施工日記是整個施工階段的施工組織管理,、施工技術(shù)等有關(guān)施工活動和現(xiàn)場情況變化的真實的綜合性記錄,,是處理施工問題的備忘錄,是單位工程和質(zhì)量保證體系的原始記錄,,也是工程交竣工驗收資料的重要組成部分,。
該斜拉橋總高度為66m,地上全現(xiàn)澆結(jié)構(gòu),,地震設(shè)防烈度為8度,。為滿足現(xiàn)場施工人員上下,該項目決定在現(xiàn)場安裝一臺SCD200/200電梯,,電梯總高69米,,塔吊電梯基礎(chǔ)為混凝土板式基礎(chǔ)。
本資料為電梯工程施工現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄,,目錄齊全,,內(nèi)容完整,可供下載使用
本資料為:建筑工程施工現(xiàn)場畢業(yè)實習(xí)日記,,內(nèi)容詳實,,可供下載參考。
本資料為某工程電梯工程施工現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄,,目錄齊全,,內(nèi)容完整,可供下載使用
本資料為施工電梯監(jiān)理旁站方案,,word格式,,共6頁。 目錄: 一,、工程概況 二,、目標(biāo)控制 三、安全監(jiān)理工作的依據(jù) 四,、安全管理工作程序 五,、施工電梯監(jiān)理流程 六、施工過程中的安全監(jiān)理 七,、旁站監(jiān)理人員職責(zé)
現(xiàn)場施工用電設(shè)備臺數(shù)很多,,設(shè)備之間容量相差懸殊,為簡化計算,,按需用系數(shù)計算,,需用系數(shù)為估計值。通過正確計算,,合理分配負(fù)荷,,使三相均衡,。 深入負(fù)荷中心,根據(jù)供電負(fù)荷容量及分布情況,,使二級配電箱盡量靠近負(fù)荷中心,。合理進行補償,提高功率因數(shù),。
該斜拉橋總高度為66m,,地上全現(xiàn)澆結(jié)構(gòu),地震設(shè)防烈度為8度,。為滿足現(xiàn)場施工人員上下,,該項目決定在現(xiàn)場安裝一臺SCD200/200電梯,電梯總高69米,,塔吊電梯基礎(chǔ)為混凝土板式基礎(chǔ).
電梯試運轉(zhuǎn)嚴(yán)格按規(guī)范分三步進行,,第一步是電梯空負(fù)荷試運轉(zhuǎn),第二步是靜載試驗,,第三步是動負(fù)荷試運轉(zhuǎn),。每臺電梯三步試驗都符合要求方可交工驗收。靜載試驗實際上是一種超載試驗,,電梯處于底層不動,,分步往轎廂內(nèi)加載至150%~200%的電梯額定負(fù)載,持
一,、 安全管理措施 1.凡進入工地人員必須佩戴安全帽,,穿安全鞋,,服裝必須滿足相關(guān)安全規(guī)范。上班期間嚴(yán)禁喝酒,,或服用嚴(yán)重影響神經(jīng)系統(tǒng)的藥物,,不可過度疲勞,或帶其它非工地工作人員進入工地,。 2.使用梯子不能缺擋,,不可墊高使用,梯腳要有防滑措施,,
總結(jié)了現(xiàn)場施工的100條經(jīng)驗,,可供參考,。
施工電梯頂板加固方案新鄭市龍湖正正弘御苑1#號樓,該工程為框架-剪力墻結(jié)構(gòu),。地下設(shè)一層,,層高為3.8米,用做停車,、設(shè)備用房,。地下室室外頂板設(shè)計時頂板配筋為 10@170雙層雙向,板厚為180,;而此電梯基礎(chǔ)設(shè)計為12@200雙層雙向,。
在公路施工中,除瀝青路面外,,還有大量的混凝土工程,,如橋梁和涵洞,以前大多采用現(xiàn)場人工攪拌,、人工澆注,、用人拉、用車推,,耗時費力又占用大量場地,,現(xiàn)在多采用商品混凝土施工
本文檔為:某地現(xiàn)場宣傳施工組織 。內(nèi)容詳實,,可供參考,。
便于采光,視野清晰,,設(shè)外跨司機室,。吊籠靠建筑物一側(cè)裝有上下雙開門或翻板門,另一側(cè)裝有單開門,,便于人員出入,。
本工程計劃布置兩座SC200型施工電梯,布置在14和23軸,。電梯中心線距離墻外邊3200MM,;為避免施工電梯安裝在地下室頂板上時穿過地下室頂板而影響地下室頂板的結(jié)構(gòu)使用功能及防水效果,我項目將施工電梯安裝在地下室頂板上,,設(shè)備所處的結(jié)構(gòu)為框架
本文檔為施工電梯基礎(chǔ)加固方案,,包括:工程概況: 工程位于武漢市江岸區(qū)建設(shè)渠路與新湖渠路交匯處,本工程A棟,、B棟建筑面積均為33102.96m2,,其中各棟商業(yè)面積649.16 m2,辦公面積32453.80 m2;本工程地下約20000m2,。
制定完善的環(huán)境管理體系,落實工地環(huán)境保護措施,,重點控制對大氣污染,、對水污染、噪音污染,、廢棄物管理和自然資源的合理使用,,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的要求。最大程度減少施工活動對環(huán)境的不利影響,。以一流的管理,、一流的技術(shù)、一流的施工,、去實現(xiàn)ISO14001環(huán)
駁岸施工現(xiàn)場管理是完成整個駁岸工程任務(wù)的最基層管理,,是施工企業(yè)確保工程質(zhì)量、節(jié)約成本,、創(chuàng)造效益和按工期完成任務(wù)等各項指標(biāo)的落腳點,,同時也是建設(shè)單位工程質(zhì)量、進度和費用控制的具體歸宿點?,F(xiàn)場管理質(zhì)量的好壞,,對整個施工企業(yè)管理水平有著直接影響。
本資料為:施工生產(chǎn)實習(xí)日記和總結(jié),,內(nèi)容詳實,,可供下載參考。
深圳證券交易所營運中心工程位于深圳市福田中心區(qū)32-1-1地塊,,東側(cè)為鵬程二路,,南側(cè)為深南大道,西側(cè)為民田路,,北側(cè)為福中三路,。工程總建筑面積267341.07㎡,建筑總高度245.8m,,為超高層辦公樓建筑,。 本工程主體結(jié)構(gòu)形式為型鋼混凝土框
現(xiàn)場文明施工,、環(huán)保施工_ 包含 環(huán)境影響 制定綠色施工環(huán)境管理方針 消防保衛(wèi)措施 等可供參考下載
該斜拉橋總高度為 66m,地上全現(xiàn)澆結(jié)構(gòu),,地震設(shè)防烈 度為 8 度,。為滿足現(xiàn)場施工人員上下,該項目決定在現(xiàn)場安 裝一臺 SCD200/200 電梯,,電梯總高 69 米,,塔吊電梯基礎(chǔ)為 混凝土板式基礎(chǔ)。
內(nèi)容簡介 包括安全用電施工方案,、高壓線安全防護方案,、環(huán)境保護方案、現(xiàn)場文明施工措施 2.1 安全防護措施 (1)所有施工人員必須進行入場教育,,并經(jīng)考試合格后上崗,。 (2)施工現(xiàn)場嚴(yán)禁穿高跟鞋、拖鞋,、帶釘易滑鞋,,并戴好安全帽。 (3)高空作業(yè)
本文檔為施工項目現(xiàn)場管理,,包括:內(nèi)容簡介 施工項目現(xiàn)場是指從事工程施工活動經(jīng)批準(zhǔn)占用的施工場地,。它既包括紅線以內(nèi)占用的建筑用地和施工用地,又包括紅線以外現(xiàn)場附近,,經(jīng)批準(zhǔn)占用的臨時施工用地,。 施工項目現(xiàn)場管理是指項目經(jīng)理部按照《施工現(xiàn)場管理規(guī)
一、當(dāng)施工現(xiàn)場出現(xiàn)高空墜物,,物體打擊進行而進行的自救,。發(fā)現(xiàn)受傷人員時,應(yīng)檢查周圍是否有可能繼續(xù)產(chǎn)生的墜落物,,障礙物為救護人員留出通道,,使其可以最快到傷員身邊,報警,,并組織自救,。
項目地址:本工程位于寧波市江東區(qū)桑家村地塊處于江南路北面,西側(cè)與規(guī)劃福明路相交,,北側(cè)為河道,,東側(cè)為老小區(qū)。
本資料為某隧道現(xiàn)場施工組織總結(jié),,設(shè)計交通量:2025年交通量26006輛/日,,隧道建筑界限凈寬為10.25米,凈高5.5米;加寬帶處斷面加寬2.5米,,設(shè)計行車速度 100km/h,;采用單心圓斷面,半徑為R=5.65米,,最大埋深為357米,。
湖北省鐘祥市2017年皇莊片區(qū)棚戶區(qū)改造電梯采購項目,共安裝電梯 30 臺,,為保證所有電梯安裝順利進行特制訂此施工組織設(shè)計,。
本工程質(zhì)量目標(biāo):確保“長城杯”,,爭創(chuàng)“魯班獎”,,結(jié)構(gòu)及裝修施工質(zhì)量要求較高,文明施工起點高,,為確?!笆屑壩拿魇┕がF(xiàn)場”要求,特制定本方案,。
將根據(jù)OSHMS18000《職業(yè)安全健康管理體系標(biāo)準(zhǔn)》,、國務(wù)院新頒發(fā)的《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59-2011)的要求管理現(xiàn)場,,建立現(xiàn)場安全管理體系,,制定安全生產(chǎn)責(zé)任制及相應(yīng)的措施和制度,確保安全生產(chǎn)目標(biāo)
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電梯現(xiàn)場施工日記
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