公路橋梁規(guī)范,,包括地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范,混凝土鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋設(shè)計規(guī)范等
公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計規(guī)范
公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范-2015
公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范(JTG D63-2007)清晰PDF版本
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2000 年8 月24 日,,中華人民共和國交通部以交公路發(fā)[2000]434 號文發(fā)布了行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000),,于2000 年11 月1 日開始施行。 該規(guī)范作為我國公路工程建設(shè)中的主要技術(shù)法規(guī),,對提高
1.0.1 為適應(yīng)我國公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,確保公路橋涵的施工質(zhì)量,,制定本規(guī)范,。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,,公路橋涵大,、中修工程可參照執(zhí)行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本
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《2015版公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》-宣貫
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公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(2000版)含條文
公路橋涵剛結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范
鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計規(guī)范
全部電氣施工驗收規(guī)范,比較全,是WORD版,做施工的朋友非常實用
作混凝土試塊的經(jīng)典要領(lǐng): 通過認(rèn)真學(xué)習(xí)“預(yù)拌混凝土”標(biāo)準(zhǔn)、“混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)”和“混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)”,逐條領(lǐng)會和對照檢查,,結(jié)合過去在制作砼試塊過程中的經(jīng)驗教訓(xùn),,總結(jié)了試塊制作過程中的“一定、二裝,、三查,、四測,、五選、六拌,、七搗,、八排、
主要說明了對于新版規(guī)范軟件做的調(diào)整,,進行了詳細(xì)說明,。
介紹了混凝土試塊的留置、養(yǎng)護,、實驗有結(jié)果評定等規(guī)范的方法,。
本文為白紹良教授對規(guī)范的解答,例如從技術(shù)術(shù)語的角度分清什么是“框架”什么是“框架結(jié)構(gòu)”,,《高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》為什么要對框架結(jié)構(gòu)的最大高度做出限制等問題,。
調(diào)幅只對中間跨折減,邊跨不折減,。彎矩的調(diào)幅是以犧牲裂縫為代價的,,對于直接承受動力荷載,及對梁承載力,,剛度,,裂縫控制有較高要求的結(jié)構(gòu),不宜采用塑性設(shè)計,。
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本ppt為混凝土與砌體結(jié)構(gòu)規(guī)范最近經(jīng)常使用,,方便鋼筋混凝土課程設(shè)計裝用
任何構(gòu)件或結(jié)構(gòu)為保證其正常工作,都必須滿足強度,、剛度和穩(wěn)定的要求,。隨著簡直物高度的增加,對結(jié)構(gòu)抗側(cè)剛度的要求也隨之提高
本規(guī)范適用于陜西興紀(jì)龍管道有限公司生產(chǎn)的PE-RT,、PB管材管件的安裝,。
全套歐洲規(guī)范EN1993-1-2 前一份EN1993-1實際為EN1993-1-1
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路橋試塊規(guī)范
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