本規(guī)范對混凝土重力壩設(shè)計規(guī)范及其年 補充規(guī)定簡稱原規(guī)范在以下幾方面作了重大修訂 結(jié)構(gòu)設(shè)計采用概率極限狀態(tài)設(shè)計原則以分項系數(shù)極限狀 態(tài)設(shè)計表達式替代原規(guī)范采用的定值法的計算原則和方法 修訂了壩基巖體分類提供了巖體與混凝土接觸面巖體 壩基深層結(jié)
JTG D63-2007 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范(含條文說明)
本規(guī)范適用于下列各種動力機器的基礎(chǔ)設(shè)計:活塞式壓縮機,、汽輪機組和電機、透平壓縮機,、破碎機和磨機、沖擊機器(鍛錘,、落錘),、熱模鍛壓力機、金屬切削機床,本規(guī)范不適用于樓層上的動力機器基礎(chǔ)設(shè)計,。
1 總 則 1.0.1 為使混凝土結(jié)構(gòu)的加固,,做到技術(shù)可靠、安全適用,、經(jīng)濟合理,、確保質(zhì)量,制定本規(guī)范,。 1.0.2 本規(guī)范適用于房屋和一般構(gòu)筑物鋼筋混凝土承重結(jié)構(gòu)加固的設(shè)計,。 1.0.3 混凝土結(jié)構(gòu)加固前,應(yīng)根據(jù)建筑物的種類,,分別按現(xiàn)行國家
在持久設(shè)計狀況和短暫設(shè)計狀況下,,對安全等級為一級的結(jié)構(gòu)構(gòu)件不應(yīng)小于1.1,對安全等級為二級的結(jié)構(gòu)構(gòu)件不應(yīng)小于1.0,,對安全等級為三級的結(jié)構(gòu)構(gòu)件不應(yīng)小于0.9;對地震設(shè)計狀況下應(yīng)取1.0……
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.0.1 為了在地基基礎(chǔ)設(shè)計中貫徹執(zhí)行國家的技術(shù)經(jīng)濟政策,做到安全適用,、技術(shù)先進,、經(jīng)濟合理、確保質(zhì)量,、保護環(huán)境,,制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于工業(yè)與民用建筑(包括構(gòu)筑物)的地基基礎(chǔ)設(shè)計,。對于濕陷性黃土,、多年凍土、膨脹土以及在地震和機
本文為公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范,,本規(guī)范適用于新建和改建公路和水泥混凝土路面設(shè)計,。
公路磚石及混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范
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為了在混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計中貫徹執(zhí)行國家的技術(shù)經(jīng)濟政策,做到安全,、適用,、 經(jīng)濟、耐久,、確保質(zhì)量,,制訂本規(guī)范。 本規(guī)范適用于房屋和一般構(gòu)筑物的鋼筋混凝土、預應(yīng)力混凝土以及素混凝 土結(jié)構(gòu)的設(shè)計,。本規(guī)范不適用于輕骨料混凝土及其它特種混凝土結(jié)構(gòu)的設(shè)計,。
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高層混凝土技術(shù)設(shè)計規(guī)范
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規(guī)范-混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范2013,規(guī)范-混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范2013
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SL 228-2013混凝土面板堆石壩設(shè)計規(guī)范SL 228-2013,最新規(guī)范,,需要的趕緊了,。
本項目從抗震設(shè)防目標、抗震設(shè)防類別,、場地分類,、反應(yīng)譜和抗震設(shè)計方法等方面對中國抗震規(guī)范GB 50011—2010與澳大利亞抗震規(guī)范AS1170. 4-2007進行了詳細的對比分析,并指明了兩本規(guī)范的異同,,有助于進一步理解我國抗震規(guī)范 GB
1.從技術(shù)術(shù)語的角度分清什么是“框架”什么是“框架結(jié)構(gòu)”,。 答:框架:框架結(jié)構(gòu)、框架-剪力墻結(jié)構(gòu),、框架-筒體結(jié)構(gòu)中的框架部分,。
本文對世界主要的橋梁結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計規(guī)范基礎(chǔ)部分的現(xiàn)狀進行了概略的比較,著重介紹日本橋梁抗震設(shè)計規(guī)范中基礎(chǔ)的設(shè)計方法,,并指出了中國現(xiàn)行《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》基礎(chǔ)部分中存在的一些不足,。
混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范2010版修訂內(nèi)容及簡介
說明:本文重點是參編專家對新規(guī)范的解讀,各章主要條文的理解,包括主要修編內(nèi)容及依據(jù),,如何指導設(shè)計等等,。
橋梁是用于跨越障礙物(如河流、海峽,、山谷,、道路等)而使道路保持連續(xù)的人工構(gòu)造物,俗稱道路咽喉,。 橋梁既是一種交通功能性的結(jié)構(gòu)物,,也是一座立體的造型藝術(shù)工程。 橋梁往往是 一個城市或一個 國家(地區(qū))的 象征,。
89版混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范89版混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范89版混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范89版混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范89版混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范89版混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范
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適合在貴州或者卡斯特地貌地區(qū)使用,,由貴州省建設(shè)廳聯(lián)合貴州各勘查設(shè)計單位在貴州地區(qū)制定的地基基礎(chǔ)規(guī)范
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內(nèi)容包括:修訂工作的基本情況,、修訂的基本原則、基本規(guī)定理解與強制性條文,、地基巖土的分類及工程特性指標,、地基計算、山區(qū)地基,、軟弱地基,、基礎(chǔ)、基坑工程,、檢驗與監(jiān)測,、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范的配套使用條件。
樁底進入持力層的深度根據(jù)地質(zhì)條件荷載及施工工藝確定宜為樁身直徑的1~3倍,。在確定樁底進入持力層,;深度時尚應(yīng)考慮特殊土、巖溶以及震陷液化等影響,。嵌巖灌注樁周邊嵌入完整和較完整的未風化,、微風化、中風化硬質(zhì)巖體的最小深度不宜小于0.5m,。
路燈混凝土基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范
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