,,建筑高度(室外地面至大屋面)98.65m,。地下四層作為人防區(qū),、車庫(kù)及設(shè)備用房,。
****工程位于,。,。。路,。本工程由9幢樓及地下車庫(kù)組成,,占地面積為 25220㎡,總建筑面積為147145㎡,,總建筑高度為99m,。 施工升降機(jī)配置情況:6號(hào)樓安裝一臺(tái)聚龍SCD200/200TD施工電梯,,建筑高度 99m,安裝高度99m,。
本工程A座40層,,建筑高度156.2米(室外地面至屋面),結(jié)構(gòu)形式為型鋼混凝土框架—核心筒結(jié)構(gòu),;B座24層,,建筑高度86.3米(室外地面至屋面),結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土框架—核心筒結(jié)構(gòu),。
小學(xué)改為幼兒園加固施工方案及措施進(jìn)度安排,;墻體加固工程施工方案
本工程為“外灘源33項(xiàng)目1#、2#,、3#樓基礎(chǔ)加固工程”及“1#,、2#樓地下連接通道工程”,前者由于工程已年久極為陳舊,,結(jié)構(gòu)極為疏松,,為確保其鄰近工程施工減少對(duì)該保護(hù)建筑的影響,需對(duì)該樓先行作基礎(chǔ)加固處理,;后者為1#樓,、2#樓與地下車庫(kù)的地
某橋橋位于溫州市臨江鎮(zhèn)附近,橋梁全長(zhǎng)407.44m,,配跨由北向南為11×16+4×25+62.8+2×25+16橋面寬度為凈-9+2×0.5m(防撞護(hù)攔),設(shè)計(jì)荷載為汽車-20,、掛車-100,。橋梁跨越三級(jí)航道,1998年建成通車,。 該橋上部
待處治的滑坡位于某×K20+800~K20+ 935段左側(cè),,南北向長(zhǎng)約65m左右,東西向順路線長(zhǎng)度達(dá)135m,,平面上呈弧形,,前后緣高差達(dá)22m。
某危房加固工程施工方案,,第四地質(zhì)大隊(duì)東生活區(qū)的第89#,、90#、91#樓始建于上世紀(jì)八十年代初,,樓房長(zhǎng)27.0??---27.4m,寬7.6---8.0m,樓高3層,,磚混結(jié)構(gòu),住戶36家,。
本工程為**電廠鋼結(jié)構(gòu)電梯工程,。項(xiàng)目地址:陜西省**。建筑占地面積26.98m2,;建筑物高度為49.55m,。結(jié)構(gòu)形式為:鋼框架結(jié)構(gòu)。地基采用人工挖孔樁地基,。
某水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程施工組織設(shè)計(jì),,包括組織機(jī)構(gòu)、施工方案,、質(zhì)量,、安全措施、環(huán)保與文明施工措施等
重慶***巖頭壩觀光電梯工程除電梯設(shè)備,、電梯設(shè)備安裝之外的施工設(shè)計(jì)圖紙及圖說范圍內(nèi)的全部工程內(nèi)容,,含預(yù)裂光面爆破邊坡石方工程、錨桿錨索工程,、河道管涵安裝工程,、石渣調(diào)運(yùn)及處理工程、基礎(chǔ)工程,、主體鋼結(jié)構(gòu)工程,、土建主體結(jié)構(gòu)工程、室內(nèi)外裝修工程,、室
本工程在新老結(jié)構(gòu)的連接處等部位采用植筋,。 ① 植筋工藝 植筋工藝分為原結(jié)構(gòu)鑿毛處理、鉆孔,、清孔,、干燥孔壁、稱量配比,、機(jī)械攪拌,、注膠、鋼筋準(zhǔn)備,、植入鋼筋等9個(gè)工序步驟,。 A. 原結(jié)構(gòu)鑿毛處理 植筋鉆孔前,先將新老混凝土交接處老混凝土鑿毛處理,。
xx電梯項(xiàng)目計(jì)劃于 2011 年6 月20日 開工,,預(yù) 計(jì) 2012 年2月28日完工。 整個(gè)工程共有電梯10 臺(tái),。
本工程是XX港XX港區(qū)液體散貨泊位一期工程碼頭基槽疏浚工程的配套工程,,該工程前期由江蘇斯?fàn)柊钍邢薰矩?fù)責(zé)加固處理,液體散貨泊位碼頭基槽疏浚工程疏浚過程中發(fā)現(xiàn)東側(cè)圍堰有較大的安全隱患,,由于東側(cè)圍堰旁邊有很多鹽塘,,若出現(xiàn)問題將造成較大的損失
內(nèi)容簡(jiǎn)介 該工程老閘分深、淺孔兩部分,,共23孔,,其中淺孔閘建于1959年,13孔,,孔徑3m,,底板高程58.00m,閘墩厚1.0m,,高4.25m,;深孔閘建于1974年,10孔,,孔徑5m,,底板高程57.00m,閘墩厚0.8m,,高5.25m,。閘室
某鐵路下行線24m、32m橋梁橫向加固工程由XXX承擔(dān)施工,,施工合同段為某標(biāo)段,,施工里程為k83+500---k126+000,主要工程量共計(jì)17座橋131孔,,,,其中24m梁---19孔,32m梁---112孔,。
砌石所用石料采用外購(gòu),,石料選用質(zhì)地堅(jiān)硬、無風(fēng)化剝落和裂紋的巖石,,其抗水性、抗凍性,、抗壓強(qiáng)度等均須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,。原材料經(jīng)監(jiān)理或業(yè)主驗(yàn)收、許可后進(jìn)場(chǎng),。
水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程施工方案(標(biāo)準(zhǔn)版),,在本工程施工中實(shí)施項(xiàng)目法施工的管理模式,組建本工程的項(xiàng)目經(jīng)理部,,對(duì)工程施工全過程的進(jìn)度,、質(zhì)量、安全,、成本及文明施工等負(fù)全責(zé),。項(xiàng)目經(jīng)理部要以工程項(xiàng)目管理為核心,,以優(yōu)質(zhì)、高速,、安全,、文明為主軸
某大閘加固工程施工組織設(shè)計(jì),內(nèi)容詳實(shí),,可供廣大網(wǎng)友參考下載,。
海淀區(qū)2015年老舊小區(qū)綜合整治項(xiàng)目(第二批)抗震節(jié)能綜合整治工程,項(xiàng)目位于海淀區(qū),,改造工程涉及的住宅屬于上世紀(jì)70年代后建設(shè)的住宅,,其中涉及屋面加固的包括:首都師范大學(xué)11#樓、甲12號(hào)樓,、北洼路50號(hào),、車公莊西路16號(hào)院1號(hào)樓、北京工業(yè)
本項(xiàng)目為舊樓折除新建項(xiàng)目,,原址建筑為二層,,一層地下,一層地上?,F(xiàn)擬建地下一層,,地上二十一層寫字樓,總高度69.5M,,總長(zhǎng)68.6米,,寬45.1米。
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,,具體設(shè)計(jì)施工說明見前面工程概況一節(jié)。 (2)本工程正式施工前,,必須會(huì)同質(zhì)監(jiān),、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作,,驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況,,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,,
原有吸收塔基礎(chǔ)承載力不能滿足現(xiàn)有設(shè)備的條件,,需要加固。 施工概況:新增樁分為注漿和鋼管樁兩種,,注漿孔鉆孔孔徑80mm,,注漿深度15m,根據(jù)施工圖紙分部各孔,,為提高樁體抗壓抗剪性能,,樁內(nèi)下設(shè)Φ25鋼管一根,,其中鋼管兼作二次注漿管,采用XY-1
搭設(shè)在井道內(nèi)的安裝電梯腳手架不同于一般的腳手架,,應(yīng)滿足下列三點(diǎn)要求: 腳手架必須安全可靠,,每平方米承載能力不小于2.5kN,腳手架整個(gè)高度的全部重量不能集中在底部,,需在中間分段承載,。 腳手架從上到下,在整個(gè)高度上不能妨礙安裝電梯的各道作業(yè),。
該工程是由上海xx有限公司委托上海 xx 電梯有限公司承擔(dān)全部10臺(tái)升降梯(10升降梯由9臺(tái)無機(jī)房客梯與1臺(tái)有機(jī)房貨梯組成),。按照 xx 提供的圖紙、有關(guān)資料,,完成全部電梯設(shè)備的安裝并負(fù)責(zé)合同設(shè)備安裝過程中的質(zhì)量保證,。xx 指派現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督及相
水庫(kù)位于 村,為中小二型水庫(kù),;主壩樁號(hào)為0+000至0+205,,大壩壩頂高程為黃海高程126.60米,大壩壩底高程為116.0米,。 水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程,,壩體防滲采用深層攪拌樁防滲墻進(jìn)行處理,深層攪拌樁處理范圍樁號(hào)0+000-0+205m,,沿心
從公司建立的勞務(wù)隊(duì)伍中選擇高素質(zhì)的施工班組,,根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中的施工程序和施工進(jìn)度計(jì)劃要求,確定各階段勞動(dòng)力的需用量,。 ②為進(jìn)場(chǎng)工人作準(zhǔn)備,,對(duì)工人進(jìn)行技術(shù)、安全,、思想和法制教育,,教育工人樹立“質(zhì)量第一,安全第一”的正確思想,。使施工班組明確有
結(jié)構(gòu)型式 1.抗側(cè)力體系:鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu),,框架結(jié)構(gòu); 2.樓蓋結(jié)構(gòu):鋼筋混凝土梁板結(jié)構(gòu),,鋼結(jié)構(gòu); 3.基礎(chǔ)形式:鋼筋混凝土條形基礎(chǔ),,鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ),。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.護(hù)坡基礎(chǔ)土方開挖: 護(hù)坡基礎(chǔ)土方開挖采用人工開挖,開挖深度視具體土質(zhì)情況而定,,但必須挖至堅(jiān)實(shí)的土質(zhì)上,,并經(jīng)相關(guān)單位驗(yàn)收,,基底土質(zhì)滿足上部承載力要求時(shí),方才進(jìn)行護(hù)坡下一道工序施工,。若加深開挖的,,則用大卵石加粘土回填至設(shè)計(jì)建設(shè)基面
內(nèi)容簡(jiǎn)介 二、施工方法 (一)放水塔施工 放水塔主體結(jié)構(gòu)采用框架結(jié)構(gòu),,立面分閘室,、檢修層和啟閉室層。放水塔基礎(chǔ)與進(jìn)水口基礎(chǔ)共為一基礎(chǔ),,放水塔閘室層凈高6.8m,,檢修層凈高3.9m,啟閉室凈高4.0m,。放水塔通過棧橋進(jìn)入啟閉室,。棧橋分A、B兩
內(nèi)容簡(jiǎn)介 【工程概況】 該工程是一座以農(nóng)業(yè)灌溉為主,,兼有場(chǎng)鎮(zhèn)及農(nóng)村人畜飲水、防洪,、養(yǎng)殖,、發(fā)電等綜合利用效益的小(1)型水利工程,。本次招標(biāo)是對(duì)該水庫(kù)工程實(shí)施除險(xiǎn)加固整治,。 【工程量清單】 本招標(biāo)工程共分為1個(gè)標(biāo)段;招標(biāo)范圍:大壩,、溢洪道,、放水
目前,江南古城項(xiàng)目在建明清一期和二期,,建筑面積約29萬(wàn)㎡,,其中住宅約15萬(wàn)㎡,商業(yè)約14萬(wàn)㎡,;一期已進(jìn)入交房階段,,二期正在進(jìn)行室內(nèi)外裝飾工程。江南古城明清一期項(xiàng)目已建建筑中,,由于項(xiàng)目整體規(guī)劃調(diào)整并保證消防以及竣工驗(yàn)收,,需將原有建筑商業(yè)進(jìn)行變
改造建筑物位于遼寧省興城市750廠內(nèi)部,原設(shè)計(jì)于上世紀(jì)60年代末,此次改造包括實(shí)驗(yàn)基地的1#(數(shù)據(jù)處理室),、6#(覆蓋降氡模擬實(shí)驗(yàn)室)10#(學(xué)術(shù)會(huì)議室),、15#(綜合服務(wù)樓)、16#(資料室),、26#(洗浴室和洗衣房),、27#(車庫(kù)、鍋爐
本工程已封頂,,現(xiàn)根據(jù)功能需要,,部分混凝土樓板、墻體需增加洞口,,需對(duì)原結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固,;地下一層頂板增設(shè)水箱一個(gè),對(duì)此處樓板進(jìn)行加固,;地下二層局部增設(shè)吊掛設(shè)備管線的樓板進(jìn)行加固處理,。
1.1 初步設(shè)計(jì)是水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程建設(shè)程序中的一個(gè)重要階段,初步設(shè)計(jì)報(bào)告經(jīng)主管部門批準(zhǔn)后可作為安排年度施工計(jì)劃,、施工圖設(shè)計(jì)和招標(biāo)設(shè)計(jì)的依據(jù),。
本工程為某結(jié)構(gòu)改造工程,框架結(jié)構(gòu),,地點(diǎn)位于浙江省紹興市某區(qū),。本工程因業(yè)主要 求對(duì)4#樓二~四層拼接連廊結(jié)構(gòu),根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求需對(duì)所涉及結(jié)構(gòu)改造加固范圍內(nèi)的梁 ,、柱,、板進(jìn)行化學(xué)植筋、粘鋼和柱外包鋼加固施工,。
本標(biāo)段工程合同編號(hào)為:SBL/JG/2003-3(楊家河整險(xiǎn)加固工程)主體工程項(xiàng)目和工作內(nèi)容為土方開挖,、土方填筑、水下拋石,,砌石,、錐探灌漿等。
電梯加固工程施工方案
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