各類由各類火災報警控制器,、手動控制盤、氣體滅火盤,、樓層顯示器,、感煙及感溫探測器、輸入及輸出模塊,、手動火災報警按鈕,、消火栓按鈕、短路隔離器,、中繼器等組成的一整套火災自動報警及控制產品的設計資料,。
小空間躍層建筑 躍層建筑是指相鄰樓層“空間使用功能”合并一 體的建筑。通常是在某一層內通過室內樓梯或自動 扶梯將其相鄰層空間連通一體,。
廣東某廠區(qū)消防設計專篇: 本廠區(qū)規(guī)劃總用地面積:22074.510m2,,總建筑面積:32284.17m2。
本工程系東關城消防工程,,位于重慶市大足區(qū),。本工程建筑面積75918.8平方米,基地面積為12474平方米,;地上由4棟建筑組成,。其中1號樓共三十一層,1層~3層為商業(yè)用房,、4層及以上為住宅用房,,建筑總高96.8米,。
宜萬鐵路東起鴉宜鐵路花艷站(含),,西止達萬鐵路萬州站(含)。沿途經賀家坪,、榔平,、野山關、高坪,、建始,、恩施、利川、重慶五橋至萬州站,。本次招標工程為宜萬鐵路第一批內資土建工程,。第XX標段位于XX市XX區(qū)XX、XX鎮(zhèn)境內,。標段起止里程為DK415
結構形式為框架結構,;建筑抗震設防類別為丙類,,建筑結構安全等級為二級,,抗震設防烈度為7度,。設計基本地震加速度0.10g,設計地震分組:第一組;場地類別:三類;特征周期Tg=0.45sec營業(yè)廳每層為一個防火分區(qū),防火分區(qū)面積≤2500㎡,。
潔凈廠房是一類非凡的生產廠房,,對其防火設計除應滿足規(guī)范基本要求外,更應因地制宜,、實事求是的制定設計方案,。另外在滿足建筑防火設施時,應提倡對一些生產的關鍵設備,、使用易燃爆氣液體的設備或價值昂貴的設備的自帶滅火設施
某改建鐵路施工組織設計包含改建鐵路集二線集寧至賁紅段南起集寧南站(含),,經過集寧 站,向北跨越壩王河,,經七蘇木,、團結村、大陸號等站,,北至賁 紅站(含),。ZH-3 標段工程范圍為集寧(不含)至團結村,起點 里程 DK2+350,,終點里程 DK
在總線制聯(lián)動系統(tǒng)設計中,,消防控制室未考慮手動直接控制主要滅火設備。例如CO2氣體滅火系統(tǒng),。
針對辦公大樓消防系統(tǒng)的具體情況,,提出以下的總體施工方案: 為了保證施工質量,,必須嚴格按規(guī)范規(guī)程進行施工。 考慮本次工程的工期,,故在其人員的配置上基本保持其固定性,。 必須嚴格按以下的施工注意事項和要求進行安全施工。
XX大橋位于XX灣,,行政區(qū)屬XX區(qū)和XX區(qū),,大橋跨越XX灣海域,。本工程起點樁號為K3+410,位于XX島,;終點樁號為K4+320,,位于內垵路西段,全長910m,,其中橋梁起點里程為K3+533.5,,終點里程K4+285.7,
酒店二次裝修消防設計文件,,采用最新2015版規(guī)范,。原工程XX軟件大廈3#樓施工圖已對室內裝修用材(各個部位)作出確定,并通過消防審查,;本次設計是由于XX軟件大廈3#樓使用功能由原來的職工宿舍改為XX酒店(XX東海店),,本次圖紙是根據(jù)建筑工程
本工程位于河北省定州市北東丈村北,地勢起伏不大,,兩側多為村莊建筑物,,交通便利。擬建道路下穿京廣鐵路方式通過,。本工程鐵路西側為村莊,,東側為107國道,結合現(xiàn)場實際情況,,工作坑設在鐵路西側,,由西向東頂進施工。
與建筑物與建筑物間距,,消防設計,,空調暖通,與甲乙類廠房間距間距,,消防設計,,空調暖通,與甲乙類廠房間距
通過對醫(yī)藥潔凈廠房在火災隱患方面特點的分析,,探討了在對醫(yī)藥潔凈廠房進行消防設計時,,各專業(yè)設計人員應采取的技術措施和注意事項。
本文通過賓館設計的具體實例,,概述了高層建筑中賓館火災自動報警系統(tǒng)的設計要點,,區(qū)域報警控制器的選配,探測區(qū)域的劃分及火災探測器的位置,。消防聯(lián)動設備及其控制,。本工程容量大,系統(tǒng)復雜,。除地上商場,、高級賓館以外,地下一,、二層設有集中通風空調系統(tǒng),、停
可燃液體儲罐區(qū)設置固定式消防冷卻水系統(tǒng)和固定式低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng),通過對消防系統(tǒng)的配管與閥門設置,,比較得出較為合理和經濟的消防系統(tǒng)設計,。
介紹了液化烴的性質及發(fā)生火災的特點,對液化烴儲罐火災的危險性及消防冷卻水的冷卻作用進行了分析,,列舉了液化烴球罐水噴霧系統(tǒng)設計的計算實例,,提出了設計中應注意的問題。
消防報警監(jiān)控系統(tǒng)是衡量樓宇智能化程度的重要標準之一,,而現(xiàn)有的大多數(shù)建筑由于歷 史原因導致各大樓的消防監(jiān)控系統(tǒng)成為一個個獨立的個體,,因此在每棟大樓都要分派專門的 人進行24 小時的值守,既浪費了人力物力,,也使消防信息的管理水平受到限制,。隨著網
新建鐵路某線站前工程IV 標段設計里程DK239+400-DK276+487(含新建金溫正線4.2 公里)全線長37.087 公里。我項目部共承擔XX 客運專線Ⅳ標段DK257+428~DK258+936 和DK271+000~DK74+3
維力斯大廈位于內蒙古呼和浩特市,是一棟集辦公,、賓館于一體的綜合型高層建筑,,建筑總高度為62.6米。該建筑地下一層為配電室,、水泵房,、設備間等,室內地面標高為-4.35m,;地上十七層,,一層為接待大廳,,層高為5.4m;二層為咖啡廳,、餐廳及庫房等,,
安慶鐵路長江大橋是寧安城際鐵路與阜景鐵路共同跨越長江的通道,大橋全長2 996.8 m,主橋跨度布置為(101.5+188.5+580+217.5+159.5+116)m,為六跨連續(xù)鋼桁梁斜拉橋。主梁采用3片主桁構造,桁高15 m,節(jié)間距1
通過對比了《住宅建筑規(guī)范》與國家現(xiàn)行消防技術標準有關規(guī)定的差異,,提出了住宅消防設計的觀點,。
在設計火災自動報警及消防聯(lián)動控制系統(tǒng)時,首先明確建筑物本身建筑特點和功能特點,,了解該建筑的防火工程設計中其它專業(yè)的設施,,尤其是設備(通風、水)專業(yè)對于電氣專業(yè)的設計要求,,然后根據(jù)有關規(guī)范對建筑物定性,,確定系統(tǒng)的總體結構。根據(jù)《高層民用建筑設
對某綜合樓的設計進行分析,,從而總結出自動噴水滅火系統(tǒng)與室內消火栓系統(tǒng)應分開獨立設置,。自動噴水滅火系統(tǒng)的閥門與末端試水裝置及水泵接合器應設置合理。
在高層和比較復雜的多層民用建筑中,,完善的消防電氣設計系統(tǒng)對于發(fā)生火災后,,能使建筑物內各種消防用電設備及時的可靠運行,有效地疏散人員,、物資和控制火勢的蔓延是十分重要的,。下面對此談一些個人體會。
本設計方案為塔里木油田地面建設工程消防施工組織設計方案,,內容1、工程概況 2,、編制依據(jù) 3,、施工部署 4、施工方案 5,、質量保證措施 6,、安全施工保證措施 7、文明環(huán)保施工管理及HSE保證措施 8,、 施工組織管理機構圖 比較全面
消防水池容積計算應該是室內消火栓Q1,室外消火栓Q2,噴淋系統(tǒng)Q3在火災時間內的全部消防用水量.即三項流量乘以火災延續(xù)時間之和
鐵路卸油棧橋消防設計
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