托運(yùn)人在貨物起運(yùn)前,,或是在合同約定的期限內(nèi),,因故需變更運(yùn)輸貨物的名稱、數(shù)量,、起訖地點(diǎn),、運(yùn)輸時間,、收發(fā)貨人時
國際招標(biāo)相關(guān)表格:如法定代表人授權(quán)書,、貨物說明一覽表,、技術(shù)規(guī)格偏離表、信用證以及保函,、授權(quán)函,。 最重要的部分為投標(biāo)文件,投標(biāo)文件主要內(nèi)容目錄為: 一,、投標(biāo)文件 1,、投標(biāo)書 2,、投標(biāo)一覽表 3,、投標(biāo)分項報價表(附備件清單) 4、貨物說明一覽表
本資料為:水平運(yùn)輸及桁架吊裝工藝標(biāo)準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,,很實用,歡迎下載參考,。
國際上通常使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有: 外尺寸為20英尺*8英尺*8英尺6吋,,簡稱20尺貨柜; 外尺寸為40英尺*8英尺*8英尺6吋,,簡稱40尺貨柜,; 外尺寸為40英尺*8英尺*9英尺6吋,簡稱40尺高柜,。
目前世界上有很多飲用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn), 截至1993年止,主要的國際飲用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)則有世界衛(wèi)生組織標(biāo)(WHO),、歐洲共同體標(biāo)準(zhǔn)(EC)和美國及其它國家的水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)等,1956 年WHO第一個文件是關(guān)于歐洲飲用水標(biāo)準(zhǔn)和測試方法的, 這個標(biāo)準(zhǔn)正公布于1
第一次裝船應(yīng)于接到信用證后30天至45天內(nèi)予以辦理。從第一次裝船起,,全部發(fā)運(yùn)應(yīng)在____個月內(nèi)完成
“利息期”指在付款日開始(就首個利息期而言),,或在前一個利息期的最后一天開始就任何后續(xù)利息期而言
保證在合同規(guī)定期限內(nèi)將貨物安全運(yùn)抵指定地點(diǎn)。對承運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全,,保證貨物無短缺
爭議的解決 本合同在履行中發(fā)生爭議,,由甲乙雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成的,,任何一方有權(quán)向合同簽訂地法院提起訴訟,。
保險和醫(yī)療費(fèi):雇主應(yīng)負(fù)責(zé)雇員的醫(yī)療保險或負(fù)擔(dān)雇員的全部醫(yī)療費(fèi)用,包括__地以外的轉(zhuǎn)診和轉(zhuǎn)院費(fèi),,如雇員因故死亡
本資料為:RAL國際(德國)標(biāo)準(zhǔn)色卡電子版,,分享出來,供大家下載參考。
水冷機(jī)組,,單機(jī)名義工況制冷量< 528KW,,其制冷性能系數(shù) COP應(yīng)≥4.1KW/KW; 單機(jī)名義工況制冷量≥ 528KW 且<1046KW,,其制冷性能系數(shù) COP應(yīng)≥4.3KW/KW,; 單機(jī)名義工況制冷量≥ 1046KW,其制冷性能系數(shù)
本合同所列條款,,包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議,,并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外,,其余一律無效
買賣雙方在平等,、互利的原則上,經(jīng)協(xié)商達(dá)成本協(xié)議條款,,以共同遵守,,全面履行
內(nèi)容簡介 國際工程承包合同標(biāo)準(zhǔn)范本(40頁),本合同主要對該項目工作內(nèi)容,、合同工期,、合同價格、合同價款的支付,、變更,、索賠、合同價款結(jié)算,、違約,、爭議等內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)約定,格式規(guī)范,,可供參考,。 定義與解釋 合同文件
根據(jù)本合同,雇主將聘用雇員且雇員同意受聘于雇主就以下所規(guī)定的工作提供服務(wù)和履行義務(wù)
甲方保證乙方船舶抵達(dá)目的港碼頭,,自下錨時起于____小時內(nèi)將貨物卸完
包機(jī)噸位如包機(jī)人未充分利用時,,空余噸位得由民航利用;包機(jī)人不能利用空余噸位載運(yùn)非本單位的客貨
方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后,,經(jīng)乙方落實并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)
如果具有資格的國外投標(biāo)者希望與一位中國國內(nèi)的承包人組建合資公司,,需在投標(biāo)截止日期前30天提出要求。業(yè)主有權(quán)決定是否同意選定的國內(nèi)承包人
鑒于許可方擁有具有一定價值并經(jīng)注冊的商標(biāo)和服務(wù)標(biāo)志,,且擁有并可出售其他如附文第一節(jié)所述的許可方財產(chǎn),,其中包括“商標(biāo)”
代理人應(yīng)采取適當(dāng)方式了解當(dāng)?shù)赜嗀浫说闹Ц赌芰Σf(xié)助制造商收回應(yīng)付貨款。通常的索款及協(xié)助收回應(yīng)付貨款的開支應(yīng)由制造商負(fù)擔(dān)
投標(biāo)方應(yīng)仔細(xì)閱讀招標(biāo)文件的所有內(nèi)容,,按招標(biāo)文件的要求提供投標(biāo)方案,,并保證所提供的全部材料的真實性,,以確保投標(biāo)對招標(biāo)文件做出實質(zhì)性響應(yīng)
方有關(guān)供貨問題的協(xié)商、會議紀(jì)要等書面協(xié)議或文件視為本合同組成部分
經(jīng)雙方協(xié)商同意,,首批上貨必須由甲方統(tǒng)一安排,,貨品在甲方現(xiàn)有庫存的基礎(chǔ)上給予100%的調(diào)換
代理人應(yīng)在該地區(qū)拓展用戶。代理人應(yīng)向制造商轉(zhuǎn)送接收到的報價和訂單,。代理人無權(quán)代表制造商簽訂任何具有約束的合約
乙方必須嚴(yán)格遵守國家法律法規(guī),,如果從事違法活動,甲方有權(quán)解除合同
甲方未按時集中貨物,,造成乙方船舶不能按時裝貨,、按時起航,每延誤一小時應(yīng)向乙方償付違約金____
包機(jī)噸位如包機(jī)人未充分利用時,,空余噸位得由民航利用,;包機(jī)人不能利用空余噸位載運(yùn)非本單位的客貨
乙方裝船時,甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,,指導(dǎo)工作照章操作,,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn),。乙方保證原裝原運(yùn)
甲乙雙方就甲方委托乙方訂艙出運(yùn)貨物的運(yùn)費(fèi)結(jié)算問題,,按照付款簽放提單辦法的規(guī)定和甲方要求
按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對貨物進(jìn)行包裝,,沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的,,應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸?shù)脑瓌t進(jìn)行包裝
萬豪酒店客房國際化設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),是酒店籌建的良好工具書。你值得擁有,。
智能化建設(shè)要在執(zhí)行有關(guān)國家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),,在合理控制工程造價的基礎(chǔ)上,采用現(xiàn)在信息技術(shù),、網(wǎng)絡(luò)技術(shù),、計算機(jī)控制技術(shù)和系統(tǒng)集成技術(shù),通過周密的設(shè)計,,擇優(yōu)集成,,規(guī)范施工,認(rèn)真安裝調(diào)試,,實現(xiàn)智能化系統(tǒng)中,,各個子系統(tǒng)的優(yōu)先功能和整個大廈的整體功能,并按照以
內(nèi)容:我國加人WTO后建筑物電氣裝置的設(shè)計,、施工與檢驗(以下簡稱建筑電氣)面臨一個與國際電工標(biāo)準(zhǔn)(以下簡稱IEC標(biāo)準(zhǔn))接軌的問題,。筆者多年從事國家標(biāo)準(zhǔn)電氣設(shè)計規(guī)范編制和IEC標(biāo)準(zhǔn)歸口工作,也曾參加國外投標(biāo)和設(shè)計工作,,對此不無感受,,愿陳述一些
經(jīng)買賣雙方在平等,、互利原則上協(xié)商一致,達(dá)成本協(xié)議各條款,,共同履行
國際運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)
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