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工程醫(yī)療用房整修項(xiàng)目施工方案
1,、建筑規(guī)模：裝修面積共14922.24平方米,。 2、裝修范圍：住院部樓整修,、門診醫(yī)技樓整修,、內(nèi)二科整修和制劑樓整修，共四個(gè)項(xiàng)目整修施工圖內(nèi)所包含的全部建筑,、裝飾,、安裝、拆除等工程項(xiàng)目及散水外2米以內(nèi)的各類預(yù)埋件,、預(yù)埋管,、預(yù)留孔洞和布線施工
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辦公樓加固整修工程施工方案
結(jié)構(gòu)型式 1.抗側(cè)力體系：鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu),，框架結(jié)構(gòu),； 2.樓蓋結(jié)構(gòu)：鋼筋混凝土梁板結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu),； 3.基礎(chǔ)形式：鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)，鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ),。
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辦公樓加固整修詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)方案
本工程施工場(chǎng)地面積為3345m2,，建筑面積為24316m2?？蚣懿捎脟娚浠炷羾准庸谭桨?。頂層部分外立面采用粘鋼加固框架梁、柱,。當(dāng)活荷載>2.0kn/ 時(shí),，原預(yù)制空心板采用加肋加固，原現(xiàn)澆混凝土板采用粘鋼板加固,。
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民航總局辦公樓加固整修施工組織方案
本工程工期緊,，施工場(chǎng)地狹小，交叉作業(yè)多,，施工期內(nèi)橫跨兩個(gè)冬期和一個(gè)雨期,，為切實(shí)保證工程質(zhì)量和進(jìn)度，結(jié)合工程實(shí)際,，對(duì)本工程的施工進(jìn)行以下部署,。
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民航總局辦公樓加固整修施工設(shè)計(jì)方案
一、質(zhì)量目標(biāo) 本工程將按照《ISO9001 程序文件》要求,，實(shí)行全方位,、全過程質(zhì)量管理,，確保分項(xiàng)工程合格率100%，工程質(zhì)量達(dá)到市優(yōu),。 二,、安全文明施工目標(biāo) 確保不發(fā)生重傷事故，輕傷事故頻率控制在1‰以內(nèi),，創(chuàng)“北京市安全文明工地”,。 三、工
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某辦公樓加固整修工程施工組織設(shè)計(jì)方案
本文檔為某辦公樓加固整修工程施工組織設(shè)計(jì)方案,，框架采用噴射混凝土圍套加固方案,。 2.頂層部分外立面采用粘鋼加固框架梁、柱,。 3.當(dāng)活荷載>2.0kn/ 時(shí),，原預(yù)制空心板采用加肋加固，原現(xiàn)澆混凝土板采用粘鋼板加固,。 4.當(dāng)活荷載≤2.
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訓(xùn)練中心整修工程施工組織設(shè)計(jì)施工方案
本工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)施工方案技術(shù)文件技術(shù)標(biāo),，全文宋體四號(hào)字、標(biāo)準(zhǔn)版面,、排版整齊,，word形式僅供參考，請(qǐng)根據(jù)項(xiàng)目情況做調(diào)整,，內(nèi)容詳見目錄,。
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民航總局辦公樓加固整修工程組織施工方案
本工程 夾心板與混凝土墻、柱,、磚墻連接處,，陰角用角網(wǎng)加固，陰角角網(wǎng)總寬300mm,，一邊用箍碼或22 號(hào)鋼絲與鋼絲網(wǎng)架連接,，另一邊用鋼釘與混凝土墻、柱固定或用騎馬針與磚墻固定,，夾心板與混凝土墻,、柱連接處的平縫，用300mm 寬平網(wǎng)加固,，一邊用
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民航總局辦公樓加固整修工程詳細(xì)施工方案
本工程工程建設(shè)規(guī)模為24,316平方米,，建筑包括地下一層，地上十五層,，建筑檐高為50.9m,。框架采用噴射混凝土圍套加固方案,。頂層部分外立面采用粘鋼加固框架梁,、柱,。
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某民航總局辦公樓加固整修工程施工方案
現(xiàn)場(chǎng)本工程臨電詳見施工總平面圖，在新變配電室投入使用前,，現(xiàn)場(chǎng)施工用電引自東北角原變配電室,，工地施工用電均采用電纜埋地敷設(shè)，在樓內(nèi)沿原電氣豎井敷設(shè),，每層設(shè)層配電箱兩臺(tái),，室外電梯等大型用電設(shè)備均獨(dú)立設(shè)配電箱，直接由變配電室供電,。
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民航總局辦公樓加固 整修工程施工方案
首層主要功能用房為：大小門廳,、接待室、貴賓接待室,、服務(wù)間,、大小餐廳、廚房,、臨建店鋪及車庫(kù),、車隊(duì)辦公室及值班室、會(huì)議室,、值班室,、消防監(jiān)控室、樓宇自控室,、變電室,、柴油機(jī)房、報(bào)警閥室,、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備室、電梯廳,、衛(wèi)生間,、開水間、等待室等,。
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辦公樓加固整修工程施工組織設(shè)計(jì)方案書
本項(xiàng)目的建筑功能：1.地下室主要功能用房為：備用房,、水泵房。 2.首層主要功能用房為：大小門廳,、接待室,、貴賓接待室、服務(wù)間,、大小餐廳,、廚房、臨建店鋪及車庫(kù),、車隊(duì)辦公室及值班室,、會(huì)議室,、值班室、消防監(jiān)控室,、樓宇自控室,、變電室、柴油機(jī)房,、報(bào)警閥
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民航總局辦公樓加固整修項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)方案
1 工程名稱 民航總局辦公樓加固整修工程 2 工程性質(zhì) 改擴(kuò)建項(xiàng)目 3 工程建設(shè)地點(diǎn) 北京市東城區(qū)東四西大街155 號(hào) 4 工程建設(shè)規(guī)模 24,316 5 建筑層數(shù) 地下一層,，地上十五層 6 建筑檐高 50.9m 7 項(xiàng)目法人 中國(guó)民用航
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上海第五支隊(duì)軍港整修工程電纜橋架安裝施工方案
材料準(zhǔn)備 ( 1 )電纜橋架及其附件：應(yīng)采用不銹鋼阻燃、耐火和普通的定型產(chǎn)品,。其型號(hào),、規(guī)格應(yīng)符合使用要求。電纜橋架內(nèi)外應(yīng)光滑平整,，無棱刺,，不應(yīng)有扭曲，翹邊等變形現(xiàn)象,。 （ 2 ）金屬膨脹螺栓：應(yīng)根據(jù)容許拉力和剪力進(jìn)行選擇,。 （ 3 ）材料：
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某運(yùn)輸公司辦公樓加固整修工程施工組織設(shè)計(jì)方案
結(jié)構(gòu)頂板加固采用現(xiàn)澆板粘鋼加固、現(xiàn)澆板加50mm 鋼筋混凝土后澆層,、拆除舊板新澆鋼筋混凝土板,、加肋加固四種方法
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民航總局辦公樓加固整修工程組織施工設(shè)計(jì)方案
本工程回填土必須按規(guī)定分層夯實(shí)，取樣測(cè)定夯實(shí)的干土質(zhì)量密度,，其合格率不應(yīng)小于90%,，不合格的干土質(zhì)量密度的最低值與設(shè)計(jì)值的差不應(yīng)大于0.08g/cm3，且不應(yīng)集中,，環(huán)刀取樣的方法及數(shù)量應(yīng)符合規(guī)定,。
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民航總局辦公樓加固整修工程組織設(shè)計(jì)施工方案
本工程現(xiàn)場(chǎng)臨電詳見施工總平面圖，在新變配電室投入使用前,，現(xiàn)場(chǎng)施工用電引自東北角原變配電室,，工地施工用電均采用電纜埋地敷設(shè)，在樓內(nèi)沿原電氣豎井敷設(shè),，每層設(shè)層配電箱兩臺(tái),，室外電梯等大型用電設(shè)備均獨(dú)立設(shè)配電箱，直接由變配電室供電,，室外照明采用鏑燈
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民航總局辦公樓加固整修工程設(shè)計(jì)施工方案
本工程的主體加固和外圍結(jié)構(gòu)施工的過程中,，除了要按上述的要求布置現(xiàn)場(chǎng)的材料和設(shè)備以外，同時(shí)因?yàn)榧庸淌┕て陂g需大量的水泥及豆石,，所以在現(xiàn)場(chǎng)南側(cè)設(shè)置混凝土備料場(chǎng),，備有大量砂、石、水泥,；鋼結(jié)構(gòu)施工型材堆放場(chǎng)地和臨時(shí)焊接組裝場(chǎng)地,。
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民航總局辦公樓加固整修工程施工組織設(shè)計(jì)方案
民航總局辦公樓加固整修工程施工組織設(shè)計(jì)方案,內(nèi)容詳細(xì)豐富，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,，可供網(wǎng)友參考下載,。
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上海浦東某辦公樓加固整修工程施工組織設(shè)計(jì)方案
每道幕墻的立梃全部安裝完畢后，用經(jīng)緯儀或掛通長(zhǎng)18 號(hào)鋼絲進(jìn)行檢查和調(diào)整,，然后再進(jìn)行永久性滿焊固定
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民航總局辦公樓加固整修工程施工組設(shè)計(jì)方案
首層主要功能用房為：大小門廳,、接待室、貴賓接待室,、服務(wù)間,、大小餐廳、廚房,、臨建店鋪及車庫(kù),、車隊(duì)辦公室及值班室、會(huì)議室,、值班室,、消防監(jiān)控室、樓宇自控室,、變電室,、柴油機(jī)房、報(bào)警閥室,、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備室,、電梯廳、衛(wèi)生間,、開水間,、等待室等。
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某民航總局辦公樓加固整修工程施工組織設(shè)計(jì)方案
本工程分為三個(gè)施工階段：即拆除階段,、主體加固和新建建筑階段,、內(nèi)外裝修階段；暖衛(wèi),、電氣等設(shè)備安裝工程配合以上各施工階段交叉進(jìn)行。
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高層框架結(jié)構(gòu)辦公樓加固整修工程施工方案
大小門廳,、接待室,、貴賓接待室、服務(wù)間,、大小餐廳,、廚房、臨建店鋪及車庫(kù)、車隊(duì)辦公室及值班室,、會(huì)議室,、值班室、消防監(jiān)控室,、樓宇自控室,、變電室、柴油機(jī)房,、報(bào)警閥室,、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備室、電梯廳,、衛(wèi)生間,、開水間、等待室等,。
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重慶石油化工辦公樓供電系統(tǒng)整修施工方案
本項(xiàng)目為基地辦公樓屬維修工程,，施工時(shí)應(yīng)考慮到不影響工作人員，保證辦公設(shè)備能正常運(yùn)行,。 本資料為重慶石油化工辦公樓供電系統(tǒng)整修施工方案,，共37頁(yè)。
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某市政辦公樓加固整修工程施工組織設(shè)計(jì)方案
設(shè)計(jì)要求搭接成壁形樁,，應(yīng)連續(xù)施工相鄰樁,，施工間隔時(shí)間不能超過24h；為保持帷幕的整體性,，相鄰樁的搭接厚度應(yīng)大于10cm
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高層框架結(jié)構(gòu)辦公樓加固整修工程施工方案文案
工程總體概況,，見表2-1 工程總體概 表2-1 序號(hào) 項(xiàng)目 內(nèi)容 1 工程名稱 民航總局辦公樓加固整修工程 2 工程性質(zhì) 改擴(kuò)建項(xiàng)目 3 工程建設(shè)地點(diǎn) 北京市東城區(qū)東四西大街155 號(hào) 4 工程建設(shè)規(guī)模 24,316 5 建筑層數(shù) 地下一
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民航總局辦公樓加固整修工程施工組織設(shè)計(jì)方案.（word格式）
1.框架采用噴射混凝土圍套加固方案。 2.頂層部分外立面采用粘鋼加固框架梁,、柱,。 3.當(dāng)活荷載>2.0kn/ 時(shí)，原預(yù)制空心板采用加肋加固,，原現(xiàn)澆混凝土板采用粘鋼板加固,。 4.當(dāng)活荷載≤2.0kN/ 時(shí)，原預(yù)制空心板不做加固,， 5
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某地市民航總局辦公樓加固整修工程施工組織設(shè)計(jì)方案
針對(duì)本工程,，我公司將以提高工效和工程項(xiàng)目的科技含量為目的,促進(jìn)各項(xiàng)工作的程序化和標(biāo)準(zhǔn)化。在施工過程中對(duì)大的關(guān)鍵工序?qū)嵭蟹桨赶刃?嚴(yán)格執(zhí)行公司的《質(zhì)量手冊(cè)》和《程序文件》,，同時(shí)編制適合本項(xiàng)目特點(diǎn)的質(zhì)量保證措施,、安全文明施工措施，以及合理的工期
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xx線xx貨運(yùn)車場(chǎng) 聲屏障工程 折臂式聲屏障上部整修 施工方案
折臂式聲屏障位于xx貨場(chǎng)四股南側(cè),，對(duì)應(yīng)xx線里程XX,。7+3折臂式聲屏障高10.074m,，聲屏障位置距鐵路中心9.8米，聲屏障折臂部分邊緣與回流線水平距離為3.02米,，滿足回流線安全距離,。因7+3折臂式聲屏障折臂處通透板及懸挑柱高低不平，需
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施工方案1122222222222222222222222
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某醫(yī)院混凝土施工方案
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,，從工程概況、施工部署,、施工準(zhǔn)備,、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求,、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案,。
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關(guān)于某地泵站施工方案
本文檔為關(guān)于某地泵站施工方案，文檔內(nèi)容詳細(xì),，資料可供參考,。
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高支模施工方案_secret.
根據(jù)規(guī)范規(guī)定：水平構(gòu)件混凝土模板支撐體系高度超過8m,或跨度超過18m,或施工總荷載大于15KN/m2,或集中線荷載大于15KN/m的模板支撐體系為高大模板體系,，需要經(jīng)專家論證后才能施工,。（建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則——建
專題： 高支模施工方案 -
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某高壓旋噴樁施工方案
本資料為某高壓旋噴樁施工方案,，資料有價(jià)值，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。
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小鋼模、大鋼模施工方案
項(xiàng) 目 內(nèi) 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數(shù) 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高（H） 81.65m 結(jié)構(gòu) 形式 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式 筏板基礎(chǔ),、 主體結(jié)構(gòu)形式 剪力墻結(jié)構(gòu) 混凝 土強(qiáng)