某錨桿車間工程施工方案,1)本工程圖紙尺寸除注明外,,一律以毫米為單位,,總平面圖以米為單位,。 2)墻體:標高1.20米以下采用MU10煤矸石實心磚M5.0混合砂漿砌筑,標高1.20米以上墻體采用0.4mm彩鋼板,。
施工地區(qū)的地質勘探資料,查明該地區(qū)的土層分布和各土層的物理力學特性,,以便確定土層錨桿的布置和選擇鉆孔方法,。
《巖土工程勘察報告》,基礎底板以下地層各層情況如下: 1、粘土,、重粉質粘土⑤層:褐黃色,,濕~飽和,可塑~硬塑,,屬中低~低壓縮性土,,層頂標高21.36~24.29m; 2,、卵石,、圓礫⑥層:內含細砂、中砂為雜色,,低壓縮性,,層頂標高19.26~2
為了保證施工安全,設置專門的質量安全員,,建立安全制度,,嚴格按國家有關安全規(guī)程施工,管理人員要帶頭以身作則,,杜絕安全事故,,現(xiàn)場工作人員穿戴必須符合安全要求,成立以工地負責人為組長的安全防火領導小組,,以便安全,、順利地完成施工工作。
本工程質量控制關鍵部位為建筑物定位放線,、鋼結構預埋螺桿埋設,、鋼結構制作、鋼結構吊裝,,模板施工細部處理等,。
本工程施工點多,交叉作業(yè)多,,屋面系統(tǒng),,大型鋼結構廠房安裝均需吊裝,因此,,必須合理安排吊裝順序,,特別要抓好材料采購、構件預制和結構吊裝之間的銜接配合,,確保施工進度和質量,。
內容簡介 某大廈基坑南北邊長約300米,東西邊長約70米,,基坑已開挖至-4.5米,。 基坑東側和南側采用三層φ140錨桿支護。 錨桿間距1.5米,排距東側1.4米,,南側1.2米,。 錨桿分錨1和錨2兩種,要求抗拔力分別為10T和20T,。 錨桿總
大廈位于*****區(qū),,基坑南北邊長約300米,東西邊長約70米,,基坑已開挖至-4.5米,。 基坑東側和南側采用三層φ140錨桿支護。 錨桿間距1.5米,,排距東側1.4米,,南側1.2米。 錨桿分錨1和錨2兩種,,要求抗拔力分別為10T和20T,。
基坑東側和南側采用三層φ140錨桿支護。 錨桿間距1.5米,,排距東側1.4米,,南側1.2米。 錨桿分錨1和錨2兩種,,要求抗拔力分別為10T和20T,。 錨桿總計733條,8964延米
本資料為基坑支護錨桿工程施工方案計算書和結算,,內容包括工程施工方案計算書和結算等,,設計精準,內容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
大廈位于*****區(qū),,基坑南北邊長約300米,,東西邊長約70米,基坑已開挖至-4.5米,。 基坑東側和南側采用三層φ140錨桿支護,。 錨桿間距1.5米,排距東側1.4米,,南側1.2米,。 錨桿分錨1和錨2兩種,要求抗拔力分別為10T和20T,。
本工程為某大廈基坑支護錨桿工程,,基坑南北邊長約300米,東西邊長約70米,基坑已開挖至-4.5米,。
大廈位于*****區(qū),,基坑南北邊長約300米,東西邊長約70米,,基坑已開挖至-4.5米,。基坑東側和南側采用三層φ140錨桿支護,。 錨桿間距1.5米,,排距東側1.4米,南側1.2米,。
為了保證施工安全,,設置專門的質量安全員,建立安全制度,,嚴格按國家有關安全規(guī)程施工,,管理人員要帶頭以身作則,杜絕安全事故,,現(xiàn)場工作人員穿戴必須符合安全要求,,成立以工地負責人為組長的安全防火領導小組,以便安全,、順利地完成施工工作
側和南側采用三層φ140錨桿支護,。 錨桿間距1.5米,排距東側1.4米,,南側1.2米,。 錨桿分錨1和錨2兩種,要求抗拔力分別為10T和20T,。 錨桿總計733條,,8964延米。
砂漿自孔底向外灌注,,隨著砂漿的灌入,,應逐步地灌漿管向外拔出直至孔口,拔管過程中應保證管口始終埋在砂漿內,。
本段位于隧道進洞洞口屬于淺埋及偏壓地段,,處于Ⅱ加強淺段圍巖中,圍巖為塊碎石土,、強風化基巖,。設計采用大管棚超前支護,φ25中空注漿錨桿,,錨桿按梅花型布設,,橫向間距為80cm,,縱向間距為70cm。
漿自孔底向外灌注,,隨著砂漿的灌入,,應逐步地灌漿管向外拔出直至孔口,拔管過程中應保證管口始終埋在砂漿內,。 五,、施工設備 地質鉆機6臺,鋼筋切斷機1臺,,電焊機3臺,,砂漿攪拌機5臺(2臺備用),壓漿泵6臺(3臺備用),。 施工場地布置如下圖:
本標段(第XX)起點于XX東側,,里程為K228+265,,終點止于XX島,里程為K232+570,,里程長度4.305Km,。路基段在里程K232+265~K232+570區(qū)段,全長度為305m,,全部為深挖路塹高邊坡,。山體最高開挖標高在里程K23
本文檔為關于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,,具體設計施工說明見前面工程概況一節(jié),。 (2)本工程正式施工前,必須會同質監(jiān),、監(jiān)理,、設計等單位共同做好試樁工作,驗證地質報告情況,,確定壓樁力,,確定樁入土深度及其控制方法,
工程概況 該工程地上1~16層為研究,、實驗、辦公部分,,通風空調采用風機盤管加新風系統(tǒng),,每層設2臺新風機組,,B1層為設備部分,內設空調機房,,采用大風道系統(tǒng),,南北各設軸流風機1臺。
第一章 編制說明 一,、編制依據(jù): (一)國道318線中尼公路定日崗嘎至聶拉木段改建工程第A合同段招標文件,、投標文件、兩階段施工圖設計,。 (二)施工規(guī)范: 1,、公路路基施工技術規(guī)范 (JTJ033-95); 2,、公路橋涵施工技術規(guī)范 (JTJ
1,、施工工藝流程 熟悉圖紙預埋件檢查、調整錨固點的放線定位轉接件安裝龍骨安裝/調整防火保溫材料安裝及防雷處理玻璃,、鋁板等飾面材料組件吊裝/固定/調整頂,、端及縫隙部位收口及密封處理幕墻保護/清洗。 2,、關鍵工序施工方法
本工程包括1-6、8號樓,,屋面工程主要分為上人屋面和不上人屋面兩種,。上人屋面均為鋪地磚屋面,不上人屋面均為水泥砂漿屋面,。 1-6,、8號樓躍一層頂為上人屋面;1-6,、8號樓躍二層頂及電梯機房頂屋面為不上人屋面,。
某河流灌區(qū)工程施工方案某河流灌區(qū)工程施工方案某河流灌區(qū)工程施工方案
錨桿工程施工方案
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