本合同段位于××縣轄區(qū)范圍內(nèi),路線起點位于××縣××鄉(xiāng)××村西南側(cè),,起點里程K43+060,,終點里程為YK54+400,,管段路線全長11.34km,。本合同段橋梁采用左,、右幅分離式(匝道為整體式),,外邊緣與路基同寬,,橋梁總寬12.25米,橋面
1剪力墻柱的構(gòu)造要求 2建筑抗震設(shè)計規(guī)范 2.1設(shè)計地震分組 將原規(guī)范的設(shè)計近遠(yuǎn)震改為設(shè)計地震分組,,水平地震影響系數(shù)最大值有更詳細(xì)的規(guī)定,。 建筑結(jié)構(gòu)的地震影響系數(shù)應(yīng)根據(jù)場地類別、設(shè)計地震分組和結(jié)構(gòu)自振周期以及阻尼比確定,。其水平地震影響系數(shù)最
史上最精華的結(jié)構(gòu)設(shè)計中的七個比值,,高層設(shè)計的難點在于豎向承重構(gòu)件(柱、剪力墻等)的合理布置,,設(shè)計過程中控制的目標(biāo)參數(shù)主要有如下七……
新規(guī)范與舊規(guī)范的不同新規(guī)范與舊規(guī)范的不同新規(guī)范與舊規(guī)范的不同
1 橋梁的設(shè)計作用 ——基于“公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范 (2)驗算荷載: ??履帶-50,、掛車-80、掛車-100和掛車-120 ??全橋只允許布置一輛車 (3)車輛荷載的選用及布載規(guī)定 ??車輛的選用——按公路的等級 ??車輛的布置——按橋梁
NFPA14消火栓系統(tǒng)最新規(guī)范,,Standard for the Installation of Standpipe and Hose Systems 2016版本
GB50116-2013<火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范>調(diào)整要點,。
最新規(guī)范大家應(yīng)該有用!與舊規(guī)范有區(qū)別地方,。
規(guī)范列出30度 0度 15度,,其他角度需要自己手算比較麻煩,本表根據(jù)通用圖可以計算任意角度鋼筋數(shù)量,,部位尺寸,,目前可以算10米以下
抗震、高規(guī),、砼,、荷載、地基、砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計中六本結(jié)構(gòu)新規(guī)范強(qiáng)條匯總 非常好的總結(jié)
按《地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范(GB5000-21)》進(jìn)行設(shè)計,,包括獨立基礎(chǔ)的沖切驗算,、剪切驗算,、抗彎計算,、柱下局部受壓承載力計算等
內(nèi)容包括:材料的進(jìn)步、結(jié)構(gòu)設(shè)計理論的完善,、對結(jié)構(gòu)可靠度的認(rèn)識,、關(guān)于混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性、計算公式的主要調(diào)整,、構(gòu)造措施,、構(gòu)件基本規(guī)定、抗震設(shè)計,、小結(jié),。
擔(dān)架電梯設(shè)計新規(guī)范《住宅設(shè)計規(guī)范》(GB50096-2011)規(guī)范組答復(fù)
給大家送上一個現(xiàn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計程序應(yīng)用的資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助,。
作者按2010混凝土規(guī)范的樓梯計算小軟件,計算結(jié)果經(jīng)濟(jì)安全,,可用于實際工程。
2011新規(guī)范高規(guī)主要修訂內(nèi)容
能夠加深你對PKPM的了解,,特別是剛剛接觸的同志,,應(yīng)該好好的看一看。
本資料為受彎構(gòu)件單筋新規(guī)范計算表,,包含受彎構(gòu)件計算表,,可供下載參考。
新規(guī)范梁單排鋼筋放置根數(shù),,新規(guī)范梁單排鋼筋放置根數(shù),,新規(guī)范梁單排鋼筋放置根數(shù)
內(nèi)容簡介 涉及新規(guī)范(抗規(guī),、砼規(guī)、高規(guī))的混凝土結(jié)構(gòu)一些常用的數(shù)據(jù)和計算:1,,抗震等級,、房屋適用高度;2,,混凝土強(qiáng)度,;3,鋼筋強(qiáng)度,;4,,混凝土保護(hù)層;5,,鋼筋錨固長度,;6,鋼筋的連接,;7,鋼筋搭接長度,;8,,鋼筋代換(冷軋帶肋鋼筋);9,,防震
文章通過問題提出與解答的形式闡述作者對現(xiàn)行規(guī)范中一些問題的認(rèn)識和理解,,包括抗震類別與安全等級、使用年限與設(shè)計基準(zhǔn)期,、荷載分項系數(shù)的取用,、單樁承載力特征值的概念、樁基用樁數(shù)量的計算等一些應(yīng)用問題
規(guī)范明確規(guī)定了等效均布荷載的計算原則,,但由于消防車輪壓位置的不確定性,實際計算復(fù)雜且計算結(jié)果有時與規(guī)范數(shù)值出入很大,,對雙向板問題更加突出.為方便設(shè)計,,并應(yīng)網(wǎng)友的要求,此處提供滿足工程設(shè)計要求的等效荷載計算表(此為博主正在編輯整理的書稿內(nèi)容)
2010新規(guī)范的計算問題及其處理辦法,,對新規(guī)范中在實踐中出現(xiàn)的問題集處理方法做了詳細(xì)的總結(jié),,能夠幫助大家完成從舊規(guī)范到新規(guī)范計算的轉(zhuǎn)換。
2013版的理正,,完美破解。計算功能齊全,,地下室外墻,,基礎(chǔ)沉降,樓梯,,水箱,,各種結(jié)構(gòu)構(gòu)件。自動生成計算書,。
比較全面的清晰的規(guī)范,,有用得著的拿走吧!也是借花獻(xiàn)佛而已,,不過也是花錢拿到滴,。
混凝土結(jié)構(gòu)新規(guī)范學(xué)習(xí)幻燈片
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按2012地基處理規(guī)范,、2011基礎(chǔ)規(guī)范計算水泥攪拌樁處理地基的承載力、沉降,,沉降采用新規(guī)范分層綜合法和老規(guī)范提供的計算方法相比較
加強(qiáng)企業(yè)造價專業(yè)人員隊伍素質(zhì)建設(shè),,主動適應(yīng)新清單的人文環(huán)境。實行新的工程量清單計價規(guī)范對于人員的專業(yè)素質(zhì),、知識結(jié)構(gòu)是個挑戰(zhàn)
路橋新規(guī)范
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