如果還需要資料,。請訪問我公司設計部門。http://www.cangzhoujiunai.com 摘要:《鋼纖維混凝土檢查井蓋》行業(yè)標準已于2002年6月正式發(fā)布實施,,該標準與國外同類產(chǎn)品標準及國內(nèi)鑄鐵檢查井蓋 標準相比,其外觀質(zhì)量要求基本
【摘要】鋼纖維混凝土作為新興的建筑復合材料,是科學技術(shù)和建筑業(yè)發(fā)展的必然產(chǎn)物,。本文對鋼纖維混凝土的增強機理進行了闡述,對鋼纖維混凝土的應用作了簡單的介紹,。
本資料為:CECS 13-2009 纖維混凝土試驗方法標準,,內(nèi)容詳實,可供參考,。
摘 要:碾壓鋼纖維混凝土FRCCTM (Fiber reinforced Roller Compacted Concrete) 是碾壓混凝土(RCC)的一項創(chuàng)新制作方法,,其中摻入高性能的鋼纖維,以減少混凝土的裂紋並構(gòu)成抗彎曲的骨架
JGJT465-2019鋼纖維混凝土結(jié)構(gòu)設計標準JGJT465-2019鋼纖維混凝土結(jié)構(gòu)設計標準
簡述鋼纖維棍壓混凝土的組成材料,、基本力學性能,、 配合比設計及施工工藝。鋼纖維碾壓混凝土在路面工程中應用, 不僅性能優(yōu)越, 而且可以獲得顯著的經(jīng)濟效益和社會效益,。
摘要:鋼纖維混凝土是一種新型的復合建筑材料,,其物理和力學性能優(yōu)于普通混凝土,在建筑工程界具有很大的實用價值,,鑒于其結(jié)構(gòu)形式不同將其大致分為四類,,簡述各類的研究現(xiàn)狀和發(fā)展動態(tài)。
本資料為:CECS 13:89 鋼纖維混凝土試驗方法(2010-02-01作廢),,內(nèi)容詳實,,可供參考。
【摘要]介紹了鋼纖維混凝土的基本性能,,確定了鋼纖維混凝土配合比,。結(jié)合某高速公路大橋工程實例,對其在橋 梁橋面鋪裝施工中的具體同題進行探討,,指出鋼纖維混凝土的分散工作,、投料順序、運輸和澆筑過程中的注意事項 及采取的有效措施,。結(jié)果表明工程質(zhì)量良
1 前言 鋼纖維混凝土是近20年來迅速發(fā)展起來的一種新型復合材料,。通過鋼纖維 和混凝土的共同作用,,使它不僅具有普通混凝土的優(yōu)良特性,同時由于鋼纖維的存在限制了裂縫的發(fā)展,,從而使原來本質(zhì)上是脆性的混凝土材料呈現(xiàn)出很高的抗裂和裂縫滯后,、很大的延
隨著我國西部的大開發(fā),溝通東部與西部的交通走廊必須暢通,,這樣,,廣東省所處的中部地區(qū)的交通建設,必將大規(guī)模的發(fā)展,,所以該省的高等級公路建設也將迎來一個快速發(fā)展的時期,,隨著中西部地區(qū)的開放與發(fā)展,經(jīng)濟的增長,,公路運輸大型集裝箱載重車的日益增多,。
結(jié)合工程實踐,介紹了鋼纖維混凝土的配料組成,、拌制辦法,、施工要求,并對其進行了經(jīng)濟分析
本文介紹了鋼纖維混凝土的特性,、配合比設計及其在橋面鋪裝中的應用,,并且闡述了在施工中應該特別注意的事項。
對含0%,、30%,、50%、70%及100%再生粗集料(RCA)的鋼纖維再生混凝土(SRC)的抗折強度進 行了較為系統(tǒng)的研究,。首先在室內(nèi)對RCA的密度,、洛杉磯磨耗和壓碎指標等基本性能進行了測試,然后針對 不同配合比的SRC試件,在室內(nèi)進行了抗
不同鋼纖維摻入混凝土性能對比 混凝土摻加鋼纖維有兩個基本目的: 1、解決混凝土裂縫問題,,尤其是龜裂,; 2、增強混凝土整體強度,,提高混凝土耐久性,,最大限度延長使用壽命!
高性能混凝土是以耐久性為主要指標,,同時兼顧改善混凝土的各項性能,,更多地摻加以工業(yè)廢料為主的摻合料,以及外加劑的混凝土,。在高性能混凝土基材中,,摻入適量鋼纖維即為摻鋼纖維的高性能混凝土。鋼纖維摻入高性能混凝土中,不僅保持高性能混凝土本身的優(yōu)點,,
通過引入不同型號和摻量的鋼纖維,,著重研究其對C25地坪混凝土工作性能、力學性能,、彎曲韌性和抗沖擊性能的影響規(guī)律和作用機理,。
[摘要]鋼纖維混凝土克服了普通混凝土抗拉強度低、極限延伸率小,、脆性等缺點,具有優(yōu)良的抗拉,、抗彎、抗剪,、阻裂、耐疲勞,、高韌性等性能,通過在橋面鋪裝中的應用,,總結(jié)了鋼纖維混凝土施工方法,技術(shù)要求及有關注意事項,,為鋼纖維混凝土的推廣應用提供了經(jīng)驗
波爾派絲鋼纖維是一種剪切型鋼纖維,,廣泛應用于建筑地坪的加固,本文針對波爾派絲鋼纖維為原材料做了一系列鋼纖維與混凝土配合比的相關實驗,,并分析得出結(jié)論,。
1、 施工時應按施工圖紙或監(jiān)理工程師指示的范圍進行噴射施工,。 2,、 鋼纖維采用普通碳素鋼,抗拉強度不得低于380Mpa,,纖維的等效直徑為0.3~0.5mm,,長度不得大于35mm,摻量應在混合料重量的3%~6%范圍內(nèi)根據(jù)試驗選定,,并經(jīng)過監(jiān)理工
在540m2鋼殲雛混凝土剛性試驗屋面的研究基礎上,經(jīng)過9年多的長期觀察和積水試驗驗證了這種新型屋面的耐久性,,井提出了這種屋面的施工方法和設計原理,。
研究了用鋼纖維替代箍筋時,集中荷栽作用對自密實混凝土梁破壞形態(tài)的不同影響,,同時分析了鋼纖維部分或全部替代箍筋的可行性.主要試驗參數(shù)包括纖維摻量(0,,25,5O kg/m,。)和配箍率(0,,0.13 ,,0.22 ).利用普通鋼纖維混凝土梁的截面
鋼纖維混凝土是一種性能優(yōu)良且應用廣泛的新型復合材料,它在橋面鋪裝層的應用,由于鋼纖維阻滯基體混凝土裂縫的開展,從而使其抗拉、抗彎,、抗剪強度等較普通混凝土顯著提高,其抗沖擊,、抗疲勞、裂后韌性和耐久性也有較大改善,。歸納出鋼纖維混凝土橋面鋪裝的施
纖維混凝土路面施工的關鍵主要是纖維混凝土的攪拌,、澆注、和設備選擇,。 確立正確的攪拌制度對改善混凝土的質(zhì)量有很大作用,。主要是在攪拌過程中防止纖維分布不勻,避免引起纖維結(jié)團,。一般來說,,投料順序、攪拌時間,、攪拌機類型以及纖維形狀和數(shù)量對攪拌質(zhì)量都
本文論述了鋼纖維混凝土在隧道路面中使 用可以明顯減少路結(jié)構(gòu)層龜裂,、斷板等病害,顯著提高路 面的使用壽命。同時提出幾點建議,僅供同行學習參考,。
鋼纖維混凝土能明顯改善混凝土的抗拉,、抗裂及沖切韌性,在梨溫高速公路A段大橋的橋面鋪裝中已被采用,,橋面外觀良好而且行車舒適,,文中僅對其配比及施工工藝等作簡要介紹。
鋼纖維混凝土結(jié)構(gòu)設計與施工規(guī)程,,本文檔內(nèi)容詳實,、結(jié)構(gòu)清晰、案例豐富,,真實可靠,,可供設計師參考。
國電南京自動化股份有限公司生產(chǎn)中心廠房位于南京市江寧經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),,廠房地坪面積21300㎡,,其中最大分倉澆注長度達108.9m,全部采用了鋼纖維耐磨混凝土地坪
鋼纖維混疆土的特性裹明,。在剛性防水屋面中應用鋼纖維混疆土材料能有效地解決屋面滲渭水問題,;工程實例證明了應用鋼纖維混疆土作防水材料。效果相當好。
JGJT 465-2019 鋼纖維混凝土結(jié)構(gòu)設計標準
斜井工程采用鋼纖維混凝土濕噴單層襯砌代替二次襯砌作為永久支護體系,,鋼纖維混凝土單層襯砌厚度10厘米,,代替35厘米二次襯砌。本文對鋼纖維混凝土濕噴襯砌配合比設計方案,、施工工藝及質(zhì)量控制等方面結(jié)合工程實際予以介紹,。
本資料為:JG∕T 472-2015 鋼纖維混凝土,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
該工法將傳力桿體系應用于地面施工縫處,有效解決了施工縫處地面平整度的問題,;地面采用鋼纖維混凝土,,充分發(fā)揮鋼纖維抗拉強度高,抗裂,、抗疲勞,、耐磨、抗沖擊性好的特點,,取代鋼筋,減薄地面厚度,。由于該技術(shù)工藝先進,,在提高地面質(zhì)量,縮短施工周期方面效果