高速鐵路隧道兩側邊溝電纜槽一般為三個槽(排水,、電力,、通訊),采用組合模板整體二次澆筑的施工方法,。按隧道邊溝電纜槽結構設計圖設計組合模板,,模板由構件加工車間準確精密加工。在施工時按測量放樣結構首先將邊摸和排水溝模板準確定位,,用鋼筋樁固定在隧道
本資料為鐵路隧道排水溝電纜槽施工技術交底,,共9頁。 水溝電纜槽施工采用分段施工,,分段施工不宜過短且保證線型順直,,考慮溝槽在溫度作用下的伸縮變形影響,分段長度為30m,,每30m留變形縫一處,。模板采用組合鋼模板,,一次立模澆筑成型,當溝槽混凝土強
切斷有關電源,,操作手柄上應上鎖或掛標示牌。 驗電時應戴絕緣手套,,按電壓等級使用驗電器,,在設備兩側各相或各相分別驗電。 驗明設備或線路無確認無電后,,即將檢修設備或線路做短路接地,。 裝接地線,應由二人進行,,先接接地端,后接導體端,,拆除時順序相反
Ⅳ級圍巖(一般段)噴射混凝土主要設計參數(shù):IV級圍巖采用C25網噴纖維砼,,噴射砼厚度為18cm,。
激發(fā)孔布置與間距 激發(fā)炮孔由掌子面退后X3=3~5米開始,宜等間距布置,,炮孔之間的距離為2米,。當成孔困難時,可上下左右錯開,,但應在10cm以內,。
1.1.1施工前應認真熟悉工程施工圖,并對工程系統(tǒng)的設計參數(shù)系統(tǒng)劃分和組成,,施工質量以及方法做到心中有數(shù),。 1.1.2了解技術交底,工程洽商的內容,。 1.1.3參考各專業(yè)安裝圖,,觀察相關專業(yè)的管道走向,坐標是否有沖突,,應綜合校核,,在各類管道
槽身底板鑿毛,、吹掃 → 綁扎鋼筋 → 支外模→ 支內?!?澆筑混凝土(八字以上30㎝)→ 鑿毛,、養(yǎng)護 → 綁扎鋼筋→ 支立模板→ 澆筑混凝土→ 養(yǎng)護 → 拆除模板 → 覆蓋、灑水,、養(yǎng)護
1,、抗滑樁樁長22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1,、施工前和項目部工程技術科聯(lián)系,,按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2,、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進行樁位測設,,采用全站儀進行放樣定出樁
施工前應根據(jù)工程特點,、填方土料種類,、密實度要求、施工條件等,,合理的確定填方土料含水率控制范圍,、虛鋪厚度和壓實遍數(shù)等參數(shù);重要回填土方工程,,其參數(shù)應通過壓實實驗來確定,。
(1)在灌車沒倒到位時去拉卸料槽,; (2)在裝吊導管時,,不注意吊車吊放鋼筋籠的作業(yè)半徑; (3)在沒有作業(yè)平臺的孔口進行灌注作業(yè),; (4)作業(yè)人員不戴安全帽,。
地下室電纜溝及水溝均采用Mu7.5粘土紅磚,M5.0水泥砂漿砌筑,,均從底板開始砌起,,砌至標高為-4.82m處。(柱子上的標記標高為-4.20m),。
本交底適用于蠶豆田2號隧道Ⅴ級圍巖段(SF5a)襯砌施工,。SF5a襯砌由HRB400Φ22、Φ16,,HPB30Φ8,,50cm厚c30防水混凝土組成,縱向,、環(huán)向主筋間距均為20cm,,鋼筋層距為37.8cm。
本資料為隧道開挖與初期支護施工技術交底,,共12頁,。 工程概況: 辛莊隧道左線1620m,,右線隧道1615m,,開挖土石方約48.4萬m3,襯砌混凝土約7萬m3,。設計為分離式單洞三車道隧道,,行車方向左右側設雙側檢修道。建筑限界:限寬14.50m
3.6.1 未按要求測定土的干土質量密度:回填土每層都應測定夯實后的干土質量密度,,符合設計要求后才能鋪攤上層土,。實驗報告要注明土料種類、實驗日期,、實驗結論及實驗人員簽字,。未達到設計要求部位,應有處理方法和復驗結果,。
開始施工的條件及施工準備工作,,施工工藝,安全,、環(huán)保,、文明施工措施
韋西區(qū)間隧道模施工工藝流程,,、施工中質量,、安全及環(huán)保措施,。
地面石材鋪貼施工要求交底 墻面石材施工要求交底 文明施工及成品保護鋪貼施工要求交底 鵝卵石鋪貼要求交底 驗收程序 混凝土道路施工要求交底
結合鄂州35kV長梁線水下電纜的施工經驗,重點對水下電纜的選擇及對水下電纜敷設過程進行分析,,為水下電纜的選擇和施工提供參考和借鑒,。
隧道電纜槽施工技術交底
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