2號路位于K0+100位置,,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度18m,,橋長30米,,道路設(shè)計(jì)等級為城市主干道,,設(shè)計(jì)車速40km/h,。
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上,,為金沙江上游水電規(guī)劃13個梯級電站的第10級,,其上游為巴塘梯級,,下游為昌波梯級。壩址距上游巴塘縣城約79km,,距下游得榮縣城約159km,;距成都約860km,距昆明約909km,,
本項(xiàng)目為東平湖藝術(shù)特色小鎮(zhèn)酒店碼頭新建工程,,該項(xiàng)目位于桑園新村東南側(cè)及于王莊村北測、東平湖西岸,。東平湖景區(qū)旅游酒店工程為水上建筑,,通過路橋,修建水上平臺組織交通,。水上平臺下部為開敞式汽車庫,。上部為酒店,總建筑面積8331.1㎡,,其中疏散平臺
望春安置房區(qū)間道路工程有兩處河坎擋墻,,與現(xiàn)狀河道在一起,,施工前需進(jìn)行圍堰處理。
本工程管線從新灣至臨江DN1400污水管線,,管線長8.25km,,設(shè)倒虹管7座,其中1#,、4#,、7#倒虹管采用圍堰法施工;2#,、3#,、5#、6#倒虹管采用沉管法施工,,此臨時圍堰主要起到防汛通道和施工通道,。本圍堰擬采用袋裝粘土結(jié)合打木樁護(hù)坡,后
本資料為土石臨時圍堰施工方案,,共15頁,,內(nèi)容豐富 概況: 此專項(xiàng)方案是為解決2號橋下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)施工時防洪堤壩砌體拆除導(dǎo)致堤壩坍塌的問題及創(chuàng)造施工場地而編制。該水庫長約500米,,寬約100-150米,,常年有水,水深約3-4米水庫底部積淤深度1
本資料為土方臨時圍堰導(dǎo)流施工方案,,清晰明了 概況: 由于新建節(jié)制閘及舊閘位置都處于湖邊設(shè)置,,施工前需先進(jìn)行圍堰并將圍堰內(nèi)水排出,待圍堰內(nèi)水排出后進(jìn)行基坑開挖,。圍堰擬采用人工編織袋裝土分層疊加堆碼,,堰內(nèi)外邊坡為1:1,外側(cè)設(shè)彩條布防滲,,外側(cè)設(shè)
本工程河道內(nèi)河坎擋墻施工需要,,根據(jù)河道的實(shí)際情況,該河道河坎擋墻施工期間河道需臨時圍堰,,擬采用袋裝粘土結(jié)合打松木樁的方法進(jìn)行圍堰,。
本工程是綿陽科技城新區(qū)的第一座安昌河大橋,是科技城大道的重要組成部分(貫穿軍民融合產(chǎn)業(yè)區(qū),、中央創(chuàng)新驅(qū)動區(qū),、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū))。 工程線位距東側(cè)菩提寺大橋3.8公里,,距離西側(cè)安縣友誼橋6.5公里,。線路南側(cè)接高新區(qū)5號路,兩側(cè)地塊已批讓,,5號路施
且水量較上次更大,,約15000m3~16000m3/小時,。因抽水設(shè)備不足以抽排滲漏水量,基坑水位上漲迅速,,已威脅到基坑內(nèi)抽水設(shè)備的安全,。時間緊急,經(jīng)電話取得與業(yè)主,、設(shè)計(jì),、監(jiān)理溝通后隨即決定拆除抽水設(shè)備,暫?;觾?nèi)的所有施工,。在基坑內(nèi)進(jìn)行搶險
內(nèi)容簡介 2 施工程序及進(jìn)度安排 2.1施工方案簡述 (1)混凝土防滲墻 根據(jù)工程覆蓋層及下覆基巖等地質(zhì)特點(diǎn),結(jié)合我公司類似工程特別是電站和xx一期縱向圍堰工程中的混凝土防滲墻施工經(jīng)驗(yàn),,本標(biāo)0.8m厚的混凝土防滲墻工程擬采用“兩鉆一劈,、平行
內(nèi)容簡介 2、土袋圍堰施工 在挖機(jī)作業(yè)半徑以外的區(qū)域采用人工土袋圍堰 (1) 圍堰兩側(cè)用編織袋裝土堆碼,。袋中裝黏性土,,裝土量為土袋容量的1/2-2/3.袋口縫合,。堰外邊坡為1:0.5~ (2) 1:1,,堰內(nèi)邊坡為1:0.2-1:0.5.圍堰
本資料為內(nèi)涌圍堰專項(xiàng)施工方案,共21頁,。 簡介:內(nèi)涌圍堰呈曲拱布置,,堰中軸線距內(nèi)涌防沖槽邊線67米;外江圍堰呈折拱線,,右岸距河心島凸出園頭37米成弧線,,左岸距下游防沖槽88米,圍堰具體布置見總平面圖和斷面圖,。根據(jù)水文資料及工程地質(zhì)情況綜合考
本資料為河道治理與圍堰施工方案,,共26頁。 簡介:進(jìn)場后,,首先進(jìn)行三通一平,,同時進(jìn)行各臨時設(shè)施施工和施工機(jī)械設(shè)備、材料的進(jìn)場準(zhǔn)備工作,。根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)測定河道中心線,,在河道的起點(diǎn)、終點(diǎn)和轉(zhuǎn)角處,,釘一較長的大木樁作中心控制樁,,用兩個固定點(diǎn)
xxxx.xxxx2#,、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),,與市政主干道無道路聯(lián)通(見后附圖1),。道路全長約180m;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,,設(shè)計(jì)行車速度為10km/h,,道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m,雙向兩車道,;隨著xxxx.xxxx
2.1.1本工程為鄱陽縣銀寶湖鄉(xiāng)鳴山大橋渡改橋工程,。鳴山大橋橋址位于西河的出口(鳴山渡口上游100米)處。河道寬約730米,,枯水期主河河道寬約150米,,主河最低水面高程 米,河底高程 米,,水深 米,。
蘇州某區(qū)水廠二期擴(kuò)建工程取水頭部施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
內(nèi)容簡介 工程位于防汛閘門工程岸側(cè),,主要起到保護(hù)新大堤的防汛功能,同時作為防汛通道和施工通道,。方案中對施工平面布置,、人員及機(jī)械使用計(jì)劃、施工方法,、安保措施,、環(huán)保措施、防汛措施等都進(jìn)行了敘述,。有圍堰平面,、斷面CAD圖,一個AUTO LISP程
望春安置房區(qū)間道路工程有兩處河坎擋墻,,與現(xiàn)狀河道在一起,, 施工前需進(jìn)行圍堰處理。
本項(xiàng)目為資興至五里牌公路工程(蘇仙段),,是郴州市蘇仙區(qū)重點(diǎn)工程,;本合同段為資興至五里牌公路工程(蘇仙段)項(xiàng)目A1合同段,位于郴州市蘇仙區(qū)五里牌境內(nèi),,共有大橋288.12m/1座,,中橋82.04m/1座;經(jīng)實(shí)地勘測,東江大橋橋位處水深為4-6
山區(qū)臨時施工道路施工方案 施工道路施工工藝及方法 1施工準(zhǔn)備 (1)根據(jù)設(shè)計(jì)的道路要求精確放出道路兩側(cè)邊線以及中心線,。 (2)清除施
本工程現(xiàn)場臨時用電系統(tǒng),,根據(jù)JGJ46-88臨時用電規(guī)范而設(shè)計(jì)。根據(jù)表內(nèi)臨時用電設(shè)備負(fù)荷統(tǒng)計(jì),,安裝容量818KW,,計(jì)算容量493KVA。(將視在負(fù)荷換算到有功負(fù)荷,,功率因數(shù)取0.7后,,有功負(fù)荷為349KW。)甲方宜提供320千瓦,,方可滿足施
鋼板樁圍堰適用于水深4m以上,,河床覆蓋層較厚的砂類土、碎石土和半干性粘土,,風(fēng)化巖層等基礎(chǔ)工程,。鋼板樁圍堰有矩形、多邊形,、圓形等,。鋼板樁有直形、Z形,、槽形,、工字形等,可作成單層與雙層圍堰,。
本工程現(xiàn)場臨時用電系統(tǒng),,根據(jù)JGJ46-88臨時用電規(guī)范而設(shè)計(jì),。根據(jù)表內(nèi)臨時用電設(shè)備負(fù)荷統(tǒng)計(jì),,安裝容量818KW,計(jì)算容量493KVA,。(將視在負(fù)荷換算到有功負(fù)荷,,功率因數(shù)取0.7后,有功負(fù)荷為349KW,。)甲方宜提供320千瓦,,方可滿足施
本項(xiàng)目施工主要采用雙壁鋼圍堰及單壁鋼圍堰施工方法,根據(jù)施工水位及加固墩情況,, 圍堰總高度設(shè)計(jì)為15.5m,,圍堰高度方向分為2 節(jié),底節(jié)高10.5m,,采用浮運(yùn)方式運(yùn)輸至墩位,。 頂節(jié)高5.0m,采用現(xiàn)場接高方式。 雙壁鋼圍堰主要施工工序?yàn)椋汗S
本資料為臨時設(shè)施施工方案_secret,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考學(xué)習(xí)。
220kV變電站是一個GIS式的室內(nèi)變電站,,其主要建筑物是一幢綜合樓,,為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。室外附屬設(shè)施有道路,、電纜溝,、場地照明、給排水,、廣場綠化等,。站內(nèi)總用地面積為13198 m2,其中綜合樓占地面積為3014 m2,,總建筑面積為1011
本工程按照施工現(xiàn)場實(shí)際情況及用電安全考慮,,施工用電采用三相五線制“TN-S”系統(tǒng)進(jìn)行配電,現(xiàn)場設(shè)三只總配電箱,,八只動力分配電箱及二只照明分配電箱,,施工機(jī)具均單獨(dú)設(shè)置專用開關(guān)箱,其中兩臺對焊機(jī)及兩臺塔吊單獨(dú)從1#及3#總箱內(nèi)引出,,電纜線采用埋
內(nèi)容簡介 配電室采用開關(guān)柜作為一級配電設(shè)備,,根據(jù)工地現(xiàn)場情況、施工的經(jīng)濟(jì)性以及施工臨時用電的需要,,臨時用電的電纜由業(yè)主箱變到三個配電室采用VV五芯電纜,,從配電室至各用電設(shè)備電纜采用普通橡膠五芯電纜。
江南水廠位于北江以南,白家塱東南武廣高鐵與鄉(xiāng)道160交匯處,取水口位于武廣高鐵北江交匯上游約500m處南岸,水廠占地面積150畝,并預(yù)留遠(yuǎn)期發(fā)展用地150畝,。水廠一期工程建設(shè)供水規(guī)模為40萬立方米/日,遠(yuǎn)期再擴(kuò)增40萬立方米/日的供水規(guī)模,
玉屏縣北門大橋廊橋工程由:北京中辰路橋有限公司施工修建,。本工程包含北門廊橋橋梁及廊坊工程。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽河,。在原北門大橋兩側(cè)加寬修建,,橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結(jié)構(gòu),拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系,。下部
本工程為蘇州工業(yè)園區(qū)桑田島新城東路(長陽街-縱四河)工程上的一座新建橋梁,,橋梁橫跨縱四河,河寬為20m,,橋梁跨徑設(shè)計(jì)為6m+8m+6m,。橋位處地質(zhì)情況極差,橋臺,、橋墩均采用灌注樁基礎(chǔ),,樁徑為1m,。
1. 改建鐵路某省西北部。本標(biāo)段起訖里程為K211+000 ~ K223+000,,長12km,。主要工作內(nèi)容包括拆遷工程、路基工程,、橋涵,、軌道等站前綜合工程。 2.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 線路等級:Ⅰ級 正線數(shù)目:雙線 限制坡度:6‰ 最小曲線半徑:1
本工程線長,、點(diǎn)多,,對于此特點(diǎn)施工時采用分段、多點(diǎn)布置變壓器的方案,,來保證工地的施工用電,。每段供電區(qū)域的用電量及變壓器的選擇,臨時線路導(dǎo)線截面面積的確定按照以下方法確定:
東崗頭站位于匯通路與建勝路交叉口處,,位于歐韻公園西北側(cè),,沿匯通路布置。車站形式為地下雙層島式車站,,設(shè)置4個出入口和兩組風(fēng)亭,。車站中心里程為K29+244.822,車站總長227.5m,,標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)寬度20.9米,,盾構(gòu)端頭井段結(jié)構(gòu)寬度24.8米
取水頭部臨時圍堰施工方案
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