真北路站至大渡河路站區(qū)間為13號線全地下區(qū)間,，線路出真北路站后

土建工程材料驗收標準.

本工程主廠房由汽機房、煤倉間,、集控室和鍋爐四部分組成,。 汽機房縱向長度為179.5m，跨度為30.00m,。本工程不設除氧間,，除氧器布置在運轉層A列外毗屋屋頂，A1～A軸間距離為7.5m,。

介紹建筑工程中的砌筑材料,，多孔磚、空心磚,、混凝土小型砌塊的性質及應用 ,。

附屬工程主要有電除塵及引風機工程、輸煤棧橋工程,、行政辦公樓工程,、食堂、浴室工程等,。

檢查場區(qū)布置是否合理,，如供水、供電線路敷設及箱柜布置位置,、原材料堆放,、機械設備布置及運行線路、槽段施工順序,、排水系統等布置是否合理,。

1.1.1 土方工程施工前應進行挖方、填方的平衡計算,，綜合考慮土方運距最短,、運程合理和各個工程項目的合理施工程序等，做好土方平衡調配,，減少重復挖運,。 1.1.2 土方平衡調配應盡可能與城市規(guī)劃和農田水利相結合將余土一次性運到指定棄土場，做到

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旁站監(jiān)理是控制工程質量的重要手段之一,，也是確認工程質量的重要依據,。

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土建工程主體監(jiān)理細則,，1：編制目的： 2：編制依據： 3：建筑工程執(zhí)行的主要標準和規(guī)范： 4：施工準備階段的監(jiān)理工作： 5：施工階段監(jiān)理細則： 6：工程質量驗收監(jiān)理工作： 1:編制目的：（見基礎工程） 2：編制依據：（見基礎工程） 3：建筑

廣州市軌道交通二,、八號線延長線北段延起自xx站折返線后，終點在xx站,，并在xx站處與三號線同站臺平行換乘,。線路全長9.36km，地下線長8.28km,，高架線長約0.57km,，過渡線長0.5km，設車站7座,。設車輛段,、停車場各一座，車輛段位于

本工程為上海軌道交通6號線民生路站、源深體育中心站土建,，位于張楊路中央綠化帶下,，呈東西向布置，為地下一~二層側式站臺車站,。 本工程中SMW工法主要用于民生路站車站主體兩側明挖區(qū)間的部分區(qū)段及過街通道的圍護結構,，源深體育中心站東、西端頭井及過