第一章 工程概況 一,、綠化、給排水工程內容本工程由單體建筑、園林小品,、綠化,、給排水安裝組成,具體項目內容如下: 1,、園林小品:樹池,、花盆、各式坐凳等,; 2,、綠化:本工程綠化設計主要喬木有楊梅、芒果,、木菠羅,、木棉、橡膠榕,、粉花山扁豆,、紅花羊蹄
濱海步行道三期海江路-雕塑園段綠化工程,,是**區(qū)今年綠化的 重要部分,是吸引國內外投資的重要舉措,。本工程的順利建成,, 將會大大改變步行道環(huán)境面貌,為濱海步行道增加新的景觀亮點,。 該工程招標單位是嶗山區(qū)建設項目管理中心,,工程內容主要是濱 海步
1、在施工現(xiàn)場的中間位置選一處作為項目部(具體設置見下表),,方便施工管理和材料運輸,,可以保證施工保質如期完成。 2,、由于本工程規(guī)模大,,種植的綠化苗木多,為保證苗木成活率,,將在施工現(xiàn)場設一臨時苗圃,,位置如圖,設在道路邊,,方便運輸,。 3,、充分利
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm ,, 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,,采用14t雙鋼輪振動壓路機,、輪
本工程面積為6萬平方米,,包括喬灌木種植,、草皮及地被種植、土方工程,、風景石擺設及噴淋工程,。
本工程苗木運輸量應根據(jù)種植量確定,樹木從挖掘到栽好,,應爭取在最短時間內完成,,以減少樹根在空氣中暴露時間,提高樹木的成活率,。
南沙開發(fā)區(qū)的地區(qū)水道眾多,、河網(wǎng)縱橫的自然地理特征,以河網(wǎng)水系及濱江綠化帶,、道路綠化帶,、公園、自然保護區(qū)等為架構,,建設成為各功能組團間的生態(tài)隔離帶,,開發(fā)建設以中低強度為主,按照生態(tài)要求規(guī)劃龍穴島道路綠化隔離帶,。
****開發(fā)區(qū)******的地區(qū)水道眾多,、河網(wǎng)縱橫的自然地理特征,以河網(wǎng)水系及濱江綠化帶,、道路綠化帶,、公園、自然保護區(qū)等為架構,,建設成為各功能組團間的生態(tài)隔離帶,開發(fā)建設以中低強度為主,,按照生態(tài)要求規(guī)劃******道路綠化隔離帶,。*****
本工程給排水安裝主要部位有景石、噴灌、場外供水,,供水管道管徑大于 De16PE的采用PVC和PE管,。如管道鋪設需穿越水池壁或道路時,應采用 II型剛性防水套管或普通鋼管保護,。 綠地地排水均利用地形進行自然排水,,其他采用雨污分流排水。室外雨水
本工程面積為6萬平方米,,包括喬灌木種植,、草皮及地被種植、土方工程,、風景石擺設及噴淋工程,。
本工程在交付使用后二年內因安裝質量引起的質量問題提供保修,并由有關領導到建設單位回訪,,聽取用戶對工程質量的意見,,為進一步改進施工質量提供依據(jù)。
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,,全長20.915公里,,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
xxxx.xxxx2#,、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側,,與市政主干道無道路聯(lián)通(見后附圖1),。道路全長約180m;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,,設計行車速度為10km/h,,道路標準路幅寬度8m,雙向兩車道,;隨著xxxx.xxxx
二標段場區(qū)道路及硬化地面工程包括:鐵路罩棚南北兩側道路,、辦公區(qū)周圈道路、倉間道路,、硬化路面,、部分曬場,鐵路罩棚南北側雨水管線工程,,鐵路罩棚南側道路西側道路消防管線工程,,鐵路罩棚室外電氣工程,。
本工程主要內容為:本次錦江路南延設計起點接已建錦江路,與環(huán)南路平面交叉,,路線向南延伸,,設計終點與待建華江大道平面交叉,路線全長1194.67米,。 本項目由于四案排河箱涵縱斷要求,,需要對起點處與環(huán)南路交叉口進行抬高改造,改造長度約23米,。終點
林源園區(qū)輕紡園道路改造工程,,林源園區(qū)一號路延伸工程,林源園區(qū)一,,二,,三號路設施完善工程,消防特勤站及消防應急演練中心工程,。(本期工程主要是對以上幾條路段破損板塊進行改造)
C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,,當擋墻的墻身高度在小于3m時,采用直立式護肩墻,,當擋土墻的墻身高度在大于3m時,,采用衡重式擋墻,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設置泄水孔,。墻背回填分層
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
道路安全專項施工方案,,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,,路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,,雙向2車道,,兩側硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),兩側土路肩各寬0.75米,,設計行車速度30公里/小時,。全線路面采用瀝青
S203線高仁至橫城是省道203線重要組成部分,省道203線是寧夏重要的干線公路,。本項目是省道203線高仁至橫城改建段,。本合同段為第一合同段,起點樁號K103+950,,終點樁號K115+500,,路線全長11.550km,。路線起點位于兵溝黃河
安鄉(xiāng)縣深柳大道道路改造工程一標段包含左匝道LK0+00-LK0+245.168,,右匝道RK0+00-RK0+250.474,,主干道K0+000-K1+60,施工內容包括土石方工程,、路基路面,、排水、路燈,、綠化工程,。
本工程建設內容為 德龍大道升級改造(二期)工程,位于清遠市廣州(清遠)產(chǎn)業(yè)轉移園,。德龍大道升級改造(二期)工程現(xiàn)狀為雙向四車道的公路,,南接S114,北至S269,,按城市主干道設計標準,,設計內容包括新建人行道、給排水工程及附屬工程,,本設計為給
中國人壽研發(fā)中心二期項目位于中關村環(huán)保園內,,由北清路、溫陽路,、稻香湖東路與躍進路所圍地塊內,,為規(guī)劃中關村環(huán)保科技示范園I01地塊,。該項目為中國人壽的科研辦公樓+配套設備用房,,多層建筑,總建筑面積79486㎡,,地上4層,,建筑面積38308㎡;
本施工組織設計內容包括項目組織管理,、機構設置,、施工部署、總圖布置和管理,、施工目標,、人力及機械配置、主要工程施工方案和方法,、質量,、安全和文明施工等自開工至竣工的全過程組織管理措施,范圍僅包括自行完成的項目,,不涵蓋指定分包部分的工程內容,。
施工工序:清理松石選擇炮位,,鉆布孔眼,裝藥,、堵塞,、聯(lián)接起爆網(wǎng)絡,安全防護覆蓋,,警戒,,起爆,排除爆破險情,。
道路中央綠化隔離帶施工方案
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