本工程位于晉江西溪上，西溪集雨面積3101 平方公里,，河長120 公里,。 平均坡降5.6%,，壩址處河床坡降為1/100，壩軸線處河床高程：176.7 米,。由 下板至白瀨約8 公里的河段上,，落差大，并有建壩條件,，目前左岸有簡易公路,、 右岸擬建

本文檔為水利工程施工組織設計方案范本，文檔內(nèi)容詳細,，資料可供參考,。課程設計安排在“水利工程施工”課程內(nèi)容學習完成之后進行，課程設計作為綜合性實踐環(huán)節(jié),，是對平時作業(yè)的一個補充,，課程設計包括土石壩設計的主要理論與計算問題，通過課程設計可以達到綜

施工準備工程：對外,，場內(nèi)公路3公里,，施工臨時橋梁1座，臨時生活建筑5510平方米,，以及風水系統(tǒng)安排，碎石加工系統(tǒng),，混凝土拌和系統(tǒng)的準備,。 (1)場內(nèi)外交通 左岸有簡易公路，修建上壩公路與壩段的交通道路相接,，工程施工期間,，在主壩和土料場之間修

本工程位于晉江西溪上，西溪集雨面積3101平方公里,，河長120公里,。平均坡降5.6%，壩址處河床坡降為1/100,，壩軸線處河床高程：176.7米,。由下板至白瀨約8公里的河段上，落差大,，并有建壩條件,，目前左岸有簡易公路、右岸擬建永久公路直通壩

預應力混凝土(以下簡稱PC)連續(xù)梁正是廢棄了昂貴的滿堂支架施工方法而代之以經(jīng)濟有效的 高度機械化施工方法,，才使連續(xù)梁方案獲得了新的競爭力,。我局自80 年代中期以來，陸續(xù)修 建了不少城市立交橋(跨線橋),，其中PC 連續(xù)梁(剛架)占了相當大的比

該電力工程41＃（K4＋453.538）,、49#(K5+304),、53#(K5+859)為了減少拆遷量及文物保護的需要，由原先的明挖設計改為暗挖法施工,。 該工程41#(K4+453.538)是由于為了保護文物(影壁)而改為暗挖法施工,，該井為

井為?4.5的直線井，位于段琪瑞府對面的影壁東側(cè),，該段東西兩側(cè)與明挖方溝相接,，向西穿越25米長的影壁。53#,、49#是由于拆遷不到位,，不阻斷交通而由明挖改為暗挖法施工、49#,、53#均為?5.7米四通井,，49#西側(cè)在K5+280處與明挖方溝

專業(yè)性較強項目安全施工組織設計(方案) (1)臨時用電工程 (2)腳手架工程 (3)基坑支護 (4)模板工程 (5)起重吊裝作業(yè)

1、工程位置 【×××】位于【×××】,，橫貫【×××】,，是一項重點工程，這項工程對【×××】有著重要的意義,。我司承擔的【×××】共計長度為【×××】m,。包括道路、污水,、雨水改溝和橋梁等,。本合同段道路樁號： 標段 主道 污水 排水 2、地形地

本項目為互通匝道兩處邊坡處治,。施工暫定從2015年4月1日-2015年6月1日,。缺陷責任期12個月。主要工程內(nèi)容：1,、匝道三段邊坡為樁間掛板,、增設擋墻及錨桿掛網(wǎng)噴砼等；2,、匝道樁板墻為增設擋墻,、截水溝、對溝底進行鋪砌,、樁間嵌補等,。

該梁場主要是預制橋梁段，56m箱梁每跨由13個節(jié)段拼裝組2.65m+3.4m+2*4.7m+5*3.8m+2*4.7m+3.4m+2.65m=57.1m(每節(jié)段間60cm濕接縫),，共需預制梁段364段,。梁段最大吊重150噸。

本施工組織設計方案依照編制原則,，及施工驗收規(guī)范,，以以下文件為編制依據(jù)：

本資料為火電施工組織設計范本,，內(nèi)容詳實，可供參考學習交流,。