本資料為軟弱地基的松木樁處理,內(nèi)容包括適用范圍,、工法特點,、操作要點等,設(shè)計精準,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
軟弱地基的種類很多,,按成因一般可分為人工填土類地基,;海相、河流相和湖相沉積而成的含淤質(zhì)粘土類地基,;各種山前沖積,、洪積相所形成的夾卵石、漂石的粘土類地基
軟弱地基是一種不良地基,。由于軟土具有強度較低,、壓縮性較高和透水性很小等特性,因此在軟土地基上修建建筑物,,必須重視地基的變形和穩(wěn)定新問題,。在軟弱土地基上的建筑物往往會出現(xiàn)地基強度和變形不能滿足設(shè)計要求的新問題,因而經(jīng)常需要采取辦法,,進行地基處
本資料為新型軟弱地基處理方法,,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
松木樁作為地基加固處理時,,當土質(zhì)為軟弱土層且埋深較深時候,,松木樁可用作擠密樁使用,,松木樁打入后對旁邊土進行擠壓,從而增加土層的密實度,,達到要求的設(shè)計強度,;當樁端有硬殼層存在時可作為端承樁,
摘 要: 軟弱地基是一種不良地基,。由于軟土具有強度較低,、壓縮性較高和透水性很小等特性,因此在軟土地基上修建建筑物,,必須重視地基的變形和穩(wěn)定問題,。在軟弱土地基上的建筑物往往會出現(xiàn)地基強度和變形不能滿足設(shè)計要求的問題,因而
軟弱地基的種類很多,,按成因一般可分為人工填土類地基,;海相,、河流相和湖相沉積而成的含淤質(zhì)粘土類地基,;各種山前沖積、洪積相所形成的夾卵石,、漂石的粘土類地基,。復(fù)雜的成因造成了它們在物理力學(xué)性能上的復(fù)雜性,它們的共同特點是承載力低,、壓縮性高,。目前對
本資料為松木樁地基處理計算表格,包含單樁豎向承載力,,單樁承載力特征值,,復(fù)合地基承載力特征值,面積置換率等,,可供下載參考,。
廣園東路延長線(新塘荔新路-中堂北王公路)工程是廣園東路工程的延續(xù),由廣園東路工程項目終點荔新路開始在新塘塘美村向南跨越廣深鐵路,,向東至仙村鎮(zhèn)后折向南跨過仙村涌,,經(jīng)十字窖島,跨過東江北干流后接入東莞市中堂鎮(zhèn)潢涌工業(yè)區(qū)的潢涌工業(yè)大道
軟弱地基是一種不良地基,。由于軟土具有強度較低,、壓縮性較高和透水性很小等特性,因此在軟土地基上修建建筑物,,必須重視地基的變形和穩(wěn)定問題,。
廣園東路延長線(新塘荔新路-中堂北王公路)工程是廣園東路工程的延續(xù),,由廣園東路工程項目終點荔新路開始在新塘塘美村向南跨越廣深鐵路,向東至仙村鎮(zhèn)后折向南跨過仙村涌,,經(jīng)十字窖島,,跨過東江北干流后接入東莞市中堂鎮(zhèn)潢涌工業(yè)區(qū)的潢涌工業(yè)大道。線路全長
1.工程概況 某市外環(huán)線工程,,按城市主干道進行設(shè)計,,分為6段,全長37.5km,。一期施工的南環(huán)線工程,,全長5.81km。路幅寬50m,,路面面層是C30水泥混凝土,。基層為水泥穩(wěn)定碎石,。底基層為12% 的石灰穩(wěn)定土,,部分路段地基存在軟弱土層。
軟弱地基的種類很多,,按成因一般可分為人工填土類地基,;海相、河流相和湖相沉積而成的含淤質(zhì)粘土類地基,;各種山前沖積,、洪積相所形成的夾卵石、漂石的粘土類地基
用松木樁處理地基的實例 在實際工程中軟弱地基普遍存在,,對于一些層數(shù)較低,、荷載較輕的建筑物地基或遇局部暗塘的情況,大多是采用松木樁處理地基的,。下面就110KVxx變電所主控樓的地基處理作一簡要介紹,。 (1) 工程的地質(zhì)概況 該工程位于xx附近
軟弱地基的種類很多,按成因一般可分為人工填土類地基,;海相,、河流相和湖相沉積而成的含淤質(zhì)粘土類地基;各種山前沖積,、洪積相所形成的夾卵石,、漂石的粘土類地基。復(fù)雜的成因造成了它們在物理力學(xué)性能上的復(fù)雜性,,它們的共同特點是承載力低,、壓縮性高。目前對
關(guān)于特殊地基處理的方法,主要內(nèi)容為:局部地基處理等,,以供參考,。
該工程位于鹿山附近,建筑面積650m2,,兩層全框架結(jié)構(gòu),。地質(zhì)剖面自上而下由雜填土、淤質(zhì)粘土,、含淤質(zhì)礫砂卵石,、粉質(zhì)粘土及粘土構(gòu)成。 淤質(zhì)粘土呈軟塑狀,,下部的含淤質(zhì)礫砂卵石呈中密狀,,是較為理想的持力層。持力層的實際埋深約4米,。
地基處理的研究一直是土木工程的一個熱點,常用的軟弱地基處理方法分四大類,,應(yīng)綜合考慮選擇合理經(jīng)濟的方法。
軟弱膨脹土地基是一種比較特殊的地基,。當利用這種土作為建筑物地基時,,必須采取必要的處理措施,以消除土的膨脹潛勢,。處理措施一般分深層和淺層處理,,本文通過工程實例,分析了不同建(構(gòu))筑物在相同的地質(zhì)條件下的幾種處理方法,。
本工程為恒大海泉灣花園A1,、A3地塊,我公司承建的A1包含54棟別墅和A3地塊8棟別墅,,考慮到庭院圍墻地基為新近回填的土層,因此設(shè)計采用6米長,、大于等于100直徑的松木樁進行圍墻柱基地基加固處理,。每個柱基共5根樁,松木樁頂鋪設(shè)穩(wěn)定層失血或碎
基礎(chǔ)施工中不乏遇到各種意外,,各種零星工程的基礎(chǔ),、臨時建筑物、設(shè)施的地基處理均可根據(jù)此計算方法判定是否滿足要求,,提高施工管理人員的決策速度和管理效率,。
本資料為地基處理及基礎(chǔ)設(shè)計方法,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為關(guān)于特殊地基處理處理方法,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
某道路工程軟地基松木樁處理施工方案,廣園東路延長線(新塘荔新路-中堂北王公路)工程是廣園東路工程的延續(xù),,由廣園東路工程項目終點荔新路開始在新塘塘美村向南跨越廣深鐵路,,向東至仙村鎮(zhèn)后折向南跨過仙村涌,經(jīng)十字窖島,,跨過東江北干流后接入東莞市中堂
管生產(chǎn)就必須管安全,,任何工程施工都必須把安全生產(chǎn)放在第一位,這是一貫以來我公司對于工程施工的安全生產(chǎn)的目標和宗旨,。本工程中標后,,我們將從工程質(zhì)量、安全等諸多方面綜合考慮,,再借簽我公司以往的施工經(jīng)驗,,采用最佳施工方案,我們有信心保證在本標段施
公路路線遇到江河湖泊,、山谷深溝及其它線路等障礙時,必須修建各種類型的橋(梁) 涵(洞) 構(gòu)造物,以保持公路的連續(xù)性,充分發(fā)揮其正常的運輸能力,。交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標準》中規(guī)定,中、小型橋梁及涵洞要服從路線的方向,所以橋涵位置不能隨意改
本資料為某工程強夯地基處理方法,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計精準,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為地基加固處理方法匯總,,內(nèi)容包括換填墊層法,、重錘表層夯實法、強夯法等,,設(shè)計精準,,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
振沖碎石樁在淤泥質(zhì)軟弱地基處理中的應(yīng)用研究,,通過對淤泥軟弱地基理論計算和現(xiàn)場試驗分析,,確定布樁方式、施工工藝,,經(jīng)現(xiàn)場效果檢測,,驗證采用振沖碎石樁法處理淤泥軟弱地基技術(shù)是可行的,為今后類似條件下的施工提供經(jīng)驗,。
本資料為軟土成層地基的處理方法及造價對比,,根據(jù)工程實例,論證選擇軟土成層地基最佳處理方案的經(jīng)濟效益,,針對沿海灘涂回填地 基土上新建不同類型工程,,推薦幾種成熟的經(jīng)濟、安全處理方法,,有一定的推廣應(yīng)用價值,。內(nèi)容詳實,值得參考下載,。
本資料為:松木樁計算用EXCEL表格這個表格很好用,,有需要的還可以提供更多好用表格!?。。,。,。。,。,。?/p>
在淤泥質(zhì)軟土地基地區(qū),對于工程位置比較分散的工程(如河道堤防加固等)采用水泥攪拌樁往往就成本過高,,另外河道兩側(cè)多是當?shù)鼐用窬劬拥?,很難假設(shè)施工設(shè)備。所以,,這些地區(qū)的堤防加固等工程的地基處理多采用直徑0.1m松木樁,。本文對松木樁在抗滑穩(wěn)定計算
軟弱地基的松木樁處理方法
軟弱地基的松木樁處理方法專題,,為您提供軟弱地基的松木樁處理方法相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載軟弱地基的松木樁處理方法相關(guān)文檔進行學(xué)習(xí)參考,更多軟弱地基的松木樁處理方法相關(guān)內(nèi)容請訪問
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