某古建筑修復(fù)工程施工方案某古建筑修復(fù)工程施工方案某古建筑修復(fù)工程施工方案

馬道碎石土方和耕埴土方的回填穿插于,，上一層坡面修好之后下一層坡面開(kāi)挖炮破之前,，利用臨時(shí)道路和下一層坡面未開(kāi)挖炮破之前的寬度進(jìn)行運(yùn)土堆置，堆置土方量要進(jìn)行計(jì)算,，確保填土量達(dá)到設(shè)計(jì)要求,。運(yùn)土采用自御汽車(chē)進(jìn)行，挖機(jī)配合進(jìn)行粗步整平,，人工清除雜草,、

(1)、施工前填筑試驗(yàn)?zāi)苡行У厥顾x填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止,。試驗(yàn)時(shí)記錄：壓實(shí)設(shè)備的類型,、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度,、工序,、每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等,，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,，即可作為該種填料施工控制的依據(jù)，用以指導(dǎo)路基

在完成刷坡工作后,，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,，施放施工段兩端的特征孔位,，然后采用線繩和鋼尺內(nèi)插法，確定其他孔位,，孔位放線誤差≤±2cm,。

K28+300～K34+600右側(cè)深挖路塹設(shè)計(jì)土石比例為0.03:0.97,最大邊坡高度達(dá)60米。本段挖方削坡坡體主要為中風(fēng)化灰?guī)r,，該邊坡開(kāi)挖易沿節(jié)理產(chǎn)生脫落,、掉塊和坍塌等地質(zhì)問(wèn)題。 該段施工難度大,，施工危險(xiǎn)系數(shù)高,，為明確高邊坡深挖路塹施工

某家園工程基坑土方開(kāi)挖深度約為4m左右，開(kāi)挖邊坡的放坡系數(shù)為1：0.5,，局部為1:0.3左右,，基坑面積為6216.25m2，整個(gè)邊坡基坑底長(zhǎng)度為363.52,。

本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁，具體設(shè)計(jì)施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節(jié),。 （2）本工程正式施工前,，必須會(huì)同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理,、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作,，驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況，確定壓樁力,，確定樁入土深度及其控制方法,，

工程名稱：三環(huán)西路路面破損修復(fù)工程； 工程建設(shè)地點(diǎn)：佛山市南海區(qū)獅山鎮(zhèn),； 工程內(nèi)容：三環(huán)西路混凝土路面破損修復(fù)（拆除破損路面及其基層,、修復(fù)水泥混凝土路面及其基層、加鋪改性瀝青混凝土及瀝青混合料灌縫等）,，道路修復(fù)長(zhǎng)度為3150m,； 合同造價(jià)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介 本工程主要工作內(nèi)容包括：拆除碼頭上游66米處1000KN系纜墩，清除河床以上及河床以下1米內(nèi)的樁柱,；在碼頭原上,、下游系纜墩北側(cè)各新建一座1000KN系纜墩；在下游新建系纜墩靠姚港河口側(cè)增加兩根防護(hù)樁,。 【內(nèi)容摘要】 鋼管樁制作 鋼

本工程實(shí)得項(xiàng)目管理,，成立項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制的“某村高、低壓線路修復(fù)工程項(xiàng)目部”,，充分發(fā)揮項(xiàng)目組織和項(xiàng)目管理的優(yōu)勢(shì),，代表公司對(duì)本工程實(shí)行全面管理,。

內(nèi)容簡(jiǎn)介 （二）、漿砌片石框格植草邊坡防護(hù)框格砌筑施工方案 1,、施工放樣 按路基橫斷面復(fù)測(cè)及路基頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高計(jì)算出高差,，按整段長(zhǎng)度進(jìn)行放樣，根據(jù)路基中線到框格頂距離,、計(jì)算框格頂高程至框格植草漿砌片石加固帶的坡比，放出基槽開(kāi)挖寬度,，按設(shè)計(jì)要求

擬建治理邊坡長(zhǎng)約 141 米,，高約 13.5～15.5 米，,。 地面標(biāo)高約 3.77～4.00m,，基坑開(kāi)挖范圍內(nèi)上部地層為人工素 填土層（平均厚度 2.43m，層底標(biāo)高平均 1.41m）,，下部為第四系 海相沉積中細(xì)砂層（詳見(jiàn)巖土工程勘察報(bào)告

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