施工前,清除施工廢棄物和其他有礙植物生長的雜物,。平整度達(dá)到有利于灌溉,;有利于排水;有利于美觀整齊,,整地后土塊最大不準(zhǔn)超過1.5cm,。如有設(shè)計(jì)標(biāo)高,應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高要求進(jìn)行整地,,草坪整地后要求全深翻不小于30cm,,并耙平。
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本規(guī)范適用于木棲性,、土木兩棲性和土棲性白蟻危害區(qū)的房屋白蟻預(yù)防工程,。 本規(guī)范規(guī)定了采用藥物滯留噴灑、涂刷或浸漬法處理進(jìn)行房屋白蟻預(yù)防工程施工的方法,。
本資料為:公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范1-5,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
公路工程施工技術(shù)規(guī)范2016world版本電子版,,監(jiān)理技術(shù)規(guī)范,,施工規(guī)范
摘 要: 金茂大廈的主樓基礎(chǔ)位于-19.6m處,基礎(chǔ)承臺(tái)長,、寬各為64m,,厚4m,C50混凝土,,總量為13500m3.本工程設(shè)計(jì)單位美國SOM設(shè)計(jì)事務(wù)所要求將承臺(tái)分為8塊澆筑,,以減少溫度應(yīng)力和控制混凝土裂縫。
在不同強(qiáng)度等級的混凝土同時(shí)澆筑時(shí),,應(yīng)在分界處加設(shè)鋼絲網(wǎng)片(雙層),,以防止低強(qiáng)度混凝土與高強(qiáng)度混凝土混合。
混凝土建筑物的施工工藝流程 ,,骨料料場規(guī)劃和生產(chǎn)加工 ,,模板和鋼筋作業(yè) ,混凝土的制備
規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)/公路工程監(jiān)理施工技術(shù)規(guī)范(NEW).doc
疏浚工程施工技術(shù)規(guī)范條文說明內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
本章未包括的其他安全設(shè)施工程項(xiàng)目,,可根據(jù)設(shè)計(jì)文件和其他相關(guān)規(guī)范另行制定驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)。
排水工程應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及施工規(guī)范的要求施工,,依照實(shí)際地形,,選擇合適的位置,將地面水和地下水排出路基以外,。
各單位在執(zhí)行本規(guī)范過程中,,要注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn),,積累資料,,如發(fā)現(xiàn)問題,請將意見和有關(guān)資料送水利電力部水利水電建設(shè)總局,。
對工程中存在的各種安全風(fēng)險(xiǎn)及其影響程度進(jìn)行綜合分析,,包括風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí),、風(fēng)險(xiǎn)估測、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)和防控措施,。
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公路路基技術(shù)規(guī)范(可拷貝)
摘 要: 金茂大廈的主樓基礎(chǔ)位于-19.6m處,,基礎(chǔ)承臺(tái)長、寬各為64m,,厚4m,,C50混凝土,總量為13500m3.本工程設(shè)計(jì)單位美國SOM設(shè)計(jì)事務(wù)所要求將承臺(tái)分為8塊澆筑,,以減少溫度應(yīng)力和控制混凝土裂縫,。
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1.1技術(shù)準(zhǔn)備 1.1.1根據(jù)工程設(shè)計(jì)圖紙要求,界定結(jié)構(gòu)混凝土施工部位的強(qiáng)度等級,,并依據(jù)設(shè)計(jì)對工程所使用的技術(shù)要求向攪拌班組進(jìn)行了技術(shù)交底,,對于本工程混凝土強(qiáng)度為C10、C15,、C20,、C25、C30共五個(gè)強(qiáng)度等級,。 1.1.2根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)
內(nèi)容簡介 (2) 高流態(tài)混凝土施工 高流態(tài)混凝土施工部位為左沖砂孔引水鋼管底部及其它鋼筋密集的部位,。 澆筑方法:常態(tài)混凝土澆筑時(shí)在二期予留槽內(nèi)兩側(cè)方向已形成臺(tái)階狀,高流態(tài)澆高2.0m左右,,其中先澆混凝土部分距鋼管底部予留1.0m左右,,入倉手
交底內(nèi)容: 在澆筑墻、柱豎向構(gòu)件砼前,,先將施工縫清洗干凈,,新舊砼接槎處鑿成毛面,并澆筑同配比砂漿30--50mm厚,。泵送砼時(shí),,泵口出料不允許直接沖擊已成型鋼筋。墻,、柱采取分層澆筑,,分層振搗,豎向每600mm為一層,。
最新《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日實(shí)施,,代替F60
澆筑砼前,應(yīng)對模板,、支架,、鋼筋預(yù)埋件等進(jìn)行仔細(xì)地檢查,并作自檢與工序交接記錄,。鋼筋上的泥土,、油污、模板內(nèi)的垃圾,、雜物應(yīng)清除干凈,,木模板應(yīng)澆水濕潤,縫隙應(yīng)封堵,基坑積水應(yīng)排除干凈,。
澆筑水下混凝土前應(yīng)檢查沉渣厚度,,沉渣厚度若大于200mm時(shí),則利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔,,必要時(shí)用高壓風(fēng)沖射孔底沉淀物,,清孔完成后立即澆注水下混凝土。測試泥漿的比重,、含砂率,、粘度。施工人員,、現(xiàn)場技術(shù)人員檢查合格后報(bào)請監(jiān)理工程師驗(yàn)收,,并記錄。
結(jié)水排水工程施工中的技術(shù)規(guī)范和技術(shù)要求以及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
合肥市城市綠化工程施工技術(shù)規(guī)范
大型加筋土擋土墻可劃分為基礎(chǔ),、面板預(yù)制,、面板安裝及加筋土擋土墻總體四個(gè)分項(xiàng)工程?;A(chǔ),、面板預(yù)制可按本標(biāo)準(zhǔn)6.13節(jié)評定,面板安裝及加筋土擋土墻總體按本章標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評定,。
本方案編排合理,,章節(jié)齊全,內(nèi)容豐富,,格式完整,,內(nèi)容排版要求整潔美觀,語句通順,,全文表達(dá)流暢,可直接使用
為適應(yīng)公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展交通部以廳公路發(fā)號(hào)文決定對年 月日實(shí)施的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂 修訂工作由交通部公路司 和中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)公路工程委員會(huì)負(fù)責(zé)并得到了各省市自治區(qū)交通廳的支持與配
本工程設(shè)計(jì)為人工挖孔樁基礎(chǔ),,樁身為C25,,樁帽為C35,護(hù)壁為C25,,骨料直徑<70mm,,全框架鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)
在不同強(qiáng)度等級的混凝土同時(shí)澆筑時(shí),應(yīng)在分界處加設(shè)鋼絲網(wǎng)片(雙層),,以防止低強(qiáng)度混凝土與高強(qiáng)度混凝土混合,。
施工地區(qū)的地質(zhì)勘探資料,查明該地區(qū)的土層分布和各土層的物理力學(xué)特性,,以便確定土層錨桿的布置和選擇鉆孔方法
爆破 1 適 用 范 圍 1.0.1 本標(biāo)準(zhǔn)適用于大中型水電水利工程地面,、地下、水下巖石開挖以及拆除工程的鉆孔爆破,不涉及集中藥包爆破施工,。 1.0.2 小型水電水利工程可參照執(zhí)行,。 1.0.3 其他工程巖石開挖鉆孔爆破可供參
可作為比較實(shí)用的滑坡治理的指導(dǎo)實(shí)操規(guī)程,滑坡防治工程設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范,。
一. 施工準(zhǔn)備: 1. 水泥采用32.5R以上硅酸鹽普通水泥,。 2. 砂子采用平均粒徑0.35-0.5mm,砂的顆粒要求堅(jiān)硬,、潔凈,、過篩; 3. 采用抹灰砂漿添加劑施工,。
本資料為公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范.,,資料內(nèi)清晰,可供參考,,歡迎下載,。
本資料為某公路改建工程施工技術(shù)總結(jié),本合同段工程起點(diǎn)K297+000,,位于蒼梧縣與梧州交界處,,途經(jīng)蒼梧縣倒水鎮(zhèn)、嶺腳鎮(zhèn),,終點(diǎn)樁號(hào)為K357+000,,全長60公里,屬蒙山至蒼梧公路改建工程中的一段,,本路段為油路大中修工程,,其中K297+000
公路加筋土工程施工技術(shù)規(guī)范
公路加筋土工程施工技術(shù)規(guī)范專題,為您提供公路加筋土工程施工技術(shù)規(guī)范相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載公路加筋土工程施工技術(shù)規(guī)范相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多公路加筋土工程施工技術(shù)規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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