為了科學(xué),、合理地進行城市道路交通規(guī)劃設(shè)計,，優(yōu)化城市用地布局,，提高城市的運轉(zhuǎn)效能,，提供安全,、高效,、經(jīng)濟,、舒適和低公害的交通條件,，制定本規(guī)范,。本規(guī)范適用于全國各類城市的城市道路交通規(guī)劃設(shè)計。

本規(guī)范對混凝土重力壩設(shè)計規(guī)范及其年 補充規(guī)定簡稱原規(guī)范在以下幾方面作了重大修訂 結(jié)構(gòu)設(shè)計采用概率極限狀態(tài)設(shè)計原則以分項系數(shù)極限狀 態(tài)設(shè)計表達式替代原規(guī)范采用的定值法的計算原則和方法 修訂了壩基巖體分類提供了巖體與混凝土接觸面巖體 壩基深層結(jié)

某道路工程位于非洲加納,。從起點11 + 425 至23 + 125 是雙層瀝青混凝土,設(shè)計路面寬度為14．0m,。路面結(jié)構(gòu)形式為6cm 粘結(jié)層+ 4cm 磨耗層,路面基層是規(guī)格為0～40mm 的級配碎石,碎石厚度為20cm。從23 + 125

1 總 則 1.0.1 為使混凝土結(jié)構(gòu)的加固,，做到技術(shù)可靠,、安全適用、經(jīng)濟合理,、確保質(zhì)量,，制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于房屋和一般構(gòu)筑物鋼筋混凝土承重結(jié)構(gòu)加固的設(shè)計,。 1.0.3 混凝土結(jié)構(gòu)加固前,，應(yīng)根據(jù)建筑物的種類,，分別按現(xiàn)行國家

本文為萬科景觀道路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，萬科標(biāo)準(zhǔn),，圖文并茂,，行業(yè)規(guī)范，實戰(zhàn)性強,，參考性強,！

包括GTJD-2004瀝青路面設(shè)計規(guī)范 公路路基設(shè)計規(guī)范，可完成基本設(shè)計

在持久設(shè)計狀況和短暫設(shè)計狀況下,，對安全等級為一級的結(jié)構(gòu)構(gòu)件不應(yīng)小于1.1,，對安全等級為二級的結(jié)構(gòu)構(gòu)件不應(yīng)小于1.0，對安全等級為三級的結(jié)構(gòu)構(gòu)件不應(yīng)小于0.9,；對地震設(shè)計狀況下應(yīng)取1.0……

目 錄 1 普通混凝土配合比設(shè)計方法 1 1 概述 1 2 設(shè)計流程及配制強度 1 3 選料 1 4 配料 1 5 試配調(diào)整及確定 1 6 降低成本的措施 1 7 普通混凝土配合比參考表 2 特種混凝土配合比設(shè)計 2 1 摻外加劑混凝土 2

施工用普通砼配合比設(shè)計實例,，對現(xiàn)場施工很有參考人體價值噢。

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本文為公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范,，本規(guī)范適用于新建和改建公路和水泥混凝土路面設(shè)計,。

為了在混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計中貫徹執(zhí)行國家的技術(shù)經(jīng)濟政策，做到安全,、適用,、 經(jīng)濟、耐久,、確保質(zhì)量,，制訂本規(guī)范。 本規(guī)范適用于房屋和一般構(gòu)筑物的鋼筋混凝土,、預(yù)應(yīng)力混凝土以及素混凝 土結(jié)構(gòu)的設(shè)計,。本規(guī)范不適用于輕骨料混凝土及其它特種混凝土結(jié)構(gòu)的設(shè)計,。