新建鐵路蘭州至重慶線廣重段北起四川省廣元市,終止于重慶市,線路呈西北—東南走向,,線路自廣元站引出,向東經(jīng)四川省廣元市,、蒼溪縣,、閬中市、南部縣,、南充市,、武勝縣,進入重慶市轄區(qū)的合川市,,在重慶市北碚區(qū)接入襄渝線磨心坡站,,而后引入重慶樞紐,正線全
1,、 工程名及與本工程項目有關(guān)單位: 工程名稱:XXX 工程地點:XXX 建設(shè)單位:XXX 勘測單位:XXX 設(shè)計單位:XXX 監(jiān)理單位: 施工單位: 2,、本工程配合XXX架空線路進行遷改。根據(jù)設(shè)計圖紙及現(xiàn)場情況采用鉆孔灌注樁工程,,共有14
110kV金裕變電源線路鐵塔基礎(chǔ)工程施工方案110kV金裕變電源線路鐵塔基礎(chǔ)工程施工方案
某110kV線路鐵塔設(shè)計為角鋼塔,,塔基為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),,分別為(直柱臺階式、灌注樁式)兩種,,基礎(chǔ)及立柱分別為普通硅酸鹽C20,、C30混凝土。 塔型有:110JG1-(15,、18)塔共三基,、110JG3-18塔二基、110ZM1-(15,、18
清江至葛山,、白沙220kV雙回線路破口進新干變工程,將現(xiàn)有的白沙至清江,、葛山至清江220kV送電線路分別破口至新干變(熊家曹站址),。線路長度:葛山、白沙側(cè)至新干變破口段長2.214km,,清江側(cè)至新干變破口段長2.453km,,全線雙回路、單回
青島即墨市110kV玉石輸變電工程線路鐵塔基礎(chǔ)施工,。
貴州冊亨大頂柱40MW風(fēng)電場工程新建A,、B共兩回35KV架空線路分別連接風(fēng)電場內(nèi)風(fēng)機,并最終送至110KV升壓站,。其中A線主線路徑長度約7.612km,,其中架空路徑7.505km,AN9-AN10電纜鉆越35KV線路路徑長度約0.107km
清江至葛山,、白沙220kV雙回線路破口進新干變工程,,將現(xiàn)有的白沙至清江、葛山至清江220kV送電線路分別破口至新干變(熊家曹站址),。線路長度:葛山,、白沙側(cè)至新干變破口段長2.214km,清江側(cè)至新干變破口段長2.453km,,全線雙回路,、單回
清江至葛山、白沙220kV雙回線路破口進新干變工程,,將現(xiàn)有的白沙至清江,、葛山至清江220kV送電線路分別破口至新干變(熊家曹站址)。線路長度:葛山,、白沙側(cè)至新干變破口段長2.214km,,清江側(cè)至新干變破口段長2.453km,全線雙回路、單回
本方案編制是根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況及工程結(jié)特點,,為了材料運輸正常的運送到施工部位,從而保證工程施工進度的順利進行,,我司在本工程計劃投入塔吊1座,,型號為:廣西機,最大半徑R=50m。
3,、工程開工后,,工程樁每一施工階段開始需報請甲方和監(jiān)理方同意后方 可開工;每根樁的樁長,,砼灌注量必須有建設(shè)方現(xiàn)場代表簽字,;工程竣工,需有建設(shè)方,、總包,、設(shè)計方和施工方的驗收簽證。
本基礎(chǔ)為樁筏基礎(chǔ),,樁采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管樁,,基礎(chǔ)設(shè)計等級為丙級,抗震設(shè)防類別為丙類,。
本工程為閃速爐水塔基礎(chǔ)工程,。共兩座一樣的水塔,分別為1#水塔和2#水塔,。水塔室內(nèi)標高m(±0.000m),,室外標高m(-0.200m)?;A(chǔ)采用整板式基礎(chǔ),,基底標高-4.300m,自-4.300m至-2.500m為整板基礎(chǔ)部分,自-2.50
本工程線路全長1148m,,35kV線路導(dǎo)線采用LGJ-150/25鋼芯鋁絞線,,3560JJ4耐張塔4基,3560JJ3耐張塔1基,,共5基,,設(shè)桿號、相序牌,。 在鐵塔基礎(chǔ)的施工過程中,,要嚴格遵守既有線施工的相關(guān)規(guī)定,杜絕一切影響既有線安全的因素
鐵塔為設(shè)計塔高30米的鋼管塔,,塔基為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),,墊層為C15混凝土,基礎(chǔ)及基礎(chǔ)梁為C30混凝土。 施工地點南站和東站屬于既有站,,因此,,在鐵塔基礎(chǔ)的施工過程中,要嚴格遵守既有線施工的相關(guān)規(guī)定,,杜絕一切影響既有線安全的因素,。
所有施工人員工作前必須經(jīng)過技術(shù)交底,方可進入施工現(xiàn)場,,應(yīng)具有較強的質(zhì)量意識,。
本工程共設(shè)兩座吸收塔,1#及2#吸收塔以煙囪中心線為對稱軸東西對稱布置,,吸收塔基礎(chǔ)±0.00(相當(dāng)于絕對標高1956年黃海高程3.800米),,吸收塔設(shè)計基底標高:-2.000m,直徑17.0米,,基礎(chǔ)高度為1.8m(不含二次澆筑層20cm),,
昆明市某工程基礎(chǔ)施工方案昆明市某工程基礎(chǔ)施工方案昆明市某工程基礎(chǔ)施工方案
某工程塔吊基礎(chǔ)補充施工方案某工程塔吊基礎(chǔ)補充施工方案某工程塔吊基礎(chǔ)補充施工方案
沈陽城九期9-1A#,、9-1B#地下車庫及9-2#,、9-3#、9-4#,、9-5#,、9-6#樓工程北為濱堤路,東側(cè)為長白14號街,, 南側(cè)為沈陽**城4-2期工程,, 高層部分板厚1300mm,結(jié)構(gòu)為框剪結(jié)構(gòu),,砼強度等級C30,、抗?jié)B等級S6;防水
1,、辦完地基驗槽及隱檢手續(xù),。 2、辦完基槽驗線驗收手續(xù),。 3,、有混凝土配合比通知單、準備好試驗用工具,。
本文為筏型基礎(chǔ)工程施工方案,,內(nèi)容充分詳實,可供廣大網(wǎng)友參考,。
基礎(chǔ)工程施工,,應(yīng)根據(jù)四周場地及有關(guān)地質(zhì)資料、實際開挖深度,采用放坡開挖,、板樁墻支護和地下連續(xù)墻等方法,。
本工程為“外灘源33項目1#、2#,、3#樓基礎(chǔ)加固工程”及“1#,、2#樓地下連接通道工程”,前者由于工程已年久極為陳舊,,結(jié)構(gòu)極為疏松,為確保其鄰近工程施工減少對該保護建筑的影響,,需對該樓先行作基礎(chǔ)加固處理,;后者為1#樓、2#樓與地下車庫的地
某工程塔吊基礎(chǔ)樁施工方案,,每臺塔吊承臺下設(shè)4根樁,,樁徑600,樁間距4400,,樁中距承臺邊600,。樁距與樁徑比值為7.33>6,不考慮群樁效應(yīng)
本工程建筑面積39167㎡,共五個單體,其中一個地下機動車庫,四幢小高層.其中25#樓底層高4.5米,其余層高均為2.8米,25#總高46.3米,、26#樓總高44.6米,、27#樓總高36.7米、28#樓總高36.2米. 設(shè)兩臺塔式起重機,。
基礎(chǔ)及室外地坪標高以下剪力墻表面均涂瀝青冷底子油2遍,瀝青膠泥涂層,,厚度≥300μm. 水池及電梯基坑防水等級為二級防水二道設(shè)防,除鋼筋混凝土自防水外,,采用兩層3mm厚SBS改性瀝青防水卷材,。 水池及電梯坑結(jié)構(gòu)底板、側(cè)墻均為自防水混凝土,,施
由本施工單位組織施工的為小高層住宅區(qū)的共12幢,,均為十三層框剪結(jié)構(gòu),基中地下一層,,地上十三層,。場地屬古滇池湖積盆地邊緣,處于湖積地層與坡殘積地層交匯地帶,;場地內(nèi)原作為耕作農(nóng)田,,地形由東向下傾,高差變化大,,后經(jīng)人工推挖整平由東向西呈緩坡,;根據(jù)
干煤棚東北角坐標為A=790.80 B=827.60、西南角坐標為A=757.80 B=566.60;室內(nèi)±0.00m相當(dāng)于絕對標高3.50m,,室外相當(dāng)于絕對標高3.35m,;基底墊層面標高為-3.05m,干煤棚基礎(chǔ)為C30鋼筋混凝土,。
工程鐵塔基礎(chǔ)施工方案
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