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重慶市市政道路工程施工組織設計
常規(guī)道路工程，主要施工內(nèi)容為道路（路基,、路面）,，管網(wǎng)，綠化等,。
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BIM在市政道路設計中的應用
BIM 由最初的建筑信息建模意義延伸為一種新型的設計理念,，從而引發(fā)了工程設計領域的巨大飛躍和變革，這個蘊含有三維數(shù)字化手段的理念與傳統(tǒng)的二維設計相較,，具有其不可比擬的優(yōu)勢,，它利用三維模擬技術和碰撞檢查技術，可以較好地解決市政道路設計及市政管
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重慶市地方市政排水設計規(guī)范
征求意見稿,，做山地城市排水設計參考使用 抱歉正式版,，還沒見到電子版,。
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重慶市某市政道路工程施工組織設計
含常規(guī)市政道路施工項目，路基土石方,、路面基層,、瀝青路面，人行道,、照明綠化等,。
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市政道路施工組織設計
第一部分：施工組織設計 第一篇 編制說明和依據(jù) 9 第二篇 工程概況 9 第三篇 施工進度計劃 10 第四篇 施工平面圖布置 10 第五篇 施工部署 12 一、 施工準備 12 二,、 項目管理機構 13 三,、 施工力量組織 15 四、 施工
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萬科景觀道路設計規(guī)范
本文為萬科景觀道路設計標準規(guī)范,，萬科標準,，圖文并茂，行業(yè)規(guī)范,，實戰(zhàn)性強,，參考性強！
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2004道路設計規(guī)范全集
包括GTJD-2004瀝青路面設計規(guī)范 公路路基設計規(guī)范,，可完成基本設計
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市政道路的施工組織設計
昆山市科技教育園區(qū)水景大道工程A標西起樁號為K0＋853東至樁號K1+923.141,，長1070.141米。路幅寬度為60米,，具體組成為：4M人行道+3.0M非機動車車道+2.5M機非分隔帶+8M機動車道+25M中央分隔帶+8M機動車道+2
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重慶市政道路振蕩減速標線大樣圖
主要用于市政道路橫向減速標線,，減少交通事故的發(fā)生。每6根組成一組振蕩標線,，材料采用熱熔突起型涂料。
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市政道路排水施工組織設計
本工程位于廣州市北面,，南接恒福路,，北到麓湖路，工程起訖樁號為1+200~1+994.062及A0+000~A0+084.716,。設計路寬16米(5+16+5),。沿線兩側(cè)多為丘陵山地，原有路面為砼路面,，寬度6米,。工程所在位置交通較為繁忙。
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某市政道路施工組織設計
深圳市龍華城市建設投資發(fā)展有限公司清泉路中段（三聯(lián)路至和平路0+500~1+020）工程位于深圳市寶安區(qū)龍華鎮(zhèn),，起始樁號0+500~1+020,，本標段全長520米. 路幅寬度:路幅寬度30米,工程內(nèi)容有道路、給排水,、電力,、電信,、道路照明、燃
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市政道路（投標）施工組織設計
市道1市道2位于xx市城區(qū)東北部,，是工業(yè)集中區(qū)主要道路,國道及中原大道至開源大道已修成通車,。本次施工市道1從國道至蔡州路西。市道2從國道向東與中原路交叉終于蔡州路西,道路全長3520米雨水總體排水方向向東,。為保證市委市政府加快城市化,工業(yè)化
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某組團市政道路施工組織設計
某縣某組團市政道路位于某縣內(nèi),。分為某路與XX路，工程內(nèi)容包括土方,、墊層,、砼道路，排水管道及電氣等工程,。某路西起與昌江大道相交,，起點坐標為X=135128.348，Y=61352.818,，東與行政路相交,，終點坐標為X=135103.542，Y
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市政道路施工設計方案
．設置坐標控制網(wǎng)及水準點：為保證施工測量的連續(xù)性和一致性,，在施工現(xiàn)場設置足夠數(shù)量的互相通視的坐標控制點及高程水準點,。根據(jù)設計圖坐標控制點，用全站儀敷設三級坐標控制點并與已交底坐標控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量,，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐
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某市政道路(投標)施工設計
蕪湖 xxx 區(qū)新塘路 x 標段工程為 xxx 區(qū)一條東西向道路,， 起訖樁號： 0+090——1+675.148，路幅總寬 60m,，含 30m 跨徑 橋梁一座,。其中：中央綠化帶 12m，兩側(cè)機動車道 22.5m,、兩側(cè) 非機動車道 8m,，兩側(cè)
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新建市政道路施工設計
本工程位于***市高新區(qū)內(nèi)，由東西路和南北路兩個路段構成,， 南北路全長 268.343 米,，東西路全長 520 米。東西路全線與***路,、 南北路各相交一次,，交叉口形式均為平交。本次工程為新建道路,，道 路現(xiàn)狀兩側(cè)主要為工業(yè)區(qū)及耕地,。
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某市政道路的施工組織設計
XX路市政工程起于畜產(chǎn)品出口公司即XX南路與XX路交叉口。向南跨越湘桂鐵路，經(jīng)汽車制配廠,、化工研究所,、警備干休所、羅家灣,、歐家町,、空氣凈化器廠，在絕緣材料二廠附近與XX公路相交,，向南再經(jīng)唐家灣,、劉家祠堂、奇峰村,，在四房新屋南側(cè)與南外環(huán)路相接
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市政道路及管網(wǎng)施工組織設計
本次工程為進入新航站區(qū)的主要通道,，其中x號路東段為至T2航站樓高架橋前道路，道路施工需在保證目前道路交通的情況下進行,。南區(qū)市政道路及管網(wǎng)工程,，為國航生產(chǎn)片區(qū)專用管線通道，沿飛行區(qū)站坪外單獨敷設,。
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市政道路改造施工組織設計
本施工組織設計為環(huán)形道路改造工程,。包括：既有道路的破碎、拆除及景觀工程的拆除與重建,。
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市政道路,、橋梁施工組織設計
招標文件中明文規(guī)定的技術規(guī)范和標準，以及有關現(xiàn)行的國家和省部級規(guī)范和標準,。
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市政道路、橋梁施工組織設計.
本工程包含道路,、排水,、橋梁、電力管道、綠化,、交通安全設施,、交通技術設施、路燈等施工內(nèi)容,。實施長度1437.078米,。
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市政道路施工組織設計..
永安支路工程位于賓陽縣黎塘鎮(zhèn)黎西新區(qū)，起點接西站路（規(guī)劃道路）,，終點止于商業(yè)路（同期實施項目）,，道路長626.543米，寬24米,。
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市政道路及附屬施工組織設計
和順路,、和順一支路、F3道路工程施工圖范圍內(nèi)的路基工程,、路面工程及人行道附屬結構工程（人行道硬質(zhì)鋪裝,、路邊石、植樹框,、行道樹,、人行道欄桿、防護網(wǎng)除外）,、邊坡防護及支檔工程,、排水工程、照明工程只含過街預埋管道（其余除外）,、電力管溝土建部分及交
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市政道路維修施工組織設計
建設規(guī)模： 市政設施維修,，維修道路涉及道路總長度約17.9公里，339750㎡,，雨水管線23.55公里,，雨水窨（邊）井2086座，橋梁27座,。
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市政道路,。橋梁施工組織設計
市政道路、橋梁施工組織設計市政道路,、橋梁施工組織設計市政道路,、橋梁施工組織設計市政道路、橋梁施工組織設計市政道路,、橋梁施工組織設計
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市政道路施工組織設計范本
實施范圍及內(nèi)容為東七路及東九路道路,、排水,、照明（管道預埋）和場地平整。其中東七路長約 440 米（樁號 K0+020——K0+460）,，道路紅線寬 42 米,；東九路長約 320 米（樁號 K0+940——K1+260），道路紅線寬 40 米
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市政道路箱涵施工組織設計
1.3.1 認真研讀設計圖紙,，深刻領會貫徹設計思想及業(yè)主意圖,。 1.3.2 重科學、實事求是,，積極推廣應用“新技術”成果,。 1.3.3 認真貫徹國家及省市對工程建設的各項方針，遵守各項法律法規(guī),、規(guī)章制度,，嚴格執(zhí)行建設程序。
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某地市政道路施工組織設計
A至B（黃尾）高速公路是國家重點公路規(guī)劃中的C 至D 公路的一段,。同時也是安徽省公路主骨架規(guī)劃中“西縱”（即亳州—阜陽—A—安慶—東至公路）的重要組成路段,。起點接阜陽至A高速，終點接B（黃尾）至潛山高速公路,，全長72.287 公里,。
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西北某市市政道路施工組織設計
施工組織設計的編制范圍為寶雞市南客站高新二路（站前大道-塬北大道）市政工程的招標文件所規(guī)定的全部內(nèi)容。
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市政道路施工組織設計方案2
市政道路施工組織設計方案2市政道路施工組織設計方案2市政道路施工組織設計方案2市政道路施工組織設計方案2市政道路施工組織設計方案2
重慶市政道路設計規(guī)范
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